KR19980058895U - 자동차용 리어 사이드 프레임 보강구조 - Google Patents
자동차용 리어 사이드 프레임 보강구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 자동차용 리어 사이드 프레임 보강구조에 관한 것으로서 특히 자동차의 후면부 충돌시 발생되는 충격을 흡수하도록 보강용 보강재를 리어 사이드 프레임의 내부에 용접하여 구성하도록 한 자동차용 리어 사이드 프레임 보강구조에 관한 것이다.
상기와 같은 목적을 갖는 본 고안은 자동차의 후면에 구성되는 리어 사이드 프레임(1)과 상기 리어 사이드 프레임(1)의 일측에는 리어 엔드 패널(2)과 내부(1')에는 리어 사이드 프레임 리인포스먼트(3)가 구성됨에 있어서, 상기 리어 사이드 프레임 리인포스먼트(3)의 상단부에 보강용 리인포스먼트(10)를 구성함을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
Description
본 고안은 자동차용 리어 사이드 프레임 보강구조에 관한 것으로서 특히 자동차의 후면부 충돌시 발생되는 충격을 흡수하도록 보강용 리인포스먼트를 리어 사이드 프레임의 내부에 용접하여 구성하도록 한 자동차용 리어 사이드 프레임 보강구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 후면에는 도 1 에서 도시되는 바와 같이 자동차의 후면에 리어 사이드 프레임(1)이 구성되고 상기 리어 사이드 프레임(1)의 일측에는 리어 엔드 패널(2)과 내부(1')에는 리어 사이드 프레임 리인포스먼트(3)가 구성되어 있는 것이다.
상기와 같이 구성되는 종래의 자동차용 리어 사이드 프레임구조는 자동차의 후면부 충돌시 발생되는 충격에너지가 실내로 유입되는 것을 방지하기 위해서 리어 사이드 프레임(1)이 일측면 하단 내부(1')에는 용접에 의해서 리어 사이드 프레임 리인포스먼트(3)를 취부하였으나, 상기 리어 사이드 프레임 리인포스먼트(3)로는 자동차의 충돌시 발생되는 충격 강도를 흡수하지 못해 사이드 프레임(1)에 변형되는 부위가 크게 발생되는 문제점이 있으며 사이드 프레임(1)의 조립공정시 리인포스먼트(3)와 프레임(1)간의 뒤틀림이 발생하여 사이드 프레임(1)이 변형되는 문제점이 있다.
그러므로 자동차의 충돌시 실내에 탑승한 승원의 안전을 해치는 단점이 있어서 제품의 품질이 떨어지는 문제점이 있다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출한 것으로서 자동차의 차체 조립공정시 리인포스먼트와 프레임간의 발생되는 뒤틀림 현상을 방지하기 위해서 리인포스먼트의 상단부에 보강용 리인포스먼트를 용접에 의해서 취부함으로서 사이드 프레임에 발생되는 뒤틀림 현상을 방지하고 자동차의 후면부 충돌시 발생되는 충격량을 흡수하도록 함으로서 제품의 품질을 향상시키는 자동차용 리어 사이드 프레임 보강구조를 제공하는 것이다.
도 1 은 종래의 자동차용 리어 사이드 프레임 구조를 나타낸 단면도
도 2 는 본 고안의 자동차용 리어 사이드 프레임 보강구조를 나타낸 단면도
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1 : 리어 사이드 프레임1' : 내부
2 : 리어 사이드 프레임 리인포스먼트
10 : 보강용 리인포스먼트
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저 본 고안은 도 2 에서 도시되는 바와 같이 자동차의 후면에 구성되는 리어 사이드 프레임(1)과 상기 리어 사이드 프레임(1)의 일측에는 리어 엔드 패널(2)과 내부(1')에는 리어 사이드 프레임 리인포스먼트(3)가 구성됨에 있어서, 상기 리어 사이드 프레임 리인포스먼트(3)의 상단부에 보강용 리인포스먼트(10)를 구성함을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
상기와 같이 구성되는 본 고안은 자동차의 후면부 충돌시 발생되는 충격을 리어 사이드 프레임(1)의 폐단면 내부(1')안에 구성되는 리어 사이드 프레임 리인포스먼트(3)의 상단부에 용접에 의해서 취부되는 보강용 리인포스먼트(10)가 충격에너지를 흡수하게 된다.
그러므로 자동차의 충격으로 인해서 발생되는 사이드 프레임(1)의 변형량을 줄일 수 있는 효과가 있다.
또한, 자동차의 차체 조립공정시 리어 사이드 프레임 리인포스먼트(3)와, 사이드 프레임(1)간에 발생되는 뒤틀림 현상을 방지함으로서 제품의 조립성을 향상시키는 효과가 있는 것이다.
이상과 같이 본 고안은 보강용 리인포스먼트를 리어 사이드 프레임의 폐단면 내부에 구성되는 리어 사이드 프레임 리인포스먼트에 용접에 의해서 취부함으로서 자동차의 후면부 충돌시 발생되는 충격량을 흡수하여 실내에 탑승한 승원의 안전성을 확보하고 상품성을 향상시켜 소비자들에게 신뢰감을 심어 줄 수 있는 유용한 고안이다.
Claims (1)
- 자동차의 후면에 구성되는 리어 사이드 프레임(1)과 상기 리어 사이드 프레임(1)의 일측에는 리어 엔드 패널(2)과 내부(1')에는 리어 사이드 프레임 리인포스먼트(3)가 구성됨에 있어서, 상기 리어 사이드 프레임 리인포스먼트(3)의 상단부에 보강용 리인포스먼트(10)를 구성함을 특징으로 하는 자동차용 리어 사이드 프레임 보강구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970003369U KR19980058895U (ko) | 1997-02-27 | 1997-02-27 | 자동차용 리어 사이드 프레임 보강구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970003369U KR19980058895U (ko) | 1997-02-27 | 1997-02-27 | 자동차용 리어 사이드 프레임 보강구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980058895U true KR19980058895U (ko) | 1998-10-26 |
Family
ID=69682516
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970003369U KR19980058895U (ko) | 1997-02-27 | 1997-02-27 | 자동차용 리어 사이드 프레임 보강구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980058895U (ko) |
-
1997
- 1997-02-27 KR KR2019970003369U patent/KR19980058895U/ko not_active Application Discontinuation
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