KR19980060149U - 자동차의 카울 그릴 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 카울 그릴의 구조에 관한 것으로, 전방 글래스부를 위한 몰딩부를 바로 하단의 카울 그릴과 일체로 형성시키므로써 조립 부품의 수와 공수를 절감시키고, 또한 조립성을 향상시키도록 하는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 고안은, 카울 그릴은 차체의 본네트와 전방 윈도우 사이에 장착되어 있는 패널 부분으로, 차량 내부로 외부의 공기 및 소리가 직접적으로 들어오는 것을 방지하여 공기의 저항을 작게하는 기능을 하며, 또한 엔진이 장착된 차체 내부의 공기가 외부로 순환되도록 하는 카울 그릴의 구조로서, 전방 글래스의 하단부에 고정되는 카울그릴의 상단부는 전방 글래스의 하면부상에 겹치도록 연장되어 있으며, 이러한 중첩부의 상단에 카울 그릴과 일체적으로 형성된 몰딩를 제공하는 것을 특징으로 하는 자동차용 카울 그릴의 구조를 제공한다.

Description

자동차의 카울 그릴 구조

본 고안은 자동차의 전방 윈도우 하단부에 설치되어 차량의 전방부에 흐르는 공기의 흐름을 안내하여 소음 발생을 억제시키는 카울 그릴에 관한 것이다.

통상적으로, 카울 그릴은 차체의 본네트와 전방 윈도우 사이에 장착되어 있는 패널 부분으로, 차량 내부로 외부의 공기 및 소리가 직접적으로 들어오는 것을 방지하여 공기의 저항을 작게하는 기능을 하며, 또한 엔진이 장착된 차체 내부의 공기가 외부로 순환되도록 하는 기능을 한다.

도 1에는 이러한 종래의 카울 그릴(1)이 도시되어 있으며, 이러한 카울 그릴에는 캡과, 고정 나사 및 그로메트 나사에 의하여 차체에 고정되며, 소정의 위치에 고정 나사가 삽입되는 관통 구멍을 구비하는 리세스부가 형성되어 있고, 또한 카울그릴(1)이 장착되는 카울 패널에도 상기 리세스부의 관통 구멍에 대응하는 관통 구멍이 형성되어 있으며, 상기 2개의 관통 구멍을 통해 고정 나사가 그로메트 나사와 함께 체결되므로써, 카울 그릴이 카울 패널에 고정된다. 또한, 리세스부의 상부에는 이물질의 침입과 고정 나사의 외부 노출을 방지하기 위하여 캡이 제공된다.

또한, 도시된 바와 같이, 이러한 카울 그릴(1)의 상단부에는 차체의 전방 글래스(2)가 몰딩에 의하여 감싸여진 상태로 고정되어 진다.

그런데, 종래에 있어서, 상술된 바와 같이, 전방 글래스의 부착을 위해서는 플라스틱이나 철재로 형성된 몰딩부가 제공되어야 하기 때문에, 조립 공수가 증가되고, 또한, 몰딩부와 전방 글래스간의 면단차 유지가 난해하여 조립성이 저하되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 이러한 전방 글래스부를 위한 몰딩부를 바로 하단의 카울 그릴과 일체로 형성시키므로써 조립 부품의 수와 공수를 절감시키고, 또한 조립성을 향상시키도록 하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 일반적인 카울 그릴이 설치된 차량의 구조를 나타내는 차체 사시도.

도 2는 본 고안에 따라 카울 그릴의 상단부상에 일체로 형성된 몰딩부를 나타내는 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1:카울 그릴2;전방 글래스

3:몰딩부

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 카울 그릴은 차체의 본네트와 전방 윈도우 사이에 장착되어 있는 패널 부분으로, 차량 내부로 외부의 공기 및 소리가 직접적으로 들어오는 것을 방지하여 공기의 저항을 작게하는 기능을 하며, 또한 엔진이 장착된 차체 내부의 공기가 외부로 순환되도록 하는 카울 그릴의 구조로서, 전방 글래스의 하단부에 고정되는 카울 그릴의 상단부는 전방 글래스의 하면부상에 겹치도록 연장되어 있으며, 이러한 중첩부의 상단에 카울 그릴과 일체적으로 형성된 몰딩을 제공하는 것을 특징으로 하는 자동차용 카울 그릴의 구조를 제공한다.

또한, 이러한 몰딩부는 고무로 형성되어 있는 것이 바람직하다.

[실시예]

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 양호한 실시예를 보다 상세하게 설명하며, 본 실시예에서는 종래 기술에서 인용된 부분과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하고 있으며, 설명의 중복을 피하기 위해 재차 설명하지 않는다.

먼저, 도 2에는 본 고안에 따라 카울 그릴의 상단부상에 일체로 형성된 몰딩부를 나타내는 단면도가 도시되어 있으며, 도시된 바와 같이, 본 고안에 따르면 전방 글래스(2)의 하단부에 고정되는 카울 그릴(1)의 상단부에 몰딩부(3)를 일체적으로 형성시키므로써 별도의 몰딩부를 사용하지 않도록 한다.

이를 위하여, 전방 글래스(2)의 하단부에 고정되는 카울 그릴(1)의 상단부는 전방 글래스(2)의 하면부상에 겹치도록 연장되어 있으며, 이러한 중첩부의 상단에 카울 그릴(1)과 일체적으로 형성된 몰딩(3)를 제공한다. 또한, 이러한 몰딩부(3)는 고무로 형성되어 전방 글래스(2)와의 접촉시에 밀착성을 향상시키게 된다.

이상 상술된 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차용 카울 그릴의 구조에 의하면, 전방 글래스에 접하는 상단부에 고무로 형성된 몰딩부를 일체적으로 형성시키므로써 조립 공수 및 부품의 수를 절감시키고, 또한 몰딩부를 고무로 형성시키므로써 전방 글래스와의 밀착성을 향상시켜 상품성을 향상시키게 되는 효과가 있다.

한편, 본 고안은 상술된 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 카울 그릴은 차체의 본네트와 전방 윈도우 사이에 장착되어 있는 패널 부분으로, 차량 내부로 외부의 공기 및 소리가 직접적으로 들어오는 것을 방지하여 공기의 저항을 작게하는 기능을 하며, 또한 엔진이 장착된 차체 내부의 공기가 외부로 순환되도록 하는 카울 그릴의 구조로서, 전방 글래스의 하단부에 고정되는 카울 그릴의 상단부는 전방 글래스의 하면부상에 겹치도록 연장되어 있으며, 이러한 중첩부의 상단에 카울 그릴과 일체적으로 형성된 몰딩를 제공하는 것을 특징으로 하는 자동차용 카울 그릴의 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 몰딩부는 고무로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 카울 그릴의 구조.