KR101694656B1 - 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치 - Google Patents

완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치에 관한 것으로서 벽이나 기둥과 같은 구조물의 모서리에 체결될 수 있는 프레임부와; 구조물에 차량 또는 운송 중인 화물의 충돌 시 충돌체의 진행 방향에 대응하여 회동할 수 있는 다수의 회전롤러와; 회전롤러를 지지함과 동시에 회전롤러의 원활한 회동을 도모할 수 있도록 각각의 회전롤러에 삽결될 수 있는 회전축과; 충돌체의 충돌 시 수축 또는 팽창함으로써 구조물 및 충돌체에 가해지는 충격을 흡수할 수 있는 탄성체와; 물체의 접근 여부를 감지하여 경고음을 발생할 수 있는 센서부와; 다수의 프레임부를 관통하여 결속됨으로써 프레임부 간의 결속력을 향상시킬 수 있는 연결스트랩으로; 구성되어 있어 구조물에 차량 또는 운송 중인 화물의 충돌을 사전에 방지함과 동시에 충돌의 발생 시 충돌체 및 구조물에 가해지는 충격을 흡수함으로써 충돌체 및 구조물의 파손을 완화할 수 있는 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치에 관한 것이다.

Description

완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치{Edge corner protective guard with damping rollers}
본 발명은 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치에 관한 것으로서, 벽이나 기둥과 같은 구조물에 차량 또는 운송 중인 화물의 충돌을 사전에 방지함과 동시에 충돌의 발생 시 충돌체 및 구조물에 가해지는 충격을 흡수함으로써 충돌체 및 구조물의 파손을 완화할 수 있는 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치에 관한 것이다.
일반적으로 벽이나 기둥은 건축물을 구성하는 수직재로서 지붕이나 바닥, 보 등 상부의 하중을 지지하여 거주 공간을 형성할 뿐만 아니라 대형 건축물이나 물류 창고 등에 다수가 설치되어 그 사이 공간에 차량을 주차하거나 화물을 적재할 수 있는 기능을 하고 있다. 이 중 대형 건축물의 주차장이나 물류 창고에 설치되는 벽 또는 기둥은 차량의 운전자나 작업자의 운전 미숙으로 인하여 차량이나 운송 중인 화물과의 충돌이 빈번하게 발생하고 있으며, 이러한 충돌에 의해 차량이나 운송 중인 화물 등의 충돌체가 파손됨과 동시에 벽 또는 기둥과 같은 구조물 또한 파손됨으로써 건축물의 안전성이 저하될 수 있는 문제점이 있다
이에 대하여, 출원번호 제10-2005-0031696호 주차장 기둥 모서리 보호대의 시공방법에서는 충격흡수패드에 의해 차량의 충돌 시 차량 및 건축물의 기둥에 가해지는 충격을 완화할 수 있으며, 상기 충격흡수패드를 별도의 지지브래킷 없이 고정 볼트만을 이용하여 건축물의 기둥에 체결함으로써 시공의 편의성을 향상시킬 수 있는 주차장 기둥 모서리 보호대의 시공방법에 관하여 게재되어 있다.
그러나, 상기한 기존 발명은 충격흡수패드 자체의 탄성에 의해 차량 및 건축물의 기둥에 가해지는 충격을 흡수하는 방식으로 중량의 차량이나 고속 주행 중인 차량의 충돌 시 충격흡수패드에 의한 충격 완화 정도가 저하되어 차량 및 기둥의 손상을 방지할 수 없는 문제점이 있으며, 설치 장소의 온도 변화에 따라 충격흡수패드가 수축 또는 팽창함으로써 형태가 변형되거나 유격이 발생하여 체결되어 있는 건축물의 기둥으로부터 이탈할 수 있는 우려가 있다.
상기 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 차량이나 운송 중인 화물 등의 진행 방향에 대응하여 회동할 수 있는 회전롤러와 수축 또는 팽창함으로써 회전롤러의 수평 위치를 조절할 수 있는 탄성체에 의해 벽이나 기둥과 같은 구조물에 차량 또는 운송 중인 화물의 충돌 시 충돌체 및 구조물에 가해지는 충격을 흡수함으로써 충돌체 및 구조물의 파손을 완화할 수 있으며, 물체의 접근 여부를 감지할 수 있는 센서부에 의해 차량 또는 운송 중인 화물이 구조물에 접근 시 운전자 또는 작업자가 이를 사전에 인지할 수 있도록 함으로써 구조물과의 충돌을 방지할 수 있는 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치를 제공하고자 한다.
본 발명은 상기와 같이 제반되는 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치에 관한 것으로서, 벽이나 기둥과 같은 구조물에 차량 또는 운송 중인 화물의 충돌 시 충돌체 및 구조물의 파손을 완화할 수 있도록 충돌체의 진행 방향에 대응하여 회동할 수 있는 회전롤러와 수축 또는 팽창에 의해 회전롤러의 수평 위치를 조절할 수 있는 탄성체가 구비되어 있으며, 차량이나 화물과 구조물이 충돌하는 것을 사전에 방지할 수 있도록 물체의 접근 여부를 감지할 수 있는 센서부가 형성되어 있는 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 과제를 해결하기 위하여,
본 발명은 벽이나 기둥과 같은 구조물의 모서리에 체결될 수 있는 프레임부와; 구조물에 차량 또는 운송 중인 화물의 충돌 시 충돌체의 진행 방향에 대응하여 회동할 수 있는 다수의 회전롤러와; 회전롤러를 지지함과 동시에 회전롤러의 원활한 회동을 도모할 수 있도록 각각의 회전롤러에 삽결될 수 있는 회전축과; 충돌체의 충돌 시 수축 또는 팽창함으로써 구조물 및 충돌체에 가해지는 충격을 흡수할 수 있는 탄성체와; 물체의 접근 여부를 감지하여 경고음을 발생할 수 있는 센서부와; 다수의 프레임부를 관통하여 결속됨으로써 프레임부 간의 결속력을 향상시킬 수 있는 연결스트랩으로; 구성되어 있는 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치를 제공함으로써 해결된다.
본 발명은 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치에 관한 것으로서, 운전자 또는 작업자의 운전 미숙으로 인하여 벽이나 기둥과 같은 구조물에 차량 또는 운송 중인 화물이 충돌 시 충돌체의 진행 방향에 대응하여 회동할 수 있는 회전롤러에 의해 충돌체와 구조물과의 접촉 면적을 최소화함으로써 충돌체 및 구조물에 가해지는 충격을 감소시킬 수 있으며, 충돌 시 회전롤러에 가해진 압력에 따라 수축할 수 있는 탄성체에 의해 회전롤러의 수평 위치를 조절함으로써 충돌체 및 구조물에 가해지는 충격을 흡수하여 충돌체 및 구조물의 파손을 완화할 수 있다.
또한, 본 발명은 물체의 접근 여부를 감지하여 경고음을 발생할 수 있는 센서부에 의해 운전자 또는 작업자가 구조물 접근 여부를 사전에 인지할 수 있도록 함으로써 차량이나 운송 중인 화물이 구조물과 충돌하는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치에 대한 예시도이다.
도 2 및 3은 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치에 대한 분해 결합도이다.
도 4는 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치의 분해 결합에 대한 단면도이다.
도 5는 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치의 회전롤러의 회동 및 탄성체의 수축에 대한 실시도 및 상세도이다.
도 6은 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치의 회전롤러 및 센서부의 회동과 탄성체의 수축에 대한 단면도 및 상세도이다.
도 7은 기둥의 각 모서리에 체결된 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치에 대한 예시도이다.
도 8은 벽의 모서리에 체결된 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치에 대한 예시도이다.
도 9는 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치에 대한 실시도 및 단면 상세도이다.
이하 첨부된 도면을 참고하여 보다 상세하게 설명하고자 한다.
이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용되는 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위하여 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
본 발명은 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치에 관한 것으로서, 벽이나 기둥과 같은 구조물(700)의 모서리에 체결될 수 있는 프레임부(100)와; 구조물(700)에 차량 또는 운송 중인 화물의 충돌 시 충돌체(800)의 진행 방향에 대응하여 회동할 수 있는 다수의 합성수지재 회전롤러(200)와; 프레임부(100)의 전면에 결속될 수 있으며, 각각의 회전롤러(200) 중앙에 길이 방향으로 삽결됨으로써 회전롤러(200)를 지지함과 동시에 회전롤러(200)의 원활한 회동을 도모할 수 있는 회전축(300)과; 프레임부(100)의 상, 하부 내측에 삽결될 수 있으며, 충돌체(800)의 충돌 시 회전롤러(200)에 가해진 압력에 따라 수축 또는 팽창함으로써 회전롤러(200)의 수평 위치를 조절하여 구조물(700) 및 충돌체(800)에 가해지는 충격을 흡수할 수 있는 탄성체(400)와; 프레임부(100)의 상면 일측에 체결될 수 있으며, 물체의 접근 여부를 감지하여 경고음을 발생할 수 있는 센서부(500)와; 다수의 프레임부(100)를 관통하여 결속됨으로써 구조물(700)의 각 모서리에 체결된 프레임부(100) 간의 결속력을 향상시킬 수 있는 연결스트랩(600)으로; 구성되어 있는 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치에 관한 것이다.
보다 상세하게는,
프레임부(100)는 직각으로 형성되어 있는 벽이나 기둥과 같은 구조물(700)의 모서리 형상에 대응하여 프레임부(100)의 안정적인 체결을 도모할 수 있도록 단면이 “ㄴ”자 형상으로 절곡되어 있는 거치판(110)과; 거치판(110)의 전면에 회전롤러(200)가 삽결된 회전축(300)이 결속됨과 동시에 충돌체(800)가 구조물(700)에 충돌 시 구조물(700) 및 충돌체(800)에 가해지는 충격을 완화할 수 있는 완충 공간을 형성할 수 있도록 거치판(110)의 전면 상, 하단에 각각 외향 돌출 성형되어 있는 “
Figure 112016067037341-pat00001
” 형상의 상부돌출결속부(120) 및 하부돌출결속부(130)와; 구조물(700)에 다수의 프레임부(100)가 체결 시 체결된 프레임부(100) 간의 결속력을 향상시킬 수 있는 연결스트랩(600)이 관통할 수 있도록 거치판(110)의 전면 상, 하부에 천공되어 있는 장공형의 스트랩관통구(140)와; 체결볼트(620)의 결속에 의해 단일의 프레임부(100)가 구조물(700)의 모서리에 체결될 수 있도록 거치판(110)의 스트랩관통구(140) 사이에 각각 천공되어 있는 볼트관통구(150)와; 상부돌출결속부(120)의 상면 일측에 상향 돌출 성형되어 있으며, 물체의 접근 여부를 감지하여 경고음을 발생할 수 있는 센서부(500)가 프레임부(100)의 상부에 체결될 수 있도록 일측에 “ㅗ”자 형상의 함몰부(161)가 구비되어 있는 센서체결부(160)로; 구성되어 있으며, 상기 상부돌출결속부(120)의 저면 및 하부돌출결속부(130)의 상면에는 장방형의 상부회전축삽결부(121)와 하부회전축삽결부(131)가 각각 함몰 성형되어 있어 회전축(300)의 상, 하단부가 삽결됨과 동시에 삽결된 회전축(300)의 원활한 수평 이동을 도모할 수 있도록 하였다. 또한, 상부회전축삽결부(121)와 하부회전축삽결부(131)의 일측에는 충돌체(800)가 구조물(700)에 충돌 시 수축 또는 팽창할 수 있는 탄성체(400)가 프레임부(100)의 내측에 삽결될 수 있도록 탄성체삽결부(170)가 함몰 성형되어 있다. 더욱이, 일측에 탄성체삽결부(170)가 구비되어 있는 상부회전축삽결부(121)의 타측은 하부회전축삽결부(131)와 상이하게 상부돌출결속부(120)의 전면으로부터 중심축(300)의 상단이 삽결될 수 있도록 개방되어 있으며, 개방면의 내측에 이탈방지부(122)가 내향 돌출 성형되어 있어 상부회전축삽결부(121)에 삽결된 중심축(300)의 상단이 이탈하는 것을 방지할 수 있도록 하였다.
회전롤러(200)는 충돌체(800)가 구조물(700)에 충돌 시 충돌체(800)의 진행 방향에 대응하여 회동함으로써 충돌체(800)와의 접촉 면적을 최소화하여 구조물(700) 및 충돌체(800)에 가해지는 충격을 완화할 수 있도록 원통형으로 성형되어 있으며, 회전축(300)이 삽결될 수 있도록 회전롤러(200)의 상면 중앙에 길이 방향으로 관통구(210)가 천공되어 있다.
센서부(500)는 물체의 접근 여부를 감지할 수 있는 감지부(510)와; 감지부(510)의 상면에 구비되어 물체의 접근 시 경고음을 발생할 수 있는 음향발생부(520)와; 감지부(510)의 작동 유무를 제어할 수 있도록 감지부(510)의 일측에 형성되어 있는 스위치부(530)와; 감지부(510)의 저면에 하향 돌출 성형되어 있으며, 중앙에 걸림볼결속부(541)가 구비되어 있는 연결부(540)와; 연결부(540)의 걸림볼결속부(541)에 삽결될 수 있으며, 감지부(510)가 다양한 각도에서 접근하는 물체에 대응하여 전후 좌우 방향으로 회동할 수 있도록 걸림볼결속부(541)의 직경에 대응하여 구형으로 성형되어 있는 걸림볼(550)과; 걸림볼(550)의 하단에 하향 돌출 성형되어 있으며, 걸림볼(550)에 결속되어 있는 감지부(510)의 수직적 위치를 결정할 수 있는 높이결정부(560)와; 프레임부(100)의 센서체결부(160)에 형성되어 있는 함몰부(161)에 삽결됨으로써 센서부(500)가 프레임부(100)와 일체화될 수 있도록 함몰부(161)의 형상에 대응하여 단면이 “ㅗ”자 형상으로 성형되어 있는 삽결부(570)로; 구성되어 있다.
연결스트랩(600)은 프레임부(100)의 거치판(110)에 천공되어 있는 스트랩관통구(140)에 삽결됨으로써 다수의 프레임부(100)를 결속할 수 있으며, 연결스트랩(600)에 의해 일체화된 다수의 프레임부(100)를 구조물(700)의 외측면에 안정적으로 고정할 수 있도록 연결스트랩(600) 양측 단부의 전, 후면에 상호 부착될 수 있는 벨크로(610)가 각각 구비되어 있다.
일 실시 예로는,
직각으로 형성되어 있는 벽이나 기둥과 같은 구조물(700)의 각 모서리에 다수의 프레임부(100)가 체결될 경우 도 2와 같이 연결스트랩(600)이 프레임부(100)의 거치판(110) 전면 상, 하부에 천공되어 있는 장공형의 스트랩관통구(140)에 삽결됨으로써 다수의 프레임부(100)를 일체화한 후 도 7의 상세도와 같이 연결스트랩(600)의 양측 단부 전, 후면에 각각 구비되어 있는 벨크로(610)가 상호 부착됨으로써 연결스트랩(600)에 의해 일체화된 다수의 프레임부(100)를 구조물(700)의 각 모서리에 체결할 수 있으며, 구조물의 모서리에 단일의 프레임부(100)가 체결될 경우 도 2 및 8의 상세도와 같이 거치판(110)의 전면에 천공되어 있는 볼트관통구(150)에 체결볼트(620)가 삽결되어 구조물(700)의 외측면에 결속됨으로써 프레임부(100)의 안정적인 체결을 도모할 수 있도록 하였다.
회전롤러(200)는 회전롤러(200)의 상면 중앙에 길이 방향으로 천공되어 있는 관통구(210)에 의해 회전축(300)에 삽결될 수 있으며, 회전롤러(200)가 삽결된 회전축(300)은 구조물(700)의 모서리에 체결된 프레임부(100)의 상부돌출결속부(120) 및 하부돌출결속부(130)의 사이에 회전축(300)의 상, 하단부가 삽결됨으로써 프레임부(100)의 전면에 결속될 수 있다. 즉, 회전축(300)은 도 2 및 4와 같이 회전축(300)의 하단부가 하부돌출결속부(130)의 상면에 함몰 성형되어 있는 하부회전축삽결부(131)에 선 삽결된 후 회전축(300)의 상단부가 상부돌출결속부(120)의 저면에 함몰 성형되어 있는 상부회전축삽결부(121)의 개방된 일측면으로 삽결됨으로써 프레임부(100)의 전면에 결속될 수 있으며, 이 때 상부회전축삽결부(121)의 개방면 내측에 내향 돌출 성형되어 있는 이탈방지부(122)에 의해 회전축(300)의 상단이 고정됨으로써 회전축(300)이 프레임부(100)의 전면으로부터 이탈하는 것을 방지할 수 있는 것이다.
상기 회전축(300)이 삽결되어 프레임부(100)의 전면에 체결된 회전롤러(200)에 도 9와 같이 차량 또는 운송 중인 화물과 같은 충돌체(800)가 충돌하였을 경우 도 5 및 6과 같이 회전축(300)에 삽결된 회전롤러(200)가 회전축(300)을 중심으로 충돌체(800)의 진행 방향에 대응하여 회동함으로써 충돌체(800)와의 접촉 면적을 최소화할 수 있으며, 회전롤러(200)에 삽결된 회전축(300)이 회전롤러(200)의 외측면에 가해진 압력에 의해 상부돌출결속부(120)와 하부돌출결속부(130) 사이에서 수평 이동함으로써 구조물(700) 및 충돌체(800)에 가해지는 충격을 완화할 수 있도록 하였다. 즉, 도 5 및 6의 상세도와 같이 회전롤러(200)의 외측면에 가해진 압력에 의해 회전축(300)의 상, 하단부가 프레임부(100)의 탄성체삽결부(170)에 삽결된 탄성체(400)의 일측을 가압함으로써 탄성체(400)가 수축할 수 있으며, 이를 통해 회전축(300)의 상, 하단부가 삽결되어 있는 상부회전축삽결부(121)와 하부회전축삽결부(131)를 따라 회전축(300)이 수평 이동함으로써 구조물(700) 및 충돌체(800)에 가해지는 충격을 흡수할 수 있는 것이다.
센서부(500)는 도 3과 같이 프레임부(100)의 센서체결부(160)에 형성되어 있는 함몰부(161)에 삽결부(570)가 결속됨으로써 프레임부(100)의 상부돌출결속부(120) 상면 일측에 센서부(500)가 체결될 수 있으며, 도 9의 상세도와 같이 감지부(510)에 의해 운전자 또는 작업자가 운전 중인 차량 또는 운송 중인 화물이 구조물(700)에 접근하고 있는 것을 사전에 감지하여 음향발생부(520)를 통해 경고음을 발생함으로써 차량이나 운송 중인 화물이 구조물(700)과 충돌하는 것을 방지할 수 있도록 하였다. 또한, 센서부(500)는 도 3의 상세도와 같이 구형으로 성형되어 있는 걸림볼(550)에 연결부(540)의 중앙에 함몰 성형되어 있는 걸림볼결속부(541)가 삽결된 후 걸림볼(550)에 삽결된 걸림볼결속부(541)가 도 6의 상세도와 같이 걸림볼(550)의 외측면을 따라 전후 좌우 방향으로 회동함으로써 감지부(510)가 다양한 각도에서 접근하는 물체에 효과적으로 대응할 수 있도록 하였다.
상기 감지부(510) 및 음향발생부(520)의 구성 요소 및 작동 원리는 기존에 공지된 기술로부터의 유추가 자명함으로 별도로 설시하지 아니한다.
이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시 예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐 본 발명은 상기의 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시 예에 한정되어서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명의 범주에 속한다고 할 것이다.
100. 프레임부
110. 거치판
120. 상부돌출결속부
121. 상부회전축삽결부
122. 이탈방지부
130. 하부돌출결속부
131. 하부회전축삽결부
140. 스트랩관통구
150. 볼트관통구
160. 센서체결부
161. 함몰부
170. 탄성체삽결부
200. 회전롤러
210. 관통구
300. 회전축
400. 탄성체
500. 센서부
510. 감지부
520. 음향발생부
530. 스위치부
540. 연결부
541. 걸림볼결속부
550. 걸림볼
560. 높이결정부
570. 삽결부
600. 연결스트랩
610. 벨크로
620. 체결볼트
700. 구조물
800. 충돌체

Claims (5)

  1. 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치에 있어서,
    벽이나 기둥과 같은 구조물의 모서리에 체결될 수 있도록 단면이 “ㄴ”자 형상으로 절곡되어 있는 거치판, 거치판의 전면 상단에 “
    Figure 112016111416061-pat00002
    ” 형상으로 외향 돌출 성형됨과 동시에 저면에 일측이 개방된 장방형의 상부회전축삽결부가 함몰 성형되어 있으며, 상부회전축삽결부의 개방면 내측에 이탈방지부가 내향 돌출 성형되어 있는 상부돌출결속부 및 거치판의 전면 하단에 “
    Figure 112016111416061-pat00003
    ” 형상으로 외향 돌출 성형되어 있으며, 상면에 장방형의 하부회전축삽결부가 함몰 성형되어 있는 하부돌출결속부로; 구성된 프레임부와;
    차량이나 운송 중인 화물과 같은 충돌체가 구조물에 충돌 시 충돌체의 진행 방향에 대응하여 회동할 수 있으며, 상면 중앙에 길이 방향으로 관통구가 천공되어 있는 원통형의 회전롤러와;
    회전롤러의 관통구에 삽결됨으로써 회전롤러를 지지함과 동시에 회전롤러의 회동을 도모할 수 있으며, 상, 하단부가 프레임부의 상부회전축삽결부 및 하부회전축삽결부에 삽결될 수 있는 회전축과;
    상기 프레임부의 거치판 전면 상, 하부에 천공되어 있는 장공형의 스트랩관통구와;
    양측 단부의 전, 후면에 상호 부착될 수 있는 벨크로가 각각 구비되어 있으며, 스트랩관통구를 관통하여 결속될 수 있는 연결스트랩으로; 구성되어 있어,
    프레임부에 천공되어 있는 스트랩관통구에 연결스트랩이 관통하여 결속됨으로써 다수의 프레임부를 일체화할 수 있으며, 상호 부착될 수 있는 벨크로에 의해 일체화된 다수의 프레임부를 구조물의 각 모서리에 체결할 수 있고 충돌체의 충돌 시 회전축에 삽결된 회전롤러의 회동에 의해 충돌체 및 구조물에 가해지는 충격을 완화할 수 있는 것을 특징으로 하는 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 프레임부는 상부회전축삽결부와 하부회전축삽결부의 일측에 함몰 성형되어 있는 탄성체삽결부와;
    외력의 작용 여부에 따라 수축 또는 팽창할 수 있으며, 프레임부의 탄성체삽결부에 삽결될 수 있는 탄성체를; 더 포함하여,
    충돌체가 회전롤러에 충돌 시 회전롤러에 가해진 압력에 의해 탄성체가 수축하여 회전롤러의 수평 위치를 조절함으로써 충돌체 및 구조물에 가해지는 충격을 흡수할 수 있는 것을 특징으로 하는 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 프레임부는 상부돌출결속부의 상면 일측에 상향 돌출 성형되어 있으며, 일측에 “ㅗ”자 형상의 함몰부가 구비되어 있는 센서체결부와;
    물체의 접근 여부를 감지할 수 있는 감지부, 물체의 접근 시 경고음을 발생할 수 있는 음향발생부, 감지부의 작동 유무를 제어할 수 있는 스위치부, 감지부의 수직적 위치를 결정할 수 있는 높이결정부, 센서체결부의 함몰부에 삽결될 수 있도록 단면이 “ㅗ”자 형상으로 성형되어 있는 삽결부로 구성되어 있는 센서부를; 더 포함하여,
    구조물에 차량 또는 운송 중인 화물이 접근 시 경고음을 발생하여 운전자 또는 작업자에게 구조물 접근 여부를 사전에 인지할 수 있도록 함으로써 차량이나 운송 중인 화물이 구조물과 충돌하는 것을 방지할 수 있는 것을 특징으로 하는 완충 롤러가 구비된 구조물의 모서리 보호 장치.
  4. 삭제
  5. 제 3항에 있어서,
    상기 센서부는 감지부의 저면에 하향 돌출 성형되어 있으며, 중앙에 걸림볼결속부가 구비되어 있는 연결부와;
    걸림볼결속부의 직경에 대응하여 구형으로 성형되어 있으며, 걸림볼결속부가 삽결될 수 있는 걸림볼을; 더 포함하여,
    걸림볼에 삽결된 걸림볼결속부가 걸림볼의 외측면을 따라 전후 좌우 방향으로 회동함으로써 감지부가 다양한 각도에서 접근하는 물체에 대응할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 완충 롤러를 구비한 구조물의 모서리 보호 장치.
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