KR19980011406U - 자동차용 도어프레임 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 도어 프레임에 관한 것으로, 자동차의 도어 프레임과 도어 글라스와의 단차를 최소화하여 공기 저항의 감소에 따른 소음의 감소와 자동차의 외관이 향상되도록 하여 자동차의 상품성을 증대할 수 있도록 아웃 패널의 하측을 연장하여 인너 패널의 하측에 직접 융착되며 상기 아웃 패널의 외측으로 보강패널을 융착하여 도어 프레임을 형성하며 상기 보강패널에 글라스의 밀폐를 위한 씰링부재를 고정하여 도어 프레임의 하측 부위의 강성이 증가되며 글라스와 아웃패널과의 단차가 적어지도록 한 자동차용 도어 프레임에 관한 것이다.

Description

자동차용 도어 프레임

본 고안은 자동차용 도어 프레임에 관한 것으로, 자동차의 도어 프레임과 도어글라스와의 단차를 최소화하여 공기 저항의 감소에 따른 소음의 감소와 자동차의 외관이 향상되도록 하여 자동차의 상품성을 증대할 수 있도록 한 자동차용 도어 프레임에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 사이드 도어에 소정의 형상으로 형성되는 도어 프레임은 사이드 도어의 내부에 내설되어 상승되는 글라스를 가이드하며 밀폐하여 실내와 실외가 차단되는 것으로 글라스의 지지력이 증대되어 실내와 실외의 차단효과가 증대되며 도어 프레임의 강성을 증대하기 위하여 소정 형상의 패널과 보강채널을 접합시켜 도어 프레임을 구성하였으며 상기 도어 프레임의 하측에는 밀폐효과를 증대하기 위한 씰링부재를 구비하여 상승되는 글라스에 의하여 밀착도어 밀폐되도록 하였다.

즉, 도1에 도시된 바와 같이 도어 프레임(10)은 소정 형상의 아웃 패널(11)과 인너 패널(12)의 상측을 접합하고 하측은 소정 형상으로 절곡된 보강패널(13)의 양측에 각각 융착 고정되도록 하며 상기 보강패널(13)에는 씰링부재(14)를 구비하여 글라스(G)와 접촉되어 밀폐되도록 하였다.

상기와 같이 된 종래의 도어 프레임은 하측에 구비된 보강패널의 앙측에 아웃 패널과 인너 패널이 융착되는 구조로 융착부위가 양측으로 분산되어 도어 프레임의 강성이 미약하여 자동차의 주행에 따른 진동으로 소음의 발생원인으로 제기되었다.

또한 도어 프레임 하측에 고정된 보강패널의 중앙으로 글라스가 삽입되는 것으로 도어 프레임의 아웃 패널과 글라스의 단차가 발생되어 자동차의 주행에 따른 공기의 풍절음의 발생원인으로 제기되었으며 단차가 외부로 노출되어 자동차의 외관을 저하시키는 요인으로 제기되었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하며 보강패널이 융착고정되는 도어프레임 하측부위의 강성이 증대되어 유동이 방지되도록 하며 상기 도어 프레임의 하측에 밀착되는 글라스와 도어 프레임의 아웃 패널과의 단차를 최소화하여 자동차의 주행에 따른 공기의 풍절음의 발생을 최소화하여 정숙한 주행이 가능하며 자동차의 외관이 향상되도록 하여 상품의 고급화가 가능한 자동차용 도어 프레임을 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 아웃 패널의 하측을 연장하여 인너 패널의 하측에 직접 융착되며 상기 아웃 패널의 외측으로 보강패널을 융착하여 도어 프레임을 형성하며 상기 보강패널에 글라스의 밀폐를 위한 씰링부재를 고정하여 도어 프레임의 하측 부위의 강성이 증가되며 글라스와 아웃패널과의 단치가 작아지도록 함으로써 소기의 목적을 달성할 수 있다.

도1은 종래의 도어 프레임을 보인 단면도

도2는 본 고안에 따른 도어 프레임을 보인 단면도

도3은 본 고안에 따른 다른 실시 예를 보인 도어 프레임의 단면도

*도면중 주요부호에 대한 부호의 설명*

1 : 아웃 패널2 : 인너 패널

3 : 고정레일4 : 보강패널

5 : 도어 프레임6 : 고정홈

7 : 씰링부재G : 글라스

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도2는 본 고안에 따른 도어 프레임을 보인 단면도로서 도시된 바와 같이 아웃 패널과 인너 패널을 접합하여 형성되는 도어 프레임에 있어서, 상기 아웃 패널(1)의 하측을 연장하여 인너 패널(2)의 하측에 융착하며 상기 아웃 패널(1)의 외측에는 일측 단부에 고정레일(3)이 형성된 보강패널(4)을 융착 고정하여 도어 프레임(5)을 형성하고, 상기 보강패널(4)의 고정레일(3)이 끼워지는 고정홈(6)과 상기 도어 프레임(5)의 하측을 감싸도록 형성된 씰링부재(7)를 보강패널(4)에 결합시켜서 된 구성이다.

또한 도 3은 본 고안에 따른 다른 실시 예를 보인 도어 프레임의 단면도로서 도시된 바와 같이 상기와 같이 된 도어 프레임(5)의 하측에 융착되는 보강패널(4)의 양측 단부에 고정레일(13)을 형성시켜 상기 보강 패널(14)에 결합되는 씰링부재(7)의 결합력이 증대될 수 있도록 한 것이다.

미설명 부호인(G)는 글라스이다.

이와 같이된 본 고안은 아웃 패널(1)의 연장된 하측부가 인너 패널(2)의 하측으로 연장되어 상기 인너 패널(2)의 하측에 직접 융착고정되어 융착부위가 글라스(G)의 내측에 위치되어 아웃 패널(1)과 글라스(G)와의 단차가 감소된다.

또한 아웃 패널(1)과 인너 패널(2)의 하측 융착부위에 보강 패널(4)이 융착 고정되어 아웃 패널(1)과 인너 패널(2)의 하측을 지지하는 것으로 도어 프레임(5) 하측 부위의 강성이 증대된다.

이와 같이된 본 고안인 자동차용 도어 프레임은 아웃 패널과 인너 패널의 하측부위의 용접부를 보강패널과 일체로 융착 고정하므로서 강성이 증가되며 아웃 패널과 글라스와의 단차를 감소하여 공기의 저항이 감소되어 소음의 발생을 줄일 수 있으며 외관의 향상에 따른 자동차의 고급화를 가져오는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 아웃 패널과 인너 패널을 접합하여 형성되는 도어 프레임에 있어서;

   상기 아웃 패널(1)의 하측을 연장하여 인너 패널(2)의 하측에 융착하며 상기 아웃 패널(1)에 고정레일(3)이 형성된 보강패널(4)을 융착 고정하여 도어 프레임(5)을 형성하고, 상기 고정레일이 삽입되는 고정홈(6)과 상기 도어 프레임(5)의 하측을 감싸도록 형성된 씰링부재(7)를 보강패널(4)에 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 프레임.