KR101927094B1 - 케이블밴드 - Google Patents

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    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/24—Installation of lines or cables on walls, ceilings or floors by means of insulators

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Abstract

본 발명은 케이블과 상기 케이블의 외측에 상기 케이블을 조이도록 설치되는 밴드와 상기 밴드를 조여서 고정하는 고정부를 포함하는 케이블밴드에 있어서, 케이블(50)과; 길이방향을 따라 서로 일정한 간격을 둔 복수의 홀(43)을 형성한 밴드(40); 힌지(16)를 통해 상호 힌지결합되어 있는 상부 하우징(10)과 하부 하우징(20), 상기 상부 하우징(10)과 하부 하우징(20) 사이에 설치되어 상기 상부 하우징(10)의 일측 단부를 탄성지지하는 탄성체, 및 상기 하부 하우징(20)의 측면에 설치된 홈에 끼워져 설치되는 몸체부(14b), 상기 몸체부(14b)의 양측에서 각각 형성되는 제1 및 제2 공구체결부(14a, 14c), 및 회전하면서 상기 밴드(40)의 복수의 홀(43)에 차례대로 삽입될 수 있는 복수의 톱니를 가지는 기어부(14d)를 상기 몸체부(14b)에 구비하고 상기 케이블(50)의 축 방향으로 상기 하부 하우징(20)에 설치된 회전볼트(14)를 포함하는 고정부(30); 및 상부 하우징(10)의 상면에 형성된 홀에 나사결합하여, 상기 밴드(40)를 상기 하부 하우징(20)에 가압하여 고정할 수 있는 스크류볼트(15)를 포함하고, 상기 밴드(40)가 상기 밴드(40)의 일단부를 통해 상기 하부 하우징(20)에 고정되어 있으며, 상기 탄성체의 탄성력에 의해 상기 상부 하우징(10)의 타측 단부가 상기 스크류볼트(15)의 상기 몸체부(14b)의 중앙부를 향해 상기 기어부(14d)를 가압하는 것을 특징으로 하는 케이블밴드에 관한 것이다.

Description

케이블밴드{Cable Band}
본 발명은 케이블과 상기 케이블의 외측에 상기 케이블을 조이도록 설치되는 밴드와 상기 밴드를 조여서 고정하는 고정부를 포함하는 케이블밴드에 있어서, 케이블(50)과; 길이방향을 따라 서로 일정한 간격을 둔 복수의 홀(43)을 형성한 밴드(40); 힌지(16)를 통해 상호 힌지결합되어 있는 상부 하우징(10)과 하부 하우징(20), 상기 상부 하우징(10)과 하부 하우징(20) 사이에 설치되어 상기 상부 하우징(10)의 일측 단부를 탄성지지하는 탄성체, 및 상기 하부 하우징(20)의 측면에 설치된 홈에 끼워져 설치되는 몸체부(14b), 상기 몸체부(14b)의 양측에서 각각 형성되는 제1 및 제2 공구체결부(14a, 14c), 및 회전하면서 상기 밴드(40)의 복수의 홀(43)에 차례대로 삽입될 수 있는 복수의 톱니를 가지는 기어부(14d)를 상기 몸체부(14b)에 구비하고 상기 케이블(50)의 축 방향으로 상기 하부 하우징(20)에 설치된 회전볼트(14)를 포함하는 고정부(30); 및 상부 하우징(10)의 상면에 형성된 홀에 나사결합하여, 상기 밴드(40)를 상기 하부 하우징(20)에 가압하여 고정할 수 있는 스크류볼트(15)를 포함하고, 상기 밴드(40)가 상기 밴드(40)의 일단부를 통해 상기 하부 하우징(20)에 고정되어 있으며, 상기 탄성체의 탄성력에 의해 상기 상부 하우징(10)의 타측 단부가 상기 스크류볼트(15)의 상기 몸체부(14b)의 중앙부를 향해 상기 기어부(14d)를 가압하는 것을 특징으로 하는 케이블밴드에 관한 것이다.
자동차, 각종 산업현장에서는 각종 케이블을 배관에 연결시키기 위해 케이블밴드(또는 '호스클램프'라고도 합니다)가 제공된다.
예를 들어, 자동차의 엔진룸에서는 흡기호스를 스로틀바디와 결합하는 부위에는 상기 흡기호스의 외측을 조여 상기 흡기호스의 단부를 상기 스로틀바디의 일측에 고정하기 위한 케이블밴드 또는 호스클램프가 구비된다.
상기 케이블밴드는 벨트 형태로 형성된 밴드와 상기 밴드의 단부를 볼트 등을 이용하여 조여 상기 호스의 내측면과 상기 스로틀바디의 연결부에 서로 기밀된 상태로 연결되도록 한다.
이와 같은 케이블밴드나 호스클램프의 일실시예로, 호스의 외측에 상기 호스를 조여지도록 설치되는 밴드와, 상기 밴드를 조이는 고정부를 포함하는 차량의 호스클램프에 있어서, 상기 밴드에는 정해진 길이만큼 치형이 형성되는 치형부가 형성되고, 상기 고정부에는, 상기 밴드를 조이도록 상기 치형부에 치합되는 기어부가 형성되고, 상기 호스의 축방향과 평행한 방향으로 설치되는 고정볼트와, 상기 고정볼트가 상기 밴드를 감는 방향으로는 회전이 가능하게 하고 상기 밴드가 풀리는 방향으로는 회전을 방지하는 스토퍼를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 호스클램프가 개시되어 있다.
하지만, 상기한 바와 같은 종래기술의 일실시예에 따른 호스클램프는 밴드에는 정해진 길이만큼 치형이 형성되는 치형부가 형성되고, 상기 고정부에는, 상기 밴드를 조이도록 상기 치형부에 치합되는 기어부가 형성되는 구성을 가지지만, 이러한 구성에 의하면 밴드를 조이는 압력이 큰 경우 밴드의 상기 치형부가 기어부의 톱니에 의해 힘을 받아 뭉개지면서 펴지고 이 경우 밴드를 조일 수 없게 되는 현상이 발생할 우려가 있다.
또한, 상기한 바와 같은 종래기술의 일실시예에 따른 호스클램프는 고정볼트가 상기 밴드를 감는 방향으로는 회전이 가능하게 하고 상기 밴드가 풀리는 방향으로는 회전을 방지하기 위한 스토퍼를 별도로 구비해야 하여서 제조공정 및 비용이 상승하는 문제점이 있었다.
한편, 하기의 선행기술문헌에는 '자동차 및 산업용　케이블밴드'에 관한 기술이 개시되어 있다.
대한민국 등록실용신안 제20-0303065호(2003.1.21).
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하는 것을 목적으로 한다.
구체적으로, 본 발명의 목적은 밴드를 조이는 압력이 큰 경우에도 밴드를 조일 수 있는 케이블밴드를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 회전볼트가 상기 밴드를 감는 방향으로는 회전이 가능하게 하고 상기 밴드가 풀리는 방향으로는 회전을 방지하기 위한 스토퍼를 별도로 구비할 필요가 없이 고정부 자체로 상기 스토퍼의 역할을 가능하게 하는 케이블밴드를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 밴드를 케이블에 감아 조이고 나서 풀림을 방지하기 위해 밴드를 고정하는 것이다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 케이블밴드는, 케이블과 상기 케이블의 외측에 상기 케이블을 조이도록 설치되는 밴드와 상기 밴드를 조여서 고정하는 고정부를 포함하는 케이블밴드에 있어서, 케이블(50)과; 길이방향을 따라 서로 일정한 간격을 둔 복수의 홀(43)을 형성한 밴드(40); 힌지(16)를 통해 상호 힌지결합되어 있는 상부 하우징(10)과 하부 하우징(20), 상기 상부 하우징(10)과 하부 하우징(20) 사이에 설치되어 상기 상부 하우징(10)의 일측 단부를 탄성지지하는 탄성체, 및 상기 하부 하우징(20)의 측면에 설치된 홈에 끼워져 설치되는 몸체부(14b), 상기 몸체부(14b)의 양측에서 각각 형성되는 제1 및 제2 공구체결부(14a, 14c), 및 회전하면서 상기 밴드(40)의 복수의 홀(43)에 차례대로 삽입될 수 있는 복수의 톱니를 가지는 기어부(14d)를 상기 몸체부(14b)에 구비하고 상기 케이블(50)의 축 방향과 직교하면서 상기 하부 하우징(20)에 직교하게 설치된 회전볼트(14)를 포함하는 고정부(30); 및 상부 하우징(10)의 상면에 형성된 홀에 나사결합하여, 상기 밴드(40)를 상기 하부 하우징(20)에 가압하여 고정할 수 있는 스크류볼트(15)를 포함하고, 상기 밴드(40)가 상기 밴드(40)의 일단부를 통해 상기 하부 하우징(20)에 고정되어 있으며, 상기 탄성체의 탄성력에 의해 상기 상부 하우징(10)의 타측 단부가 상기 스크류볼트(15)의 상기 몸체부(14b)의 중앙부를 향해 상기 기어부(14d)를 가압하는 것을 특징으로 한다.
상기 제1 및 제2 공구체결부(14a, 14c) 중 적어도 하나는 다각형 단면을 가지거나, 또는 측면에 십자 드라이버용 홈을 형성하거나, 또는 다각형 단면을 가지고 또한 측면에 십자 드라이버용 홈을 형성하며, 상기 몸체부(14b)는 다각형 단면을 가지는 것을 특징으로 한다.
상기 기어부(14d)는 상기 회전볼트(14)의 상기 몸체부(14b)의 중앙에 구비되고, 상기 밴드(40)의 상기 복수의 홀(43)은 상기 밴드(40)의 폭의 중앙에서 상기 밴드(40)의 길이방향을 따라 1열로 일정 간격을 두고 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 기어부(14d)는 상기 회전볼트(14)의 상기 몸체부(14b)의 양단부에 각각 구비되고, 상기 밴드(40)의 상기 복수의 홀(43)은 상기 밴드(40)의 폭의 양측 가장자리에서 상기 밴드(40)의 길이방향을 따라 2열로 일정 간격을 두고 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 밴드(40)의 상기 하부 하우징(20)에 대한 고정은, 상기 밴드(40)의 일단부에 형성된 후크와 상기 하부 하우징(20)의 바닥면에 형성된 홈의 후킹(hooking)에 의해 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 탄성체는 압축스프링(13a, 13b) 또는 토션스프링(13-1)인 것을 특징으로 한다.
이상과 같이 본 발명은 고착방지형 스크레퍼를 구비한 2중관 해수 샤베트 아이스 제조장치를 제공하는 효과가 있다.
본 발명의 기술적 효과들은 이상에서 언급한 기술적 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 효과들은 청구범위의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 케이블밴드의 사시도이다.
도 2는 도 1의 케이블밴드의 고정부의 확대사시도이다.
도 3은 도 1의 케이블밴드의 정면도이다.
도 4는 도 1의 케이블밴드의 횡단면도이다.
도 5는 도 2의 고정부의 일부 분해사시도이다.
도 6은 도 2의 고정부의 완전한 분해사시도이다.
도 7은 도 1의 케이블밴드에서 사용되는 압축스프링 대신 토션스프링이 적용된 본 발명의 제2 실시예에 따른 케이블밴드의 사시도이다.
도 8은 도 7의 고정부의 일부 분해사시도이다.
도 9는 도 7의 고정부의 완전한 분해사시도이다.
도 10은 밴드에 2열의 홈이 형성되고 이들 홈에 결합되는 2개의 기어부가 구비된 본 발명의 제3 실시예에 따른 케이블밴드의 사시도이다.
도 11은 도 10의 고정부의 일부 분해사시도이다.
도 12는 도 10의 고정부의 완전한 분해사시도이다.
도 13은 도 10의 케이블밴드의 횡단면도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 참고로, 본 발명을 설명하는 데 참조하는 도면에 도시된 구성요소의 크기, 선의 두께 등은 이해의 편의상 다소 과장되게 표현되어 있을 수 있다. 또, 본 발명의 설명에 사용되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의한 것이므로 사용자, 운용자 의도, 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 이 용어에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내리는 것이 마땅하겠다.
또한, 본 발명의 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하지만, 이는 본 발명의 더욱 용이한 이해를 위한 것으로, 본 발명의 범주가 그것에 의해 한정되는 것은 아니다. 아울러, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 생략하기로 한다.
본 발명의 각 구성 단계에 대한 상세한 설명에 앞서, 본 명세서 및 청구 범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위하여 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
(제1 실시예)
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 케이블밴드의 사시도이고, 도 2는 도 1의 케이블밴드의 고정부의 확대사시도이며, 도 3은 도 1의 케이블밴드의 정면도이고, 도 4는 도 1의 케이블밴드의 횡단면도이며, 도 5는 도 2의 고정부의 일부 분해사시도이고, 도 6은 도 2의 고정부의 완전한 분해사시도이다.
도 1 내지 6을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 케이블밴드는, 케이블(50)과, 밴드(40), 고정부(30), 및 스크류볼트(15)를 포함한다.
상기 케이블(50)은 조선해양, 통신, 자동차, 냉각장치(덕트), 에어컨, 수도의 산업용 전선이나 보온재 등의 각종 산업현장에서 사용되는 호스 형태의 것으로 직경이나 재질 등이 사용되는 환경에 따라 다양하다.
도 1에서 보는 바와 같이, 상기 밴드(40)는 상기 케이블의 외측에 상기 케이블을 조이도록 설치되는 것으로서 길이방향을 따라 서로 일정한 간격을 둔 복수의 홀(43)을 형성하고 있다.
상기 고정부(30)는 상기 밴드를 조여서 고정하기 위한 것으로 상부 하우징(10)과 하부 하우징(20), 압축스프링(13a, 13b), 및 회전볼트(14)를 포함한다.
상기 상부 하우징(10)과 하부 하우징(20)은 상부 하우징(10) 양측의 대면적의 측면(12-2, 12-2')에 형성된 홀(12-2H, 12-2H')과 하부 하우징(20) 양측의 대면적의 측면(24, 24')에 형성된 홀(24H, 24H')을 관통하여 삽입, 설치되어 있는 힌지(16)를 통해 상호 힌지결합되어 있고, 상기 압축스프링(13a, 13b)은 탄성체로서 상부 하우징(10)과 하부 하우징(20) 사이에 설치되어 상기 상부 하우징(10)의 일측 단부를 탄성지지한다.
상기 회전볼트(14)는 하부 하우징(20)의 측면에 설치된 홈에 끼워져 설치되는 몸체부(14b), 상기 몸체부(14b)의 양측에서 각각 형성되는 제1 및 제2 공구체결부(14a, 14c), 및 회전하면서 상기 밴드(40)의 복수의 홀(43)에 차례대로 삽입될 수 있는 복수의 톱니를 가지는 기어부(14d)를 상기 몸체부(14b)에 구비하고 상기 케이블(50)의 축 방향과 직교하면서 상기 하부 하우징(20)에 직교하게 설치되어 있다.
여기서, 상기 제1 실시예에서는 제1 및 제2 공구체결부(14a, 14c)가 육각형으로 되어 있고 제1 공구체결부(14a)에 십자 드라이버 홈(14h)이 형성되어 있는 것으로 도시되고 설명되었으나, 본 발명은 이에 제한되는 것은 아니고 다른 실시예에서는 상기 제1 및 제2 공구체결부(14a, 14c) 중 적어도 하나는 다각형 단면(예, 8각형)을 가지거나, 또는 측면에 십자 또는 일자 드라이버용 홈을 형성하거나, 또는 다각형 단면을 가지고 또한 측면에 십자 또는 일자 드라이버용 홈을 형성하며, 상기 몸체부(14b)는 다각형 단면을 가지는 것이 가능하다.
이러한 상기 육각형을 포함하는 다각형 단면 부분을 가지는 제1 및 제2 공구체결부(14a, 14c)의 다각형 부분에 렌치와 같은 공구를 끼우거나 또는 제1 및 제2 공구체결부(14a, 14c) 측면의 십자 또는 일자 드라이버용 홈에 드라이버를 삽입하여 제1 및 제2 공구체결부(14a, 14c)를 회전시킬 수 있게 구성되어 있다.
또한, 본 발명의 제1 실시예에 있어서는, 상기 기어부(14d)는 상기 회전볼트(14)의 상기 몸체부(14b)의 중앙에 구비되어 있고, 상기 밴드(40)의 상기 복수의 홀(43)은 상기 밴드(40)의 폭의 중앙에서 상기 밴드(40)의 길이방향을 따라 1열로 일정 간격을 두고 형성되어 있다.
또한, 상기 기어부(14d)는 복수 개가 겹쳐져 부착 또는 결합 고정되어 있어 후술하는 하부 하우징(20)에 형성된 절결부(25)의 폭에 대응하여 두께를 조절할 수 있게 구성되어 있으나, 본 발명은 이에 제한되는 것은 아니며 다른 실시예에 있어서는 기어부(14d)가 복수 개가 겹쳐져 형성되는 것이 아니라 최초 제조 또는 성형 시에 단일의 부품으로 성형되거나 가공되어 형성될 수 있다.
상기 스크류볼트(15)는 상부 하우징(10)의 상면에 형성된 홀에 나사결합하여, 위로부터 상기 밴드(40)를 상기 하부 하우징(20)에 가압하여 고정할 수 있다. 이를 위해 스크류볼트(15)의 헤드부에는 십자 또는 일자형의 홈이 형성되어 드라이버로 스크류볼트(15)를 회전시킬 수 있게 구성되어 있으며, 스크류볼트(15)의 회전 시에는 스크류볼트(15)가 상하 이동하면서 하부 하우징(20)의 상면에 위치하는 밴드(40)를 하부 하우징(20) 쪽으로 가압하여 고정하거나 또는 가압해제하여 고정이 해제될 수 있다.
상기 밴드(40)는 밴드(40)의 일단부를 통해 하부 하우징(20)에 고정되어 있으며, 상기 압축스프링(13a, 13b)의 탄성력에 의해 상기 상부 하우징(10)의 타측 단부가 상기 회전볼트(14)의 상기 몸체부(14b)의 중앙부를 향해 상기 기어부(14d)를 가압한다.
여기서, 상기 밴드(40)의 상기 하부 하우징(20)에 대한 고정은, 상기 밴드(40)의 일단부에 형성된 후크(45)와 상기 하부 하우징(20)의 바닥면에 형성된 홈(26)의 후킹(hooking)에 의해 이루어진다. 즉, 상기 밴드(40)의 일단부에, 예를 들어, 반원의 호 부분을 절개하여 위로 들어올려 갈고리 모양의 후크(45)를 밴드(40)의 폭 방향으로 두 개 형성하고 마찬가지 방식으로 이들 후크(45)와 밴드(40)의 길이 방향으로 간격을 둔 후크(45)를 형성하되 전자의 두 후크(45)의 원호 부분과 후자의 두 후크(45)의 원호 부분이 서로 반대방향을 향하도록 하여 형성하고, 이들 전자 및 후자의 후크(45)를 상기 하부 하우징(20)의 바닥면에 형성된 두 개의 홈(26)에 각각 갈고리 모양으로 걸게 되면 밴드(40)의 일단부는 하부 하우징(20)의 바닥에 단단히 고정되게 된다. 상기 후크(45)는 전자 및 후자의 후크가 각각 두개씩 형성되는 것으로 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되지 않으며 다른 실시예에서는 전자 및 후자의 후크(45)가 각각 하나씩 형성될 수도 있고 3개 이상씩 형성될 수도 있으며 이들이 조합될 수도 있다.
한편, 본 개시에서는 도시되지 않았지만 본 개시의 밴드(40)은 폭 방향 양측면에서 길이방향을 따라서 밴드(40)이 수용되는 수용공간의 외측방향(호스에 밀착되지 않는 면)으로 소정 각도만큼 절곡되는 절곡형 가장자리부를 구비하도록 하면 보다 우수한 체결력을 가질 수 있음과 동시에 전선 또는 피복에 손상을 주지 않게 했다.
상기된 절곡형 가장자리부를 가지는 밴드(40)의 내용은 본 출원인이 2013년 04월 09일에 출원하여 2013년06월10일에 등록받은 등록특허 제10-1276061호 "케이블 타이"에 자세히 개시되어 있으므로 이를 대신하기로 하고 자세한 설명은 생략하기로 한다.
본 발명의 제1 실시예에 있어서는, 상기 압축스프링(13a, 13b)은 상부 하우징(10)의 상부 스프링 안착부(13, 13')와 하부 하우징(20)의 하부 스프링 안착부(22, 22')의 사이에 각각 끼워져 상기 상부 하우징(10)의 일측 단부를 탄성지지하며, 이때 상부 하우징(10)의 타측 단부는 상부 하우징(10) 양측의 대면적의 측면(12-2, 12-2')에 형성된 홀(12-2H, 12-2H')과 하부 하우징(20) 양측의 대면적의 측면(24, 24')에 형성된 홀(24H, 24H')을 관통하여 삽입, 설치되어 있는 힌지(16)를 중심으로 하여 회전력을 받아 회전하여 회전볼트(14)의 기어부(14d)의 톱니들 사이의 골에 삽입되어 기어부(14d)를 회전볼트(14)의 몸체부(14b) 중심 방향으로 가압하며, 이에 의해 상부 하우징(10)의 타측 단부는 기어부(14d)에 의해 회전이 방지됨과 동시에 지지되게 구성되어 있음으로써 회전볼트(14)의 회전을 방지하는 스토퍼로서의 역할을 한다.
본 발명의 제1 실시예에 있어서, 상기 기어부(14d)의 상기 복수의 톱니의 단부는 기어부(14d)의 복수의 톱니의 단부가 회전하면서 이러한 기어부(14d)의 아래에서 하부 하우징(20)에 형성되어 있는 절결부(25)의 안에 삽입되었다가 빠져나올 수 있게 구성되어 있지만, 본 발명은 이에 제한되지 않으며 다른 실시예에 있어서는 상기 기어부(14d)의 상기 복수의 톱니의 단부는 상기 하부 하우징(20)의 상면으로부터 간격을 두고 있되 상기 간격이 상기 밴드(40)의 두께보다는 짧아서 밴드(40)의 홈에는 삽입될 수 있지만 하부 하우징(20)에 형성되어 있는 절결부(25)의 안에는 삽입될 수 없게 구성되는 것도 가능하며 이 경우에 있어서는 절결부(25)가 형성되는 구성도 가능하고 절결부(25)가 형성되지 않는 구성도 가능하다.
(제2 실시예)
도 7은 도 1의 케이블밴드에서 사용되는 압축스프링 대신 토션스프링이 적용된 본 발명의 제2 실시예에 따른 케이블밴드의 사시도이고, 도 8은 도 7의 고정부의 일부 분해사시도이며, 도 9는 도 7의 고정부의 완전한 분해사시도이다.
도 7 내지 9를 참조하면, 본 발명의 제2 실시예가 도시되어 있는데, 이 본 발명의 제2 실시예에서는, 상기 압축스프링(13a, 13b) 대신에 제1 및 제2 레그(13-1L1, 13-1L2)를 가지는 토션스프링(13-1)을 사용하는 것도 가능하며, 이와 같은 토션스프링(13-1)을 사용하는 경우에 있어서는 토션스프링(13-1)이 힌지(16)에 끼워져 상부 하우징(10)과 하부 하우징(20) 사이의 내부 공간에 위치하며 이때 제1 레그(13-1L1)는 상부 하우징(10)의 일측 단부를 탄성 지지하며 제2 레그(13-1L2)는 하부 하우징(20)의 일측 단부를 탄성 지지하고, 상부 하우징(10)의 타측 단부는 상부 하우징(10) 양측의 대면적의 측면(12-2, 12-2')에 형성된 홀(12-2H, 12-2H')과 하부 하우징(20) 양측의 대면적의 측면(24, 24')에 형성된 홀(24H, 24H')을 관통하여 삽입, 설치되어 있는 힌지(16)를 중심으로 하여 회전력을 받아 회전하여 회전볼트(14)의 기어부(14d)의 톱니들 사이의 골에 삽입되어 기어부(14d)를 회전볼트(14)의 몸체부(14b) 중심 방향으로 가압하며, 이에 의해 상부 하우징(10)의 타측 단부는 기어부(14d)에 의해 회전이 방지됨과 동시에 지지되게 구성되어 있음으로써 회전볼트(14)의 회전을 방지하는 스토퍼로서의 역할을 한다.
(제3 실시예)
도 10은 밴드에 2열의 홈이 형성되고 이들 홈에 결합되는 2개의 기어부가 구비된 본 발명의 제3 실시예에 따른 케이블밴드의 사시도이고, 도 11은 도 10의 고정부의 일부 분해사시도이며, 도 12는 도 10의 고정부의 완전한 분해사시도이고, 도 13은 도 10의 케이블밴드의 횡단면도이다.
도 10 내지 13을 참조하면, 본 발명의 제3 실시예가 도시되어 있는데 상기 제3 실시예에 있어서는, 상기 기어부(14d)는 상기 회전볼트(14)의 상기 몸체부(14b)의 양단부에 각각 기어부(14d1, 14d2)로 형성되고, 상기 밴드(40)의 상기 복수의 홈은 상기 밴드(40)의 폭의 양측 가장자리에서 상기 밴드(40)의 길이방향을 따라 2열로 일정 간격을 두고 형성되는 홀(43-1, 43-2)의 구성으로 되어 있다.
(추가의 실시예들)
그러나, 본 발명은 상기 실시예들로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 또 다른 실시예에 있어서는 상기 기어부(14d)는 상기 회전볼트(14)의 상기 몸체부(14b)의 중앙 및 양단부에 각각 구비되고, 상기 밴드(40)의 상기 복수의 홀(43)은 상기 밴드(40)의 폭의 중앙 및 양측 가장자리에서 상기 밴드(40)의 길이방향을 따라 3열로 일정 간격을 두고 형성되는 구성도 가능하며,
본 발명의 또 다른 추가의 실시예에 있어서는, 상기 기어부(14d)는 상기 회전볼트(14)의 상기 몸체부(14b)의 양단부 중 하나에 구비되고, 상기 밴드(40)의 상기 복수의 홀(43)은 상기 밴드(40)의 폭의 양측 가장자리 중 하나에서 상기 밴드(40)의 길이방향을 따라 1열로 일정 간격을 두고 형성되는 구성도 가능하며,
본 발명의 또 다른 추가의 다른 실시예에 있어서는, 상기 기어부(14d)는 상기 회전볼트(14)의 상기 몸체부(14b)의 양단부 중 하나 및 중앙에 각각 구비되고, 상기 밴드(40)의 상기 복수의 홀(43)은 상기 밴드(40)의 폭의 중앙 및 양측 가장자리 중 하나에서 상기 밴드(40)의 길이방향을 따라 2열로 일정 간격을 두고 형성되는 구성도 가능하다.
이하 상기 구성에 의한 본 발명의 케이블밴드의 작용 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.
우선, 본 발명의 밴드(40)의 일측 단부가 부착, 고정된 케이블밴드를 케이블 외측에 배치한 상태에서 밴드(40)의 타측 단부를 케이블 주위로 감아 올려 케이블밴드의 입구에 삽입하되 밴드(40)의 홀(43)이 기어부(14d)의 아래에 배치되게 삽입한다.
이후, 제1 및 제2 공구체결부(14a, 14c)의 다각형 단면 부분에 렌치를 끼워 제1 및 제2 공구체결부(14a, 14c)를 회전시키거나 제1 및 제2 공구체결부(14a, 14c)의 십자 또는 일자 홈 형성부에 십자 또는 일자 드라이버를 삽입하여 제1 및 제2 공구체결부(14a, 14c)를 회전시킨다.
다음으로, 제1 및 제2 공구체결부(14a, 14c)의 회전에 의해 나사부(14d)가 회전하면 나사부(14d)의 톱니가 밴드(40)의 홀(43)에 차례대로 결합되면서 밴드(40)를 케이블밴드의 입구로부터 출구로 이동시키며 이와 같은 밴드(40)의 이동에 의해 밴드(40)는 케이블을 조이게 된다.
이후, 케이블에 대한 밴드(40)의 조임이 풀리는 현상을 방지하기 위해 스크류볼트(15)를 드라이버로 조여서 스크류볼트(15)가 밴드(40)를 케이블밴드의 하부 하우징(20)에 대해 고정한다.
이와 같이 고정되면, 본 발명의 케이블밴드에 의해 케이블이 단단히 조여져서 풀리지 않게 된다.
이상 본 발명의 실시예에 따른 도면을 참조하여 설명하였지만, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기 내용을 바탕으로 본 발명의 범주 내에서 다양한 응용, 변형 및 개작을 행하는 것이 가능할 것이다. 이에, 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.
10 : 상부 하우징
12-2, 12-2', 24, 24' : 측면
12-2H, 12-2H', 24H, 24H' : 홀
13a, 13b : 압축스프링
13-1 : 토션스프링
13-1L1, 13-1L2 : 레그
14 : 회전볼트
14a, 14c : 공구체결부
14b : 몸체부
14d : 기어부
14h : 십자 드라이버 홈
15 : 스크류볼트
16 : 힌지
20 : 하부 하우징
24, 24' : 대면적의 측면
30 : 고정부
40 : 밴드
43, 43-1, 43-2 : 홀
50 : 케이블

Claims (6)

  1. 케이블과 상기 케이블의 외측에 상기 케이블을 조이도록 설치되는 밴드와 상기 밴드를 조여서 고정하는 고정부를 포함하는 케이블밴드에 있어서,
    케이블과;
    길이방향을 따라 서로 일정한 간격을 둔 복수의 홀(43)을 형성한 밴드(40);
    힌지(16)를 통해 상호 힌지결합되어 있는 상부 하우징(10)과,
    하부 하우징(20),
    상기 상부 하우징(10)과 하부 하우징(20) 사이에 설치되어 상기 상부 하우징(10)의 일측 단부를 탄성지지하는 탄성체, 및
    상기 하부 하우징(20)의 측면에 설치된 홈에 끼워져 설치되는 몸체부(14b), 상기 몸체부(14b)의 양측에서 각각 형성되는 제1 및 제2 공구체결부(14a, 14c), 및 회전하면서 상기 밴드(40)의 복수의 홀(43)에 차례대로 삽입될 수 있는 복수의 톱니를 가지는 기어부(14d)를 상기 몸체부(14b)에 구비하고 상기 케이블(50)의 축 방향과 직교하면서 상기 하부 하우징(20)에 직교하게 설치된 회전볼트(14)를 포함하는 고정부(30); 및
    상부 하우징(10)의 상면에 형성된 홀에 나사결합하여, 상기 밴드(40)를 상기 하부 하우징(20)에 가압하여 고정할 수 있는 스크류볼트(15)를 포함하고,
    상기 밴드(40)가 상기 밴드(40)의 일단부를 통해 상기 하부 하우징(20)에 고정되어 있으며,
    상기 탄성체의 탄성력에 의해 상기 상부 하우징(10)의 타측 단부가 상기 스크류볼트(15)의 상기 몸체부(14b)의 중앙부를 향해 상기 기어부(14d)를 가압하며,
    상기 기어부(14d)는 상기 회전볼트(14)의 상기 몸체부(14b)의 양단부에 각각 한 쌍의 기어부(14d1, 14d2)로 구비되고,
    상기 밴드(40)의 상기 복수의 홀(43)은 상기 밴드(40)의 폭의 양측 가장자리에서 상기 밴드(40)의 길이방향을 따라 2열로 일정 간격을 두고 형성되며,
    상기 탄성체는 제1 및 제2 레그(13-1L1, 13-1L2)를 가지는 토션스프링(13-1)이며,
    상기 토션스프링(13-1)은 상기 힌지(16)에 끼워져 상부 하우징(10)과 하부 하우징(20) 사이 내부 공간에 위치하며,
    상기 제1 레그(13-1L1)는 상부 하우징(10)의 일측 단부를 탄성 지지하며,
    상기 제2 레그(13-1L2)는 하부 하우징(20)의 일측 단부를 탄성 지지하는 것을 특징으로 하는 케이블밴드.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 공구체결부(14a, 14c) 중 적어도 하나는 다각형 단면을 가지거나, 또는 측면에 십자 드라이버용 홈을 형성하거나, 또는 다각형 단면을 가지고 또한 측면에 십자 드라이버용 홈을 형성하며,
    상기 몸체부(14b)는 다각형 단면을 가지는 것을 특징으로 하는 케이블밴드.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 기어부(14d)는 상기 회전볼트(14)의 상기 몸체부(14b)의 중앙에 구비되고,
    상기 밴드(40)의 상기 복수의 홀(43)은 상기 밴드(40)의 폭의 중앙에서 상기 밴드(40)의 길이방향을 따라 1열로 일정 간격을 두고 형성된 것을 특징으로 하는 케이블밴드.
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 밴드(40)의 상기 하부 하우징(20)에 대한 고정은, 상기 밴드(40)의 일단부에 형성된 후크와 상기 하부 하우징(20)의 바닥면에 형성된 홈의 후킹(hooking)에 의해 이루어지는 것을 특징으로 하는 케이블밴드.
  6. 삭제
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