KR200140914Y1

KR200140914Y1 - 차량 도어개폐레버 연결구

Info

Publication number: KR200140914Y1
Application number: KR2019960037252U
Authority: KR
Inventors: 박영주
Original assignee: 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-10-31
Filing date: 1996-10-31
Publication date: 1999-04-01
Also published as: KR19980023864U

Abstract

본 고안은 차량의 전후방 출입구도어를 동시에 개폐시킬 수 있도록 한 도어개폐레버의 연결구에 관한 것으로, 특히 전방도어레버와 중간도어레버를 하나의 연결레버에 의해 착탈가능하게 연결시켜 작동시킬 수 있도록 한 차량 도어개폐레버의 연결구에 관한 것으로, 차량의 전방 도어개폐레버(12)와 후방 도어개폐레버(14)를 동시에 개폐할 수 있도록 한 것에 있어서, 상기 도어개폐레버(12,14)의 자유단부에 삽입되도록 일단부와 타단부에 각각 레버삽입홈(21)을 형성한 한 ㄷ자 형태의 연결고리부(22)와, 이 연결고리부(22)에 손잡이부(23)를 형성한 도어개폐레버 연결구(20)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

차량 도어개폐레버 연결구

본 고안은 차량의 전후방 출입구도어를 동시에 개폐시킬 수 있도록 한 도어개폐레버의 연결구에 관한 것으로, 특히 전방도어레버와 중간도어레버를 하나의 연결레버에 의해 착탈가능하게 연결시켜 작동시킬 수 있도록 한 차량 도어개폐레버의 연결구에 관한 것이다.

대형버스에는 승객의 입출구를 전방과 중간쪽 2곳에 각각 설치되어 있는 경우가 있다. 이들 입출구에는 각각의 전방도어와 후방도어가 개폐가능하게 설치되고, 이들 도어는 공압실린더에 연결되어 공압에 의해 작동하게 되어 있다.

상기 공압실린더는 도 1에 도시한 바와 같이 차량의 전방쪽 인스트루먼트 패널(10)측에 설치된 전방 도어개폐레버(12)와 후방 도어개폐레버(14)의 열림 또는 닫힘방향의 조작에 따라 개별적으로 작동하게 되어 있다.

즉, 전방 도어개폐레버(12)와 후방 도어개폐레버(14)가 닫힘방향의 위치에서는 전방도어와 후방도어가 출입구를 닫고있는 상태가 되고, 전방 도어개폐레버(14)와 후방 도어개폐레버(14)가 열림방향의 위치로 이동하게 되면 전방도어와 후방도어가 열려 출입구가 개방된다.

상기와 같이 차량의 전방과 중간에 설치된 전방도어와 후방도어의 출입문이 각각 별도로 작동하게 된다.

이같은 상황은 전,후방측 2곳의 출입구를 따로따로 개폐해야 하는 데, 출퇴근 운행시 운전자가 신속히 전후방 출입문을 동시에 작동시켜야 할 경우에 신속히 대처할 수 없는 불편함이 있다.

즉, 전,후방 도어개폐레버(12,14)를 동시에 작동시키려면 한 손으로 잡아야 하는데 상호 떨어져 있음으로 조작하기가 어렵다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 전,후방 도어개폐레버를 선택적으로 동시에 조작가능하게 할 수 있도록 하여 필요시 전후방쪽 출입문을 동시에 여닫을 수 있도록 하여 운전자의 조작 편의성을 향상시킨 차량의 도어개폐레버의 연결구를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 도어개폐레버의 설치상태도.

도 2는 본 고안의 실시예에 의한 도어개폐레버 연결구의 조립상태도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

12 : 전방 도어개폐레버 14 : 후방 도어개폐레버

20 : 도어개폐레버 연결구 21 : 레버삽입홈

22 : 연결고리부 23 : 손잡이부

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 수단은, 차량의 전방 도어개폐레버(12)와 후방 도어개폐레버(14)를 동시에 개폐할 수 있도록 한 것에 있어서, 상기 도어개폐레버(12,14)의 자유단부에 삽입되도록 일단부와 타단부에 각각 레버삽입홈(21)을 형성한 한 ㄷ자 형태의 연결고리부(22)와, 이 연결고리부(22)에 손잡이부(23)를 형성한 도어개폐레버 연결구(20)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명한다.

도 2에서와 같이 차량의 전방 도어개폐레버(12)와 후방 도어개폐레버(14)를 동시에 개폐할 수 있도록 하기 위해, 상기 도어개폐레버(12,14)의 자유단부에 삽입되는 도어개폐레버 연결구(20)가 구비되어 있다.

상기 도어개폐레버 연결구(20)는 대략 ㄷ자 형태의 연결고리부(22)와, 이 연결고리부(22)의 일단에 입설된 손잡이부(22)로 구성되어 있고, 상기 연결고리부(22)의 양단에는 상기 도어개폐레버(12,14)에 억지끼워맞춤되는 레버삽입홈(21)이 형성되어 있다.

상기와 같은 상태에서 운전자는 선택적으로 전방 도어개폐레버(12)와 후방 도어개폐레버(14)를 조작할 수 있다.

즉, 도 2에서와 같이 도어개폐레버 연결구(20)의 레버삽입홈(21)을 전,후방 도어개폐레버(12,14)에 강제 삽입시키게 되면 간단이 도어개폐레버 연결구(20)의 설치가 완료된다.

이같은 상태에서 손잡이부(22)를 열림 또는 닫힘방향으로 전환함에 따라 도어개폐레버(12,14)가 동시에 상하로 연동하게 되고, 양측 출입문이 동시에 개폐동작하게 된다.

한편, 상기 도어개폐레버 연결구(20)는 가벼운 재질의 수지재로 형성함이 바람직하다.

상술한 바와 같이 본 고안에 의하면 인접한 전후방 도어개폐레버를 도어개폐레버 연결구에 의해 동시에 조작할 수 있음으로 차량 출입문의 동시 개폐조작이 가능하고 출퇴근시 등과 같이 승객이용 상황에 따라 적절하게 사용할 수 있다.

Claims

차량의 전방 도어개폐레버(12)와 후방 도어개폐레버(14)를 동시에 개폐할 수 있도록 한 것에 있어서, 상기 도어개폐레버(12,14)의 자유단부에 삽입되도록 일단부와 타단부에 각각 레버삽입홈(21)을 형성한 한 ㄷ자 형태의 연결고리부(22)와, 이 연결고리부(22)에 손잡이부(23)를 형성한 도어개폐레버 연결구(20)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량 도어개폐레버 연결구.