KR20050106750A - 자동차용 후드스테이 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 후드스테이에 관한 것으로서, 후드의 내측판넬에 일측단부가 회전 가능하게 결합되어 있는 로드(100)와, 상기 로드(100)가 이동 가능하게 일측단부에 결합되고 타측부에는 탄성스프링(300)이 결합되어 있는 스테이고정핀(200)과, 상기 스테이고정핀(200)이 탄성스프링(300)에 의해 탄력지게 지지되도록 상부에 설치되고 하부에는 로드(100)의 타측 단부가 인입출이 이루어지면서 후드의 지지력이 유지 및 해제되도록 하는 스테이홀(410)을 가지며 차체(500)에 고정되게 설치되는 스테이장착브라켓트(400)로 구성하여, 후드를 잡은 상태에서 소정의 높이로 들어 올려주는 단순한 작업에 의해 로드(100)가 스테이장착브라켓트(400)의 스테이홀(410)에 삽입되어 후드를 지지하여 상기 후드가 열린 상태를 유지하게 됨은 물론, 상기 로드(100)의 타측부에 형성된 손잡이부(110)를 손으로 잡은 상태에서 들어올린 후 전방으로 잡아당기는 것에 의해 로드(100)가 스테이홀(410)로부터 인출된 후 원상복귀가 이루어지는 것에 의해 후드가 닫히게 됨으로써, 상기 후드를 개폐시 작업성이 향상되고, 소비자의 편리성이 증대되도록 하는 것이다.

Description

자동차용 후드스테이{Hood stay for a automobile}

본 발명은 자동차용 후드스테이에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 후드의 개폐 작업이 용이하게 이루어지도록 하는 자동차용 후드스테이에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 후드는 자동차의 전면에 형성되는 엔진룸을 덮는 덮개로써, 후방측이 차체에 힌지 결합되어 되어 있으며, 상기 힌지를 중심으로 앞부분이 들어올려지는 것에 의해 엔진룸이 개방되도록 설치되어 있다.

이러한 후드는 주행 중 열리는 것을 방지하기 위해 잠금장치가 제공되며, 상기 잠금장치는 차실의 운전석 일측에 제공되는 후드레버의 조작력에 연동하면서 고정력이 해제되도록 구성되어 있다.

따라서 상기 후드는 운전석 일측에 위치되는 후드레버를 조작하면 잠금장치의 잠금력이 해제되고, 상기 후드의 앞부분을 손으로 잡고서 들어올리는 것에 의해 후드의 개방이 이루어지고 있다.

여기서 상기 후드는 개방된 상태를 유지하기 위해 소정의 길이를 갖는 후드스테이의 지지를 받도록 이루어져 있다.

도 1은 종래 자동차용 후드스테이를 보인 자동차의 사시도 이다.

도시된 바와 같이, 후드스테이(S)의 지지력을 받아 후드(H)가 개방된 상태의 자동차를 도시하고 있다.

상기 후드스테이(S)는 엔진룸(E)이 위치되는 자동차의 전방부 일측 차체패널(P)에 힌지 고정되어 차폭방향으로 회동 가능하게 이루어지는 로드(100)와, 상기 로드(100)의 차폭방향에 대향하는 차체패널(P)에 형성되어 상기 로드(100)의 선단을 고정하는 로드클립(C)과, 후드(H)의 내측패널(h1) 소정위치에 형성된 로드홀더(h2)로 이루어진다.

여기서 상기 로드홀더(h2)는 로드(100)를 세웠을 경우 그 선단측의 일부가 삽입되는 일종의 홈으로서 상기 로드(100)를 위치 고정시키는 역할을 한다.

상기의 구조를 갖는 자동차의 후드스테이(S)는 후드(H)를 전개시킬 경우 우선 고정력이 해제된 후드(H)의 전방부를 잡고 상방향으로 들어올린다.

상기와 같이 들어올려진 후드(H)를 한손으로 지탱한 뒤 다른 한손을 이용하여 로드크립(C)에 끼워진 로드(100)를 하측 힌지(미도시)를 중심으로 회동시켜 상측을 향하도록 세운다.

그리고 상기 로드(100)의 선단을 후드(H)의 내측패널(h1)에 형성된 로드홀더(h2)에 삽입시켜 위치고정을 이루면, 상기 후드(H)는 로드(100)의 지지력에 의해 개방된 상태를 이룰 수 있게 된다.

또한, 상기 후드(H)를 닫을 경우에는 후드(H)를 살짝 들어올려 로드홀더(h2)에 삽입된 로드(100)의 선단측이 빠지도록 하고, 상기 로드(100)를 차폭 방향으로 회동시켜 로드클립(C)에 끼워 고정시킨다.

그리고, 상기 후드(H)를 하측으로 내리면 자체 중량에 의해 닫히게 된다.

그러나 종래에는 상기 후드를 열고 닫을 경우, 작업자가 후드(H)를 잡고 있는 상태에서 로드(100)를 이동시켜야 하므로 작업의 위험성과 불편함이 따르는 문제점이 있었다.

즉, 상당한 무게를 지닌 후드(H)를 한손으로 잡고 지탱한 상태에서 다른 한손으로 로드(100)를 이동시켜야 하는데, 이는 작업의 숙련을 요하는 것은 물론이고, 안정감 있게 후드(H)를 지탱할 수 있는 힘이 필요하다.

따라서 노약자나 여성의 경우에는 후드(H)의 개폐를 용이하게 실시하지 못하는 경우가 발생하며, 건강한 성인의 경우에도 작업의 숙련도와 상당한 힘을 필요로 하므로 소비자의 불만을 초래하는 문제점이 있는 것이다.

본 발명의 목적은 후드의 개폐작업이 용이하게 이루어지도록 하여 작업성이 향상되도록 하는 자동차용 후드스테이를 제공하는 데 있다.

이러한 본 발명의 목적은, 후드의 내측판넬에 일측단부가 회전 가능하게 결합되어 있는 로드(100)와, 상기 로드(100)가 이동 가능하게 일측단부에 결합되고 타측부에는 탄성스프링(300)이 결합되어 있는 스테이고정핀(200)과, 상기 스테이고정핀(200)이 탄성스프링(300)에 의해 탄력지게 지지되도록 상부에 설치되고 하부에는 로드(100)의 타측단부가 인입출이 이루어지면서 후드의 지지력이 유지 및 해제되도록 하는 스테이홀(410)을 가지며 차체(500)에 고정되게 설치되는 스테이장착브라켓트(400)로 구성되는 것에 의해 달성된다.

이러한 본 발명의 자동차용 후드스테이는 후드 개방시 전방부를 잡고 로드(100)를 들어올리면 상기 로드(100)가 스테이핀(200)에 결합되어 있는 탄성스프링(300)의 자체 탄성에 의해 차체(500)에 고정되게 설치되어 있는 스테이장착브라켓트(400)와 밀착된 상태로 상승하다가 스테이홀(410)에 타측단부가 삽입되면서 세워지는 것에 의해 후드가 개방된 상태를 유지하도록 지지하게 된다.

한편, 상기 스테이홀(410)에 타측단부가 삽입되는 로드(100)에는 별도의 손잡이부(110)를 형성하여, 상기 스테이홀(410)로부터 로드(100)를 인출시, 손잡이부(110)를 손으로 잡은 상태에서 로드(100)를 당겨주는 것에 의해 상기 로드(100)가 스테이홀(410)로 부터 인출된 후 탄성스프링(300)의 자체 복원력에 의해 스테이장착브라켓트(400)에 밀착된 상태를 유지하게 됨을 밝혀 둔다.

따라서 본 발명인 자동차용 후드스테이는 후드를 들어올려 주는 것에 의해 로드(100)의 타측단부가 스테이장착브라켓트(400)에 형성된 스테이홀(410)에 삽입되어 후드를 지지하여 개방된 상태를 유지하게 됨은 물론, 상기 후드를 닫을 경우에는 로드(100)의 손잡이부(110)를 손으로 잡은 상태에서 당겨주는 것에 의해 로드(100)가 탄성스프링(300)을 압축시키면서, 상기 로드(100)의 타측단부가 후드의 지지력이 상실되도록 스테이홀로(410)부터 인출된 후 탄성스프링(300)의 자체 탄성력에 의해 원상태로 복귀가 이루어진 후 스테이고정핀(200)에 의해 안내되면서 눕혀지게 된다.

그러므로 후드를 개폐시에도, 작업자의 숙련도를 필요로 하지 않아 여성운전자 및 노약자도 쉽게 후드를 열고 닫을 수 있게 됨은 물론, 상기 후드를 열거나 닫는 작업 중에도 작업자가 부상당하는 것이 방지되도록 하는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명인 자동차용 후드스테이의 요부를 보인 확대사시도 이다.

도시된 바와 같이 자동차의 엔진룸을 덮는 후드를 전개시킬 경우 자동으로 열린 상태를 유지하는 후드스테이(S)를 도시하고 있다.

상기 후드스테이(S)는 후드의 내측판넬에 일측단부가 회전 가능하게 결합되어 있는 로드(100)와, 상기 로드(100)가 이동 가능하게 일측단부에 결합되고 타측부에는 탄성스프링(300)이 결합되어 있는 스테이고정핀(200)과, 상기 스테이고정핀(200)이 탄성스프링(300)에 의해 탄력지게 지지되도록 상부에 설치되고 하부에는 로드(100)의 타측단부가 인입출이 이루어지면서 후드의 지지력이 유지 및 해제되도록 하는 스테이홀(410)을 가지며 차체(500)에 고정되게 설치되는 스테이장착브라켓트(400)로 구성되어 있다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 후드를 전개시킬 경우 우선 고정력이 해제된 후드의 전방부를 잡고 상방향으로 들어올리면 로드(100)의 일측단부는 후드와 동시에 상승하고, 상기 로드(100)의 타측부는 스테이고정핀(200)에 설치되어 있는 탄성스프링(300)의 자체 탄성력에 의해 스테이장착브라켓트(400)와 밀착된 상태로 스테이고정핀(200)에 의해 안내되면서 상승이 이루어지며, 상기 스테이고정핀(200)에 의해 안내되면서 상승이 이루어진 로드(100)의 타측단부는 스테이장착브라켓트(400)의 스테이홀(410)에 삽입이 이루어지면서 고정되는 것에 의해 후드가 열린 상태가 유지되도록 지지하게 된다.

한편, 로드(100)의 타측부에는 손잡이부(100)를 일체로 형성하여, 상기 손잡이부(100)를 손으로 잡은 상태에서 약간 들어올린 후 전방으로 잡아당기면 탄성스프링(300)을 압축시키며 스테이고정핀(200)이 스테이장착브라켓트(400)의 전면에 위치되도록 스테이홀(410)로 부터 로드(100)의 타측단부가 인출되고, 상기 스테이홀(410)로부터 타측단부가 인출된 로드(100)는 원상태로 복귀가 이루어지면서 후드가 닫힐 수 있도록 함으로써, 수리를 마친 후 후드를 닫는 경우에도 작업자가 용이하게 후드를 닫을 수 있게 되는 것이다.

따라서 이러한 본 발명은 후드를 잡은 상태에서 소정의 높이로 들어 올려주는 단순한 작업에 의해 로드(100)가 스테이장착브라켓트(400)의 스테이홀(410)에 삽입되어 후드를 지지하여 상기 후드가 열린 상태를 유지하게 됨은 물론, 상기 로드(100)의 타측부에 형성된 손잡이부(110)를 손으로 잡은 상태에서 들어올린 후 전방으로 잡아당기는 것에 의해 로드(100)가 스테이홀(410)로부터 인출된 후 원상복귀가 이루어지는 것에 의해 후드가 닫히게 됨으로써, 상기 후드를 개폐시 작업성이 향상되고, 소비자의 편리성이 증대되도록 하는 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.

도 1은 종래 후드스테이의 사용상태를 보인 사시도

도 2는 본 발명인 자동차용 후드스테이의 요부를 보인 확대사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 로드 110 : 손잡이부

200 : 스테이고정핀 300 : 탄성스프링

400 : 스테이장착브라켓트 410 : 스테이홀

500 : 차체

Claims (2)

1. 후드의 내측판넬에 일측단부가 회전 가능하게 결합되어 있는 로드(100)와, 상기 로드(100)가 이동 가능하게 일측단부에 결합되고 타측부에는 탄성스프링(300)이 결합되어 있는 스테이고정핀(200)과, 상기 스테이고정핀(200)이 탄성스프링(300)에 의해 탄력지게 지지되도록 상부에 설치되고 하부에는 로드(100)의 타측단부가 인입출이 이루어지면서 후드의 지지력이 유지 및 해제되도록 하는 스테이홀(410)을 가지며 차체(500)에 고정되게 설치되는 스테이장착브라켓트(400)로 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 후드스테이.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 스테이홀(410)에 타측단부가 삽입되는 로드(100)에는 별도의 손잡이부(110)가 일체로 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 후드스테이.