KR100386033B1 - 자동차용 셀프고정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 리어필러 내측에 위치하는 사이드커버에 형성되어 셀프상의 지지샤프트를 단속하는 걸림훅을 개선하여 소음방지와 작동성을 향상시켜 셀프의 품질안정과 사용자들의 편익향상에 기여할 수 있도록 한 자동차용 셀프고정장치에 관한 것으로서,

해치백차량(31)의 리어시트(32) 후방과 트렁크룸(33)의 상방에 위치하여 전측이 지지샤프트(35)에 의하여 리어필러 내측에 위치하는 사이드커버(37)에 형성되는 걸림훅(38)에 회전이 자유롭게 고정되는 자동차용 셀프(30)에 있어서;

상기 걸림훅(38)의 샤프트홈(40) 바닥면(41)에는 지지샤프트(35)의 외경을 수용할 수 있도록 요입홈(42)을 형성하고;

상기 샤프트홈(40)의 상부에는 탄성체로 이루어진 시건판(45)을 하향돌출시켜 지지샤프트(35)의 상측을 잡아줄 수 있도록 구성한 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 셀프고정장치{Fixing system of shelf for vehicle}

본 발명은 자동차용 셀프고정장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 해치백자동차의 리어시트의 후방과 트렁크룸의 상방에 위치하는 셀프의 고정관계를 개선하여 이음발생과 작동성 저하를 방지할 수 있도록 한 것이다.

자동차용 셀프는 주로 해치백차량의 리어시트 후방과 트렁크룸의 상방에 위치하여 해치게이트를 개방시에는 셀프가 개방되어 트렁크룸으로의 화물적재와 적재된 화물의 상,하차를 편리하도록 한다.

뿐만아니라, 해치게이트를 닫은 경우에는 셀프가 리어시트의 상단부와 수평을 이루기 때문에 트렁크룸의 커버와 더불어 리어시트 승차자가 소지한 다양한 종류의 물품을 재치할 수 있도록 하는 편익을 제공한다.

상기와 같은 자동차용 셀프(1)는 도 2,3에 도시된 바와같이;

해치백차량(2)의 리어시트(3) 후방과 트렁크룸(4)의 상방에 위치하여 전측은 지지샤프트(5)에 의하여 리어필러(6) 내측에 위치하는 사이드커버(7)에 형성되는 걸림훅(8)에 회전이 자유롭게 고정된다.

상기 셀프(1)의 후측은 해치게이트와 로우프로 연결하여 해치게이트를 개,폐할시 셀프(1)가 지지샤프트(5)를 기점으로 회동하여 개,폐되도록 함으로서 트렁크룸(4)으로의 화물적재와 적재된 화물의 상,하차를 용이하게 함은 물론 트렁크룸(4)을 커버할 수 있도록 하게된다.

종래에는 상기 셀프(1)에 구비되는 지지샤프트(5)와 걸림훅(8)이 단순결합된 상태에 있고, 보조적인 수단으로 지지샤프트(5)의 단부에 쿠션성을 가지는 튜브(9)를 개재한 정도에 불과하다.

이러한 이유로 셀프를 작동시키는 과정이나 자동차가 주행할 때 발생하는 진동등에 의하여 지지샤프트와 걸림훅의 마찰로 인한 소음이 발생하여 승차감을 저해시키는 요인으로 작용한다.

특히, 셀프 개,폐시에는 지지샤프트에 튜브를 개재하고 있으나 지지샤프트와 걸림훅간의 유격으로 인한 유동이 심하여 원활한 작동성이 보장되지 않고, 별도의 시건수단이 강구되지 않은 상태이기 때문에 지지샤프트가 쉽게 이탈되는 등 여러 문제점들이 발생하고 있다.

이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 발명된 것으로서 리어필러 내측에 위치하는 사이드커버에 형성되는 걸림훅을 개선하여 셀프에 구비되는 지지샤프트를 용이하게 단속할 수 있도록 함으로서 소음방지와 작동성을 향상시켜 셀프의 품질안정과 사용자들의 편익향상에 기여할 수 있도록 함을 목적으로 한다.

도 1은 본 발명을 설명하기 위한 셀프가 적용된 자동차의 후면 사시도.

도 2는 종래기술이 적용된 셀프고정장치를 도시한 간략적인 분해 사시도.

도 3은 도 2에 적용된 셀프고정장치의 A부위를 발췌한 단면도.

도 4는 본 발명의 기술이 적용된 셀프고정장치를 도시한 간략적인 분해 사시도.

도 5는 도 4에 적용된 셀프고정장치의 B부위를 발췌한 단면도.

도 6은 도 5에 적용된 셀프고정장치의 C - C선을 따라서 취한 단면도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

30; 셀프

35; 지지샤프트

38; 걸림훅

40; 샤프트홈

42; 요입홈

45; 시건판

46; 단속라운드

47; 스토퍼

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예의 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명을 설명하기 위한 셀프가 적용된 자동차의 후면 사시도, 도4는 본 발명의 기술이 적용된 셀프고정장치를 도시한 간략적인 분해 사시도, 도 5는 도 4에 적용된 셀프고정장치의 B부위를 발췌한 단면도, 도 6은 도 5에 적용된 셀프고정장치의 C - C선을 따라서 취한 단면도로서 함께 설명한다.

자동차용 셀프(30)는 해치백차량(31)의 리어시트(32) 후방과 트렁크룸(33)의 상방에 위치하여 전측은 지지샤프트(35)에 의하여 리어필러 내측에 위치하는 사이드커버(37)에 형성되는 걸림훅(38)에 회전이 자유롭게 고정된다.

상기 셀프(30)의 후측은 해치게이트와 로우프로 연결하여 해치게이트를 개,폐할때 셀프(30)가 지지샤프트(35)를 기점으로 회동하여 개,폐되도록 함으로서 트렁크룸(33)으로의 화물적재와 적재된 화물의 상,하차를 용이하게 함은 물론 트렁크룸(33)을 커버할 수 있도록 하게된다.

본 발명에서는 상기 리어필러 내측에 위치하는 사이드커버(37)에 형성되어 셀프(30)에 구비되는 지지샤프트(35)를 단속하기 위한 걸림훅(38)을 개선하여 소음발생의 배제와 작동성의 향상에 기여할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

이를 위하여, 상기 리어필러 내측에 위치하는 사이드커버(37)에 개략 ⊃형상으로 형성되는 걸림훅(38)의 샤프트홈(40) 바닥면(41)에는 지지샤프트(35)의 외경을 수용할 수 있도록 요입홈(42)을 형성하여 안정된 상태로 지지샤프트(35)가 삽입될 수 있도록 한다.

상기 샤프트홈(40)의 상부에는 탄성체의 판상부재로 이루어진 시건판(45)을 하향돌출시켜 지지샤프트(35)의 상측을 잡아줄 수 있도록 한다.

상기 시건판(45)은 요입홈(42)과 동일한 위치에는 지지샤프트(35)의 상측을수용하여 단속할 수 있도록 반원형상의 단속라운드(46)을 형성하고, 상기 단속라운드(46)의 후단부는 하향절곡시켜 지지샤프트(35)가 필요이상 삽입되는 것을 방지하는 스토퍼(47) 역할을 수행하도록 한다.

상기와 같은 본 발명은;

셀프(30)에 구비되는 지지샤프트(35)가 사이드커버(37)의 걸림훅(38)에 결합된 상태에서 유동하는 현상이 배제됨으로서 해치게이트 개,폐시나 자동차 주행중 발생하는 진동등에 의하여 발생하는 소음유발이 없게된다.

그리고, 걸림훅(38)에 결합된 지지샤프트(35)가 작동과정이나 진동등의 외압에 의하여 쉽게 이탈될 수 없는 상태가 됨으로서 보다 안정된 상태로 셀프(30)를 지지할 수 있게된다.

이러한 이유는, 지지샤프트(35)를 걸림훅(38)의 샤프트홈(40)에 삽입하면 샤프트홈(40)의 바닥면(41)에 형성되는 요입홈(42)과 샤프트홈(40)의 상부에 구비되는 시건판(45)에 형성되는 단속라운드(46)에 의하여 단속되므로 가능하게 된다.

특히, 시건판(45)의 경우에는 탄성체로 구성되어 삽입된 지지샤프트(35)를 항상 눌러주면서 단속하기 때문에 더더욱 이탈이나 유동성이 배제될 수 있으며, 시건판(45)의 후미단부에 형성되는 스토퍼(47)에 의하여 지지샤프트(35) 결합시 필요이상 진입되는 것을 방지함으로서 조립성 또한 좋아지는 것이다.

이러한 본 발명은 종래기술과 비교하여 간단한 구성을 가지면서도 지지샤프트를 안정된 상태로 유지하고, 유동의 방지와 조립의 용이성을 제공하여 셀프를 안정된 상태로 유지할 수 있게되는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 리어필러 내측에 위치하는 사이드커버에 형성되어 셀프상의 지지샤프트를 단속하는 걸림훅을 개선하여 소음방지와 작동성을 향상시켜 셀프의 품질안정과 사용자들의 편익향상에 기여할 수 있는 등의 효과를 가진다.

Claims (3)

1. 해치백차량(31)의 리어시트(32) 후방과 트렁크룸(33)의 상방에 위치하여 전측이 지지샤프트(35)에 의하여 리어필러 내측에 위치하는 사이드커버(37)에 형성되는 걸림훅(38)에 회전이 자유롭게 고정되는 자동차용 셀프(30)에 있어서;

   상기 걸림훅(38)의 샤프트홈(40) 바닥면(41)에는 지지샤프트(35)의 외경을 수용할 수 있도록 요입홈(42)을 형성하고;

   상기 샤프트홈(40)의 상부에는 탄성체로 이루어진 시건판(45)을 하향돌출시켜 지지샤프트(35)의 상측을 잡아줄 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 셀프고정장치.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 시건판(45)은 요입홈(42)과 동일한 위치에 지지샤프트(35)의 상측을 수용하여 단속할 수 있는 단속라운드(46)를 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 셀프고정장치.
3. 제 1 항에 있어서;

   상기 시건판(45)의 단속라운드(46) 후단부에는 지지샤프트(35)가 필요이상 삽입되는 것을 방지하기 위한 스토퍼(47)를 더 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 셀프고정장치.