KR100395067B1

KR100395067B1 - 자동차용 콘솔 암레스트 록킹장치

Info

Publication number: KR100395067B1
Application number: KR10-2000-0074360A
Authority: KR
Inventors: 김효근
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-12-07
Filing date: 2000-12-07
Publication date: 2003-08-19
Also published as: KR20020045064A

Abstract

본 발명은 자동차용 콘솔 암레스트 록킹장치에 관한 것으로, 콘솔 암레스트의 양쪽 사이드로 록킹되는 구조를 채택하여 록킹강도와 편리성을 높일 수 있도록 함에 그 목적이 있다. 전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 콘솔 바디와, 상기 콘솔 바디의 상측에 설치되는 콘솔 암레스트를 구비하는 자동차용 콘솔박스에 있어서, 상기 콘솔 바디의 양측에 형성되며 내측면에 록킹홈이 형성되는 지지편; 상기 콘솔 암레스트의 정면 내부로 슬라이드 이동되게 설치되며 중간에 "V"자형 안내장공이 형성되는 록킹 해제버튼; 상기 록킹 해제버튼의 안내장공을 따라 좌우로 슬라이드 이동되면서 상기 지지편의 록킹홈에 록킹되는 록킹핀; 상기 록킹핀의 이동을 안내하도록 상기 콘솔 암레스트의 내측에 마련되는 안내편으로 구성된다.

이상과 같이 본 발명은 콘솔 암레스트의 좌우 양측 방향에서 록킹이 수행되므로 록킹강도가 증대되고 파손이 방지됨은 물론, 콘솔 암레스트의 비틀림이 발생되지 않으며, 록킹작용이 매우 원활하다. 또한, 콘솔 암레스트와 콘솔 바디와의 유격을 줄여서 주행시에도 소음이 발생되지 않는다.

Description

자동차용 콘솔 암레스트 록킹장치{Console Arm-rest Locking Apparatus for Car}

본 발명은 자동차용 콘솔 암레스트 록킹장치에 관한 것으로, 특히 콘솔 암레스트의 양쪽 사이드로 록킹되는 구조를 채택하여 콘솔 암레스트의 비틀림을 방지할 수 있으며 록킹강도를 높일 수 있는 자동차용 콘솔 암레스트 록킹장치에 관한 것이다.

일반적으로 콘솔박스는 플로어 패널의 터널부에 설치된 것으로, 조수석에서의 에어백 장착등에 의해 글로브 박스의 소형화가 진행되어 물건을 수납할 공간이 축소되는 경향이 있기 때문에 콘솔은 카메라 및 씨디 케이스등의 수납공간으로서의 역할을 가지고 있다.

도 1은 종래 콘솔 암레스트 록킹장치의 일예를 보인 종단면도이고, 도 2는 종래 콘솔 암레스트 록킹장치의 다른예를 보인 종단면도이다.

우선, 도 1에 도시된 바와같이, 콘솔박스(1)의 상측에 콘솔 암레스트(혹은 뚜껑)(2)가 회동되게 설치되어 있으며, 콘솔 암레스트(2)와 콘솔박스(1)에는 각각 이들을 록킹시키기 위한 록킹장치(10)로서 고정 브래킷(11)과 후크(12)가 설치되어 있다. 따라서 후크(12)가 스프링(13)의 탄성력에 의해서 탄력적으로 슬라이드 이동되면서 고정 브래킷(11)의 록킹홈(11a)에 결합되도록 구성되어 있다.

또한, 도 2에 도시된 바와같이, 콘솔박스(1)와 콘솔 암레스트(2)를 록킹시키기 위한 록킹장치(20)로서 콘솔박스(1)와 콘솔 암레스트(2)에 각각 금속편(21)과 마그네틱(22)이 마련되어 있다.

그러나, 도 1에 도시된 종래 콘솔 암레스트 록킹장치에서는 고정 브래킷과 후크가 일측에만 설치되어 있기 때문에 암레스트의 힌지포인트가 약간만 비틀어져도 록킹이 원만하게 이루어지지 않는 구조상의 문제점이 있으며, 그리고 도 2에 도시된 종래 콘솔 암레스트 록킹장치에서는 마그네틱이 열과 충격에 취약하여 원만한 록킹이 이루어지지 않는 문제점이 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 콘솔 암레스트의 양쪽 사이드로 록킹되는 구조를 채택하여 록킹강도와 편리성을 향상시킨 자동차용 콘솔 암레스트 록킹장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 콘솔 암레스트 록킹장치의 일예를 보인 종단면도.

도 2는 종래 콘솔 암레스트 록킹장치의 다른예를 보인 종단면도.

도 3은 본 발명에 따른 콘솔 암레스트 록킹장치를 보인 사시도.

도 4는 도 3의 A-A선 단면도.

도 5는 본 발명에 따른 콘솔 암레스트 록킹장치 저면 사시도.

도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 콘솔 암레스트 록킹장치를 보인 것으로,

도 6은 록킹핀의 록킹상태를 보인 평면 구성도.

도 7은 록킹핀의 록킹 해제상태를 보인 평면 구성도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

2:콘솔 암레스트 2a:안내홈

30:콘솔 바디 111:록킹홈

112:경사면 120:록킹 해제버튼

122:안내레일 130:록킹핀

140:안내편 150:인장스프링

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 콘솔 바디와, 상기 콘솔 바디의 상측에 설치되는 콘솔 암레스트를 구비하는 자동차용 콘솔박스에 있어서, 상기 콘솔 바디의 양측에 형성되며 내측면에 록킹홈이 형성되는 지지편; 상기 콘솔 암레스트의 정면 내부로 슬라이드 이동되게 설치되며 중간에 "V"자형 안내장공이 형성되는 록킹 해제버튼; 상기 록킹 해제버튼의 안내장공을 따라 좌우로 슬라이드 이동되면서 상기 지지편의 록킹홈에 록킹되는 록킹핀; 상기 록킹핀의 이동을 안내하도록 상기 콘솔 암레스트의 내측에 마련되는 안내편으로 구성된다.

전술한 구성에서, 콘솔 암레스트의 내측에는 상기 록킹 해제버튼의 슬라이드 이동을 안내하도록 안내홈이 형성되고, 상기 안내홈과 대응되는 상기 록킹 해제버튼의 저면에는 안내레일이 형성된다.

전술한 구성에서, 상기 안내레일의 끝단에는 상기 록킹 해제버튼의 위치를 제한하는 압축스프링이 마련된다.

전술한 구성에서, 상기 지지편의 일측에는 상기 록킹핀을 잡아 당겨서 상기 록킹핀의 끝단이 상기 록킹홈에 삽입되도록 하는 인장스프링이 마련된다.

전술한 구성에서, 상기 지지편의 상부 일측면에는 상기 콘솔 암레스트를 닫을 때 상기 록킹핀의 끝단과 접촉되는 경사면이 형성된다.

이하에서는 본 발명에 따른 자동차용 콘솔 암레스트 록킹장치에 대하여 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 콘솔 암레스트 록킹장치를 보인 사시도이고, 도 4는 도 3의 A-A선 단면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 콘솔 암레스트 록킹장치 저면 사시도이며, 도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 콘솔 암레스트 록킹장치를 보인 것으로, 도 6은 록킹핀의 록킹상태를 보인 평면 구성도이고, 도 7은 록킹핀의 록킹 해제상태를 보인 평면 구성도이다.

도 3내지 도 7에 도시된 바와같이, 본 발명의 콘솔 암레스트 록킹장치(100)는 콘솔 바디(30)의 양측에 형성되며 내측면에 록킹홈(111)이 형성되는 지지편(110)과, 상기 콘솔 암레스트(2)의 정면 내부로 슬라이드 이동되게 설치되며 중간에 "V"자형 안내장공(121)이 형성되는 록킹 해제버튼(120)과, 상기 록킹 해제버튼(120)의 안내장공(121)을 따라 좌우로 슬라이드 이동되면서 상기 지지편(110)의 록킹홈(111)에 록킹되는 록킹핀(130)과, 상기 록킹핀(130)의 이동을 안내하도록 상기 콘솔 암레스트(2)의 내측면에 마련되는 안내편(140)으로 구성된다.

본 발명에 따른 자동차용 콘솔 암레스트 록킹장치의 구성을 보다 상세하게 설명하면, 우선 지지편(110)은 콘솔 바디(30)의 양측에 연장 형성되어 있으며, 지지편(110)의 내측면에는 록킹홈(111)이 형성되어 있다. 상기 지지편(110)의 상부 일측면에는 콘솔 암레스트(2)를 닫을 때 록킹핀(130)의 끝단과 접촉되는 경사면(112)이 형성되어 있다. 즉, 콘솔 암레스트(2)를 닫을 때 록킹핀(130)이 경사면(112)에 눌려지도록 구성되어 있다.

록킹 해제버튼(120)은 콘솔 암레스트(2)의 정면 내부로 슬라이드 이동되게 설치되어 있으며, 록킹 해제버튼(120)의 중간에는 "V"자형 안내장공(121)이 형성되어 있다.

록킹 해제버튼(120)이 슬라이드 이동되기 위해서는 우선, 콘솔 암레스트(2)의 내측면에 안내홈(2a)이 형성되어 있고, 상기 안내홈(2a)과 대응되는 록킹 해제버튼(120)의 저면에는 안내레일(122)이 형성되어 있다.

상기 안내레일(122)의 끝단에는 록킹 해제버튼(120)의 위치를 제한하는 압축스프링(123)이 마련되어 있다. 따라서 안내홈(2a)과 안내레일(122)의 결합에 의하여 록킹 해제버튼(120)이 슬라이드 이동되면 록킹 해제버튼(120)에 의해서 눌려지고 이때 발생되는 탄발력에 의해서 록킹 해제버튼(120)의 일정부분이 콘솔 암레스트(2)의 외부로 일부 돌출된 상태를 유지하도록 구성되어 있다.

록킹핀(130)은 록킹 해제버튼(120)의 안내장공(121)을 따라 좌우로 슬라이드 이동되면서 지지편(110)의 록킹홈(111)에 록킹되도록 구성되어 있다.

안내편(140)은 록킹핀(130)의 이동을 안내하도록 콘솔 암레스트(2)의 내측바닥면에 고정되어 있으며, 이 안내편(140)에는 록킹핀(130)을 양방향으로 잡아 당겨서 록킹핀(130)의 끝단이 록킹홈(111)에 탄력적으로 삽입되도록 하는 인장스프링(150)이 고정 설치되어 있다.

이와같이 구성된 본 발명에 따른 자동차용 콘솔 암레스트 록킹장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 6은 록킹핀의 록킹상태를 보인 것으로 이 상태에서 콘솔 암레스트(2)를 열고자 하는 경우에는 우선, 록킹 해제버튼(120)을 누르면, 안내레일(122)이 안내홈(2a)에 결합되어 있기 때문에 록킹 해제버튼(120)은 후방으로 슬라이드 이동된다.

이때, 록킹 해제버튼(120)의 안내장공(121)을 따라 록킹핀(130)의 끝단이 이동되어 록킹홈(111)으로부터 빠진다. 이 상태에서 콘솔 암레스트(2)를 상방으로 올리면 콘솔 암레스트(2)를 힌지(도시하지 않음)을 중심으로 회동되면서 개방되는 것이다.

그리고, 누르고 있던 록킹 해제레버(120)를 놓으면 압축되어 있던 스프링(123)의 탄성 복원력에 의해서 록킹 해제레버(120)는 원위치로 복귀한다.

한편, 콘솔 암레스트(2)를 닫을 때에는 스프링(150)의 탄성력을 극복하고 록킹핀(130)의 끝단이 경사면(112)에 의해서 눌려짐과 동시에 록킹핀(130)의 끝단이 록킹홈(111)에 삽입되어 록킹이 완료된다.(도 7참조)

이상에서와 같이 본 발명은 콘솔 암레스트의 좌우 양측 방향에서 록킹이 수행되므로 록킹강도가 증대되고 파손이 방지됨은 물론, 콘솔 암레스트의 비틀림이 발생되지 않으며, 록킹작용이 매우 원활하다.

또한, 콘솔 암레스트와 콘솔 바디와의 유격을 줄여서 차량의 주행시에도 소음이 발생되지 않는다.

Claims

콘솔 바디(30)와, 상기 콘솔 바디(30)의 상측에 설치되는 콘솔 암레스트(2)를 구비하는 자동차용 콘솔박스에 있어서,

상기 콘솔 바디(30)의 양측에 형성되며 내측면에 록킹홈(111)이 형성되는 지지편(110);

상기 콘솔 암레스트(2)의 정면 내부로 슬라이드 이동되게 설치되며 중간에 "V"자형 안내장공(121)이 형성되는 록킹 해제버튼(120);

상기 록킹 해제버튼(120)의 안내장공(121)을 따라 좌우로 슬라이드 이동되면서 상기 지지편(110)의 록킹홈(111)에 록킹되는 록킹핀(130); 및

상기 록킹핀(130)의 이동을 안내하도록 상기 콘솔 암레스트(2)의 내측면에 마련되는 안내편(140)으로 구성되며, 상기 콘솔 암레스트(2)의 내측면에는 상기 록킹해제버튼(120)의 슬라이드 이동을 안내하도록 안내홈(2a)이 형성되고, 상기 안내홈(2a)과 대응되는 상기 록킹해제버튼(120)의 저면에는 안내레일(122)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 콘솔 암레스트 록킹장치.
삭제
제 1항에 있어서, 상기 안내레일(122)의 끝단에는 상기 록킹 해제버튼(120)의 위치를 제한하는 압축스프링(123)이 마련된 것을 특징으로 하는 자동차용 콘솔 암레스트 록킹장치.
제 1항에 있어서, 상기 지지편(110)의 일측에는 상기 록킹핀(130)을 잡아 당겨서 상기 록킹핀(130)의 끝단이 상기 록킹홈(111)에 탄력적으로 삽입되도록 하는 인장스프링(150)이 마련된 것을 특징으로 하는 자동차용 콘솔 암레스트 록킹장치.
제 1항에 있어서, 상기 지지편(110)의 상부 일측면에는 상기 콘솔 암레스트(2)을 닫을 때 상기 록킹핀(130)의 끝단과 접촉되는 경사면(112)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 콘솔 암레스트 록킹장치.