KR101593848B1 - 헤드레스트 장치 - Google Patents

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KR101593848B1
KR101593848B1 KR1020140191815A KR20140191815A KR101593848B1 KR 101593848 B1 KR101593848 B1 KR 101593848B1 KR 1020140191815 A KR1020140191815 A KR 1020140191815A KR 20140191815 A KR20140191815 A KR 20140191815A KR 101593848 B1 KR101593848 B1 KR 101593848B1
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김현
배일환
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현대다이모스(주)
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Abstract

본 발명에서는 헤드레스트 내부에 고정 설치되고, 측부에 힌지연결부재가 구비된 베이스 플레이트; 상기 베이스 플레이트에 힌지연결부재를 통해 전후방향으로 회전 가능하도록 설치된 윙 플레이트; 및 상기 윙 플레이트의 단부에 결합되어 윙 플레이트와 함께 회전되는 회전부와 상기 베이스 플레이트의 측부에 결합되고, 회전부가 연결되어 회전부의 회전을 가이드하는 가이드부로 구성된 가이드연결부재;를 포함하는 헤드레스트 장치가 소개된다.

Description

헤드레스트 장치 {HEADREST DEVICE}
본 발명은 탑승자의 머리를 지지하는 헤드레스트에 있어서, 탑승자의 머리를 보다 편안하고 안락하게 감싸 지지할 수 있도록 하는 헤드레스트 장치에 관한 것이다.
차량에는 탑승자가 착좌할 수 있는 시트가 마련되며, 시트에는 탑승자의 목과 머리 부분을 안정적으로 지지하여 안락한 승차감을 제공하는 헤드레스트가 구비된다.
이러한 헤드레스트는 탑승자의 목과 머리 부분을 안락하게 지지해야 하는데, 구조 및 형상이 매우 단순화되어 있어 편의성에 제한이 발생된다.
이에 따라, 헤드레스트의 형상에 변화를 주어 탑승자의 머리 부분이 편안하게 지지되도록 하지만, 헤드레스트의 형상을 변경하더라도 다양한 체형의 탑승자의 머리를 지지하는데 제한이 발생되었다.
이러한 문제를 해소하기 위해, 최근에는 헤드레스트의 좌우 볼륨감을 조절하여 탑승자의 머리를 안정감 있게 지지하는 방안이 제시되고 있다.
일례로, 최근에는 전동 방식의 헤드레스트 조절장치가 적용되어 헤드레스트의 좌우 볼륨감이 조절되도록 하지만, 모터와 기어 구조가 적용됨에 따라 복잡한 기구학적 구성으로 구조가 매우 복잡하며, 설치 비용도 상승되었다.
특히, 헤드레스트의 좌우 볼륨량 조절 후 해당 위치를 고정시켜야 하지만, 지지력의 확보가 어려워 탑승자의 하중을 견지디 못하는 문제가 발생된다. 또한, 도 1에 도시된 바와 같이, 초기 위치 상태에서, 헤드레스트의 측면에 갭이 발생되어 미관을 저해하는 문제가 발생된다. 이러한 문제를 해소하기 위해, 헤드레스트에 복잡한 기어 구조를 적용할 경우, 구조적으로도 복잡하며 설치비용도 증가되어 추가적인 문제가 발생된다.
따라서, 본 발명에서는 헤드레스트의 구조를 단순화하여 부품수의 감소 및 원가의 절감을 통해 중저가 차량에도 쉽게 적용 가능하며, 탑승자의 머리 부분을 안락하게 지지할 수 있는 헤드레스트 장치를 제안하고자 한다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-1996-0021834 A (1996.07.18)
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 헤드레스트의 좌우 볼륨감 조절 후 해당 위치를 견고히 고정시켜 탑승자의 머리를 편안하고 안락하게 감싸 지지할 수 있다.
또한, 헤드레스트는 초기 상태에서 헤드레스트의 좌우가 완전히 펼쳐진 상태를 유지할 수 있음에 따라 헤드레스트의 측면에 갭이 발생되어 외관 디자인이 저해되지 않도록 한다.
또한, 헤드레스트 좌우 볼륨감의 고정을 위한 구조를 단순화하여 부품수 감소, 원가 절감, 중량 감소가 되는 헤드레스트 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 헤드레스트 장치는 헤드레스트 내부에 고정 설치되고, 측부에 힌지연결부재가 구비된 베이스 플레이트; 상기 베이스 플레이트에 힌지연결부재를 통해 전후방향으로 회전 가능하도록 설치된 윙 플레이트; 및 상기 윙 플레이트의 단부에 결합되어 윙 플레이트와 함께 회전되는 회전부와 상기 베이스 플레이트의 측부에 결합되고, 회전부가 연결되어 회전부의 회전을 가이드하는 가이드부로 구성된 가이드연결부재;를 포함한다.
상기 힌지연결부재는 토크 힌지로서, 상기 베이스 플레이트와 윙 플레이트가 토크 힌지에 의해 연결된 것을 특징으로 한다.
상기 가이드연결부재의 가이드부는 베이스 플레이트의 측부에서 후방으로 돌출 형성되고, 그 돌출된 단부에는 후방으로 가이드홀이 연장 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 가이드부의 가이드홀은 힌지연결부재를 중심으로 회전되는 윙 플레이트의 회전방향과 동일방향으로 후방을 향해 굴곡 연장된 것을 특징으로 한다.
상기 가이드연결부재의 회전부는 윙 플레이트의 단부에서 베이스 플레이트의 후방에 돌출된 가이드부를 향해 연장 형성되고, 연장된 끝단에는 가이드홀에 삽입되어 연결되는 연결핀이 구비된 것을 특징으로 한다.
상기 가이드홀의 내주연에는 걸림돌기가 돌출 형성되어, 가이드홀에서 이동되는 연결핀의 이동이 구속되도록 하는 것을 특징으로 한다.
상기 가이드홀의 걸림돌기는 윙 플레이트가 회전되지 않은 초기 상태에서 연결핀의 이동을 구속하는 위치와 윙 플레이트가 회전된 상태에서 연결핀의 이동을 구속하는 위치에 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 헤드레스트 장치에 따르면, 헤드레스트의 좌우 볼륨감 조절 후 해당 위치를 견고히 고정시켜 탑승자의 머리를 편안하고 안락하게 감싸 지지할 수 있다.
또한, 헤드레스트는 초기 상태에서 헤드레스트의 좌우가 완전히 펼쳐진 상태를 유지할 수 있음에 따라 헤드레스트의 측면에 갭이 발생되어 외관 디자인이 저해되지 않도록 한다.
또한, 헤드레스트 좌우 볼륨감의 위치 고정을 위한 구조를 단순화하여 부품수 감소, 원가 절감, 중량 감소가 된다.
도 1은 종래의 헤드레스트를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드레스트 장치의 전면 사시도.
도 3은 도 2에 도시된 헤드레스트 장치의 작동 상태를 나타낸 전면 사시도.
도 4 는 도 2에 도시된 헤드레스트 장치의 후면 사시도.
도 5 내지 6은 도 2에 도시된 헤드레스트 장치를 설명하기 위한 도면.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 헤드레스트 장치에 대하여 살펴본다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드레스트 장치의 전면 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 헤드레스트 장치의 작동 상태를 나타낸 전면 사시도이며, 도 4 는 도 2에 도시된 헤드레스트 장치의 후면 사시도이고, 도 5 내지 6은 도 2에 도시된 헤드레스트 장치를 설명하기 위한 도면이다.
본 발명은 헤드레스트 장치의 좌우 볼륨량 조절을 전동식으로서 모터의 작동으로 좌우 볼륨량이 조절되도록 할 수 있으며, 수동 조작으로 헤드레스트의 좌우 볼륨량을 조절하도록 구성될 수 있다.
도 2 내지 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 헤드레스트 장치는 헤드레스트 내부에 고정 설치되고, 측부에 힌지연결부재(120)가 구비된 베이스 플레이트(100); 상기 베이스 플레이트(100)에 힌지연결부재(120)를 통해 전후방향으로 회전 가능하도록 설치된 윙 플레이트(200); 및 상기 윙 플레이트(200)의 단부에 결합되어 윙 플레이트(200)와 함께 회전되는 회전부(320)와 상기 베이스 플레이트(100)의 측부에 결합되고, 회전부(320)가 연결되어 회전부(320)의 회전을 가이드하는 가이드부(340)로 구성된 가이드연결부재(300);를 포함한다.
본 발명의 헤드레스트 내부에는 베이스 플레이트(100)가 헤드레스트 프레임에 고정 설치될 수 있으며, 베이스 플레이트(100)의 양측부에는 윙 플레이트(200)가 전후방향으로 회전 가능하게 설치된다.
여기서, 베이스 플레이트(100)의 측부에는 힌지연결부재(120)가 구비됨으로써 윙 플레이트(200)가 힌지연결부재(120)를 통해 베이스 플레이트(100)에 회전 가능하게 설치된다. 이렇게, 베이스 플레이트(100)에서 윙 플레이트(200)가 회전 가능하게 하는 힌지연결부재(120)는 토크 힌지로 구성될 수 있다.
상기 힌지연결부재(120)인 힌지 토크는 베이스 플레이트(100)에 결합되는 베이스 브라켓(122)과, 윙 플레이트(200)에 결합되는 힌지 브라켓(124)과, 베이스 브라켓(122)과 힌지 브라켓(124)이 연결되도록 마련되어 힌지 브라켓(124)의 회전시 일정한 토크가 유지되도록 하는 토크유지수단(126)으로 구성될 수 있다.
여기서, 토크유지수단(126)은 베이스 브라켓(122)과 힌지 브라켓(124)을 연결하는 샤프트와 토션스프링으로 구성되어 힌지 브라켓(124)이 베이스 브라켓(122)에 대해 회전되면, 회전된 위치에서 토션 스프링이 비틀림에 따라 압축시 발생되는 탄성력에 의해 추가 조작력이 발생되기 전까지 해당 위치가 고정되도록 구성될 수 있다.
상술한 힌지연결부재(120)인 토크 힌지는 "대한민국 등록특허공보 20-0438764 (2008.02.25)", "대한민국 공개특허공보 "10-2012-0115996 (2012.10.19)"에 개시된 바와 같이, 다양한 토크 힌지 수단이 사용될 수 있다.
이처럼, 본 발명은 베이스 플레이트(100)에 구비된 힌지연결부재(120)를 통해 윙 플레이트(200)가 회전 가능하게 설치됨으로써 탑승자의 체형에 따라 헤드레스트의 좌우 볼륨감을 조절할 수 있다. 또한, 토크 힌지로 구성된 힌지연결부재(120)에 의해 윙 플레이트(200)의 회전된 위치가 고정될 수 있다.
이와 더불어, 본 발명에서는 윙 플레이트(200)의 회전을 가이드함과 동시에 회전된 위치를 고정하기 위한 가이드연결부재(300)가 구성된다.
이러한 가이드연결부재(300)는 도 5에 도시된 바와 같이, 윙 플레이트(200)의 단부에 결합되어 윙 플레이트(200)와 함께 회전되는 회전부(320)와 상기 베이스 플레이트(100)의 측부에 결합되고, 회전부(320)가 연결되어 회전부(320)의 회전을 가이드하는 가이드부(340)로 구성된다.
즉, 윙 플레이트(200)는 베이스 플레이트(100)에 힌지연결부재(120)를 통해 결합되어 회전되도록 구성되는데, 윙 플레이트(200)에 일체로 결합된 회전부(320)가 베이스 플레이트(100)에 결합된 가이드부(340)에 연결됨으로써 안정적인 설치 구조가 이루며, 가이드부(340)가 회전부(320)의 회전을 가이드함에 따라 윙 플레이트(200)의 회전동작이 안정적으로 수행될 수 있다.
이에 대해서 상세하게 설명하면, 상기 가이드연결부재(300)의 가이드부(340)는 베이스 플레이트(100)의 측부에서 후방으로 돌출 형성되고, 그 돌출된 단부에는 후방으로 가이드홀(342)이 연장 형성될 수 있다.
이러한 상기 가이드부(340)의 가이드홀(342)은 힌지연결부재(120)를 중심으로 회전되는 윙 플레이트(200)의 회전방향과 동일방향으로 후방을 향해 굴곡 연장될 수 있다.
또한, 상기 가이드연결부재(300)의 회전부(320)는 윙 플레이트(200)의 단부에서 베이스 플레이트(100)의 후방에 돌출된 가이드부(340)를 향해 연장 형성되고, 연장된 끝단에는 가이드홀(342)에 삽입되어 연결되는 연결핀(322)이 구비될 수 있다.
즉, 가이드연결부재(300)의 가이드부(340)에는 가이드홀(342)이 후방을 향해 연장 형성되되 윙 플레이트(200)가 힌지연결부재(120)를 중심으로 회전되는 방향과 동일한 방향으로 굴곡지게 연장 형성되고, 회전부(320)는 윙 플레이트(200)의 단부에서 가이드부(340)를 향해 연장되며 가이드홀(342)에 삽입되는 연결핀(322)이 구비됨으로써 회전부(320)와 가이드부(340)가 상호 연결된다.
여기서, 회전부(320)의 경우 윙 플레이트(200)에 일체로 결합됨에 따라 윙 플레이트(200)와 함께 동시에 회전되고, 가이드부(340)의 가이드홀(342)의 경우 윙 플레이트(200)의 회전 방향과 동일한 방향으로 굴곡지게 연장 형성됨으로써 윙 플레이트(200)의 회전시 회전부(320)의 연결핀(322)이 가이드홀(342)의 연장방향을 따라 원활히 이동될 수 있다. 이로 인해, 회전부(320)의 연결핀(322)이 가이드부(340)의 가이드홀(342)의 연장 방향으로만 이동됨으로써 윙 플레이트(200)가 정해진 방향으로만 이동되도록 할 수 있다.
아울러, 가이드부(340)의 가이드홀(342)이 연장 형성된 만큼 회전부(320)의 이동이 제한되는바, 윙 플레이트(200)의 과도한 회전 동작이 제한되어, 안정적인 구동이 이루어질 수 있다.
특히, 본 발명에서는 상기 가이드홀(342)의 내주연에 걸림돌기(344)가 돌출 형성되어, 가이드홀(342)에서 이동되는 연결핀(322)의 이동이 구속되도록 할 수 있다.
즉, 가이드홀(342)에는 걸림돌기(344)가 돌출 형성됨으로써 걸림돌기(344)가 형성된 위치에서 회전부(320)의 연결핀(322)이 걸리어 회전부(320)의 회전이 제한되도록 하는 것이다. 이렇게, 회전부(320)가 걸림돌기(344)에 걸림에 따라 회전이 제한되면, 회전부(320)와 일체로 연결된 윙 플레이트(200)의 회전이 제한되는 것으로, 윙 플레이트(200)의 회전 위치가 고정되도록 할 수 있다.
이러한 상기 가이드홀(342)의 걸림돌기(344)는 도 2 및 도 5에 도시된 바와 같이, 윙 플레이트(200)가 회전되지 않은 초기 상태에서 연결핀(322)의 이동을 구속하는 위치와 윙 플레이트(200)가 회전된 상태에서 연결핀(322)의 이동을 구속하는 위치에 돌출 형성될 수 있다.
즉, 도 5 내지 6에서 볼 수 있듯이, 가이드홀(342)의 걸림돌기(344)는 가이드홀(342)의 전방과 후방에 각각 돌출 형성될 수 있으며, 도 5에서 볼 수 있듯이, 가이드홀(342)의 전방에 위치되어 돌출 형성된 걸림돌기(344a)는 윙 플레이트(200)가 회전되지 않은 상태에서 연결핀(322)의 이동을 제한하고, 도 6에서 볼 수 있듯이, 가이드홀(342)의 후방에 위치되어 돌출 형성된 걸림돌기(344b)는 윙 플레이트(200)가 회전된 상태에서 연결핀(322)의 이동을 제한한다.
이로 인해, 윙 플레이트(200)가 회전되지 않는 초기 상태와 윙 플레이트(200)가 회전된 작동 상태를 명확히 인지할 수 있으며, 상술한 토크 힌지로 구성된 힌지연결부재(120)와 함께 윙 플레이트(200)의 초기 위치 및 회전 위치를 강한 지지력으로 고정할 수 있다.
상기의 가이드부(340)는 탄성적으로 변형 가능하도록 구성되어 윙 플레이트(200)가 회전됨에 따라 회전부(320)의 연결핀(322)이 걸림돌기(340)를 넘어 가이드홀(342)에서 이동되도록 할 수 있다. 가이드부(340)의 탄성적인 변형력은 윙 플레이트(200)의 회전 위치를 견고히 고정함과 동시에 회전부(320)의 연결핀(322)의 이동이 수행되도록 구성되어야 하는바, 탄성적인 변형을 위한 추가적인 조작력은 실험값을 통해 적정 수준으로 설정되어야 한다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 헤드레스트 장치에 따르면, 헤드레스트의 좌우 볼륨감 조절 후 해당 위치를 견고히 고정시켜 탑승자의 머리를 편안하고 안락하게 감싸 지지할 수 있다.
또한, 헤드레스트는 초기 상태에서 헤드레스트의 좌우가 완전히 펼쳐진 상태를 유지할 수 있음에 따라 헤드레스트의 측면에 갭이 발생되어 외관 디자인이 저해되지 않도록 한다.
또한, 헤드레스트 좌우 볼륨감의 위치 고정을 위한 구조를 단순화하여 부품수 감소, 원가 절감, 중량 감소가 된다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100:베이스 플레이트 120:힌지연결부재
200:윙 플레이트 300:가이드연결부재
320:회전부 322:연결핀
340:가이드부 342:가이드홀
344:걸림돌기

Claims (7)

  1. 헤드레스트 내부에 고정 설치되고, 측부에 힌지연결부재가 구비된 베이스 플레이트;
    상기 베이스 플레이트에 힌지연결부재를 통해 전후방향으로 회전 가능하도록 설치된 윙 플레이트; 및
    상기 윙 플레이트의 단부에 결합되어 윙 플레이트와 함께 회전되는 회전부와 상기 베이스 플레이트의 측부에 결합되고, 회전부가 연결되어 회전부의 회전을 가이드하는 가이드부로 구성된 가이드연결부재;를 포함하고,
    상기 가이드연결부재의 가이드부는 베이스 플레이트의 측부에서 후방으로 돌출 형성되고, 그 돌출된 단부에는 후방으로 가이드홀이 연장 형성된 것을 특징으로 하는 헤드레스트 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 힌지연결부재는 토크 힌지로서, 상기 베이스 플레이트와 윙 플레이트가 토크 힌지에 의해 연결된 것을 특징으로 하는 헤드레스트 장치.
  3. 삭제
  4. 청구항 1 있어서,
    상기 가이드부의 가이드홀은 힌지연결부재를 중심으로 회전되는 윙 플레이트의 회전방향과 동일방향으로 후방을 향해 굴곡 연장된 것을 특징으로 하는 헤드레스트 장치.
  5. 청구항 1 있어서,
    상기 가이드연결부재의 회전부는 윙 플레이트의 단부에서 베이스 플레이트의 후방에 돌출된 가이드부를 향해 연장 형성되고, 연장된 끝단에는 가이드홀에 삽입되어 연결되는 연결핀이 구비된 것을 특징으로 하는 헤드레스트 장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 가이드홀의 내주연에는 걸림돌기가 돌출 형성되어, 가이드홀에서 이동되는 연결핀의 이동이 구속되도록 하는 것을 특징으로 하는 헤드레스트 장치.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 가이드홀의 걸림돌기는 윙 플레이트가 회전되지 않은 초기 상태에서 연결핀의 이동을 구속하는 위치와 윙 플레이트가 회전된 상태에서 연결핀의 이동을 구속하는 위치에 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 헤드레스트 장치.
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