KR101517041B1

KR101517041B1 - 전동식 헤드레스트

Info

Publication number: KR101517041B1
Application number: KR1020140054847A
Authority: KR
Inventors: 안성철; 서진호; 박찬욱; 김명섭; 김윤호; 김동환
Original assignee: 현대다이모스(주)
Priority date: 2014-05-08
Filing date: 2014-05-08
Publication date: 2015-05-04
Also published as: CN106255616B; CN106255616A; US9738189B2; WO2015170908A1; US20170043691A1

Abstract

오일이 저장된 저장부와 저장부의 상측에 결합되며, 외주면에 제1톱니부가 돌출형성된 회전축이 마련된 오일 댐퍼; 헤드레스트 패드의 후방 중심측에 형성되며, 상기 오일 댐퍼가 힌지결합부의 내측에 결합된 센터 커버; 및 상기 센터 커버의 사이드측에서 힌지결합부에 의해 센터 커버와 결합되며, 오일 댐퍼의 제1톱니부에 대응되는 위치에 제2톱니부가 형성된 사이드 커버;를 포함하는 전동식 헤드레스트가 소개된다.

Description

전동식 헤드레스트 {AUTOMATIC HEADREST}

본 발명은 시트 상부에 구비되어 승객의 머리를 지지하는 헤드레스트를 탑승객의 요구에 따라 머리를 보다 편안하고 안락하게 감싸 지지할 수 있도록 하는 전동식 헤드레스트에 관한 것이다.

차량용 헤드레스트는 추돌시 목 젖혀짐에 의한 목 및 머리 부위의 손상을 방지하고, 정상 주행시 머리부위를 밀착시켜 편안한 승차감이 유지되도록 한다. 이러한 헤드레스트는 시트의 등받이 상단부에 설치되어 승차자의 머리 및 목 부위를 지지하고, 쿠션 재질의 패드와 시트프레임에 연결되는 헤드레스트 폴로 구성된다. 헤드레스트 폴은 승강이 가능하도록 시트프레임에 연결되는 구조를 통해, 탑승자의 키에 맞는 높이 조절이 이루어지도록 한다.

또한, 종래에는 헤드레스트의 높낮이뿐만 아니라, 헤드레스트의 윙아웃(Wing Out)이 얼마나 머리를 편안하고 안락하게 감싸주는가도 중요한 부분이기 때문에 대한민국 특허 공개번호 10-0775371 B1에는 헤드레스트의 위치를 조절하는 장치에 있어서, 시트의 상단 양측에 간격을 두고 상측으로 돌출하는 좌우 지지부와; 상기 좌우 지지부 사이에 개재되어 머리를 지지하며, 전후 방향으로의 이동이 허용되는 헤드레스트와; 상기 좌우 지지부에 표면이 드러나도록 매설되는 좌우 고정 가이드부재와; 상기 헤드레스트에 탄성력을 가지고 휘어진 형태로 매설되며, 양단이 상기 좌우 고정 가이드 부재에 고정되는 탄성판스프링과; 상기 탄성판 스프링을 수용하여 그 탄성판 스프링의 휘어진 형태의 방향 전환을 허용하는 공간을 가지도록 상기 헤드레스트를 가로질러 형성되는 관통구멍; 및 상기 탄성판스프링의 중앙부에 상하로 돌출되어 헤드레스트에 박혀 고정되는 고정힌지핀;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 헤드레스트의 위치 조절 장치가 개시된다.

그러나, 종래의 헤드레스트는 힌지를 기준으로 작동하도록 구성되어 있으며 고정부와 작동부 사이의 마찰에 의하여 헤드레스트 양단의 윙(Wing)이 조절된 위치에 고정되도록 구성되어 있어 윙이 작동 후 고정되는 장치가 없어 마찰력이 과도할 경우 사용자가 헤드레스트를 조절하는데 많은 힘을 가해야하고, 고정부와 작동부 사이의 마찰력이 과소할 경우 사용자가 머리를 지지하는 무게에 의하여 헤드레스트가 초기 위치로 복귀하게 되나, 적정 작동력(마찰력)은 탑승자에 따라 매우 상이함으로 일반화하여 적용하기 어렵다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

KR

10-0775371

B1

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 탑승객이 편안함과 안락감을 느낄 수 있도록 윙-아웃을 작동한 후 사용자에 따른 작동력의 가변이 용이한 전동식 헤드레스트를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전동식 헤드레스트는 오일이 저장된 저장부와 저장부의 상측에 결합되며, 외주면에 제1톱니부가 돌출형성된 회전축이 마련된 오일 댐퍼; 헤드레스트 패드의 후방 중심측에 형성되며, 상기 오일 댐퍼가 힌지결합부의 내측에 결합된 센터 커버; 및 상기 센터 커버의 사이드측에서 힌지결합부에 의해 센터 커버와 결합되며, 오일 댐퍼의 제1톱니부에 대응되는 위치에 제2톱니부가 형성된 사이드 커버;를 포함한다.

상기 저장부는 소정의 높이를 갖는 원판 형상이되 양측에는 고정부가 돌출형성될 수 있다.

상기 저장부의 내측에는 상기 회전축의 단부에 팬이 결합되어 힌지축의 회전에 따라 회전축에 의해 회전될 수 있다.

상기 오일 댐퍼는 별물로 형성된 가이드에 결합되어 지지될 수 있다.

상기 오일 댐퍼의 회전축은 힌지축과 결합되어 회전될 수 있다.

상기 사이드 커버의 힌지결합부 내측에는 상하방향으로 제2톱니부가 형성될 수 있다.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 전동식 헤드레스트에 센터 커버와 사이드 커버 사이의 힌지결합부에 오일 댐퍼를 추가함으로써, 윙-아웃 작동력의 튜닝이 용이해지고, 사용자의 니즈(Needs)에 맞는 윙-아웃의 작동력 구현이 가능해져 사용자의 만족감이 높아져 브랜드 이미지 제고의 효과가 있게 된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동식 헤드레스트를 도시한 도면.
도 2는 오일 댐퍼와 가이드가 결합된 모습을 도시한 도면.
도 3은 오일 댐퍼를 도시한 도면.
도 4는 가이드를 도시한 도면.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 전동식 헤드레스트에 대하여 살펴본다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동식 헤드레스트를 도시한 도면이고, 도 2 내지 도 4는 오일 댐퍼(100)와 가이드(700)를 상세히 도시한 도면이다.

통상적으로 차량용 시트에는 시트백에 헤드레스트 패드가 스테이로드에 의해 결합되어 상하방향으로 높낮이를 조절할 수 있게 된다. 헤드레스트 패드는 후면에 중심측의 센터 커버와 센터 커버의 양측에 결합된 사이드 커버에 의해 지지된다. 특히, 윙-아웃(Wing-Out) 헤드레스트의 경우에는 사이드 커버가 모터 등의 구동부에 의해 센터 커버와 결합된 힌지결합부를 중심으로 전후 방향으로 작동하여 사용자의 편의에 맞게 사이드 커버를 조절할 수 있게 된다.

종래에는 힌지결합부의 힌지핀의 아래와 위에 형성된 톱니의 개수 및 높이에 따라 윙-아웃의 작동력이 결정되었으므로, 작동력을 사용자의 기호에 맞게 조절하지 못하여 작동력의 과다나 과소로 인한 사용자의 불편이 발생했다.

따라서, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 전동식 헤드레스트는 오일이 저장된 저장부(110)와 저장부(110)의 상측에 결합되며, 외주면에 제1톱니부(150)가 돌출형성된 회전축(130)이 마련된 오일 댐퍼(100); 헤드레스트 패드(미도시)의 후방 중심측에 형성되며, 상기 오일 댐퍼(100)가 힌지결합부(310)의 내측에 결합된 센터 커버(300); 및 상기 센터 커버(300)의 사이드측에서 힌지결합부(310)에 의해 센터 커버(300)와 결합되며, 오일 댐퍼(100)의 제1톱니부(150)에 대응되는 위치에 제2톱니부(미도시)가 형성된 사이드 커버(500);를 포함한다.

상기 센터 커버(300)와 사이드 커버(500)는 힌지결합부(310)에 의해 결합되어 윙-아웃 기능의 작동 시 동작부(미도시)에 의해 사이드 커버(500)가 전후방향으로 동작하게 된다. 상기 센터 커버(300)의 힌지결합부(310) 내측에는 상기 오일 댐퍼(100)가 결합되어 힌지결합부(310) 내의 제2톱니부와 오일 댐퍼(100)의 제1톱니부(150)가 맞물려 작동된다.

상기 센터 커버(300)와 사이드 커버(500)의 결합을 위해 힌지결합부(310)가 형성되는데, 힌지결합부(310)는 도 1에 도시한 것처럼 파이프 형상으로 형성되어, 내측에 오일 댐퍼가 결합될 수 있으며, 혹은 힌지축(미도시)에 의해 결합될 수 있으며 본 실시예에서는 센터 커버(300)의 힌지결합부(310) 측에 오일 댐퍼(100)가 형성된 것을 도시하고 예를 들어 설명한다.

상기 오일 댐퍼(100)의 저장부(110)는 소정의 높이를 갖는 원판 형상이되 양측에는 고정부(170)가 돌출형성될 수 있으나, 상기한 형상에 한정하는 것은 아니고 설계와 환경에 따라 그 형상은 얼마든지 변경 가능하다. 상기 저장부(110)의 내측에는 상기 회전축(130)의 저장부(110)측 단부에 팬(미도시)이 결합되어 힌지결합부 혹은 힌지축의 회전에 따라 회전축(130)이 회전하여 팬이 회전되게 된다. 팬의 회전 시 저장부(110)에 저장된 오일의 저항을 받게 되는데, 저장부(110)에 저장된 오일의 점성에 따라 윙-아웃의 작동력을 자유롭게 설계할 수 있게 되어 사용자의 니즈에 따른 작동력을 제공하여 만족도를 향상시킬 수 있게 된다.

상기 오일 댐퍼(100)의 외측에는 별물로 형성된 가이드(700)가 결합되되, 오일 댐퍼(100) 고정부(170)가 가이드(700)에 끼움결합되어 지지되어 저장부(110)를 보호하면서도 오일 댐퍼(100)를 힌지결합부(310)에 보다 단단하게 결합시킬 수 있게 된다.

따라서, 상기와 같은 전동식 헤드레스트는 센터 커버와 사이드 커버 사이의 힌지결합부에 오일 댐퍼를 추가함으로써, 윙-아웃 작동력의 튜닝이 용이해지고, 사용자의 니즈(Needs)에 맞는 윙-아웃의 작동력 구현이 가능해져 사용자의 만족감이 높아져 브랜드 이미지 제고의 효과가 있게 된다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

100 : 오일 댐퍼 110 : 저장부
130 : 회전축 150 : 제1톱니부
170 : 고정부 300 : 센터 커버
310 : 힌지결합부 500 : 사이드 커버
510 : 제2톱니부 700 : 가이드

Claims

오일이 저장된 저장부와 저장부의 상측에 결합되며, 외주면에 제1톱니부가 돌출형성된 회전축이 마련된 오일 댐퍼;
헤드레스트 패드의 후방 중심측에 형성되며, 상기 오일 댐퍼가 힌지결합부의 내측에 결합된 센터 커버; 및
상기 센터 커버의 사이드측에서 힌지결합부에 의해 센터 커버와 결합되며, 오일 댐퍼의 제1톱니부에 대응되는 위치에 제2톱니부가 형성된 사이드 커버;를 포함하는 전동식 헤드레스트.
청구항 1에 있어서,
상기 저장부는 소정의 높이를 갖는 원판 형상이되 양측에는 고정부가 돌출형성된 것을 특징으로 하는 전동식 헤드레스트.
청구항 1에 있어서,
상기 저장부의 내측에는 상기 회전축의 단부에 팬이 결합되어 힌지축의 회전에 따라 회전축에 의해 회전되는 것을 특징으로 하는 전동식 헤드레스트.
청구항 1에 있어서,
상기 오일 댐퍼는 별물로 형성된 가이드에 결합되어 지지되는 것을 특징으로 하는 전동식 헤드레스트.
청구항 1에 있어서,
상기 오일 댐퍼의 회전축은 힌지축과 결합되어 회전되는 것을 특징으로 하는 전동식 헤드레스트.
청구항 1에 있어서,
상기 사이드 커버의 힌지결합부 내측에는 상하방향으로 제2톱니부가 형성된 것을 특징으로 하는 전동식 헤드레스트.