KR0134322Y1 - 자동차의 사이드 도어 임팩트빔 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 사이드 도어 임팩트 빔 설치구조에 관한 것으로, 삽입홈을 일측면에 형성한 ㄱ 형상의 브래킷을 임팩트 빔의 양측에 각각 삽입하고, 상기 임팩트 빔의 양단을 벌징가공하여 형성된 플랜지부를 상기 브래킷에 용접하며, 상기 브래킷의 내측면을 사이드 도어와 사이드 실 아웃 판넬과의 간섭을 방지할 수 있도록 인너 판넬에 형성한 절곡부 내측면에 용접하였다.

이와 같이 구성되는 본 고안은, 임팩트 빔이 삽입홈에 걸려 있으므로 자동차에 강한 충돌이 일어나도 플랜지부와 브래킷의 용접부위가 이탈되는 일이 없으며, 플랜지부와 인너 판넬을 연결하는 브래킷이 일체형이고 그 구조가 극히 간단하므로 조립공수를 줄여 작업능률울 향상시킬 수가 있고, 그 제작비용을 절감할 수가 있다.

Description

자동차의 사이드 도어 임팩트 빔 설치구조

제1도는 일반적인 사이드 도어 임팩트 빔 설치 개략도.

제2도는 일반적인 자동차 사이드 도어의 임팩트 빔 설치구조를 나타낸 단면도.

제3도는 본 고안의 자동차의 사이드 도어 임팩트 빔 설치구조를 나타낸 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 삽입홈 12 : 브랩킷

13 : 임팩트 빔 14 : 플랜지부

15 : 사이드 도어 15a : 인너 패널

15b : 아우터 판넬 16 : 절곡부

본 고안은 자동차의 사이드 도어 임팩트 빔에 관한 것으로, 특히 자동차의 사이드 도어 내부에 설치되는 임팩트 빔의 설치구조를 간단히 할 수 있는 자동차의 사이드 도어 임팩트 빔 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 사이드 도어는 제1도에 도시한 바와 같이, 프레스로 얇은 금속 판넬을 가공하여 사이드 도어(1)의 바깥쪽을 형성하는 인너 판넬(1a)과 안쪽을 형성하는 아우터 판넬(1b)을 상자 모양으로 스폿 용접하였고, 차량의 측면 충돌시 승객의 안전을 도모할 수 있도록 자동차 사이드 도어(1)의 내부에는 고장력 강관으로 제작된 임팩트 빔(2)의 양단을 인너 판넬(1a)에 고정한 브래킷(3)에 고정하고 사이드 도어(1)의 길이방향과는 평행하게 설치하여 자동차의 측면 충돌시 임팩트 빔(2)의 변형을 유도함으로서 충돌에너지를 흡수하였다.

제2도는 일반적인 자동차 사이드 도어의 임팩트 빔 설치구조를 나타낸 단면도로서, 임팩트 빔(2)의 양단은 아우터 브래킷(3a) 일단부에 형성한 안착홈(3b)에 안착되어 용접되고, 상기 아우터 브래킷(3a)의 타단부는 사이드 도어(1)와 사이드 실 아웃 판넬(도시되지 않음)과의 간섭을 방지할 수 있도록 인너 판넬(1a)에 형성한 절곡부(4)중 임팩트 빔(2)의 길이방향과 평행한 면에 용접하였다.

또한 상기 아우터 브래킷(3a)의 상하부에는 리브(5)를 형성하였고, 상기 임팩트 빔(2)과 아우터 브래킷(3a)이 결합하는 결합부에는 인너 브래킷(3c)의 일단을 용접하며, 타단은 상기 절곡부(4)중 임팩트 빔(2)의 길이방향과 직각한 면에 용접하여 인너 판넬(1a)이 상기 임팩트 빔을 충분히 지지하도록 하였다.

따라서 자동차의 측면 충돌시, 상기 임팩트 빔(2)의 충돌 에너지는 상기 아우터 브래킷(3a)과 인너 브래킷(3c)을 통해 인너 판넬(1a)에 골고루 분산되어 인너 판넬(1a)의 변형은 억제되었고 이와 동시에 상기 임팩트 빔(2)은 변형되어 충돌에너지가 변형에너지로 변환되도록 하였다.

그러나, 상기 임팩트 빔(2)을 지지하는 브래킷(3)이 두 부분으로 구성되어 있어서 임팩트 빔(2) 설치 공수가 증가하였고, 특히 아우터 브래킷(3c)의 경우 리브(5)와 안착홈(3b)을 별도로 형성하였기 때문에 제작단가가 고가인 단점도 있었다.

본 고안은 이를 감안하여 고안한 것으로, 임팩트 빔을 인너 판넬에 고정하는 브래킷의 형상을 간단히 하여 임팩트 빔의 설치 공수를 줄이고, 브래킷의 제작단가를 낮출 수 있는 자동차의 사이드 도어 임팩트 빔 설치구조를 제공함에 그 목적이 있다.

이하 본 고안의 실시예를 제3도를 참조하여 설명하면 하기와 같다.

삽입홈(11)을 일측면에 형성한 일체형 형상의 브래킷(12)을 임팩트 빔(13)의 양측에 각각 끼워서 삽입하고, 상기 임팩트 빔(13)의 양단을 벌징가공하여 플랜지부(14)를 형성하여 브래킷(12)에 용접하며, 상기 브래킷(12)의 내측면을 사이드 도어(15)와 사이드 실 아웃 판넬(도시되지 않음)과의 간섭을 방지할 수 있도록 인너 판넬(15a)에 절곡부(16)를 형성하여 브래킷(12)을 인너판넬의 내측면에 용접한다.

미설명 부호(15b)는 아우터 판넬이다.

이와 같이 구성되는 본 고안은, 임팩트 빔(13)이 삽입홈(11)에 걸려 있으므로 자동차에 강한 충돌이 일어나도 플랜지부(14)와 브래킷(12)의 용접부위가 이탈되는 일이 없으며, 플랜지부(12)와 인너 판넬(15a)을 연결하는 브래킷(14)이 일체형이고 그 구조가 극히 간단하므로 조립공수를 줄여 작업능률을 향상시킬 수가 있고, 그 제작비용을 절감할 수가 있다.

Claims (1)

1. 삽입홈(11)을 일측면에 형성한 일체형 형상의 브래킷(12)을 임팩트 빔(13)의 양측에 각각 끼워서 삽입하고, 상기 임팩트 빔(13)의 양단을 벌징가공 하여 플랜지부(14)를 형성하여 상기 브래킷(12)에 용접하며, 상기 브래킷(12)의 내측면을 사이드 도어(15)와 사이드 실 아웃 판넬과의 간섭을 방지할 수 있도록 인너판넬(15a)에 절곡부(16)를 형성하여 브래킷(12)을 인너판넬의 내측면에 용접한 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드 도어 임팩트 빔 설치구조.