KR19990021402U - 차량의 슬라이드도어 안전장치 - Google Patents

차량의 슬라이드도어 안전장치 Download PDF

Info

Publication number
KR19990021402U
KR19990021402U KR2019970034899U KR19970034899U KR19990021402U KR 19990021402 U KR19990021402 U KR 19990021402U KR 2019970034899 U KR2019970034899 U KR 2019970034899U KR 19970034899 U KR19970034899 U KR 19970034899U KR 19990021402 U KR19990021402 U KR 19990021402U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
slide door
vehicle
safety device
glass
door
Prior art date
Application number
KR2019970034899U
Other languages
English (en)
Inventor
김태우
Original Assignee
정몽규
현대자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 정몽규, 현대자동차 주식회사 filed Critical 정몽규
Priority to KR2019970034899U priority Critical patent/KR19990021402U/ko
Publication of KR19990021402U publication Critical patent/KR19990021402U/ko

Links

Landscapes

  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

본 고안은 차량의 슬라이드도어 안전장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 탑승자가 슬라이드도어의 후미에 위치된 글라스를 개방시키면 강제적으로 슬라이드도어의 개방을 단속하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 차량의 슬라이드도어 안전장치에 관한 것이다.
본 고안의 차량의 슬라이드도어 안전장치는 슬라이드도어(1)의 후미에 위치된 글라스(3)의 개폐시 이에 연동하는 작동부재(10)와, 상기 작동부재(10)와 케이블(30)로 연결되고 슬라이드도어(1)의 후미 소정위치에 형성된 고정홈(2)에 선택적으로 고정력을 발휘하는 고정부재(20)로 이루어진다.
이와 같이, 이루어지는 차량의 슬라이드도어 안전장치는 도어 후미에 위치된 글라스를 개방시키게 되면 자동적으로 슬라이드도어의 개방을 차단하므로 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 것은 물론 소비자의 만족도를 향상시킬 수 있는 이점이 있다.

Description

차량의 슬라이드도어 안전장치
본 고안은 차량의 슬라이드도어 안전장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 탑승자가 슬라이드도어의 후미에 위치된 글라스를 개방시키면 강제적으로 슬라이드도어의 개방을 단속하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 차량의 슬라이드도어 안전장치에 관한 것이다.
일반적으로 슬라이드도어는 개구부가 넓고 자동차 측면의 공간이 부족한 장소에서 주로 사용될 수 있으므로, RV(Recreational Vehicle)차량이나 승합차량에 적용된다.
상기의 슬라이드도어는 차량의 외체를 이루는 바디의 일측면에 위치하여 도어를 후방으로 여닫는 미닫이 형식으로 이루어져 있다.
이러한, 슬라이드도어가 적용된 승합차량에서 슬라이드도어를 개폐하기 위해서는 승차자는 슬라이드도어의 내외측에 형성된 손잡이를 잡고 차량의 후방측으로 소정의 힘을 가하여 이동시키면 개방되고, 다시 차량의 전방측으로 이동시키면 닫을 수 있게 된다.
그러나, 상기와 같은 종래의 승합차량에서는 슬라이드도어의 후미측에 위치된 글라스를 개방시킨 상태에서도 슬라이드도어의 개방이 이루어지므로 안전사고를 유발할 수 있는 문제점이 있다.
일예로 승차자가 상기 슬라이드도어의 후미측에 위치된 글라스를 개방시키고 팔이나 신체의 일부를 차밖으로 내놓은 상태에서 다른 승차자가 이를 모르고 슬라이드도어를 개방시킬 경우 사소한 부주의로 인하여 귀중한 인명이 손실되는 문제점이 있는 것이다.
본 고안은 전술한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 탑승자가 슬라이드도어의 후미에 위치된 글라스를 개방시키면 강제적으로 슬라이드도어의 개방을 단속하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 차량의 슬라이드도어 안전장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량의 슬라이드도어 안전장치는 슬라이드도어의 후미에 위치된 글라스의 개폐시 이에 연동하는 작동부재와, 상기 작동부재와 케이블로 연결되고 슬라이드도어의 후미 소정위치에 형성된 고정홈에 선택적으로 고정력을 발휘하는 고정부재로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 고안의 실시예가 적용될 수 있는 차량을 나타낸 사시도,
도 2는 본 고안의 실시예를 개략적으로 나타낸 나타낸 구성도,
도 3은 본 고안의 다른 실시예를 나타낸 구성도이다.
※도면 주요 부분에 대한 부호의 설명※
1 : 슬라이드도어 2 : 고정홈
3 : 글라스 10 : 작동부재
11 : 탄성부재 15 : 힌지부
20 : 고정부재 25 : 힌지부
30 : 케이블
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.
도 1은 본 고안의 실시예가 적용될 수 있는 차량을 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 고안의 실시예를 개략적으로 나타낸 나타낸 구성도이며, 도 3은 본 고안의 다른 실시예를 나타낸 구성도이다.
도시된 바와 같이, 차량의 전후방향으로 이동시켜 개폐를 이루는 슬라이드도어(1)와, 이 슬라이드도어(1)의 후미에 위치된 글라스(3)의 개방시 상기 슬라이드도어(1)의 개방을 강제적으로 차단하는 안전장치를 도시하고 있다.
상기 안전장치는 슬라이드도어(1)의 후미에 위치된 글라스(3)의 개폐시 이에 연동하는 작동부재(10)와, 상기 작동부재(10)와 케이블(30)로 연결되고, 슬라이드도어(1)의 후미 소정위치에 형성된 고정홈(2)에 선택적으로 고정력을 발휘하는 고정부재(20)로 이루어진다.
여기서 상기 작동부재(10)는 소정의 길이를 가지며 도어글라사의 저면측에 탄성부재(11)의 지지력을 받는 일단이 접촉되고, 타단은 케이블(30)이 연결되어 글라스(3)의 개방시 중앙의 힌지부(15)를 중심으로 회동하여 케이블(30)을 당기도록 이루어진다.
즉, 상기의 작동부재(10)는 중앙의 힌지부(15)를 중심으로 일단이 글라스(3)의 저면일측에 접촉된 상태이므로, 이 글라스(3)가 개방되면 탄성부재(11)의 지지력에 의해 일방향 회동하게 되어 힌지부(15)를 중심으로 타단에 연결된 케이블(30)을 당기게 된다.
또한, 상기 고정부재(20)는 소정의 길이를 가지며, 중앙의 힌지부(25)를 중심으로 일단이 상기 작동부재(10)와 연결되는 케이블(30)이 결합되고, 타단은 상기 작동부재(10)에 연동하여 선택적으로 슬라이드도어(1)의 고정홈(2)에 삽입되어 고정력을 발휘하도록 이루어진다.
즉, 상기의 고정부재(20)는 중앙의 힌지부(25)를 중심으로 일단에 연결된 케이블(30)이 작동부재(10)측으로 당겨질 때 회동하여 타단은 슬라이드도어(1)의 고정홈(2)에 삽입되어 슬라이드도어(1)의 개방을 강제적으로 차단하게 된다.
상기와 같이 이루어지는 차량의 슬라이드도어(1) 안전장치는 다음과 같이 작용한다.
본 고안의 실시예에 따른 차량의 슬라이드도어(1) 안전장치는 슬라이드도어(1)의 후방측에 위치된 글라스(3)가 개방되어있을 경우에는 슬라이드도어(1)가 열리지 않도록하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.
일예로 탑승자가 슬라이드도어(1)의 후방에 위치된 글라스(3)를 개방시키고 팔이나 손과 같이 신체의 일부를 차밖으로 노출시킨 상태에서 다른 탑승자가 슬라이드도어(1)를 개방시키려 하는 경우에 안전장치에 의해 슬라이드도어(1)의 개방이 제한되는 것이다.
즉, 상기 글라스(3)를 오픈시키면, 이 글라스(3)의 저면측에 접촉되던 작동부재(10)의 일단이 탄성부재(11)의 지지력에 의해 회동하여 돌출된다.
이어서, 상기 작동부재(10)는 힌지부(15)를 중심으로 회동하므로 타단에 연결된 케이블(30)을 당기게 되고, 이 케이블(30)의 일단에 연결된 고정부재(20) 역시 회동하여 슬라이드도어(1)의 후미 소정위치에 형성된 고정홈(2)측으로 삽입되어 고정력을 발휘하게 된다.
따라서 탑승자의 부주의로 인한 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 것은 물론 차량의 기능 향상을 도모할 수 있다.
이와 같이, 이루어지는 차량의 슬라이드도어 안전장치는 도어 후미에 위치된 글라스를 개방시키게 되면 자동적으로 슬라이드도어의 개방을 차단하므로 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 것은 물론 소비자의 만족도를 향상시킬 수 있는 이점이 있다.
본 고안은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

Claims (2)

  1. 슬라이드도어(1)의 후미에 위치된 글라스(3)의 개폐시 이에 연동하는 작동부재(10)와;
    상기 작동부재(10)와 케이블(30)로 연결되고 슬라이드도어(1)의 후미 소정위치에 형성된 고정홈(2)에 선택적으로 고정력을 발휘하는 고정부재(20)로;
    이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 슬라이드도어 안전장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 작동부재(20)는 소정의 길이를 가지며 글라스(3)의 저면측에 탄성부재(11)의 지지력을 받는 일단이 접촉되고, 타단은 케이블(30)이 연결되어 글라스(3)의 개방시 중앙의 힌지부(15)를 중심으로 회동하여 케이블(30)을 당기도록 이루어지며,
    상기 고정부재(20)는 일단이 케이블(30)에 연결되고 타단은 소정의 길이를 가지고 있어 상기 작동부재(10)에 연동하여 선택적으로 중앙의 힌지부(25)를 중심으로 회동하여 슬라이드도어(1)의 고정홈(2)에 삽입되어 고정력을 발휘하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 슬라이드도어 안전장치.
KR2019970034899U 1997-11-29 1997-11-29 차량의 슬라이드도어 안전장치 KR19990021402U (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019970034899U KR19990021402U (ko) 1997-11-29 1997-11-29 차량의 슬라이드도어 안전장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019970034899U KR19990021402U (ko) 1997-11-29 1997-11-29 차량의 슬라이드도어 안전장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR19990021402U true KR19990021402U (ko) 1999-06-25

Family

ID=69692613

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019970034899U KR19990021402U (ko) 1997-11-29 1997-11-29 차량의 슬라이드도어 안전장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR19990021402U (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100793865B1 (ko) * 2005-12-12 2008-01-10 기아자동차주식회사 차량의 슬라이드 도어 안전장치

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100793865B1 (ko) * 2005-12-12 2008-01-10 기아자동차주식회사 차량의 슬라이드 도어 안전장치

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR19990021402U (ko) 차량의 슬라이드도어 안전장치
KR100380447B1 (ko) 자동차용 테일 게이트 풀 핸들
KR100368385B1 (ko) 자동차용 후드스테이 로드
KR100534338B1 (ko) 자동차용 테일게이트의 손잡이 장착구조
KR200142560Y1 (ko) 자동차용 후드 힌지 어셈블리
KR200140914Y1 (ko) 차량 도어개폐레버 연결구
KR200216211Y1 (ko) 자동차용 후드 개폐장치
KR100381237B1 (ko) 레저 차량의 백 도어 글래스 손잡이
KR0135385Y1 (ko) 자동차용 본네트 스테이
KR0121662Y1 (ko) 자동차의 도어 체커의 구조
KR200151502Y1 (ko) 버스용 러기지 도어
KR970003674Y1 (ko) 자동차의 본넷트 개폐구조
KR100402115B1 (ko) 자동차의 엔진후드 스테이 장치
KR200161246Y1 (ko) 자동차의 도어 팔걸이
KR0130101Y1 (ko) 승용차용 미닫이식 게이트장치
KR200142559Y1 (ko) 자동차의 후드 힌지
KR200192419Y1 (ko) 자동차용 패키지 트레이지지 구조
KR100191038B1 (ko) 자동차용 본네트 스테이
KR20050047660A (ko) 차량용 후드 스테이
KR19980044667U (ko) 슬라이드식 자동차의 트렁크 리드 개폐장치
JP3323338B2 (ja) 自動車用後部車体構造
KR200156548Y1 (ko) 자동차 도어의 스토퍼
KR20000000663U (ko) 자동차용 도어의 지지 구조
KR970003326Y1 (ko) 자동차용 후드 지지구조
KR20020015470A (ko) 자동차의 테일게이트 절첩장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E801 Decision on dismissal of amendment
E601 Decision to refuse application