KR100422837B1 - 고강성 구조를 가지는 자동차용 도어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고강성 구조를 가지는 자동차용 도어에 관한 것으로, 본 발명에 따른 자동차용 도어는 소정의 폐단면을 형성하도록 서로 결합되는 내부 패널과 외부 패널; 외부 패널의 길이 방향을 따라 외부 패널의 내면 상부에 고정되는 채널형 임팩트 바; 외부 패널의 길이 방향을 따라 외부 패널의 내면 하부에 고정되는 관상형 임팩트 바; 관상형 임팩트 바의 길이 방향의 중앙 부분에서 도어의 하부 방향으로 형성되고, 내부 패널의 하측 절곡부에 용접된 고정브라켓에 용접되어 결합된 세로 방향 임팩트 바를 포함한다.

Description

고강성 구조를 가지는 자동차용 도어{Door for an automobile having high stiffness structure}

본 발명은 자동차용 도어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어의 내충격성을 보강하여 사고시에 차체 측면의 변형이 최소화되는 고강성 구조를 가지는 자동차용 도어에 관한 것이다.

종래의 자동차용 도어는 자동차의 실내를 외부로부터 보호함과 동시에 운전자나 승객이 승하차할 수 있도록 실내를 개폐하기 위하여 자동차의 측부에 설치되어 있다.

이러한 자동차의 도어에 있어, 운전자 또는 승객이 자동차 실내의 도어 바로 측면에 앉기 때문에, 측면 충돌시 도어가 변형되어 실내로 침입하여 승객에게 큰 피해를 입힐 우려가 있다.

이를 위하여, 자동차용 도어는, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 내, 외부 패널(1, 2)이 결합되어 형성되는 폐단면 내에서 내충격성 보강을 위한 채널형 임팩트 바(3)와 관상형 임팩트 바(4)가 설치된다. 이러한 임팩트 바(3, 4)들은 용접 및 브라켓(6)에 의해 도어 외부 패널(2)의 내면에 각각 도어의 길이 방향으로 고정된다. 한편, 결합된 내, 외부 패널(1, 2) 상부에 밀봉 부재를 매개로 도어 글래스(5)가 장착된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 자동차용 도어는 도어의 외부 패널에 한 쌍의 임팩트 바가 길이 방향(종 방향)으로 고정되어, 측면 충돌시 도어의 길이 방향에 대한 강성이 향상되었으나, 여전히 도어의 횡방향에 대한 내충격성은 미약한 단점이 있었다.

또한, 내부 패널과 외부 패널 사이의 이격 공간에 의해 외부 패널의 하부는 장강성이 취약한 단점이 있었다.

본 발명은, 이러한 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 도어의 횡방향에 대한 내충격성이 향상되고, 도어의 내,외부 패널 사이의 장강성이 향상된 자동차용도어를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 자동차용 도어를 도시한 측면도.

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 취한 단면도.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 도어를 도시한 측면도.

도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ선을 따라 취한 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

12 : 내부 패널 11 : 외부 패널

13 : 채널형 임팩트 바 14 : 관상형 임팩트 바

16 : 고정 브라켓

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 고강성 구조를 가지는 자동차용 도어는, 소정의 폐단면을 형성하도록 서로 결합되는 내부 패널과 외부 패널; 외부 패널의 길이 방향을 따라 외부 패널의 내면 상부에 고정되는 채널형 임팩트 바; 외부 패널의 길이 방향을 따라 외부 패널의 내면 하부에 고정되는 관상형 임팩트 바; 관상형 임팩트 바의 길이 방향의 중앙 부분에서 도어의 하부 방향으로 형성되고, 내부 패널의 하측 절곡부에 용접된 고정브라켓에 용접되어 결합된 세로 방향 임팩트 바를 포함한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 도어를 도시한다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 도어는 내부 패널(12), 외부 패널(11), 채널형 임팩트 바(13), 관상형 임팩트 바(14), 다수의 고정 브라켓(16)을 포함한다.

내부 패널(12)과 외부 패널(11)은 소정의 폐단면을 형성하도록 서로 결합된다. 결합된 내, 외부 패널(12, 11)의 상부에는 밀봉부재를 매개로 도어 글래스(15)가 장착된다.

채널형 임팩트 바(13)는 외부 패널(11)의 길이 방향으로 그 상부에 설치된다.

관상형 임팩트 바(14)는 길이 방향의 중앙부분에 직각으로 돌출 형성된 세로 방향 임팩트 바(14a)를 가지며, 길이 방향의 양단부와 세로 방향 임팩트 바(14a)의 단부 각각이 내부 패널(12)에 3 개의 고정 브라켓(16)에 의해 고정된다. 여기서, 고정 브라켓(16)들과 임팩트 바(14)는 전기 용접에 의해 고정되며, 내부 패널(12)의 절곡부에 고정 브라켓(16)들이 점용접에 의해 고정된다.

한편, 관상형 임팩트 바(14)와 외부 패널(11) 사이에는 실란트와 같은 구조용 충진제(18)를 도포하여 접합함으로써 관상형 임팩트 바(14)과 외부 패널(11)의 결합을 더욱 견고히 하여 도어 하부의 장강성을 향상시킨 특징이 있다.

이러한 보강 구조로 인해 측면 충돌이 발생되면, 채널형 임팩트 바(13)와 관산형 임팩트 바(14)가 도어의 상부 및 하부로 가해지는 외력을 흡수하여 충격을 저감시키며, 한편, 관상형 임팩트 바(14)의 세로 방향 임팩트 바(14a)에 의해 즉, 도어의 측면의 횡방향이 보강되어 차체의 측면 내충격성을 더욱 보강한 특징이 있다.

상기된 바와 같은 본 발명에 따른 고강성 구조를 가지는 자동차용 도어는 도어의 길이 방향 뿐만아니라 도어의 횡방향에 대한 내충격성이 향상되고, 도어의 내,외부 패널 사이의 장강성이 향상된 매우 뛰어난 효과가 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.

Claims (1)

1. 소정의 폐단면을 형성하도록 서로 결합되는 내부 패널과 외부 패널;

   상기 외부 패널의 길이 방향을 따라 상기 외부 패널의 내면 상부에 고정되는 채널형 임팩트 바;

   상기 외부 패널의 길이 방향을 따라 상기 외부 패널의 내면 하부에 고정되는 관상형 임팩트 바; 및

   상기 관상형 임팩트 바의 길이 방향의 중앙 부분에서 도어의 하부 방향으로 형성되고, 상기 내부 패널의 하측 절곡부에 용접된 고정브라켓에 용접되어 결합된 세로 방향 임팩트 바를 포함하는 고강성 구조를 가지는 자동차용 도어.