KR20010113099A

KR20010113099A - 자동차의 소음감소구조

Info

Publication number: KR20010113099A
Application number: KR1020000033212A
Authority: KR
Inventors: 정재혁
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-06-16
Filing date: 2000-06-16
Publication date: 2001-12-28

Abstract

본 발명은 자동차의 소음감소구조에 관한 것으로, 프런트필러아웃터패널(2)의 안쪽면에 고정장착되는 결합면부(21) 및 이 결합면부(21)와 일체로 형성되면서 프런트펜더플랜지부(6)의 안쪽면을 감싸도록 절곡형성됨은 물론 단부의 면이 프런트펜더패널(3)의 안쪽면에 밀착되는 차폐면부(22)로 이루어진 소음감소부재(20)에 의해 엔진룸(1)을 경유하여 프런트필러아웃터패널(2)과 프런트펜더패널(3)사이의 공간(4)으로 유입된 외기가 프런트펜더플랜지부(6)의 안쪽면에 접촉되는 것이 완전히 차단되어져, 상기 프런트펜더플랜지부(6)에서 발생되는 소음이 현저하게 저감됨은 물론, 소음감소부재(20)의 장착시 작업자의 편의성이 향상되면서 생산성이 증진될 뿐만 아니라 생산원가가 절감되도록 된 것이다.

Description

자동차의 소음감소구조{NOISE DECREASING STRUCTURE OF VEHICLE}

본 발명은 자동차의 소음감소구조에 관한 것으로, 특히 엔진룸에서 프런트펜더플랜지부로 유입되는 공기의 양이 경질의 브라켓트로 이루어진 소음감소부재에 의해 감소되어져, 주행중 발생되는 차체의 소음이 저감되도록 된 자동차의 소음감소구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차가 주행을 하게되면 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 외부공기는 전면그릴(도시않됨)을 통해 엔진룸(1)으로 유입되게 되고, 이 엔진룸(1)으로 유입된 외기는 프런트필러아웃터패널(2)과 프런트펜더패널(3)사이의 공간(4)으로 유입되게 되며, 상기 프런트필러아웃터패널(2)과 프런트펜더패널(3)사이의 공간(4)으로 유입된 외기는 프런트필러플랜지부(5)와 결합된 프런트펜더플랜지부(6)의 안쪽면에 지속적으로 부딪치면서 와류현상을 발생시키게 되며, 이에따라 상기 프런트펜더플랜지부(6)에서는 심한 소음이 발생되는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 종래에는 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이 폴리우레탄(polyurethane)재질의 소음감소부재(10)를 프런트펜더플랜지부(6)의 안쪽면에 장착하여 프런트필러아웃터패널(2)과 프런트펜더패널(3)사이의 공간(4)으로 유입된 외기가 프런트펜더플랜지부(6)의 안쪽면에 직접적으로 부딪치는 현상을 차단함으로써, 상기 프런트펜더플랜지부(6)에 발생되는 소음을 감소시키도록 되어 있었다.

그러나, 상기와 같은 종래의 소음감소구조에 의하면, 작업자가 폴리우레탄재질의 소음감소부재(10)를 프런트펜더플랜지부(6)의 안쪽면에 장착하기 위해서는 프런트필러아웃터패널(2)과 프런트펜더패널(3)사이의 공간(4)으로 소음감소부재(10)를 깊숙이 집어넣으면서 장착해야 하므로, 작업자의 편의성이 저하되어 생산성이 감소되는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 소음감소부재(10)가 프런트펜더플랜지부(6)의 안쪽면을 완전히 감싸지 못하도록 장착되면, 외기에 의해 프런트펜더플랜지부(6)에서는 심한 소음이 여전히 발생되는 문제점도 있었다.

또한, 종래의 소음감소부재(10)가 고가(高價)의 폴리우레탄의 재질로 형성되기 때문에 원가가 상승되는 문제점도 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 모든 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 저가(低價)이면서 경질의 브라켓트로 이루어진 소음감소부재의 일측면을 프런트필러아웃터패널의 안쪽측면에 장착하면서 타측면을 프런트펜더패널의 안쪽면에 밀착되도록 장착하여, 상기 소음감소부재의 장착시 작업자의 편의성을 향상시킴으로써 생산성을 증진시킴과 더불어, 원가를 절감시킬 수 있도록 된 자동차의 소음감소구조를 제공함에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명에 따른 소음감소부재에 의해 프런트펜더플랜지부의 안쪽면이 외기와 접촉되지 않도록 완전히 차단됨으로써, 상기 프런트펜더플랜지부에서 발생되는 소음이 현저하게 저감되도록 된 자동차의 소음감소구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 엔진룸을 경유하여 프런트필러아웃터패널과 프런트펜더패널사이의 공간으로 유입된 외기가 상기 프런트필러아웃터패널과 프런트펜더패널사이에 장착된 소음감소부재에 의해 프런트펜더플랜지부의 안쪽면에 접촉되는 것이 차단되도록 된 자동차의 소음감소구조에 있어서, 상기 소음감소부재가, 다수개의 고정부재에 의해 프런트필러아웃터패널의 안쪽면에 고정장착되도록 된 결합면부와, 이 결합면부와 일체로 형성되면서 프런트펜더플랜지부의 안쪽면을 감싸도록 소정의 각도로 절곡형성됨은 물론 단부의 면이 프런트펜더패널의 안쪽면에 밀착되도록 형성된 차폐면부로 이루어진 브라켓트인 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 소음감소부재가 프런트필러아웃터패널과 프런트펜더패널사이에 설치되는 상태를 설명하기 위한 개략적인 분리사시도,

도 2는 도 1의 I-I선 부분단면도,

도 3은 본 발명에 따른 소음감소부재가 프런트필러아웃터패널과 프런트펜더패널사이에 설치되는 상태를 설명하기 위한 개략적인 분리사시도,

도 4는 본 발명에 따른 소음감소부재의 사시도,

도 5는 본 발명에 따른 소음감소부재가 프런트필러아웃터패널과 프런트펜더패널사이에 설치된 상태를 설명하기 위한 개략적인 종단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 - 엔진룸 2 - 프런트필러아웃터패널

3 - 프런트펜더패널 5 - 프런트필러플랜지부

6 - 프런트펜더플랜지부 20 - 소음감소부재

21 - 결합면부 21a - 관통구멍

22 - 차폐면부 30 - 고정부재

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 소음감소부재가 프런트필러아웃터패널과 프런트펜더패널사이에 설치되는 상태를 설명하기 위한 개략적인 분리사시도로서, 종래구조와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 자동차의 소음감소구조는 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 프런트필러아웃터패널(2)의 일측부에는 프런트펜더패널(3)에 결합되어 설치되는 바, 즉, 상기 프런트필러아웃터패널(2)의 프런트필러플랜지부(5)에 프런트펜더패널(3)의 프런트펜더플랜지부(6)가 결합됨으로서 프런트필러아웃터패널(2)과 프런트펜더패널(3)이 결합되게 된다.

한편, 상기 프런트필러아웃터패널(2)과 프런트펜더패널(3)사이의 공간(4)에는 엔진룸(1)을 경유하여 프런트필러아웃터패널(2)과 프런트펜더패널(3)사이의 공간(4)으로 유입된 외기가 프런트펜더플랜지부(6)의 안쪽면에 직접적으로 접촉되는 것을 차단하여 프런트펜더플랜지부(6)에서 소음이 발생되는 것을 차단하도록 된 소음감소부재(20)가 장착되어 있다.

여기서, 상기 소음감소부재(20)는, 볼트와 같은 다수개의 고정부재(30)에 의해 프런트필러아웃터패널(2)의 안쪽면에 고정장착되도록 된 결합면부(21)와, 이 결합면부(21)와 일체로 형성되면서 프런트펜더플랜지부(6)의 안쪽면을 감싸도록 소정의 각도로 절곡형성됨은 물론 단부의 면이 프런트펜더패널(3)의 안쪽면에 밀착되도록 형성된 차폐면부(22)로 이루어진 경질의 브라켓트로 구성되어 있다.

즉, 상기 결합면부(21)에 구비된 관통구멍(21a)으로 다수개의 고정부재(30)를 각각 관통시켜 소음감소부재(20)의 결합면부(21)를 프런트필러아웃터패널(2)의 안쪽면에 고정장착시킨 상태에서, 상기 프런트펜더패널(3)을 프런트필러아웃터패널(2)에 결합시키게 되면, 상기 소음감소부재(20)의 차폐면부(22)가 프런트펜더플랜지부(6)의 안쪽면을 감싸도록 장착됨과 더불어 차폐면부(22)의 단부면이 프런트펜더패널(3)의 안쪽면을 따라 밀착되도록 장착되게 된다.

따라서, 본 발명에 따라 브라켓트로 이루어진 소음감소부재(20)를 프런트필러아웃터패널(2)과 프런트펜더패널(3)사이의 공간(4)에 장착하게 되면 엔진룸(1)을 경유하여 프런트필러아웃터패널(2)과 프런트펜더패널(3)사이의 공간(4)으로 유입된 외기가 소음감소부재(20)의 차폐면부(22)에 의해 프런트펜더플랜지부(6)의 안쪽면에 직접적으로 접촉되는 것이 완전히 차단되게 되므로, 도 1을 참조로 전술한 바와같이 폴리우레탄의 소음감소부재(10)를 사용하여 프런트펜더플랜지부(6)의 안쪽면을 불확실하게 차단시키던 종래의 소음감소구조보다 상기 프런트펜더플랜지부(6)에서 발생되는 소음이 현저하게 저감되게 된다.

또한, 본 발명의 소음감소부재(20)는 프런트필러아웃터패널(2)과 프런트펜더패널(3)을 결합시키기 전에 장착하게 되어, 도 1을 참조로 절술한 바와 같이 프런트필러아웃터패널(2)과 프런트펜더패널(3)사이의 공간(4)으로 집어넣으면서 장착하던 종래의 구조보다 작업자의 편의성이 향상됨은 물론, 이에따라 생산성도 증진되게 된다.

또한, 저가이면서 경질의 브라켓트로 이루어진 본 발명의 소음감소부재(20)는, 고가의 폴리우레탄으로 이루어진 종래의 소음감소부재(10)보다 생산원가가 절감되게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 저가이면서 경질의 브라켓트로 이루어진 소음감소부재가 다수개의 고정부재에 의해 프런트필러아웃터패널과 프런트펜더패널사이의 공간에 장착되어져, 엔진룸을 경유하여 프런트필러아웃터패널과 프런트펜더패널사이의 공간으로 유입된 외기가 차폐면부에 의해 프런트펜더플랜지부의 안쪽면에 직접적으로 접촉되는 것이 완전히 차단되게 되므로 상기 프런트펜더플랜지부에서 발생되는 소음이 현저하게 저감됨은 물론, 소음감소부재의 장착시 작업자의 편의성이 향상되면서 생산성이 증진될 뿐만 아니라 생산원가가 절감되는 효과가 있다.

Claims

엔진룸을 경유하여 프런트필러아웃터패널과 프런트펜더패널사이의 공간으로 유입된 외기가 상기 프런트필러아웃터패널과 프런트펜더패널사이에 장착된 소음감소부재에 의해 프런트펜더플랜지부의 안쪽면에 접촉되는 것이 차단되도록 된 자동차의 소음감소구조에 있어서,

상기 소음감소부재가, 다수개의 고정부재에 의해 프런트필러아웃터패널의 안쪽면에 고정장착되도록 된 결합면부와, 이 결합면부와 일체로 형성되면서 프런트펜더플랜지부의 안쪽면을 감싸도록 소정의 각도로 절곡형성됨은 물론 단부의 면이 프런트펜더패널의 안쪽면에 밀착되도록 형성된 차폐면부로 이루어진 브라켓트인 것을 특징으로 하는 자동차의 소음감소구조.