KR0112685Y1 - 자동차의 측면차체 하부 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 측면차체 하부에 설치되는 사이드실 패널의 결합구조에 관한 것으로 그 기술적인 구성은, 자동차의 양측 측면차체 하부에 설치되는 사이드실 아우터패널(1)과 사이드실 인너패널(2)의 결합부(3) 상측으로 절곡요홈(4)이 형성되어 그 내부에 차량배선용 와이어링(5)이 설치되며, 상기 결합부(3)의 절곡요홈(4)외측에는 와이어링 지지편(7)이 절곡형성된 사이드실 보강부재(6)가 용접에 의해 착설토록 되는 것이다.

이에 따라서, 자동차의 사이드실 아우터 패널과 사이드실 인너패널의 결합부 상측으로 차량 배선용 와이어링을 손쉽고 용이하게 장착시킬수 있게 됨을 물론, 상기 와이어링을 견고한 상태로 협지고정하여 유동발생을 방지시키며, 상기 자동차 측면 차체 하부의 강성을 증대시킬수 있는 것이다.

Description

자동차의 측면차체 하부 결합구조

제1도는 자동차 측면차체 하부구조를 설명하기 위한 일반적인 자동차의 정면 구조도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 고안에 따른 자동차 측면차체 하부에 설치되는 사이드실 패널과 사이드실 보강부재의 결합상태 사시도.

제4도는 본 고안인 자동차 측면차체의 하부 결합구조를 도시한 요부 단면 구조도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 사이드실 아우터 패널(Side Seal Outer Panel)

2 : 사이드실 인터 패널(Side Seal Inner Panel)

3 : 결합부 4 : 절곡요홈

5 : 와이어링 6 : 사이드실 보강부재

7 : 와이어링 지지편

본 고안은 자동차의 측면차체 하부에 설치되는 사이드실 패널(Side Seal Panel)의 결합구조에 관한 것으로 이는 특히, 자동차의 양측 측면차체에 설치되는 사이드실 아우터 패널과 사이드실 인너 패널의 하측 결합부 상측에 절곡요홈을 형성하여 차량 배선용 와이어링을 장착토록하며, 상기 결합부의 절곡요홈 외측으로 와이어링 지지부재가 형성된 사이드실 보강부재를 용접에 의해 착설토록 함으로써, 자동차의 사이드실 아우터 패널 및 인너패널 사이에 차량 배선용 와이어링을 손쉽고 용이하게 장착시킬수 있도록 함은 물론, 상기 와이어링을 와이어링 지지편에 의해 견고한 상태로 협지 고정하여 유동발생을 방지시킬수 있도록 한 자동차의 측면자체 하부 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로 알려져 있는 종래의 자동차 하부 구조에 있어서는 제1도 및 제2도에 도시한 바와같이, 자동차(11)의 측면차체(12) 하부양측으로 사이드실 아우터 패널(13)과 사이드실 인너패널(14)이 용접에 의해 결합고정되며, 상기 사이드실 인너패널(14)의 내측 하부에는 별도의 지지부재(15)를 연설하며 차량배선용 와이어링(16)이 위치토록하며, 그 주연으로 와이어링 프로텍터(17)가 볼트(18)로서 결합고정토록 되는 구조로 이루어진다.

상기와 같은 결합구조를 갖는 종래의 사이드실 아우터 및 인너패널(13),(14)은, 그 내부일측으로 차량의 배선용으로 사용되는 와이어링(16)의 연설시 지지부재(15)상측에 와이어링(16)을 위치시킨 상태에서 별도의 와이어링 프로텍터(17)를 볼트 (18)로서 사이드실 인너패널(14) 내벽면과 결합시킴으로 인하여 상기 와이어링(16)을 지지고정토록 하는 것이다.

그러나, 상기와 같이 별도의 와이어링(16) 고정을 위한 와이어링 프로텍터(17)의 제작 및 조립작업이 번거롭게 되고, 이에 고정되는 와이어링(16) 역시 견고한 상태로 고정되지 않게 되는 단점이 있음은 물론, 상기 자동차 측면차체 하부의 사이드실 아우터 및 인너패널(13)(14) 결합부가 그 구조상 강도가 취약하게 되어 파손이 쉽게 발생되고, 사이드실 인너패널(14)의 외측에 와이어링(16)을 위치시킴으로써 설치면적이 확대되는 등 많은 문제점이 있었던 것이다.

본 고안은 상기한 바와같이 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 자동차의 양측 측면차체 하부에 설치되는 사이드실 아우터 패널과 사이드실 인너패널의 하측 결합부 상측면으로 절곡요홈을 형성하여 그 내부에 차량배선용 와이어링을 설치하며, 상기 결합부의 절곡요홈 외측으로 와이어링 지지편이 일체로 절곡형성된 사이드실 보강부재를 착설하여 상기 와이어링을 지지 고정토록 함으로써, 자동차의 사이드실 아우터 패널과 사이드실 인너패널의 하측 결합부 상측면으로 차량 배선용 와이어링을 손쉽고 용이하게 장착시킬 수 있게 됨은 물론, 와이어링 지지편에 의해 와이어링을 견고한 상태로 협지고정하여 유동발생을 방지 시키며, 와이어링을 절곡요홈에 설치하여 별도의 장착부가 불필요하고, 상기 자동차 측면차체 하부의 강성을 증대시킬수 있는 자동차의 측면차체 하부 결합구조를 제공하는데 있다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제3도는 본 고안에 따른 자동차 측면차체 하부에 설치되는 사이드실 인너패널과 사이드실 보강부재의 결합상태 사시도이고, 제4도는 본 고안인 자동차 측면차체 하부 결합구조를 도시한 요부단면 구조도로서, 자동차의 양측 측면차체 하부에 설치되는 사이드실 아우터 패널(1)과 사이드실 인너패널(2)의 결합부(3) 일측으로 절곡요홈(4)이 형성되어 그 내부에 차량 배선용 와이어링(5)이 설치되며, 상기 결합부(3)의 절곡요홈(4) 외측에는 와이어링 지지편(7)이 일체로 절곡 형성된 사이드실 보강부재(6)가 용접에 의해 착설토록 되는 구성으로 이루어진다.

이와같은 구조로 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

제3도 및 제4도에 도시한 바와같아, 자동차의 측면차체 하부에 설치되는 사이드실 아우터패널(1)과 사이드실 인너패널(2)의 결합부(3)상에 차량의 배선용으로 사용되는 와이어링(5)을 유동없이 견고하고 용이하게 설치할 경우, 상기 결합부(3)의 사이드실 인너패널(2)의 상측으로 걸림턱인 절곡요홈(4)을 형성하고, 상기 절곡요홈(4)의 안쪽에는 와이어링(5)이 위치토록 한다.

또한, 상기 결합부(3)의 절곡요험(4) 외측에는 와이어링 지지편(7)이 절개되어 다수개 안쪽으로 절곡 형성되는 사이드실 보강부재(6)를 용접에 의해 사이드실 인너패널(2)의 외측에 착설시켜 폐쇄 단면을 형성시킴으로써, 상기 사이드실 아우터 및 인너패널(1)(2)의 결합부(3) 강성을 가일층 증대시키게 된다.

이에 더하여, 상기 절곡요흠(4)에 위치된 와이어링(5)은, 사이드실 보강부재 (6)에 형성된 와이어링 지지편(7)을 안쪽으로 구부려주는 간단한 동작에 의해 절곡요홈(4)내부에서 절곡요홈(4)과 와이어링 지지편(7)의 상호 압착에 의해 와이어링(5)이 견고한 상태로 결합고정될 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 고안에 따른 자동차 측면차체 하부결합구조에 의하면, 자동차의 양측측면차체 하부에 설치되는 사이드실 아우터패널과 사이드실 인너패널의 하측 결합부상측면으로 절곡요홈을 형성하여 그 내부에 차량배선용 와이어링을 설치하며, 상기 결합부의 절곡요홈 회측으로 와이어링 지지편이 일체로 절곡형성된 사이드실 보강부재를 착설하여 상기 와이어링을 지지 고정토록 함으로써, 자동차의 사이드실 아우터 패널과 사이드실 인너패널의 하측 결합부 상측면으로 차량 배선용 와이어링을 손쉽고 용이하게 장착시킬수 있게 됨은 물론, 와이어링 지지편에 의해 와이어링을 견고한 상태로 협지고정하여 유동발생을 방지시키며, 와이어링을 절식요홈에 설치하여 별도의 장착부가 불필요하게 되고 상기 자동차 측면차체 하부의 강성을 증대시킬 수 있는 우수한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 측면차체 하부에 설치되는 사이드실 아우터패널(1)과 사이드실 인너패널(2)일측에 사이드실 보강부재(6)를 설치하여 그 내측에 와이어링(5)이 삽입되는 측면차체 구조에 있어서 상기 사이드실 보강부재(6)를 결합부(3)의 일측에 형성되는 절곡요홈(4)의 외측에 용접 결합하며, 상기 사이드실 보강부재(6)에 차량배선용 와이어링(5)을 지지토록 와이어링 지지편(7)을 절곡 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차의 측면차체 하부 결합구조.