KR101900017B1 - 밴드 권취형 호스 클램프 - Google Patents

Abstract

본 개시는 차량의 엔진이나 운행등으로 발생된 진동 등에 의해 풀림이 발생되지 않으며, 장기간 사용으로 노화되어 호스의 직경에 변화가 있을 시 이를 보정하여 체결력이 상실되지 않도록 하는 보정기능을 갖되 비교적 구조가 간단하고, 볼트 형태의 체결스크류를 사용하는 기존의 호스용 클램프에서 체결스크류가 밴드의 둘레방향으로 체결되기 때문에 복잡한 구조를 갖는 차량의 엔진룸 등에서 사용할 경우 엔진룸에 탑재된 각종 부품에 간섭되는 문제점이 해결되며, 밴드의 둘레방향으로 조이기 때문에 툴을 조작하기 위한 공간이 많이 부족하고, 그만큼 작업이 어려워져 작업속도의 저하와 함께 조립성이 나빠지는 기존의 호스 클램프의 단점이 해결되고, 클램프를 견고히 고정하기 위해 볼트 형태의 체결스크류를 강하게 조이면 클램프의 찢어짐이 발생되어 사용할 수 없게 되거나, 찢어짐으로 인해 체결력이 떨어져 본연의 기능이 상실되는 기존의 호스 클램프의 문제점이 해결되며, 볼트 형태를 갖는 체결스크류를 사용하기 위하여 밴드에 체결스크류의 나사산과 대응되는 연속적인 홈 형성이 불필요하고, 홈이 형성된 밴드 제작을 위한 별도의 작업공정과 이를 위한 별도의 비용이 불필요하고, 홈이 형성된 밴드나 홈이 형성되지 않은 일반적인 밴드를 모두 사용 가능하고, 클램프와 분리된 밴드를 사용하여도 견고한 체결이 가능하며, 볼트 형태의 체결스크류의 조임에 의해 당겨진 밴드의 단부가 외부로 돌출되지 않아 외관이 미려하고, 엔진룸에 탑재된 각종 부품에 간섭되거나 작업자의 작업시 상해를 입히지 않는 장점을 갖는 밴드 권취형 호스 클램프에 관한 것이다.
본 개시의 실시예에 따른 밴드 권취형 호스 클램프는 밴드의 일단이 걸림되며 고정되는 몸체부와, 상기 몸체부에 회전가능하게 결합되어 호스의 외주연을 감싼 상기 밴드의 타단이 삽입되며, 외력에 의한 회전으로 상기 밴드의 타단을 감아 상기 밴드가 상기 호스의 외주연을 가압하며 밀착되게 하는 권취부 및 상기 권취부에 일단이 걸림되게 상기 권취부로부터 이격된 상기 몸체부에 힌지결합되며, 상기 권취부의 회전을 선택적으로 구속시켜 상기 호스의 외주연을 가압하는 상기 밴드의 탄성력이 유지되게 하는 커버부를 포함하여 이루어진다.

Description

밴드 권취형 호스 클램프{Band Winding Type Hose Clamp}

본 명세서에 개시된 내용은 밴드 권취형 호스 클램프에 관한 것으로, 특히, 물이나 가스 등의 유체를 지정된 장소로 보낼 때 사용되는 관형의 호스 등을 띠 형태를 갖는 밴드 등의 체결부재를 통해 조여지도록 함으로써 설치 지점에 호스가 이탈되지 않고 견고히 고정될 수 있게 하는 밴드 권취형 호스 클램프에 관한 것이다.

본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 섹션에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 섹션에 포함된다고 하여 종래 기술이라고 인정되는 것은 아니다.

호스용 클램프는 자동차의 브레이크나, 에어컨시스템, 파워스티어링 또는 엔진룸에 유체나 기체를 유통시 킬 수 있도록 사용되는 호스나, 기타 산업현장에서 유체나 기체의 유통을 위하여 연결되는 호스를 단속하여 이탈현상 등이 없도록 하는데 사용된다.

즉, 호스용 클램프는 조선해양, 통신, 자동차, 에어컨, 냉각장치 등의 덕트(duct), 수도, 산업용 전선이나 보온제의 피복 등 다양한 산업현장에서 사용된다.

이러한, 호스용 클램프가 차량에 사용되는 경우 차량에 장착되는 고무호스와 파이프를 연결해주도록 하여 엔진오일, 냉각수, 브레이크오일 등의 유체의 누유를 방지한다.

호스용 클램프는 종래에도 다양한 종류의 것들이 사용되었으며, 근래에 들어서는 장기간 사용으로 노화되어 호스의 직경에 변화가 있을 경우 이를 보정하여 체결력이 상실되지 않도록 하는 보정기능을 갖는 클램프가 개발되어 사용되고 있다.

전술된 바와 같은 호스용 클램프의 구조는, 호스를 감싸는 밴드와, 밴드에 결합된 체결하우징 및 체결스크류로 구성되는게 일반적이다. 따라서 체결스크류를 회전시키면 일정한 간격의 홈이 형성된 밴드가 체결스크류에 의해 조여져 클램프가 체결되게 되며, 체결력이 상실되는 경우에도 체결스크류를 이용하여 고정력을 보강할 수 있다.

하지만, 상기와 같이 볼트 형태를 갖는 체결스크류를 사용하는 호스용 클램프는 통상 체결스크류가 밴드의 둘레방향으로 체결되기 때문에 복잡한 구조를 갖는 차량의 엔진룸 등에서 사용할 경우 엔진룸에 탑재된 각종 부품에 간섭되는 문제점이 있다.

최근에는 친환경 자동차의 보급확대로 인하여 고전압 와이어링과 같은 부품이 추가적으로 설치되므로 조립성이 낮고, 호스용 클램프가 고전압 와이어링 등과 간섭을 일으켜 고전압 와이어링의 피복이 벗겨져 차량에 대한 전기적인 문제를 일으키는 요인이 되기도 한다.

또한, 밴드의 둘레방향으로 조이기 때문에 툴을 조작하기 위한 공간이 많이 부족하고, 그만큼 작업이 어려워져 작업속도의 저하와 함께 조립성이 나빠지는 문제점이 있다.

또한, 클램프를 단단히 고정하기 위해 볼트 형태의 체결스크류를 강하게 조이면 클램프의 찢어짐이 발생되어 사용할 수 없게 되거나, 찢어짐으로 인해 체결력이 오히려 떨어지게 되어 클램프가 본연의 기능을 상실되게 된다.

한편, 볼트 형태를 갖는 체결스크류를 사용하기 위해서는 밴드에 체결스크류의 나사산과 대응되는 연속적인 홈이 형성되어야 하는데, 이는 밴드 제작을 위한 별도의 작업공정과 이를 위한 별도의 비용이 필요하다.

또한, 볼트 형태를 갖는 체결스크류를 사용하기 때문에 밴드에 홈이 형성되지 않은 일반적인 밴드를 이용하여 클램프를 체결할 수 없어 밴드 사용에 제한이 따르는 문제점이 있다.

그리고, 체결스크류의 조임에 의해 당겨진 밴드의 단부가 어느 한 곳에 고정되지 않고 외부로 돌출된 형태를 유지하게 되는데, 이는 외관상의 문제뿐만 아니라 엔진룸에 탑재된 각종 부품에 간섭되거나 작업자의 작업시 상해를 입힐 수 있는 문제가 있다.

1. 한국 등록특허 제10-0552753호(2006.02.09) 2. 한국 등록실용신안 실0126136호(1998.07.03) 3. 한국 등록실용 제20-0402030호(2005.11.18) 4. 한국 등록실용 제20-0431505호(2006.11.14)

차량의 엔진이나 운행등으로 발생된 진동 등에 의해 풀림이 발생되지 않으며, 장기간 사용으로 노화되어 호스의 직경에 변화가 있을 시 이를 보정하여 체결력이 상실되지 않도록 하는 보정기능을 갖되 비교적 구조가 간단한 밴드 권취형 호스 클램프를 제공하고자 한다.

볼트 형태의 체결스크류를 사용하는 기존의 호스용 클램프에서 체결스크류가 밴드의 둘레방향으로 체결되기 때문에 복잡한 구조를 갖는 차량의 엔진룸 등에서 사용할 경우 엔진룸에 탑재된 각종 부품에 간섭되는 문제점이 해결되는 밴드 권취형 호스 클램프를 제공하고자 한다.

밴드의 둘레방향으로 조이기 때문에 툴을 조작하기 위한 공간이 많이 부족하고, 그만큼 작업이 어려워져 작업속도의 저하와 함께 조립성이 나빠지는 기존의 호스 클램프의 단점이 해결되는 밴드 권취형 호스 클램프를 제공하고자 한다.

클램프를 견고히 고정하기 위해 볼트 형태의 체결스크류를 강하게 조이면 클램프의 찢어짐이 발생되어 사용할 수 없게 되거나, 찢어짐으로 인해 체결력이 떨어져 본연의 기능이 상실되는 기존의 호스 클램프의 문제점이 해결되는 밴드 권취형 호스 클램프를 제공하고자 한다.

볼트 형태를 갖는 체결스크류를 사용하기 위하여 밴드에 체결스크류의 나사산과 대응되는 연속적인 홈 형성이 불필요하고, 홈이 형성된 밴드 제작을 위한 별도의 작업공정과 이를 위한 별도의 비용이 불필요한 밴드 권취형 호스 클램프를 제공하고자 한다.

홈이 형성된 밴드나 홈이 형성되지 않은 일반적인 밴드를 모두 사용 가능하고, 클램프와 분리된 밴드를 사용하여도 견고한 체결이 가능한 밴드 권취형 호스 클램프를 제공하고자 한다.

볼트 형태의 체결스크류의 조임에 의해 당겨진 밴드의 단부가 외부로 돌출되지 않아 외관이 미려하고, 엔진룸에 탑재된 각종 부품에 간섭되거나 작업자의 작업시 상해를 입히지 않는 밴드 권취형 호스 클램프를 제공하고자 한다.

실시예에 의한 밴드 권취형 호스 클램프는, 밴드의 일단이 걸림되며 고정되는 몸체부와, 상기 몸체부에 회전가능하게 결합되어 호스의 외주연을 감싼 상기 밴드의 타단이 삽입되며, 외력에 의한 회전으로 상기 밴드의 타단을 감아 상기 밴드가 상기 호스의 외주연을 가압하며 밀착되게 하는 권취부 및 상기 권취부에 일단이 걸림되게 상기 권취부로부터 이격된 상기 몸체부에 힌지결합되며, 상기 권취부의 회전을 선택적으로 구속시켜 상기 호스의 외주연을 가압하는 상기 밴드의 탄성력이 유지되게 하는 커버부를 포함하여 이루어진다.

실시예에 의하면, 상기 몸체부는, 상기 밴드의 일단이 위치되는 베이스부와, 상기 베이스부의 양측면 가장자리 각각에 상부를 향해 세워 설치된 한 쌍의 결합부와, 상기 결합부에 형성되어 상기 권취부가 회전가능하게 삽입되는 삽입홈과, 상기 삽입홈과 이격된 상기 결합부에 형성되며 상기 커버부가 힌지축을 통해 상기 결합부에서 회동되게 결합된 힌지삽입홈과, 상기 밴드가 상기 베이스부의 외측 또는 내측으로 삽입되어 절곡을 통해 상기 베이스부에 걸림되게 상기 베이스부의 내측 소정 위치에 적어도 하나 이상 형성된 밴드체결홈으로 구성된다.

실시예에 의하면, 상기 몸체부는 상기 밴드체결홈으로부터 이격된 상기 베이스부의 단부측에 상부를 향해 외측으로 돌출 형성된 상부돌기와, 상기 상부돌기와 상기 커버부에 일단과 타단이 연결되며 상기 힌지삽입홈에 회동가능하게 결합된 상기 커버부에 탄성력을 제공하여 상기 커버부의 회동이 제한되도록 하는 탄성체를 더 포함한다.

실시예에 의하면, 상기 권취부는, 상기 몸체부에 회전가능하게 결합된 권취축과, 상기 밴드가 상기 권취축에 삽입될 수 있도록 상기 권취축의 내부에 축방향으로 절개되게 형성된 절개홈과, 상기 몸체부의 외측에 위치되게 상기 권취축의 길이방향 양단부 중 어느 하나에 형성된 헤드부와, 상기 몸체부의 내측에 위치된 상기 권취축의 외주면에 적어도 하나 이상 구비되어 상기 커버부의 일단이 걸림되는 기어부로 이루어진다.

실시예에 의하면, 상기 커버부는, 상기 몸체부의 상측에 위치되는 회동부와, 상기 회동부의 양측면 가장자리 각각에 하부를 향해 세워 설치되어 상기 회동부가 회동될 수 있도록 상기 몸체부에 힌지 결합되며, 돌출된 단부가 상기 권취부에 걸림되어 상기 권취부의 회전을 구속시키는 걸림부로 이루어진다.

실시예에 의하면, 상기 커버부는 상기 회동부에 상하이동 가능하게 설치되며, 상기 몸체부에 삽입된 상기 밴드의 일단을 가압하여 상기 밴드가 상기 몸체부로부터 이탈되지 않게 고정시키는 가압부가 구비된다.

이상에서와 같은 밴드 권취형 호스 클램프는, 차량의 엔진이나 운행등으로 발생된 진동 등에 의해 풀림이 발생되지 않으며, 장기간 사용으로 노화되어 호스의 직경에 변화가 있을 시 이를 보정하여 체결력이 상실되지 않도록 하는 보정기능을 갖되 비교적 구조가 간단한 장점을 갖는다.

볼트 형태의 체결스크류를 사용하는 기존의 호스용 클램프에서 체결스크류가 밴드의 둘레방향으로 체결되기 때문에 복잡한 구조를 갖는 차량의 엔진룸 등에서 사용할 경우 엔진룸에 탑재된 각종 부품에 간섭되는 문제점이 해결되는 장점을 갖는다.

밴드의 둘레방향으로 조이기 때문에 툴을 조작하기 위한 공간이 많이 부족하고, 그만큼 작업이 어려워져 작업속도의 저하와 함께 조립성이 나빠지는 기존의 호스 클램프의 단점이 해결되는 장점을 갖는다.

클램프를 견고히 고정하기 위해 볼트 형태의 체결스크류를 강하게 조이면 클램프의 찢어짐이 발생되어 사용할 수 없게 되거나, 찢어짐으로 인해 체결력이 떨어져 본연의 기능이 상실되는 기존의 호스 클램프의 문제점이 해결되는 장점을 갖는다.

볼트 형태를 갖는 체결스크류를 사용하기 위하여 밴드에 체결스크류의 나사산과 대응되는 연속적인 홈 형성이 불필요하고, 홈이 형성된 밴드 제작을 위한 별도의 작업공정과 이를 위한 별도의 비용이 불필요한 장점을 갖는다.

홈이 형성된 밴드나 홈이 형성되지 않은 일반적인 밴드를 모두 사용 가능하고, 클램프와 분리된 밴드를 사용하여도 견고한 체결이 가능한 장점을 갖는다.

볼트 형태의 체결스크류의 조임에 의해 당겨진 밴드의 단부가 외부로 돌출되지 않아 외관이 미려하고, 엔진룸에 탑재된 각종 부품에 간섭되거나 작업자의 작업시 상해를 입히지 않는 장점을 갖는다.

도 1은 본 개시의 실시예에 따른 밴드 권취형 호스 클램프의 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 밴드 권취형 호스 클램프의 측면도.
도 3은 도 2에 도시된 밴드 권취형 호스 클램프의 내부를 보여주는 단면도.
도 4는 도 1에 도시된 밴드 권취형 호스 클램프의 분해 사시도.
도 5는 본 개시의 실시예에 따른 밴드 권취형 호스 클램프에 밴드를 결합시킨 예를 보여주는 사시도.
도 6은 도 5에 도시된 밴드 권취형 호스 클램프의 측면도.
도 7은 도 6에 도시된 밴드 권취형 호스 클램프의 내부를 보여주는 단면도.
도 8은 본 개시에 구비된 권취부를 이용하여 밴드가 체결된 모습을 보여주기 위한 도면.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 도면부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

본 발명의 실시 예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명의 실시 예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 개시의 실시예에 따른 밴드 권취형 호스 클램프의 사시도, 도 2는 도 1에 도시된 밴드 권취형 호스 클램프의 측면도, 도 3은 도 2에 도시된 밴드 권취형 호스 클램프의 내부를 보여주는 단면도, 도 4는 도 1에 도시된 밴드 권취형 호스 클램프의 분해 사시도이다.

도 1 내지 4를 참조하면, 본 개시의 실시예에 따른 밴드 권취형 호스 클램프는 물이나 가스 등의 유체를 지정된 장소로 보낼 때 사용되는 관형의 호스 등을 띠 형태를 갖는 밴드 등의 체결부재를 통해 조여지도록 함으로써 설치 지점에 호스가 이탈되지 않고 견고히 고정될 수 있게 하는 밴드 권취형 호스 클램프에 관한 것이다.

이러한, 본 개시의 실시예에 따른 밴드 권취형 호스 클램프는 몸체부(10), 권취부(20), 커버부(30)를 포함하는 구성으로 이루어진다.

몸체부(10)는 밴드(1)의 일단이 걸림되며 고정된다.

몸체부(10)는 베이스부(11), 결합부(12), 삽입홈(13), 힌지삽입홈(14), 밴드체결홈(15)으로 이루어진다.

베이스부(11)는 몸체부(10)의 바닥면으로서 대략 직사각 판상체로 구비되며, 길이방향 단부측에 밴드(1)의 일단이 위치된다.

결합부(12)는 몸체부(10)의 측면부로서 대략 사다리꼴의 판상체로 구비되며, 베이스부(11)의 양측면 가장자리 각각에 밑변이 결합되어져 윗변이 상부를 향하도록 상부를 향해 세워 설치된 한 쌍으로 구비되며, 베이스부(11)와 함께 대략 "ㄷ"자 단면의 형상을 이루게 된다.

이러한, 걸림부(32)에는 삽입홈(13)과 힌지삽입홈(14)이 각각 형성된다.

삽입홈(13)은 결합부(12)에 형성되어 권취부(20)가 회전가능하게 삽입된다.

즉, 삽입홈(13)은 권취부(20)의 길이방향 일단과 타단이 결합부(12)의 각각에 관통된 형태로 결합되게 하여 힌지결합에 의해 권취부(20)가 베이스부(11)의 상측에서 회전될 수 있도록 한다.

힌지삽입홈(14)은 삽입홈(13)과 이격된 결합부(12)에 형성되며 커버부(30)가 힌지축(17)을 통해 결합부(12)에서 일측이 상하로 회동되게 결합된다.

이때, 힌지삽입홈(14)을 통해 결합부(12)에 결합된 커버부(30)는 몸체부(10)와 함께 대략 "A"자 형상을 갖는 빨래집게와 같은 구조를 갖도록 한다.

도 5는 본 개시의 실시예에 따른 밴드 권취형 호스 클램프에 밴드를 결합시킨 예를 보여주는 사시도, 도 6은 도 5에 도시된 밴드 권취형 호스 클램프의 측면도, 도 7은 도 6에 도시된 밴드 권취형 호스 클램프의 내부를 보여주는 단면도, 도 8은 본 개시에 구비된 권취부를 이용하여 밴드가 체결된 모습을 보여주기 위한 도면이다.

도 3 내지 도 8을 참조하면, 밴드체결홈(15)은 밴드(1)가 베이스부(11)의 외측 또는 내측으로 삽입되어 절곡을 통해 베이스부(11)에 걸림되게 베이스부(11)의 내측 소정 위치에 적어도 하나 이상 형성된다.

밴드체결홈(15)은 힌지삽입홈(14)을 기준으로 삽입홈(13)이 위치된 베이스부(11)의 반대쪽 내측에 권취부(20)와 평행하게 상호 이격되며 나란하게 한 쌍으로 구비된다. 물론, 상기된 위치와 수량에 국한하지 않고 베이스부(11)의 다양한 위치에서 적어도 하나 이상 구비될 수 있음은 물론이다.

밴드체결홈(15)은 밴드(1)의 일단이 결합부(12)가 위치된 베이스부(11)의 내측에서 외측으로 베이스부(11)의 단부측에 위치된 하나의 밴드체결홈(15)을 통해 통과되도록 한 후 나머지 하나의 밴드체결홈(15)을 통해 베이스부(11)의 외측에서 내측으로 다시 통과될 수 있게 한다.

이러한, 밴드체결홈(15)을 각각 통과된 밴드(1)의 단부는 최초로 통과된 밴드체결홈(15)의 방향인 베이스부(11)의 단부측 즉, 밴드(1)의 반대측 단부를 향하도록 연속적인 방향전환이 가능하도록 함으로써 밴드(1)가 베이스부(11)를 감싸 견고히 고정될 수 있도록 한다.

이때, 밴드체결홈(15)을 통해 베이스부(11)를 감싸며 고정된 밴드(1)는 전술된 순서와 방향으로 밴드체결홈(15)을 감싸는 것으로 국한하지 않고, 외측에서 내측으로 통과하여 다시 내측에서 외측으로 통과될 수 있으며, 베이스부(11)의 내측에 위치된 밴드체결홈(15)을 우선 통과하여 베이스부(11)의 단부측에 위치된 나머지 하나의 밴드체결홈(15)을 통과되도록 하여 고정될 수 있다.

또한, 밴드체결홈(15)을 통해 베이스부(11)를 감싸며 고정된 밴드(1)의 일단이 베이스부(11)의 하부면과 튜브의 사이에 위치하게 되는 경우도 가능하며, 이 경우 밴드(1)의 타단이 당겨지면 밴드(1)의 상하부면이 베이스부(11)와 튜브에 의해 밀착되어져 견고히 고정될 수 있다.

물론, 밴드(1)의 단부도 최초로 통과된 밴드체결홈(15)의 방향인 베이스부(11)의 단부측 즉, 밴드(1)의 반대측 단부를 향하지 않고 권취부(20)가 위치된 베이스부(11)를 향하도록 위치될 수 있음은 물론이다.

한편, 본 개시의 몸체부(10)는 상부돌기(16)와 탄성체(18)를 더 포함한다.

상부돌기(16)는 밴드체결홈(15)으로부터 이격된 베이스부(11)의 단부측에 상부를 향해 외측으로 돌출 형성된다.

이러한, 상부돌기(16)는 베이스부(11)의 모서리 측에 각각 위치되게 한 쌍으로 구비되어 후술되는 탄성체(18)가 삽입되도록 하여 베이스부(11)로부터 탄성체(18)가 이탈되지 않고 고정될 수 있도록 한다.

탄성체(18)는 상부돌기(16)와 커버부(30)에 일단과 타단이 연결되며 힌지삽입홈(14)에 회동가능하게 결합된 커버부(30)에 탄성력을 제공하여 커버부(30)의 회동이 제한되도록 한다.

탄성체(18)는 상부돌기(16)에 일단이 외삽되어 베이스부(11)에 고정되는 코일 스프링으로 구비되며, 반대쪽 타단이 커버부(30)에 위치되어 커버부(30)의 회동에 의해 가압되면 압축에 의한 탄성력을 커버부(30)에 인가한다.

상기된 바에 따른 탄성체(18)를 통해 커버부(30)는 베이스부(11)로부터 항상 일정한 각도를 유지하며 회동되지 않고, 누름 등의 외력을 통해 선택적인 회동이 가능하게 된다.

권취부(20)는 몸체부(10)에 회전가능하게 결합되어 호스의 외주연을 감싼 밴드(1)의 타단이 삽입되며, 외력에 의한 회전으로 밴드(1)의 타단을 감아 밴드(1)가 호스의 외주연을 가압하며 밀착되게 한다.

권취부(20)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 권취축(21), 절개홈(22), 헤드부(23), 기어부(24)로 이루어진다.

권취축(21)은 봉상의 형태를 가져 길이방향의 일단과 타단이 결합부(12)의 각각에 관통된 형태로 결합됨으로써 힌지결합에 의해 몸체부(10)에서 회전가능하게 결합된다.

이러한, 권취축(21)은 외력에 의한 회전으로 밴드(1)의 타단이 외주면에 감겨지도록 하며, 이를 위해 외주면은 평면의 면으로 둘러싸인 다면체 형태를 가져 권취가 용이하도록 함이 바람직하나, 이에 국한되지 않고 원형의 단면을 갖는 원통체로 구비될 수 있음은 물론이다.

절개홈(22)은 밴드(1)가 권취축(21)에 삽입될 수 있도록 권취축(21)의 내부에 축방향으로 절개되게 형성된다.

절개홈(22)은 베이스부(11)를 감싸서 고정된 밴드(1)의 단부로부터 연장된 반대측 단부가 호스의 외주연을 감싼 후 통과되며, 권취축(21)이 회전되면 동시에 회전되어 삽입된 밴드(1)를 권취축(21)에 롤의 형태로 말아 감겨질 수 있도록 한다.

헤드부(23)는 몸체부(10)의 외측에 위치되게 권취축(21)의 길이방향 양단부 중 어느 하나에 형성된다.

헤드부(23)는 권취축(21)의 단부에 일측면이 결합되어 권취축(21)과 함께 대략 볼트의 형상을 가지며, 권취축(21)이 결합되지 않은 타측면에는 "+" 또는 "-" 형태의 홈이 형성된다.

또한, 헤드부(23)의 외주면은 평면의 면으로 둘러싸인 다면체 형태를 가져 단면의 형상이 삼각, 사각, 오각, 육각 등을 갖도록 함이 바람직하다.

즉, 헤드부(23)는 타측면에 형성된 "+" 또는 "-" 형태의 홈과 다면체 형태의 외주면을 통해 스크류나 렌치 등의 공구를 통해 회전되며, 이를 통해 권취축(21)이 동시에 회전되도록 한다.

기어부(24)는 몸체부(10)의 내측에 위치된 권취축(21)의 외주면에 적어도 하나 이상 구비되어 커버부(30)의 일단이 걸림된다.

기어부(24)는 둘레에 일정한 간격으로 톱니를 내어 만든 바퀴인 판상체의 톱니바퀴의 형태를 갖되, 절개홈(22)으로부터 이격된 권취축(21)의 양단에 중심부가 권취축(21)에 외삽된 형태로 각각 구비된다.

기어부(24)는 도 5 내지 도 8의 도면을 참조하면, 시계방향의 회전을 정방향회전으로 해서 회전되는 것이 바람직한데, 이는 정방향 회전시에는 커버부(30)의 회동으로 인해 톱니의 사이에 위치된 커버부(30)의 단부가 다음 톱니에 위치할 수 있고, 역방향 회전시에는 커버부(30)의 회동이 구속됨으로 인해 톱니의 사이에 위치된 커버부(30)의 단부가 구속되어 걸림되기 때문이다.

이러한, 기어부(24)는 권취축(21)에 하나씩 구비될 수 있으나, 도면에 도시된 바와 같이 권취축(21)에 연속적으로 나열시켜 2개 이상 다수로 구비하거나 도시되진 않았지만 두께를 키워 하나로 구비할 수 있음은 물론이며, 이는 커버부(30)의 단부가 구속에 의한 걸림이 보다 우수하게 작동될 수 있도록 한다.

커버부(30)는 권취부(20)에 일단이 걸림되게 권취부(20)로부터 이격된 몸체부(10)에 힌지결합되며, 권취부(20)의 회전을 선택적으로 구속시켜 호스의 외주연을 가압하는 밴드(1)의 탄성력이 유지되게 한다.

커버부(30)는 회동부(31), 걸림부(32)로 이루어진다.

회동부(31)는 일단의 일부가 절곡된 대략 "ㄱ"자 형태의 판상체로 구비되어 절곡된 단부가 권취부를 향하도록 몸체부(10)의 상측에 위치된다.

회동부(31)는 걸림부(32)를 통해 몸체부(10)에 상하로 회동되며, 내부에 구비된 권취부(20), 탄성체(18), 밴드(1)의 양단이 외부에서 보이지 않도록 커버의 역할을 한다.

이때, 회동부(31)는 절곡되지 않은 단부측 내측에 체결홈(36)이 형성되며, 후술된 가압부(33)가 결합되게 된다.

또한, 회동부(31)는 체결홈(36)이 형성된 회동부(31)의 모서리 측에 전술된 몸체부(10)의 상부돌기(16)와 대응되는 하부돌기(35)가 각각 돌출형성되며, 이 하부돌기(35)는 상부돌기(16)에 외삽된 탄성체(18)의 타단이 외삽되게 된다.

이를 통해, 탄성체(18)는 몸체부(10)와 커버부(30) 사이에 이탈없이 견고히 고정되며 위치되면서 커버부(30)에 탄성력을 효율적으로 인가되도록 한다.

상기된 바를 통한 회동부(31)는 내부에 구비된 부속의 이탈을 방지하고, 돌출 부위가 없도록 커버하여 긁힘에 의한 작업자의 안전 및 외관의 미려가 확보된다.

걸림부(32)는 회동부(31)의 양측면 가장자리 각각에 하부를 향해 세워 설치되어 회동부(31)가 회동될 수 있도록 몸체부(10)에 힌지 결합되며, 돌출된 단부가 권취부(20)에 걸림되어 권취부(20)의 회전을 구속시킨다.

이러한, 걸림부(32)는 대략적으로 꼭지가 절단된 깔대기의 형상의 판상체로 구비되며, 절단된 꼭지부위가 밴드체결홈(15)이 형성된 몸체부(10)의 단부를 향하도록 회동부(31)의 양측면 가장자리 각각에 깔대기의 경사면이 결합되어져 반대측 경사면이 하부를 향하도록 하부를 향해 세워 설치된 한 쌍으로 구비되며, 회동부(31)와 함께 "ㄷ"자 단면의 형상을 이루게 된다.

이때, 걸림부(32)에는 힌지홈(34)이 형성되어 전술된 힌지축(17)을 통해 몸체부(10)에 힌지결합됨으로써 회동되게 되며, 이를 통해 회동부(31)가 몸체부(10)에서 회동될 수 있게된다.

이러한, 걸림부(32)는 꼭지가 절단된 깔대기의 반대측 단부에 대략 삼각형 형상으로 일부가 돌출된 돌출부위가 구비되는데, 이 돌출부위가 권취부(20)에 형성된 톱니의 사이에 위치된 쐐기 역할을 함으로써 권취부(20)의 선택적인 회전이 가능하게 된다.

즉, 걸림부(32)의 돌출부위가 기어부(24)의 톱니들 사이의 골에 삽입되어 기어부(24)를 권취축(21)의 중심 방향으로 가압하며, 이에 의해 걸림부(32)의 타측 단부는 기어부(24)에 의해 회동이 방지됨과 동시에 지지되게 구성되어 있음으로써 권취축(21)의 회전을 방지하는 스토퍼로서의 역할을 한다.

전술된 바와 같은 커버부(30)는 가압부(33)가 구비된다.

가압부(33)는 회동부(31)에 상하이동 가능하게 설치되며, 몸체부(10)에 삽입된 밴드(1)의 일단을 가압하여 밴드(1)가 몸체부(10)로부터 이탈되지 않게 고정시킨다.

가압부(33)는 회동부(31)에 형성된 체결홈(36)에서 상하로 위치 이동가능하도록 외주면에 나사산이 형성된 볼트의 구조를 가지며 체결홈(36)에 나사결합되며, 외측에 위치된 단부에는 "+" 또는 "-" 형태의 홈이 형성된 머리부가 구비되며, 이를 통해 드라이버 등을 통해 체결홈(36)에서 상하로 이동되게 된다.

이러한, 가압부(33)는 체결홈(36)에 삽입된 단부가 베이스부(11)를 향해 위치 이동되어 베이스부(11)를 감싼 밴드(1)의 일단을 베이스부(11)를 향해 상부에서 가압하게 된다.

상기된 가압부(33)의 체결방식을 통해 베이스부(11)를 감싼 밴드(1)는 더욱 견고히 고정될 수 있어 권취부(20)에 의해 밴드(1)의 타단이 당겨지더라도 체결의 풀림없이 견고한 고정이 가능하다.

이때, 가압부(33)는 체결홈(36)에 나사결합되어 있으므로 밴드(1)를 가압하도록 하부를 향해 체결홈(36)에서 깊게 삽입되어 위치를 이동한 상태시 밴드(1)를 가압하는 단부에 의해 회동부(31)의 회동이 구속될 수 있게 되고, 이를 통해 필요에 의한 누름이 아닌 경우에 발생될 수 있는 회동부(31)의 누름으로 인한 회동이 방지되어 권취부(20)의 회전을 막아 밴드(1)의 탄성력이 지속적으로 유지될 수 있게 한다.

한편, 본 개시에서는 설명되지 않았지만 본 개시의 밴드(1)는 폭 방향 양측면에서 길이방향을 따라서 밴드(1)가 수용되는 수용공간의 외측방향(호스에 밀착되지 않는 면)으로 소정 각도만큼 절곡되는 절곡형 가장자리부를 구비하도록 하면 전선 또는 보온제의 피복에 손상을 주지않으면서 우수한 체결력을 가진다.

상기된 밴드(1)의 내용은 본 출원인이 2013년 04월 09일에 출원하여 2013년06월10일에 등록받은 등록특허 제10-1276061호 "케이블 타이"에 자세히 개시되어 있으므로 이를 대신하기로 하고 자세한 설명은 생략하기로 한다.

이하, 상기된 바에 따른 본 개시의 밴드 권취형 호스 클램프의 사용법을 도 5 내지 도 8을 참조하여 설명하기로 한다.

먼저, 밴드(1)의 일단을 밴드체결홈(15)의 각각에 방향을 전환시키면서 삽입시켜 체결되게 한다.

이때, 밴드(1)의 단부가 가압부(33)의 하부에 위치되도록 하되 커버부(30)의 외측으로 노출되지 않으면 외관상 미려를 확보할 수 있다.

이후, 밴드(1)의 타단을 잡고 호스를 감싼 후 절개홈(22)에 삽입시킨다.

다음, 권취부(20)를 회전시켜 권취축(21)에 밴드(1)의 타단을 감아서 호스를 감싼 밴드(1)가 당김에 의해 조여지도록 한다.

이후, 권취부(20)의 회전을 완료하며 기어부(24)에 의한 구속이 되지 않도록 적당한 깊이로 삽입된 가압부(33)를 회전시켜 밴드체결홈(15)에 삽입된 밴드(1)의 일단을 가압시켜 작업을 마무리 한다.

만약, 호스의 노후 등으로 인한 밴드(1)의 교체가 필요한 경우에는 가압부(33)를 회전시켜 베이스부(11)로부터 이격되게 풀리도록 하고, 헤드부(23)를 밴드(1)를 가압한 방향의 반대인 역방향으로 회전시켜 풀리도록 한 후 밴드(1)를 잡아당기면 교체가 가능해진다.

또는, 가압부(33)를 회전시켜 베이스부(11)로부터 이격되게 풀리도록 하고, 회동부(31)를 눌린 상태에서 밴드(1)를 잡아당기면 보다 빠르게 교체가 가능하다.

이상에서와 같은 밴드 권취형 호스 클램프는, 차량의 엔진이나 운행등으로 발생된 진동 등에 의해 풀림이 발생되지 않으며, 장기간 사용으로 노화되어 호스의 직경에 변화가 있을 시 이를 보정하여 체결력이 상실되지 않도록 하는 보정기능을 갖되 비교적 구조가 간단하고, 볼트 형태의 체결스크류를 사용하는 기존의 호스용 클램프에서 체결스크류가 밴드의 둘레방향으로 체결되기 때문에 복잡한 구조를 갖는 차량의 엔진룸 등에서 사용할 경우 엔진룸에 탑재된 각종 부품에 간섭되는 문제점이 해결되며, 밴드의 둘레방향으로 조이기 때문에 툴을 조작하기 위한 공간이 많이 부족하고, 그만큼 작업이 어려워져 작업속도의 저하와 함께 조립성이 나빠지는 기존의 호스 클램프의 단점이 해결되고, 클램프를 견고히 고정하기 위해 볼트 형태의 체결스크류를 강하게 조이면 클램프의 찢어짐이 발생되어 사용할 수 없게 되거나, 찢어짐으로 인해 체결력이 떨어져 본연의 기능이 상실되는 기존의 호스 클램프의 문제점이 해결되며, 볼트 형태를 갖는 체결스크류를 사용하기 위하여 밴드에 체결스크류의 나사산과 대응되는 연속적인 홈 형성이 불필요하고, 홈이 형성된 밴드 제작을 위한 별도의 작업공정과 이를 위한 별도의 비용이 불필요하고, 홈이 형성된 밴드나 홈이 형성되지 않은 일반적인 밴드를 모두 사용 가능하고, 클램프와 분리된 밴드를 사용하여도 견고한 체결이 가능하며, 볼트 형태의 체결스크류의 조임에 의해 당겨진 밴드의 단부가 외부로 돌출되지 않아 외관이 미려하고, 엔진룸에 탑재된 각종 부품에 간섭되거나 작업자의 작업시 상해를 입히지 않는 장점을 갖는다.

개시된 내용은 예시에 불과하며, 특허청구범위에서 청구하는 청구의 요지를 벗어나지 않고 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변경 실시될 수 있으므로, 개시된 내용의 보호범위는 상술한 특정의 실시예에 한정되지 않는다.

1 : 밴드 10 : 몸체부
11 : 베이스부 12 : 결합부
13 : 삽입홈 14 : 힌지삽입홈
15 : 밴드체결홈 16 : 상부돌기
17 : 힌지축 18 : 탄성체
20 : 권취부 21 : 권취축
22 : 절개홈 23 : 헤드부
24 : 기어부 30 : 커버부
31 : 회동부 32 : 걸림부
33 : 가압부 34 : 힌지홈
35 : 하부돌기 36 : 체결홈

Claims (6)

1. 밴드의 일단이 걸림되며 고정되는 몸체부;
   상기 몸체부에 회전가능하게 결합되어 호스의 외주연을 감싼 상기 밴드의 타단이 삽입되며, 외력에 의한 회전으로 상기 밴드의 타단을 감아 상기 밴드가 상기 호스의 외주연을 가압하며 밀착되게 하는 권취부; 및
   상기 권취부에 일단이 걸림되게 상기 권취부로부터 이격된 상기 몸체부에 힌지결합되며, 상기 권취부의 회전을 선택적으로 구속시켜 상기 호스의 외주연을 가압하는 상기 밴드의 탄성력이 유지되게 하는 것으로서, 상기 몸체부의 상측에 위치되는 회동부와, 상기 회동부의 양측면 가장자리 각각에 하부를 향해 세워 설치되어 상기 회동부가 회동될 수 있도록 상기 몸체부에 힌지 결합되며, 돌출된 단부가 상기 권취부에 걸림되어 상기 권취부의 회전을 구속시키는 걸림부로 이루어지며, 상기 회동부에 상하이동 가능하게 설치되며, 상기 몸체부에 삽입된 상기 밴드의 일단을 가압하여 상기 밴드가 상기 몸체부로부터 이탈되지 않게 고정시키는 가압부가 구비된 커버부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 밴드 권취형 호스 클램프.
   
2. 청구항 1에 있어서, 상기 몸체부는,
   상기 밴드의 일단이 위치되는 베이스부와, 상기 베이스부의 양측면 가장자리 각각에 상부를 향해 세워 설치된 한 쌍의 결합부와, 상기 결합부에 형성되어 상기 권취부가 회전가능하게 삽입되는 삽입홈과, 상기 삽입홈과 이격된 상기 결합부에 형성되며 상기 커버부가 힌지축을 통해 상기 결합부에서 회동되게 결합된 힌지삽입홈과, 상기 밴드가 상기 베이스부의 외측 또는 내측으로 삽입되어 절곡을 통해 상기 베이스부에 걸림되게 상기 베이스부의 내측 소정 위치에 적어도 하나 이상 형성된 밴드체결홈으로 구성되는 것을 특징으로 하는 밴드 권취형 호스 클램프.
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 몸체부는 상기 밴드체결홈으로부터 이격된 상기 베이스부의 단부측에 상부를 향해 외측으로 돌출 형성된 상부돌기와, 상기 상부돌기와 상기 커버부에 일단과 타단이 연결되며 상기 힌지삽입홈에 회동가능하게 결합된 상기 커버부에 탄성력을 제공하여 상기 커버부의 회동이 제한되도록 하는 탄성체를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밴드 권취형 호스 클램프.
   
4. 청구항 1에 있어서, 상기 권취부는,
   상기 몸체부에 회전가능하게 결합된 권취축과, 상기 밴드가 상기 권취축에 삽입될 수 있도록 상기 권취축의 내부에 축방향으로 절개되게 형성된 절개홈과, 상기 몸체부의 외측에 위치되게 상기 권취축의 길이방향 양단부 중 어느 하나에 형성된 헤드부와, 상기 몸체부의 내측에 위치된 상기 권취축의 외주면에 적어도 하나 이상 구비되어 상기 커버부의 일단이 걸림되는 기어부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 밴드 권취형 호스 클램프.
   
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