KR19980059587A - 자동차 도어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 도어의 측면 충돌 대응 구조에 관한 것으로, 상기 도어 내부 패널의 내측면상에 부착된 벨트 보강부재에 의한 승객의 충격량을 최소화는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여 본 발명은, 도어의 외부 및 내부 패널과, 상기 내부 패널의 내측면에 부착된 벨트 보강부재와, 외측 패널의 내측면상에 부착된 보강부재를 포함하는 도어의 측면 보강구조에 있어서, 상기 내부 패널의 구부러진 상단면상에는 U자 형상으로 내부로 구부러진 홈부가 제공되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어를 제공한다.

Description

자동차 도어

도 1은 일반적인 자동차 도어의 구조를 나타내는 사시도.

도 2는 도 1의 선A - A에 따른 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 보강구조를 갖는 도어의 부분 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 외부 패널 2 : 내부 패널

3 : 벨트 보강부재 4 : 보강부재

5 : 도어 윈도우 6 : 도어 트림

7 : 내부 패널의 상단면 8 : 홈부

[발명의 분야]

본 발명은 자동차 도어의 측면 충돌 대응 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 측면 충돌시 도어의 내부 패널 안쪽에 배열된 벨트 보강부재에 의한 승객의 상해를 방지하기 위한 자동차 도어에 관한 것이다.

[종래 기술]

일반적으로, 차체의 사이드 측은 차체의 전, 후측에 비해 강성이 약한 구조로 되어 있는 것이 보통이며, 따라서 자동차의 측면 충돌시 그 충격으로 찌그러지는 변형이 많이 일으나므로 이 부분에는 변형을 억제할 수 있는 고강성 구조가 요구된다. 이를 위하여, 도 1에 도시된, 자동차 도어 내부에는 측면 충돌에 대응하여 임팩트 바, 보강재 및 보강빔 등을 설치하여 측면 충돌시의 충격에 대응하도록 하고 있다.

도 2에는 이러한 종래의 도어 구조가 도 1의 선A-A에 따른 단면도로 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 상기 도어는 외부 및 내부 패널(1,2)로 이루어져 있으며, 상기 도어의 외부 및 내부 패널(1,2)의 사이에는 도어 윈도우(5)가 상하로 이동 가능하게 장착되어 있다. 또한, 상기 내부 패널(2)의 내측면에는 벨트 보강부재(3)가 부착되고, 또한 외측 패널(1)부에도 보강부재(4)가 부착되어 있으며, 내측 패널(2)의 외면상에는 도어 트림(6)이 설치된다.

[본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제]

그런데, 이러한 종래의 도어 구조에 있어서, 측면 충돌시에 외부 패널(1) 및 보강부재(4)는 벨트 보강부재(3)와 내부 패널(2)쪽으로 변형되며, 이 때, 상기 벨트 보강부재(3)는 매우 강한 재질로 구성되어 있기 때문에, 도어의 내부 패널(1)과 함께 승객을 향해 변형되어 승객에 전달되는 충격이 커지게 되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 상기 도어의 구조를 개선하여 벨트 보강부재(3)에 의한 승객의 충격량을 최소화는 것을 목적으로 한다.

[발명의 구성 및 작용]

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 도어의 외부 및 내부 패널과, 상기 내부 패널의 내측면에 부착된 벨트 보강부재와, 외측 패널의 내측면상에 부착된 보강부재를 포함하는 도어의 측면 보강구조에 있어서, 상기 내부 패널의 구부러진 상단면상에는 U자 형상으로 내부로 구부러진 홈부가 제공되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어를 제공한다.

[실시예]

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예를 보다 상세하게 설명하며, 본 실시예에서는 종래 기술에서 인용된 부분과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하고 있으며, 설명의 중복을 피하기 위해 재차 설명하지 않는다.

도 3은 본 발명에 따른 보강구조를 갖는 도어의 부분 단면도로서, 본 도면에서는 도어의 내부 패널(1)과 벨트 보강부재(3)만을 도시하고 있다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 의하면, 상기 내부 패널(2)의 구부러진 상단면(7)상에는 대략 U자 형상으로 내부로 구부러진 홈부(8)를 제공하므로써, 외부로부터의 충격이 가해지는 경우, 도어의 내부로 전달되는 충격에 의하여 상기 내부 패널(1)의 홈부(8)가 찌그러들면서 내부 패널(2)의 상단면(7)이 변형되므로써, 벨트 부강부재(3)에 의한 충격량을 흡수하므로써, 승객에 전달되는 충격량을 최소화할 수 있게 된다.

[발명의 효과]

이상, 상술된 바와 같이, 본 발명에 의한 도어의 측면 충돌 보강구조에 의하면, 도어 내부 패널부의 상단면을 변형 가능하게 형성시켜 외부로부터의 충격이 가해지는 경우 내부 패널의 상단면이 변형되면서 충격량을 흡수하여 승객에게 전달되는 충격을 최소화할 수 있는 효과가 있다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고, 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 도어의 외부 및 내부 패널과, 상기 내부 패널의 내측면에 부착된 벨트 보강부재와, 외측 패널의 내측면상에 부착된 보강부재를 포함하는 도어의 측면 보강구조에 있어서, 상기 내부 패널의 구부러진 상단면상에는 U자 형상으로 내부로 구부러진 홈부가 제공되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어.