KR19980034091A - 자동차용 웨더 스트립 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 도어와 프레임 사이에 장착되는 자동차용 웨더 스트립에 관한 것으로서, 웨더 스트립으 고정력을 향상시켜 도어와 프레임 사이의 웨더 스트립 밀폐 효과를 향상시킬 수 있는 자동차용 웨더 스트립을 제공함에 있다.

본 발명은 도어 프레임(51)의 끼움 부재(52)에 결합되고 도어와 프레임(F)의 사이에 위치되는 자동차용 웨더 스트립에 있어서, 상기한 끼움 부재(52)와 웨더 스트립(50)의 사이에 도어 개방 시 웨더 스트립(50)에 인가되는 힘을 견딜 수 있도록 구성된 고정 수단을 포함한다.

Description

자동차용 웨더 스트립

본 발명은 웨더 스트립에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 도어와 프레임 사이에 장착되는 자동차용 웨더 스트립에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 도어는 탑승자가 승하차 가능하도록 프레임에 힌지로 결합되어 있을 뿐만 아니라 도어를 열지 않고도 환기등을 시킬 수 있도록 도어 글래스가 승강 가능하게 장착되어 있다.

물론, 상기한 힌지의 대향측에는 도어를 록킹시키기 위하여 도어 스트라이커와 래치 어셈블리가 장착되어 있게된다.

상기한 바와 같이 도어는 프레임의 힌지를 중심으로 개폐되는 부품이기 때문에 외부와의 차폐가 매우 중요하게 되는 바, 이를 위해 도어와 프레임의 사이에는 도 3 에 도시된 바와 같이 웨더 스트립(50)이 장착되어 있게 된다.

상기한 웨더 스트립(50)은 도 4 에 도시된 바와 같이 도어 프레임(51) 측면에 부착된 ㄷ자형의 끼움 부재(52)가 끼워지도록 결합부(53)가 형성되어 있고, 프레임(F)에 밀착되도록 중공부(54)가 형성되어 있으며, 프레임(F)과 밀착되는 날개부(55)가 일체로 형성되어 있게 된다.

즉, 도어를 닫았을 때 상기한 웨더 스트립(50)의 날개부(55)가 프레임(F)에 압박되면서 눌리게 되고, 상기한 날개부(55)의 탄성에 의해 도어와 프레임(F)의 사이가 견고하게 밀착되는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같이 ㄷ자형의 끼움 부재에 웨더 스트립의 결합부를 결합시켜 웨더 스트립을 고정시키게 되면 도어의 개폐 시 고무 재질인 결합부가 개폐 시 비 틀리게 되고 이로 인해 웨더 스트립의 위치가 가변됨으로써 밀폐 효과가 저하되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 웨더 스트립의 고정력을 향상시켜 도어와 프레임 사이의 웨더 스트립 밀폐 효과를 향상시킬 수 있는 자동차용 웨더 스트립을 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 도어 프레임의 끼움 부재에 결합되고 도어와 프레임의 사이에 위치되는 자동차용 웨더 스트립에 있어서, 상기한 끼움 부재와 웨더 스트립의 사이에 도어 개방 시 웨더 스트립에 인가되는 힘을 견딜 수 있도록 구성된 고정 수단을 포함함을 특징으로 한다.

도 1 은 본 발명에 따른 자동차용 웨더 스트립의 장착 상태를 도시한 단면도,

도 2 는 도 1 에서 웨더 스트립과 끼움 부재의 결합 상태를 도시한 분해 사시도,

도 3 은 일반적인 자동차에서 도어와 프레임 사이에 설치되는 웨더 스트립의 장착 상태를 도시한 개략 측면도,

도 4 는 도 3 에서 A-A선 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 관통공50 : 삽입부

51 : 끼움 부재53 : 결합부

도 1 과 도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 웨더 스트립 장착 상태를 도시한 부분 확대 단면도와 분해 사시도로서, 끼움 부재(52)와 웨더 스트립(50)의 결합부(53) 사이에 도어 개폐 시 웨더 스트립(50)에 인가되는 힘을 견딜 수 있도록 고정 수단이 설치되어 있다.

상기한 고정 수단은 끼움 부재(52)에 형성된 관통공(1)과, 상기한 관통공(1)에 삽입되도록 웨더 스트립(50)의 측면 즉, 결합부(53)에 연장 형성된 삽입부(2)로 구성되어 있다.

즉, 상기한 삽입부(2)가 관통공(1)에 끼워진 상태로 웨더 스트립(50)이 결합되면 끼움 부재(52)에서 결합부(53)가 이탈되려고 하는 힘을 삽입부(2)가 견디게 됨으로써 웨더 스트립(50)의 위치 변형을 방지할 수 있게 되는 것이다.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 탑승자가 도어를 개폐시키면서 일정 시간 승하차하게 되면 상기한 웨더 스트립(50)에 인장력이 발생된다.

특히, 상기한 도어를 열 때 고무 재질인 웨더 스트립(50)이 도어 프레임(51)에 일정한 접착력으로 부착됨으로써 도어를 개방시키면 상기한 웨더 스트립(50)을 끼움부재(52)에서 이탈시키는 힘이 발생되는 것이다.

웨더 스트립(50)에 상기한 힘이 발생되면 끼움 부재(52)에서 이탈되려고 하지만 상기한 웨더 스트립(50)의 삽입부(2)가 끼움 부재(52)의 관통공(1)에 십입되어 있기 때문에 끼움 부재(52)에서 빠지지 않게 되는 것이다.

물론, 상기한 삽입부(2)와 관통공(1)에 의해 웨더 스트립(50)이 끼움 부재(52)에서 이탈되지 않을 뿐만 아니라 위치가 고정됨으로써 프레임(F)과 접촉되는 부분이 유지되어 웨더 스트립(50)의 밀폐 효과가 유지된다.

즉, 상기한 삽입부(2)가 관통공(1)에 삽입된 상태에서 고정됨으로써 도어의 개방 방향으로의 위치 이동이 제한되어 도어를 개폐시킬 때 웨더 스트립(50)의 위치가 이동하지 않게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 끼움 부재에 관통공을 형성함과 아울러 웨더 스트립에 상기한 관통공에 끼워지는 삽입부를 형성함으로써 웨더 스트립의 위치 이동을 방지할 수 있는 잇점이 있는 것이다.

Claims (2)

1. 도어 프레임의 끼움 부재에 결합되고 도어와 프레임의 사이에 위치되는 자동차용 웨더 스트립에 있어서, 상기한 끼움 부재와 웨더 스트립의 사이에 도어 개방 시 웨더 스트립에 인가되는 힘을 견딜 수 있도록 구성된 고정 수단을 포함함을 특징으로 하는 자동차용 웨더 스트립.
2. 제 1 항에 있어서, 고정 수단은 끼움 부재에 형성된 관통공과, 상기한 관통공에 삽입되도록 웨더 스트립의 결합부에 연장 형성된 삽입부로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 웨더 스트립.