KR19980041778U

KR19980041778U - 자동차의 디프렉터 취부구조

Info

Publication number: KR19980041778U
Application number: KR2019960054871U
Authority: KR
Inventors: 박승철
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-24
Filing date: 1996-12-24
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 고안은 자동차의 디프렉터 취부구조에 관한 것으로, 자동차의 본네트 내측 보강 판넬의 전방에 설치되어 엔진룸으로 들어오는 먼지 등의 이물질의 유입을 방지하도록 된 종래의 디프렉터는 별도의 클립을 이용하여 취부하였음으로서 제조단가가 상승되고, 취부후 클립에 의한 틈새로 인하여 주행중에 소음이 발생되어 품질을 저하시키는 등의 문제점이 있었던 바, 본 고안은 상기 디프렉터의 전방 하부에는 길이 방향으로 중공부가 구비되고, 그 상부로는 길이방향으로 후크가 형성되며, 이러한 후크가 결합되는 본네트의 내측 보강판넬에는 상기 후크가 결합될 수 있는 결합홈을 형성하여 취부함으로서 조립이 간단하고, 별도의 클립을 사용하지 않음으로서 제조단가를 절감시키고, 디프렉터의 취부후에 틈새가 생기지 않음으로서 주행중에 소음이 발생되지 않음으로서 품질을 향상시킨 것이다.

Description

자동차의 디프렉터 취부구조

본 고안은 자동차의 디프렉터 취부구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 본네트 내측 전방에 설치되어 엔진룸으로 들어오는 먼지등의 이물질의 유입을 방지하도록 된 디프렉터의 취부구조를 간단히 함으로서 조립성을 향상시키고, 소음의 발생을 없애 품질을 향상시키도록 된 자동차의 디프렉터 취부구조에 관한 것이다.

일반적으로 도 1에 도시된 바와 같이 자동차의 엔진룸을 덮도록 된 본네트(1)의 내측 보강판넬(1')의 전방에는 라디에이터 그릴이나 후드를 통하여 먼지 등의 이물질이 들어오는 것을 방지하기 위하여 디프렉터(2 ; Deflector)가 취부되어 있다.

이러한 디프렉터는 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이 전방에 중공부(2a)를 갖는 디프렉터(2)에 다수개의 취부홀(2b)이 형성되어 있고, 이 취부홀(2b)에 클립(3)을 이용하여 본네트(1)의 내측에 취부하는 것이다.

그러나, 이와 같이 취부된 종래의 디프렉터(2)는 별도의 클립(3)을 사용함으로서 제조단가가 상승되고, 조립이 복잡하여 클립(3)에 의해 취부됨으로서 상기 클립(3)간의 사이에 틈새로 인하여 주행시에 소음이 발생되는 등의 문제점이 내포되어 있는 것이다.

본 고안의 목적은 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로서, 자동차의 엔진룸으로 들어오는 먼지 등의 이물질의 유입을 방지하도록 설치된 디프렉터의 취부구조를 간단히 함으로서 단가를 절감시키고, 조립을 간단하게 하며 차량주행중 소음을 방지하여 품질을 향상시키도록 된 자동차의 디프렉터 취부구조를 제공함에 있다.

도 1은 종래 장치의 설치구조를 나타낸 사시도

도 2는 도 1의 A-A선 단면도

도 3은 종래의 디프렉터의 구조를 보인 사시도

도 4는 본 고안에 따른 디프렉터의 설치상태를 나타낸 분리 사시도

도 5는 본 고안에 따른 디프렉터의 설치상태를 나타낸 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10-본네트20-디프렉터(Deflector)

21-중공부22-후크

이하, 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 고안에 따른 디프렉터의 설치상태를 나타낸 분리 사시도이고, 도 5는 본 고안에 따른 디프렉터의 설치상태를 나타낸 단면도로서, 상기의 디프렉터(20)의 전방 하부에는 길이방향으로 중공부(21)가 구비되고, 그 상부로는 길이방향으로 후크(22)가 형성되어 있으며, 이러한 후크(22)가 결합되도록 본네트(10)의 내측 보강판넬(11)의 전방에 길이방향으로 결합홈(11a)을 형성하여서 된 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 상기의 본네트(10) 내측 보강판넬(11)에 형성된 결합홈(11a)에 상기의 디프렉터(20)의 상부로 형성된 후크(22)를 끼우는 것에 의해 간단하게 취부되는 것으로, 조립이 간단하고, 별도의 클립을 사용하지 않음으로서 제조단가를 절감시키고, 디프렉터(20)의 취부후에 틈새가 생기지 않음으로서 차량의 주행중 소음이 발생되지 않음으로서 품질을 향상시킬 수 있는 것이다.

이상의 설명에서 알 수 있듯이 본 고안의 자동차의 디프렉터 취부구조에 의하면, 자동차의 엔진룸으로 들어오는 먼지 등의 이물질의 유입을 방지하도록 설치되는 디프렉터의 취부구조를 간단히 함으로서 단가를 절감시키고, 조립을 간단하게 하며 차량 주행중 소음을 방지하여 품질을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

자동차의 엔진룸으로 들어오는 먼지 등의 이물질의 유입을 방지하도록 본네트(10)의 내측 보강판넬(11)의 전방에 결합되는 디프렉터(20)에 있어서, 상기 디프렉터(20)의 전방 하부에는 길이방향으로 중공부(21)가 구비되고, 그 상부로는 길이방향으로 후크(22)가 형성되며, 이러한 후크(22)가 결합되는 본네트(10)의 내측 보강판넬(11)에는 상기 후크(22)가 결합될 수 있는 결합홈(11a)을 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 디프렉터 취부구조.