KR20010051657A - 스타팅장치가 구비된 가스방전램프 베이스 - Google Patents

Abstract

스타팅장치가 구비된 가스방전램프 베이스(1)는 스타팅장치의 전자 부품(23 내지 30)을 위한 캐리어부(16)를 포함한다. 이 캐리어부(16)는 상단부와 하단부를 포함한다. 상기 스타팅장치의 고전압 부품들(23 내지 26)이 캐리어부(16)의 일측에 배열되고, 상기 스타팅장치의 저전압 부품들(27 내지 30)이 캐리어부(16)의 타측에 배열된다.

Description

스타팅장치가 구비된 가스방전램프 베이스{GAS DISCHARGE LAMP BASE WITH A STARTING DEVICE}

본 발명은 스타팅장치가 구비된 가스방전램프 베이스에 관한 것이다.

스타팅장치가 구비된 이러한 가스방전램프 베이스는 미국특허 5,510,967A에 개시되어 있다. 상기 미국특허5,510,967A에 개시된 가스방전램프의 경우, 가스방전램프의 관형상 재킷은 장공이 형성된 볼에 의해 가스방전램프 베이스 내부로 가압된다. 상기 가스방전램프 베이스 내부에 배열된 두 개의 접촉바아는 전류인입선 및 전류복귀선과 스타팅장치 각 단자와의 전기적인 접촉을 보장한다. 상기 미국특허 5,510,967A에 따르면, 스타팅장치는 가스방전램프의 길이 방향에 대하여 직각인 가스방전램프 베이스의 내부로 연장되는 길다란 실린더 형태로 콤팩트하게 구성되어 있다. 그러나, 상기 미국특허 5,510,967A에서는 상기 스타팅장치의 내부 구조와 관련된 상세한 내용은 알 수가 없다.

유사한 가스방전램프 베이스가 미국특허 5,659,221A에 개시되어 있지만, 상기 미국특허 5,659,221A에 의하면, 장공이 형성된 볼 대신에 장공이 형성된 원뿔대가 사용되어 가압접속이 이루어진다.

스타팅장치가 구비된 가스방전램프 베이스가 독일특허출원 196 10 385A에 개시되어 있다. 상기 독일특허출원 196 10 385A에 의하면, 스타팅장치의 두 개의 전기단자와 트리거 펄스 변압기의 일차 권선측 및 가스방전램프의 두 개의 메인 전극이 직렬로 접속되어 있다. 또한, 상기 스타팅장치의 두 개의 전기 단자는 오옴 저항과 교차되는 콘덴서를 직렬접속함으로써 서로 접속된다. 스파크 간극을 가진 스타팅 펄스 변압기의 이차 권선측의 직렬 접속부분은 상기 콘덴서와 병렬로 접속된다. 상기 스타팅 임펄스 변압기 및 부가적인 전자부품, 전기단자, 가스방전용기의 일부와 이 가스방전용기를 따라 진행하는 외측 라인의 일부는 가스방전램프 베이스를 형성하기 위해 플라스틱 재료로 완전히 또는 부분적으로 피복되거나 주조된다.

독일특허출원 195 41 438A에 의하면, 스타팅장치의 고전압 부품이 램프 베이스에 배열되고 저전압 부품이 램프 소켓에 배열된 스타팅장치가 구비된 가스방전램프 베이스가 개시되어 있다.

미국특허 5,838,109A에 의하면, 스타터 회로와 노이즈필터 회로가 구비된 방전램프용 스타팅장치가 개시되어 있다. 그러나, 이 스타팅장치는 램프 베이스 내부에 배열되어 있는 것은 아니다.

독일특허출원 196 10 388A에 의하면, 스타팅장치가 구비된 다른 가스방전램프 베이스가 개시되어 있다. 독일특허출원 196 10 338A에 의한 스타팅장치는 고압 콘덴서와 테슬라(Tesla) 변압기를 포함한다. 이 고압 콘덴서와 테슬라 변압기는 고압 콘덴서가 테슬라 변압기의 이차 권선측에 둘러쌓이도록 배열된다.

본 발명의 목적은 개시된 가스방전램프 베이스에 비하여 작동상 신뢰성을 개선하는 스타팅장치가 구비된 가스방전램프 베이스를 제공하고자 하는 것이다. 본 발명에 따르면, 이러한 목적은 청구항 제 1 항에 따른 스타팅장치가 구비된 가스방전램프 베이스에 의해 달성된다.

도 1은 각각의 가스방전램프 베이스가 구비된 본 발명에 의한 가스방전램프 베이스의 일 실시예로서 전자 부품이 구비되지 않은 실시예의 분해 측단면도.

도 2는 전자 부품이 장착되고 각각의 가스방전램프가 구비된 본 발명에 의한 가스방전램프 베이스의 일 실시예의 분해 측면도.

도 3은 도 2의 저면 사시도.

도 4는 본 발명에 의한 가스방전램프 베이스 내부의 스타팅장치를 구성하는 전자 부품을 위한 캐리어부의 일 실시예를 도시한 평면도.

도 5는 도 4의 C-C 단면도.

도 6은 도 4의 캐리어부의 저면도.

도 7은 도 6의 F-F 단면도.

도 8은 본 발명에 의한 가스방전램프 베이스의 하우징 상단부의 일 실시예를 도시한 측면도.

도 9는 도 8의 하우징 상단부의 저면도

도 10은 본 발명에 의한 가스방전램프 베이스의 하우징 하단부의 일 실시예를 도시한 사시도.

도 11은 가스방전램프와 연결된 스타팅장치의 회로도의 일 실시예를 도시한 구성도.

도 12는 본 발명에 의한 가스방전램프 베이스의 제2 실시예를 도시한 분해 사시도.

도 13은 리드프레임이 장착된 캐리어부의 사시도.

도 14는 도 12의 베이스의 주요부의 분해 측단면도.

도 15는 캐리어부와 리드프레임의 저면 부분 단면도.

도 16은 베이스를 둘러싸는 금속 하우징의 상단부 및 하단부를 도시한 구성도.

도 17은 가스방전램프와 연결된 스타팅장치의 회로도의 제2 실시예를 도시한 구성도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1. 가스방전램프 베이스 2. 가스방전램프

3. 가스방전 용기부 4. 가스방전전극

5. 외부 플런저 7. 전류복귀선

8. 전류인입선 9. 내부 베이스부

10. 하우징 상단부 11, 12. 절연웹

16. 캐리어부 23. 변압기

24, 25. 간섭억제코일 27. 스파크 간극

28. 스타팅 콘덴서 29. 간섭억제 콘덴서

30. 오옴 저항 40. 하우징 하단부

47, 48, 49. 직류전압단자 60. 리드프레임

63. 접촉선 64. 베이스 접점

70. 회로기판 컨덕터 71. 금속튜브

72. 단자선

본 발명에 따른 스타팅장치가 구비된 가스방전램프 베이스의 경우, 가스방전램프 베이스가 고압 인터페이스를 통해 전원부에 접속될 필요없이 저압 인터페이스를 통해 전원부에 접속되도록 하기 위해 고전압 부품과 저전압 부품이 가스방전램프 베이스 내부에 설치되어 있지만, 상기 고전압 부품과 저전압 부품이 서로 공간상으로 완전히 분리되어 있으므로 개선된 작동상 신뢰성이 달성된다. 용어의 정의와 관련하여, 저압이라는 용어는 수 kV까지의 전압을 의미한다. 반대로, 고압이라는 용어는 약 10kV 이상의 전압 특히 수십kV의 전압을 의미한다.

청구항 제 2 항 내지 제 17 항은 본 발명에 의한 가스방전램프 베이스의 바람직한 실시예이다.

가스방전 방향과 관련한 제 4 항에 따른 간섭억제코일의 특수한 삼차원 배열은 본 발명에 따른 스타팅장치가 구비된 가스방전램프 베이스의 특히 양호한 전자기적인 호환성에 상당히 공헌한다.

제 6 항에 따른 실시예는 상당히 양호한 고압 절연을 보장하고, 이에 따라 양호한 작동상의 신뢰성을 보장한다.

하우징의 상단부와 캐리어부와 관련한 제 11 항에 따른 실시예에서 형성되어 있는 미로는 발생할 수 있는 모든 크리프 전류에 대한 연장된 경로를 형성하고, 이에 따라 상기 미로는 작동상 신뢰성 개선에 기여하는 매우 효과적인 절연 수단이 된다. 하우징의 하단부에 관련한 제 14 항에 따른 바람직한 실시예에서도 또한 마찬가지이다.

제 17 항에 의한 실시예의 경우, 가스방전램프의 고전압 강도가 가스방전램프 베이스의 폐쇄된 외부의 형태에 의해 증가되며, 가스방전램프 베이스에 배열된 전기 부품의 열부하 용량이 가스방전에 의해 발산되는 복사열에 의해 줄어들고, 가스방전램프 베이스에 내장된 부품의 고장이 방지된다.

제 18 항에 따른 평면 컨덕터 프레임(리드프레임)은 그 단자가 제조시 하나의 평면으로 용접되는 장점을 제공한다. 상기 리드프레임은 또한 다른 장점을 제공하는데, 즉, 인쇄회로의 경우에 비하여 회로기판 컨덕터가 더 두꺼워지고, 플라스틱 피복된 회로기판 컨덕터에 의해 캐리어의 강도가 더 강해지며, 일체로 몰딩된 리브에 의해 크리프 경로가 길어지는 장점이 있다.

캐리어부의 고전압부에 부품들이 조립된 후, 그 벽은 소위 프라이머에 의해 처리되어 상기 고전압부의 공간 내벽과 이에 이어서 주입된 캐스팅 컴파운드 사이의 양호한 부착을 보장한다. 이 프라이머는 고전압 구역으로 주입되었다가 곧바로 다시 배출된다. 그럼에도 불구하고 프라이머는 단자선을 위한 부싱 내부로 침투할 수 있다. 이를 방지하기 위해, 캐리어부의 고전압측과 저전압측 사이의 파티션이 견고하게 형성되어야 한다. 그러나, 보어홀을 통과하는 단자선의 경우에는 이를 달성할 수 없다.

제 19 항에 따른 실시예에 의하면, 한편으로는 캐리어부의 저면과 금속튜브가 견고하게 접속되고 다른 한편으로는 회로기판 컨덕터 상의 튜브의 단부들이 신뢰할 수 있도록 견고하게 접촉될 수 있으므로 전술한 바와 같은 상황이 개선된다.

제 20 항에 따른 실시예에 의하면, 고전압측 부품의 단자선이 금속튜브로 용이하게 삽입된다.

제 21 항에 따른 실시예에 의하면, 튜브가 용이하게 삽입되는데, 이 튜브들은 캐리어부의 저면과 견고하게 접속되어 리드프레임의 회로기판 컨덕터 내부에 구비된 구멍 안쪽으로 삽입된다. 또한, 용접시 구멍의 끝단 돌출부에 의해 재료의 보유가 가능해진다.

또한, 각각의 단자선과 회로기판 컨덕터에 튜브의 단부를 조인트 용접함으로써 완벽한 기밀이 보장된다.(제 22 항)

그리고, 금속튜브는 선택적으로 캐리어에 구비된 돌기에 의해 지지되어 용접 후에 리드프레임을 보호하는 기능이 있다.

마지막으로, 제 23 항에 의한 램프 베이스를 둘러싸는 금속 하우징은 외부에 대하여 양호한 차폐성을 갖는 장점이 있다. 여기에서 가스방전용기 내에서 연소되는 가스방전에 대하여 간섭억제코일이 어떻게 배열되는지의 여부는 중요하지 않다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다. 도 1 내지 도 3은 스타팅장치가 구비된 본 발명에 따른 가스방전램프 베이스(1)의 일 실시예를 도시한 것이지만, 스타팅장치에 속하는 부품들은 도 1에서는 생략되었다. 본 실시예는 각각 가스방전램프(2)를 도시한 것으로서, 가스방전전극(4)이 구비된 가스방전 용기부(3), 외부 플런저(5), 그 일부가 세라믹 튜브(6)로 차폐된 전류 복귀선(7), 내부 전류인입선(8) 및 내부 베이스부(9)가 단일 구조 유닛을 이루어 가스방전램프 베이스의 하우징 상단부(10)에 장착되어 정렬된다.

하우징 상단부(10)(도 8 및 도 9 참조)는 내부 전류인입선(8)과 전류복귀선(7)을 위한 전기적으로 절연된 부싱이나 개구부(13, 14)를 포함한다. 상기 하우징 상단부(10)에 형성된 부가적인 절연웹(11, 12)은 상기 전류복귀선(7)과 내부 전류인입선(8) 사이의 전기적인 절연을 향상시킨다.

본 발명에 따른 가스방전램프 베이스(1)는 또한 스타팅장치의 전자 부품을 위한 캐리어부(16)를 포함한다.(도 4 내지 도 7 참조) 이 캐리어부(16)는 하우징 상단부(10)의 부싱(13, 14)과 절연웹(11, 12)을 위한 형결합식 리셉터클(17 내지 20)이 구비된다. 이에 따라 발생할 가능성이 있는 모든 크리프 전류를 위한 미로가 형성된다. 가스방전램프(2)용 스타팅장치(전자 스타터) 전체는 상기 캐리어부(16) 내부에 장착된다. 스타팅장치의 전자부품들과 함께 상기 캐리어부(16)는 하우징 상단부(10)에 삽입되며, 이 캐리어부(16)는 하우징 상단부(10)의 내측벽 위에 형성된 오목홈(22)에 삽입되는 캐치부(21)에 의해 상기 하우징 상단부(10)에 고정된다.

캐리어부(16)는 상단측면과 하단측면을 포함하며, 이 캐리어부(16)는 이 양면이 스타팅장치의 부품들과 끼움 결합된다. 이 상단측면과 하단측면이라는 용어는 반드시 평탄면이라는 의미로 해석될 필요는 없다. 도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 각각의 면은 단차부를 가질 수 있다. 그러나, 이 상단측면과 하단측면은 서로 분리되어 있어 캐리어부(16)의 외측 에지부(31)를 거치거나 리셉터클 내부에 형성된 두 개의 부싱홀(19, 20) 중 하나를 거쳐야만 일면에서 다른 면으로 통할 수 있다.

캐리어부(16)는 고전압(약 30kV) 스타팅장치 부품이 캐리어부(16)의 일측에 배열되고 저전압(약 2kV) 스타팅장치 부품이 캐리어부(16)의 타측면에 배열되도록 조립된다.

특히, 토로이달 코어 변압기(23)로 구성된 점화 변압기, 두 개의 간섭억제코일(24, 25) 및 하나의 고전압 콘덴서(26)가 캐리어부(16)의 고전압부에 위치된다. 이러한 고전압 부품들(22 내지 26)은 전기적으로 절연된 캐스팅 컴파운드 속에 매입된다. 상기 두 개의 간섭억제코일(24, 25)은 각각의 가스방전 용기부(3) 내에서 연소되는 가스방전 방향에 횡단하도록 위치되어 전체 배열의 최적의 전자기적인 호환성을 이루도록 한다. 본 실시예에서, 상기 두 개의 간섭억제코일(24, 25)은 가스방전램프(2)의 길이방향에 대하여 특히 교차되도록 장착된다.

캐리어부(16)의 고전압부과 이격되어 마주보는 소위 캐리어부(16)의 저전압부에는 스파크 간극(27), 스타팅 콘덴서(28), 간섭억제 콘덴서(29) 및 오옴 저항(30)이 배열된다. 열감지부는 가스방전 용기부(3)로부터 최대한 이격되어 배열된다.

캐리어부(16)의 벽면(31, 17)은 한편으로는 주조된 구획실을 형성하고 다른 한편으로는 전기 절연부로 작용한다. 또한, 상기 캐리어부(16)는 펀칭된 만곡금속 삽입부(32 내지 38)를 위한 부가적인 구획실을 포함한다. 내부 전류인입선(8) 및 전류복귀선(7)과 전기적인 접촉이 이루어지는 펀칭된 만곡금속 삽입부(32 내지 38)는, 선들 특히 전자 부품(27 내지 30)의 선들을 접속하기 위한 U자형의 브래킷이 구비된다. 이 선들은 상기 펀칭된 만곡 삽입부(32 내지 38)에 용접되는데, 즉, 회로기판이 전혀 사용되지 않으며, 이러한 전자적인 설계는 리드프레임 기술에 근거하고 있다.

캐리어부(16)는 또한 접속 캐이블의 플러그를 수용하도록 하는 칼러 스페이스(39)가 구비된다. 상기 접속 케이블은 스타팅장치를 나머지 부품에 접속하며, 이 나머지 부품들은 램프의 작동을 위해 필요한 회로로 배열된 별개의 작동장치에 수용된다.

여기에 도시된 스타팅장치가 구비된 본 발명에 따른 가스방전램프 베이스(1)의 실시예에는 하우징 하단부(40)(도 1 및 도 3 내지 도 10 참조)가 구비된다. 하우징 하단부(40)는 상기 캐리어부(16)(도 6 참조)의 대응하는 용기부(43, 44)에 형결합 방식으로 결합되는 전기 절연웹과 벽면들(41, 42)을 포함한다. 이에 따라, 절연벽면의 미로가 형성되어, 발생 가능한 모든 크리프 전류를 위한 연장된 경로가 형성되며, 실시예에 도시된 바와 같은 스타팅장치가 구비된 본 발명에 따른 가스방전램프 베이스의 양호한 기능상의 신뢰성 보장에 기여하게 된다.

하우징 상단부(10)에는 캐리어부(16)의 가이드홈(46) 내부로 연장되고 하우징 하단부(40)의 대응하는 개구부(45)를 관통하는 핀이나 돌기(15)가 일체로 몰딩되어 구비된다. 이 하우징 하단부(40)에 상기 돌기(15)가 초음파 용접된다. 본 발명에 따른 가스방전램프 베이스(1)의 다른 실시예에서, 하우징 상단부(10)와 하우징 하단부(40)는 그 둘레부가 함께 레이저 용접되거나 둘레부가 함께 또는 부분적으로 체결된다.

여기에 기술된 실시예에서, 하우징 상단부(10), 캐리어부(16) 및 하우징 하단부(40)는 각기 고온의 부하에 견딜 수 있는 전기 절연 플라스틱으로 제작된다. 가스방전램프 베이스(1)의 작동 온도는 이러한 재료를 선택하면 150EC까지 도달할 수 있다. 여기에 도시된 실시예에서, 본 발명에 따른 가스방전램프 베이스는 조립된 상태에서 폐쇄된 외부 형태부를 포함한다. 이에 따른 독특한 장점은 이미 설명된 바와 같다.

도 11을 참조하여 스타팅장치의 전기회로 구성을 간략하게 설명한다. 본 실시예에서, 스타팅장치는 소위 비대칭 펄스 스타팅장치이다. 세 개의 직류전압단자(47, 48, 49) 중에 두 개의 단자가 선택적으로 사용된다. 직류 전압 단자(49)는 접지되고 저항(25)을 거쳐 가스방전램프(2)의 단자(51)에 접속된다. 이 직류전압단자(47)는 1400V의 전원전압을 위한 단자이고, 직류전압단자(48)는 600V의 전원전압을 위한 단자이다. 스타팅 콘덴서(28)는 스파크간극(27)과 스타팅 변압기(23)의 일차 권선측 N1에서 폭발적으로 방전된다. 스타팅 변압기(23)의 일차 권선측 N1에 흐르는 방전 전류는 스타팅 변압기(23)의 이차 권선측 N2 내에서 사용된 전원 전압에 따라, 양극 또는 음극 중 어느 하다의 고전압 펄스를 유도한다. 가스방전램프(2)의 내부 전류인입선(8)은 단자(15)에서 이러한 단일 극성의 고전압 펄스를 인가받는다. 본 실시예의 스타팅 전압 펄스는 약 25kV의 진폭 전압 및 약 300ns의 펄스폭을 가진다. 고압 콘덴서(26)는 가스방전램프(2)의 방전 경로에 병렬로 연결된다.

도 12 내지 도 14에 도시된 본 발명에 따른 가스방전램프 베이스의 실시예는 기본적으로 전술한 실시예와 유사하다. 상기 베이스는 기본 부품 즉, 하우징 상단부(10), 캐리어부(16) 및 하우징 하단부(40)로 구성된다. 상기 제1 실시예에 비하여 기본적으로 상이한 부분은 리드프레임(60)인데, 이 리드프레임(60)은 스파크 간극(27), 콘덴서(28, 29), 저항(30)과 스레시홀드 스위치(52)(도 17), 하우징 하단부(40)의 부가적인 파티션(61), 접촉트랩(63) 및 베이스 접점(64)을 포함한다.

도 13은 상기 리드프레임(60)과 베이스의 저전압 부품이 조립된 후의 캐리어부(16)를 도시한 것이다. 도시된 바와 같이, 모든 접점이 하나의 평면상에 배열되며, 이에 따라 접점들이 상당히 견고하게 용접된다.

도 14에 도시된 바와 같이, 베이스 접점(64)은 내부 전류인입선(8)을 토로이달 코어 변압기의 단자에 접속한다. 상기 접촉트랩(63)은 가스방전램프의 전류복귀선(7)을 간섭억제코일(24)에 접속한다. 부가적인 미로 파티션(61)은 리드프레임(60)의 저전압 부품으로부터 접촉트랩(63)을 차폐하는 역할을 한다. 도 14에 도시된 바와 같이, 토로이달 코어 변압기(베이스의 다른 고전압 부품과 함께)는 캐스팅 컴파운드(62) 내부에 주조된다.

도 15는 캐리어부(16)의 파티션(16N)의 부분단면도를 도시한 것이다. 이 벽의 하부에는 리드프레임(60)에 위치되는 베이스의 고전압 부품들이 위치되고, 이 벽에는 리드프레임(60)에 위치되는 베이스의 저전압 부품들이 설치된다. 구리와 같은 금속으로 제작된 튜브는 상기 파티션(16N) 내부로 주입되거나 끌어 당겨져 접속이 견고하게 이루어진다. 이 파티션(16N)에 배열된 리드프레임(60)은 기본적으로 회로기판 컨덕터(70)로 구성되는데, 이 컨덕터(70)는 절연 플라스틱으로 피복된다. 상부로 즉 고전압측에 대하여 마주보고 이격되어 있는 측으로 돌출된 접점들에는 구멍이 형성되어 있다. 상기 금속튜브(71)는 이러한 깔때기형 돌출부 내부로 삽입된다. 단자선(72)은 고전압측에서 깔때기 모양으로 확대되는 상기 금속튜브 내부로 삽입된다. 이 단자선들(72)의 단부를 튜브(71)의 단부와 회로기판 컨덕터(70)의 돌출부에 용접한 후, 캐리어 하단부(16)의 양측 사이의 신뢰성 있는 기밀을 보장하는 견고한 용접이 이루어 진다.

도 16은 두 부분 즉, 상단부(80)와 하단부(81)로 이루어진 금속 하우징을 도시한 것으로서, 이 금속 하우징은 베이스(1)의 전체적인 면을 둘러싸게 된다. 이에 따라, 베이스가 믿을만하게 차폐되며, 이러한 경우 간섭억제코일(24, 25)이 어디에 위치되는지의 여부는 중요하지 않다.

도 17은 가스방전램프가 접속된 스타팅장치의 제2 실시예의 구성에 대한 회로도이다. 도 17의 회로도는 그 일단부에 단자(47)가 접속되고 타단부에 단자(51)가 접속된 양방향 스레시홀드 스위치(52)가 구비되어 있으므로, 도 11에서 도시된 회로도와는 다르다. 즉, 그 구성도가 직렬 및 서로 반대방향으로 접속된 두 개의 제너 다이오드에 해당하는 상기 양방향 스레시홀드 스위치는 콘덴서(29)와 저항(25)에 병렬로 접속된다. 이러한 스레시홀드 스위치는 Transil 다이오드라는 브랜드 명으로 SGS Thompson사에 의해 제공된다. 대안적으로는, 상기 스레시홀드 스위치(52)가 단자(51)에 접속되는 대신에 접지될 수 있다. 상기 고전압 부품과 저전압 부품은 각기 점선으로 경계지어지며, 각각 H(고)와 N(저)으로 표시되어 있다.

이상에서와 같이, 상기 스타팅 장치가 구비된 가스방전램프 베이스에 의하면, 가스방전램프의 고전압 강도가 가스방전램프 베이스의 폐쇄된 외부의 형태에 의해 증가되며, 가스방전램프 베이스에 배열된 전기 부품의 열부하 용량이 가스방전에 의해 발산되는 복사열에 의해 줄어들고, 가스방전램프 베이스에 내장된 부품의 고장이 방지되며, 상기고전압 부품과 저전압 부품이 가스방전램프 베이스 내부에 설치되어 있지만, 상기 고전압 부품과 저전압 부품이 서로 공간상으로 완전히 분리되어 있으므로 개선된 작동상 신뢰성이 달성되는 장점이 있다.

Claims (23)

1. 스타팅장치의 전자 부품들(23 내지 30)을 위한 캐리어부(16)를 포함하고, 상기 캐리어부(16)는 상단부와 하단부를 포함하며, 스타팅장치의 고전압 부품들(23 내지 26)이 캐리어부(16)의 일측(고전압측)에 배열되고, 스타팅장치의 저전압 부품들(27 내지 30)이 캐리어부(16)의 타측(저전압측)에 배열되는 것을 특징으로 하는 스타팅장치가 구비된 가스방전램프 베이스(1).
2. 제 1항에 있어서,

   적어도 하나의 스타팅 변압기(23)가 고전압 부품들(23 내지 26)로서 상기 캐리어부(16)에 배열되고,

   적어도 스파크간극(27)과 스타팅 콘덴서(28)가 저전압 부품들(27 내지 30)로서 상기 캐리어부(16)에 배열되는 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스(1).
3. 제 2 항에 있어서,

   적어도 간섭억제코일(24, 25)과 고전압 콘덴서(26)가 고전압 부품들(23 내지 26)로서 상기 캐리어부(16)에 배열되고,

   적어도 간섭억제 콘덴서(29)와 오옴저항(30)이 저전압 부품들(27 내지 30)로서 상기 캐리어부(16)에 배열되는 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 간섭억제코일 중 적어도 하나가 가스방전 용기부(3) 내부의 가스 방전 연소 방향과 횡단되도록 배열되는 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스(1).
5. 제 2 항 내지 제 4 항 중 어느 하나에 있어서,

   상기 스타팅 변압기(23)는 토로이달 코어 변압기인 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스(1).
6. 전술한 청구항 중 어느 하나에 있어서,

   상기 고전압 부품들(23 내지 26)은 전기적으로 절연된 캐스팅 컴파운드에 매입된 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스(1).
7. 전술한 청구항 중 어느 하나에 있어서,

   상기 캐리어부(16)는 전기 절연성 플라스틱으로 제작된 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스(1).
8. 전술한 청구항 중 어느 하나에 있어서,

   가스방전램프 베이스(1) 내부의 전기적인 접점은 리드프레임 기술에 따라 구성된 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스(1).
9. 제 8 항에 있어서,

   상기 캐리어부(16)는 적어도 리드프레임의 일부를 이루는 펀칭된 만곡 금속 삽입부들(32 내지 38)을 위한 구획실이 구비된 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스(1).
10. 전술한 청구항 중 어느 하나에 있어서,

    상기 캐리어부(16)는 접속 케이블 플러그를 수용하는 칼러 스페이스(39)가 구비된 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스(1).
11. 전술한 청구항 중 어느 하나에 있어서,

    하우징 상단부(10)는 가스방전램프(2)가 장착되고 상기 캐리어부(16)에 안착되며,

    상기 하우징 상단부(10)는 전류인입선(8)과 전류복귀선(7)을 위한 부싱(13, 14) 및 상기 두 개의 부싱(13, 14) 사이에 배열된 전기 절연성 웹(11, 12)을 포함하고,

    상기 캐리어부(16)는 발생 가능한 모든 크리프 전류를 위한 미로가 캐리어부(16)에 접속된 하우징 상단부(10)에 의해 형성되도록 구성되어 있는 하우징 상단부(10)의 절연웹(11, 12) 및 부싱(13, 14)을 위한 리셉터클을 포함하는 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스(1).
12. 제 11 항에 있어서,

    상기 캐리어부(16)와 하우징 상단부(10)는 캐치부(21)에 의해 체결되는 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스(1).
13. 제 11 항 또는 제 12 항에 있어서,

    상기 하우징 상단부(10)는 전기 절연성 플라스틱으로 구성된 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스(1).
14. 전술한 청구항 중 어느 하나에 있어서,

    하우징 하단부(40)는 상기 캐리어부(16)의 하단부에 안착되고 캐리어부(16)의 해당 리셉터클에 결합되는 전기 절연성 웹(41, 42)이 구비된 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스(1).
15. 제 14 항에 있어서,

    상기 하우징 하단부(40)는 전기 절연성 플라스틱으로 구성된 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스(1).
16. 간접적으로 제 13 항을 참조하는 제 15 항에 있어서,

    상기 하우징 상단부(10)에는 일체로 몰딩된 핀이나 돌기(15)가 구비되고, 이 핀이나 돌기(15)는 캐리어부(16)를 따라 가이드홈(46)으로 진행하며 하우징 하단부(40)에 용접되거나 납땜으로 부착되는 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스(1).
17. 제 11항을 참조하는 제 14 항에 있어서,

    폐쇄된 외부 형태부를 포함하는 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스(1).
18. 전술한 청구항 중 어느 하나에 있어서,

    평면 리드프레임(60)은 저전압 부품들(27 내지 30)을 포함하는 플라스틱 차폐 회로판이 구비되고, 상기 부품들(27 내지 30)의 단자는 컨덕터 프레임(60)의 회로기판 컨덕터에 접속되는 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스(1).
19. 전술한 청구항 중 어느 하나 특히 제 18 항에 있어서,

    그 저전압 단부가 각각 리드프레임의 회로기판 컨덕터(70) 중 하나에 접촉되는 금속튜브(71)가 캐리어부(16)의 하단부에 몰딩되며, 이 금속튜브(71)는 캐리어부(16)의 고전압측으로부터 저전압측까지 이르는 접속선(72)을 위한 부싱으로서 상기 고전압측과 저전압측을 분리하도록 된 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스(1).
20. 제 19 항에 있어서,

    상기 금속튜브(71)는 고전압 단부와 마주보는 단부에서 깔때기 모양으로 확대되는 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스.
21. 제 20 항에 있어서,

    상기 금속튜브(71)의 저전압 단부들은 회로기판 컨덕터(70) 내부의 구멍에 삽입되며, 이 회로기판 컨덕터(70)는 그 에지부가 고전압측과 마주보고 이격되어 있는 측으로 깔때기 모양으로 돌출되어 있는 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스.
22. 제 21 항에 있어서,

    상기 금속튜브(71)의 저전압 단부들은 리드프레임(60)의 회로기판 컨덕터 내부의 구멍에 삽입되고 접속선(72)이 금속튜브(71) 내부로 삽입된 후 용접된 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스.
23. 전술한 청구항 중 어느 하나에 있어서,

    금속 하우징(80, 81)이 상기 베이스(1)를 둘러싸도록 된 것을 특징으로 하는 가스방전램프 베이스.