KR19990021411U - 자동차의 후드스테이로드 자동작동 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 후드스테이 자동작동 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 엔진의 동력을 이용하여 자동으로 작동되도록 하여 편의성을 제공하는 자동차의 후드스테이로드 자동작동 장치에 관한 것이다.

본 고안의 자동차의 후드스테이로드 자동작동 장치는, 후드(1)를 힌지설치시키는 힌지(2)와, 상기 후드(1)의 잠금장치로서 후드(1)의 선단 및 보디의 선단에 설치된 스트라이커 어셈블리(3) 및 래치 어셈블리(4)와, 상기 후드(1)를 차내에서 열도록 래치 어셈블리(4)에 연결된 후드릴리즈 케이블(6)을 포함한 후드 어셈블리에 있어서,

상기 후드(1)를 지지시켜 개폐하도록 피스톤로드(11)가 후드(1)의 후부 양측을 지지하는 양 공압실린더(10)와, 상기 양 공압실린더(10)에 공압을 공급하는 에어호스(12)와, 공압의 적정압력을 유지시키는 레귤레이터(13)와, 공압을 발생시키는 콤푸레셔(14)와, 엔진(16)의 동력을 상기 콤푸레셔(14)에 전달시키는 구동벨트(15)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 후드스테이로드 자동작동 장치

본 고안은 자동차의 후드스테이 자동작동 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 엔진의 동력을 이용하여 자동으로 작동되도록 하여 편의성을 제공하는 자동차의 후드스테이로드 자동작동 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 후드는 차량의 앞부분에 위치된 엔진룸을 덮는 일종의 뚜껑으로서, 후방측에 형성된 힌지를 중심으로 앞부분이 들어 올려지도록 이루어진다.

이러한 후드는 주행중 열리는 것을 방지하기 위해 잠금장치가 장착되며, 이 잠금장치는 차실의 운전석 일측에 제공되는 후드레버의 조작력에 의해 고정력을 해제하도록 구성된다.

따라서, 상기 후드는 운전석 일측에 위치된 후드레버를 조작하여 후드레버에 작용하는 고정력을 해제시키고, 상기 후드의 앞부분을 잡고서 상측으로 들어올려 후드의 개방을 이룰 수 있다.

여기서, 상기의 후드는 개방된 상태를 유지하기 위해 소정의 길이를 갖는 후드스테이 로드가 제공된다.

도 1은 종래 후드가 개폐된 상태를 나타내는 자동차의 사시도이다.

도시된 바와 같이, 종래의 후드(1)는 상기 후드(1)를 힌지설치시키는 힌지(2)와, 상기 후드(1)의 잠금장치로서 후드(1)의 선단 및 보디의 선단에 설치된 스트라이커 어셈블리(3) 및 래치 어셈블리(4)와, 상기 후드(1)를 열어 고정시키는 후드스테이 로드(5)와, 상기 후드(1)를 차내에서 열도록 래치 어셈블리(4)에 연결된 후드릴리즈 케이블(6)을 포함한다.

또한 상기 후드스테이 로드(5)는 보디의 전방부 일측 차체패널에 힌지(7) 고정되고, 상기 후드스테이 로드(5)를 세워 후드(1)를 고정시키기 위해 후드(1)의 내측패널 소정위치에 고정홈(8)이 형성되어 있다.

상기와 같이 이루어진 자동차의 후드(1)를 열 경우에는 먼저 차내에서 조작하여 후드릴리즈 케이블(6)을 당겨지게 하면, 상기 후드릴리즈 케이블(6)은 이에 연결된 래치 어셈블리(4)를 동작시켜 이에 결합된 스트라이커 어셈블리(3)와의 결합을 해제시키게 되고, 이에 따라 후드(1)는 힌지(2)에 구성된 스프링력에 의해 다소 들려지는 상태를 이루게 된다.

그러면 들어 올려진 후드(1)와 차체 사이에 형성된 틈새를 통해 손을 집어 넣어 상기 후드(1)를 완전히 들어 올린 상태에서 접혀진 후드스테이 로드(5)를 세워 그 끝단을 상기 들어 올려진 후드(1)의 내측패널 소정위치에 형성된 고정홈(8)에 삽입되도록 하여 후드(1)를 들어 올린상태로 고정시키게 된다.

한편, 상기 열려진 후드(1)를 닫을 경우에는 후드(1)를 살짝 들어올려 고정홈(8)에 삽입된 후드스테이 로드(5)의 선단이 빠지도록 하고, 이 후드스테이 로드(5)를 차폭방향으로 회동시켜 로드클립(미도시)에 끼워 고정시킨다.

그리고 상기 후드(1)를 하측으로 내리면 자체 중량에 의해 닫히게 되고, 후드의 스트라이커 어셈블리(3)와 차체의 래치 에셈블리(4)의 결합에 의해 잠금상태를 이루게 된다.

그러나, 상기 종래의 후드(1)를 열고 닫을 경우 작업자가 후드(1)를 잡고 있는 상태에서 로드(5)를 수동으로 이동시켜야 하므로 작업의 위험성과 불편함이 있는 문제점을 안게 된다.

즉, 상당한 무게를 지닌 후드(1)를 한 손으로 들어 올린 상태에서 다른 한 손을 사용하여 로드(5)를 설치하거나, 또는 한 손으로 열려진 후드(1)를 지탱한 상태에서 다른 한 손으로 로드(5)를 해제시켜야 하는 등으로 작업의 숙련도를 요하는 것은 물론이고 후드(1)를 안정감 있게 지탱할 수 있는 힘이 필요하게 되는 등의 문제점을 안게 된다.

본 고안은 전술한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 자동차 후드스테이 로드의 작동을 엔진의 동력을 이용하여 자동으로 작동되도록 하여 어떤 사람에게나 편의성을 제공하며, 안전사고를 예방하는 자동차의 후드스테이 자동작동 장치를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차의 후드스테이로드 자동작동 장치는, 후드를 힌지설치시키는 힌지와, 상기 후드의 잠금장치로서 후드의 선단 및 보디의 선단에 설치된 스트라이커 어셈블리 및 래치 어셈블리와, 상기 후드를 차내에서 열도록 래치 어셈블리에 연결된 후드릴리즈 케이블을 포함한 후드 어셈블리에 있어서, 상기 후드를 지지시켜 개폐하도록 피스톤로드가 후드의 후부 양측을 지지하는 양 공압실린더와, 상기 양 공압실린더에 공압을 공급하는 에어호스와, 공압의 적정압력을 유지시키는 레귤레이터와, 공압을 발생시키는 콤푸레셔와, 엔진의 동력을 콤푸레셔에 전달시키는 밸트를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 구성에 의해 실내의 후드 릴리즈레버를 작동시키면 이에 연결된 후드 릴리즈케이블이 후드의 잠금장치인 스트라이커 어셈블리와 래치 어셈블리의 결합을 해제시킴과 동시에 엔진의 동력을 밸트가 콤푸레셔에 전달하여 압력을 발생시키게 되고, 상기 콤푸레셔에서 발생된 압력은 레귤레이터에 전달되며, 상기 레귤레이터는 후드를 들어 올릴 수 있는 일정한 압력이상을 에어호스를 통해 공압실린더에 전달하게 되며, 이에 따라 양 공압실린더의 피스톤로드가 전진이동하게 되어 이에 지지된 후드를 자동으로 들어 올리게 된다.

도 1은 종래 후드가 개폐된 자동차의 사시도,

도 2는 본 고안의 실시예가 적용된 후드가 열린상태의 자동차 사시도,

도 3은 본 고안의 장치 구성도이다.

〈도면 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1: 후드 2: 힌지

3: 스트라이커 어셈블리 4: 레치 어셈블리

5: 후드스테이 로드 6: 후드릴리즈 케이블

7: 힌지 8: 고정홈

10: 공압실린더 11: 피스톤로드

12: 에어호스 13: 레귤레이터

14: 콤푸레셔 15: 구동벨트

16: 엔진 17: 후드릴리즈 레버

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안의 실시예가 적용된 후드가 열린상태의 자동차 사시도이고, 도 3은 본 고안의 장치 구성도이다.

도시된 바와 같이 본 고안의 자동차의 후드스테이로드 자동작동 장치는, 후드(1)를 힌지설치시키는 힌지(2)와, 상기 후드(1)의 잠금장치로서 후드(1)의 선단 및 보디의 선단에 설치된 스트라이커 어셈블리(3) 및 래치 어셈블리(4)와, 상기 후드(1)를 차내에서 열도록 래치 어셈블리(4)에 연결된 후드릴리즈 케이블(6)을 포함한 후드 어셈블리에 있어서, 상기 후드(1)를 지지시켜 개폐하도록 피스톤로드(11)가 후드(1)의 후부 양측을 지지하는 양 공압실린더(10)와, 상기 양 공압실린더(10)에 공압을 공급하는 에어호스(12)와, 공압의 적정압력을 유지시키는 레귤레이터(13)와, 공압을 발생시키는 콤푸레셔(14)와, 엔진(16)의 동력을 상기 콤푸레셔(14)에 전달시키는 구동벨트(15)를 포함하여 이루어진다.

상기 구성으로 된 본 고안의 작용효과를 설명한다.

먼저 후드(1)를 열기 위해서 실내의 후드 릴리즈레버(17)를 작동시키면, 상기 릴리즈레버(17)에 연결된 후드 릴리즈케이블(6)이 후드(1)의 잠금장치인 스트라이커 어셈블리(3)와 래치 어셈블리(4)의 결합을 해제시킴과 동시에, 엔진(16)의 동력을 구동벨트(15)가 콤푸레셔(14)에 전달하여 상기 콤푸레셔(14)에서 압력이 발생되도록 한다.

상기 콤푸레셔(14)에서 발생된 압력은 레귤레이터(13)에 전달되며, 상기 레귤레이터(13)는 후드(1)를 들어 올릴 수 있는 일정한 압력이상을 에어호스(12)를 통해 양 공압실린더(10)에 전달하게 된다.

이에 따라 양 공압실린더(10)의 피스톤로드(11)가 전진이동하게 되어 이에 지지된 후드(1)를 자동으로 들어 올리게 된다.

한편, 열려진 후드(1)를 닫기 위해 손으로 상기 후드(1)를 내려 누르게 되면, 공압실린더(10)에 구성된 에어밴트홀(미도시)을 통해 상기 공압실린더(10)내의 공기가 빠져나가게 되어 후드(1)가 서서히 닫혀지게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 이와 같이, 본 고안의 자동차의 후드스테이로드 자동작동 장치는, 후드를 지지시켜 개폐하도록 피스톤로드가 후드의 후부 양측을 지지하는 양 공압실린더와, 상기 양 공압실린더에 공압을 공급하는 에어호스와, 공압의 적정압력을 유지시키는 레귤레이터와, 공압을 발생시키는 콤푸레셔와, 엔진의 동력을 콤푸레셔에 전달시키는 구동벨트를 포함하는 구성에 의해 후드를 자동으로 오픈되도록 함으로써, 편의성이 향상되고, 별도의 동력발생 장치가 필요없게 되며, 차량의 밧데리를 이용하지 않아 밧데리의 수명을 연장시키며, 레귤레이트의 작용에 의해 적정압력이 조정되어져 실린더 및 에어호스의 손상이 방지되는 등의 효과를 발휘한다.

본 고안은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다.

따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

Claims (1)

1. 후드(1)를 힌지설치시키는 힌지(2)와, 상기 후드(1)의 잠금장치로서 후드(1)의 선단 및 보디의 선단에 설치된 스트라이커 어셈블리(3) 및 래치 어셈블리(4)와, 상기 후드(1)를 차내에서 열도록 래치 어셈블리(4)에 연결된 후드릴리즈 케이블(6)을 포함한 후드 어셈블리에 있어서,

   상기 후드(1)를 지지시켜 개폐하도록 피스톤로드(11)가 후드(1)의 후부 양측을 지지하는 양 공압실린더(10)와, 상기 양 공압실린더(10)에 공압을 공급하는 에어호스(12)와, 공압의 적정압력을 유지시키는 레귤레이터(13)와, 공압을 발생시키는 콤푸레셔(14)와, 엔진(16)의 동력을 상기 콤푸레셔(14)에 전달시키는 구동벨트(15)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 후드스테이로드 자동작동 장치.