KR200211057Y1 - 차량의 트림 구조체 - Google Patents

Abstract

승객의 충돌시 충격을 효과적으로 완충시키는 차량의 트림 구조체에 대해 개시한다. 이 구조체는 트림의 내주면에 형성되는 복수의 보강리브(31)들이 트림(30)의 몸체에 대해 소정각도(

Description

차량의 트림 구조체

본 고안은 차량의 트림 구조체에 관한 것으로서, 특히 승객이 트림에 충돌될시 그 충격을 보다 완충할 수 있도록 그 구조가 개선된 차량의 트림 구조체에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 실내측에는 도1에 도시된 바와 같이 실내 장식 및 승객의 충돌시 그 충격을 보호할 수 있도록 트림(10)이 내장되어 있다.

이러한 트림(10)은 도2 및 도3에 도시된 바와 같이, 차량의 인너패널(20)에 고정설치되며, 그 내주면에는 복수의 보강리브(11)들이 형성되어 있다.

이러한 트림(10)은 승객이 충돌될시 그 충격을 완충할 수 있도록 탄성완충부재로 형성되며, 또한 장식을 위해 그 외관도 고려된다.

그런데, 이러한 트림(10)들은 통상 도3에 도시된 바와 같이, 각 보강리브(11)들이 그 트림(10)의 몸체에 대해 수직으로 형성되기 때문에 승객이 충돌될시 그 충격을 효과적으로 흡수할 수 없다는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 승객이 충돌될시 그 충격을 효과적으로 완충할 수 있도록 그 구조가 개선된 차량의 트림구조체를 제공하는 데 그 목적이 있는 것이다.

제 1 도는 트림이 채용된 차량 내부를 나타낸 사시도,

제 2 도는 종래 트림 구조체를 나타낸 단면도,

제 3 도는 종래 트림 구조체를 나타낸 발췌도,

제 4 도는 본 고안 트림 구조체를 나타낸 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

30 : 트림 31 : 보강리브

40 : 인너패널

상기 목적을 달성하는 본 고안은 차량 내부의 내장과 함께 승객을 충격으로 부터 보호하도록 차량의 실내측 전면 윈도우와 도어 사이에 위치하는 인너패널에 고정설치되며 그 내주면에는 복수의 보강리브를 가지는 차량의 트림 구조체에 있어서, 상기 각 보강리브가 승객의 충돌방향에 대해 비스듬한 각도로 놓이도록 상기 트림의 몸체에 대해 경사지게 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 본 고안의 특징에 의하면, 본 고안 차량의 트림 구조체는 그 보강리브들이 승객의 충돌방향에 대해 비스듬한 각도로 놓이도록 그 몸체에 대해 경사지게 형성됨으로써, 승객이 충돌될시 각 보강리브들이 재질 자체의 탄성변형 특성으로 그 충격방향으로 용이하게 신축되므로 그 충격을 종래 트림보다도 효과적으로 완충할 수 있다는 이점을 가지니다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

본 고안에 따른 트림 구조체를 나타낸 도4를 참조하면, 이는 도1에 도시된 바와 같이 차량 내부의 내장과 함께 승객의 충격으로부터 보호하도록 고정설치된다.

이러한 트림(30)은 승객이 충돌될시 그 충격을 완충할 수 있도록 탄성완충부재로 형성되며, 또한 장식을 위해 그 외관도 고려된다.

본 고안의 실시예에 있어서는 도시된 바와 같은 차량의 사이드 트림(Side trim)에 대해 그 일예로 설명하기로 한다.

상기 사이드 트림(30)은 차량의 전면 윈도우와 도어 사이에 마련된다.

이러한 사이드 트림(30)은 차량 내부의 인너패널(40)에 고정설치되며, 그 내주면에는 복수의 보강리브(31)들이 형성되어 있다.

상기 보강리브(31)들은 상기 트림(30)의 몸체에 대해 소정각도()로 경사지게 형성된다. 이때 보강리브(31)들은 승객의 충돌각도와도 소정각도로 경사지게 형성된다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 트림구조체는 승객이 충돌될 때 그 충돌 방향에 대해 소정각도로 경사진 보강리브(31)들이 탄성변형되면서 그 충격을 완화시키도록 작동된다.

한편, 상기 실시예를 통해 설명된 본 고안에 따른 트림 구조체는 상기 실시예에 한정되지 아니하고 본원 고안의 정시니과 범위를 이탈함이 없이 많은 변형 또는 제조를 가하여 실시할 수 있음은 두말 할 것도 없다.

예컨대, 상기 실시예에서는 차량의 사이드 트림에 대해 그 일예로 설명되었지만, 차량의 도어 트림 또는 리어트림에 대해서도 본원 고안의 트림 구조체가 작용될 수 있음을 물론이다.

상술한 바와 같은 본 고안 트림 구조체는 다음과 같은 이점을 가진다.

차량 실내 장식 뿐만 아니라, 승객이 충돌될시 그 트림(30)의 몸체에 대해 소정각도로 경사지게 형성된 보강리브(31)들이 그 충격방향으로 탄성변형되면서 충격을 완충시키므로 승객의 안전에 유리하다는 이점을 가진다.

Claims (1)

1. 차량 내부의 내장과 함께 승객을 충격으로부터 보호하도록 차량의 실내측 전면 윈도우와 도어 사이에 위치하는 인너패널에 고정설치되며 그 내주면에는 복수의 보강리브를 가지는 차량의 트림 구조체에 있어서, 상기 각 보강리브가 승객의 충돌방향에 대해 비스듬한 각도로 놓이도록 상기 트림의 몸체에 대해 경사지게 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 트림 구조체.