KR100211041B1 - 자동차 하드탑도어의 시일 구조 - Google Patents
자동차 하드탑도어의 시일 구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 하드탑(hard top)도어를 갖는 자동차에서 도어의 시일구조에 관한 것으로서, 시일(seal)의 기밀성이 향상되도록 하기 위해, 지붕(40)의 측면부에 수납부가 형성되는 웨더스트립(60)이 취부되고, 상기 웨더스트립의 수납부에 도어(50)의 유리(51) 상단부가 삽입되는 것에 있어서, 상기 웨더스트립의 수납부 내부면에 압력센서(71)가 취부되고, 상기 압력센서 일측의 웨더스트립(60) 내부에 탄력적으로 벤딩 가능한 철판(72)이 내장되며, 상기 압력센서 타측의 웨더스트립(60) 내부에 판으로 형성되는 전자석(70)이 상기 압력센서에 의해 전원을 인가받도록 장치되어, 유리(51) 상단 외곽부가 웨더스트립(60)의 수납부에 삽입되면, 압력센서(71)가 작동되어 전자석(70)에 전원이 인가되도록 하고, 전원이 전자석(70)에 통전되면 전자석(70)이 자화되어 일측의 철판(72)을 당기므로 웨더스트립(60)의 외측부가 탄력적으로 유리(51)의 상단 외부면에 밀착되도록 하는 자동차 하드탑도어의 시일 구조이다.
Description
제1도는 일반적인 자동차의 도어부를 나타내는 측면도.
제2도는 제1도의 A-A선 단면도로서 종래 시일의 구조.
제3도는 본 발명의 도어의 시일구조를 나타내는 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
40 : 지붕 50 : 도어
51 : 유리 60 : 웨더스트립
70 : 전자석 71 : 압력센서
72 : 철판
본 발명은 하드탑(hard top)도어를 갖는 자동차에서 도어의 시일구조에 관한 것으로서, 특히 시일(seal)의 기밀성이 향상되도록 하는 자동차 하드탑도어의 시일구조에 관한 것이다.
하드탑도어의 자동차는 제1도와 제2도에 도시되는 바와 같이, 양측면부에 전면기둥(10)과 중심기둥(20) 및 후면기둥(30)이 소정 간격을 두고 상부로 연장되어, 전면기둥(10)과 중심기둥(20) 및 후면기둥(30)의 상단부에 지붕(40)의 측부가 연결되고, 상기 기둥들 사이에 각기 개구부가 형성되어 도어(50)가 개폐 가능하게 설치되며, 지붕(40)의 측면부에 플랜지(flange)가 돌출되어 상기 플랜지에 수납부가 형성되는 웨더스트립(60)이 취부되고, 웨더스트립(60)의 수납부에 도어(50)의 유리(51) 상단 외곽부가 기밀하게 끼워지도록 되어 있다.
이러한 하드탑도어의 자동차는, 도어(50) 유리(51)의 외곽부가 웨더스트립(60)의 수납부에 탄력적으로 밀착되어, 외부에서 먼지와 빗물 및 소음이 실내로 유입되는 것을 차단하도록 하는데, 유리(51)와 웨더스트립(60)의 겹침량(L)에 한계가 있고, 도어(50)의 개폐빈도가 많아 질수록 웨더스트립(60)의 탄성이 저감되기 때문에, 유리(51)와 웨더스트립(60) 사이의 기밀성이 저하되어, 방음과 방수기능이 떨어지는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해, 웨더스트립 내부 일측에 전자석을 장착하고, 타측 내부에 상기 전자석의 자력에 의해 유리쪽으로 밀착되도록 하는 철판을 내장하여, 웨더스트립이 유리에 기밀하게 밀착되도록 하므로, 기밀성이 향상되도록 하는 자동차 하드탑도어의 시일 구조를 제공하는데 있다.
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 사상을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 자동차도 제1도에 도시되는 바와 같이, 전면기둥(10)과 중심기둥(20) 및 후면기둥(30)이 소정 간격을 두고 상부로 연장되어, 상기 전면기둥과 중심 기둥 및 후면기둥의 상단부에 지붕(40)의 측부가 연결되고, 상기 기둥들 사이에 각기 개구부가 형성되어 도어(50)가 개폐 가능하게 설치되며, 상기 지붕의 측면부에 플랜지가 돌출되어 상기 플랜지에 수납부가 형성되는 웨더스트립(60)이 취부되고, 상기 웨더스트립의 수납부에 도어(50)의 유리(51) 상단 외곽부가 기밀하게 끼워지도록 된다. 단, 본 발명은 제3도에 도시되는 바와 같이, 지붕(40)의 측면부에 취부되는 웨더스트립(60)의 수납부 상단면에 압력센서(71)가 취부되고, 압력센서(71) 일측의 웨더스트립(60) 내부에 탄력적으로 벤딩 가능한 철판(72)이 내장되며, 압력센서(71) 타측의 웨더스트립(60) 내부에 판으로 형성되는 전자석(70)이 압력센서(71)에 의해 전원을 인가받도록 장치됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와같이 구성되는 본 발명은, 도어(50)의 유리(51) 상단 외곽부가 웨더스트립(60)의 수납부에 삽입되면, 압력센서(71)가 작동되어 전자석(70)에 전원이 인가되도록 하고, 전원이 전자석(70)에 통전되면 전자석(70)이 자화되어 일측의 철판(72)을 당기므로 웨더스트립(60)의 외측부가 탄력적으로 유리(51)의 상단 외부면에 밀착되도록 한다.
따라서, 이러한 본 발명은 웨더스트립(60)의 외부면이 자화된 철판(72)에 의해 유리(51)에 밀착되도록 하므로, 기밀성이 향상되고, 기밀상태를 유지하도록 하여, 외부에서 먼지와 빗물 및 소음이 실내로 유입되는 것을 효과적으로 차단하도록 하는 효과를 갖는다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 지붕 측면부에 취부되는 웨더스트립의 내부에 전자석이 장치되어, 유리가 웨더스트립에 밀착되면 전자석에 의해 웨더스트립의 외부면이 유리에 탄력적으로 밀착되도록 하므로, 기밀성이 향상되도록 하는 매우 유용한 것이다.
Claims (1)
- 지붕의 측면부에 수납부가 형성되는 웨더스트립이 취부되고, 상기 웨더스트립의 수납부에 도어의 유리 상단부가 삽입되는 것에 있어서, 상기 웨더스트립의 수납부 내부면에 압력센서가 장착되고, 상기 압력센서 일측의 웨더스트립 내부에 탄력적으로 벤딩 가능한 철판이 내장되며, 상기 압력센서 타측의 웨더스트립 내부에 판으로 형성되는 전자석이 상기 압력센서에 의해 전원을 인가받도록 장치됨을 특징으로 하는 자동차 하드탑도어의 시일 구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950026405A KR100211041B1 (ko) | 1995-08-24 | 1995-08-24 | 자동차 하드탑도어의 시일 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950026405A KR100211041B1 (ko) | 1995-08-24 | 1995-08-24 | 자동차 하드탑도어의 시일 구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970010223A KR970010223A (ko) | 1997-03-27 |
| KR100211041B1 true KR100211041B1 (ko) | 1999-07-15 |
Family
ID=19424390
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019950026405A KR100211041B1 (ko) | 1995-08-24 | 1995-08-24 | 자동차 하드탑도어의 시일 구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100211041B1 (ko) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100774740B1 (ko) * | 2006-11-13 | 2007-11-08 | 현대자동차주식회사 | 차량용 도어글래스와 도어글래스런의 기밀장치 |
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1995
- 1995-08-24 KR KR1019950026405A patent/KR100211041B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970010223A (ko) | 1997-03-27 |
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