KR102164044B1 - 윙아웃 헤드레스트 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 좌우 윙의 작동이 전동기구에 의해 동시에 이루어져 장치의 작동 편의성을 향상시키고, 승객의 머리를 안정적으로 지지하는 기술에 관한 것으로, 본 발명에서는, 일단이 헤드레스트에 힌지 구조로 결합되어 일단을 중심으로 타단이 회전되는 윙아웃와이어; 액추에이터의 작동력이 제공되어 상기 헤드레스트에 대해 승하강 이동 가능하게 구비되고, 상기 윙아웃와이어가 삽입 및 이탈 가능하도록 상기 윙아웃와이어를 향하는 외면에 와이어홈이 형성된 승강블록; 및 상기 헤드레스트의 양측에 마련되어 상기 윙아웃와이어의 타단에 결합되고, 상기 승강블록의 승하강 이동에 의해 윙아웃와이어가 상기 와이어홈에 삽입 또는 이탈됨에 따라 상기 윙아웃와이어의 힌지 구조를 중심으로 전후로 회전되는 윙아웃모듈;을 포함하여 구성되는 윙아웃 헤드레스트 장치가 소개된다.

Description

윙아웃 헤드레스트 장치{WING OUT HEADREST DEVICE}

본 발명은 좌우 윙의 작동이 전동기구에 의해 동시에 이루어져 장치의 작동 편의성을 향상시키고, 승객의 머리를 안정적으로 지지하는 윙아웃 헤드레스트 장치에 관한 것이다.

차량의 시트는 승객의 하체를 지지하는 시트쿠션, 승객의 상체를 지지하는 시트백과 함께, 승객의 후두부를 지지하여 목부상을 방지하는 헤드레스트를 포함하여 구성된다.

이러한, 헤드레스트에는 시트백의 윗면에서 내측으로 삽입되는 한 쌍의 스테이가 하방으로 돌출되게 구비되고, 상기 시트백의 상단에는 스테이의 상하 이동을 안내하기 위한 가이드가 설치되며, 상기 스테이의 돌출길이를 구속함에 따라 헤드레스트의 높이조절을 가능하게 하는 높이 조절장치가 설치되어 있다.

이 외에도, 헤드레스트에는 헤드레스트 위치를 앞뒤로 조절할 수 있는 슬라이딩 장치, 충돌이나 추돌시에 헤드레스트를 최적의 위치로 자동 조정하는 액티브 헤드레스트 장치, 그리고 승객의 후두부가 닿는 헤드레스트의 좌우측 윙을 앞쪽으로 모으거나 펼치는 윙아웃 장치가 설치되기도 한다.

한편, 상기 윙아웃 장치는, 승객이 양측의 윙을 직접 손으로 잡아 힘을 주어 구부리거나 펼치는 매뉴얼 폴딩 방식을 통해 작동이 이루어지고, 이를 통해 윙의 전방 돌출량을 조절하는 방식을 취하게 된다.

하지만, 이는 승객이 착좌시 손을 뒤로하여 조절하는 등의 불편한 동작 구조를 갖고 있어, 작동 편의성이 저하되는 것은 물론, 윙을 손으로 직접 구부리는 작동 방식에 따라 좌/우 윙플레이트의 돌출량이 불균형을 이루게 되는바, 머리부의 좌우 지지감이 상이한 문제가 있다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

KR 10-2007-0031490 A

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 좌우 윙의 작동이 전동기구에 의해 동시에 이루어져 장치의 작동 편의성을 향상시키고, 승객의 머리를 안정적으로 지지하는 윙아웃 헤드레스트 장치를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 일단이 헤드레스트에 힌지 구조로 결합되어 일단을 중심으로 타단이 회전되는 윙아웃와이어; 액추에이터의 작동력이 제공되어 상기 헤드레스트에 대해 승하강 이동 가능하게 구비되고, 상기 윙아웃와이어가 삽입 및 이탈 가능하도록 상기 윙아웃와이어를 향하는 외면에 와이어홈이 형성된 승강블록; 및 상기 헤드레스트의 양측에 마련되어 상기 윙아웃와이어의 타단에 결합되고, 상기 승강블록의 승하강 이동에 의해 윙아웃와이어가 상기 와이어홈에 삽입 또는 이탈됨에 따라 상기 윙아웃와이어의 힌지 구조를 중심으로 전후로 회전되는 윙아웃모듈;을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 윙아웃와이어는, 중간에 위치한 제1부분의 양단에 제2부분가 절곡된 U형상으로 형성되고; 상기 헤드레스트의 횡측 길이방향으로 마련되어, 상기 제2부분의 단부가 상기 헤드레스트의 내부 상하부에 각각 힌지 구조로 결합되며; 상기 제1부분의 중간부분이 상기 윙아웃모듈에 결합될 수 있다.

상기 승강블록에 승강브라켓이 결합되고; 상기 승강브라켓에 너트부재가 고정되며; 상기 액추에이터에 리드스크류가 결합되어, 상기 액추에이터의 회전 작동력이 리드스크류에 제공되어 회전되고; 상기 너트부재 내에 리드스크류가 나사 구조로 결합되어, 리드스크류의 회전에 따라 승강브라켓과 함께 승강블록이 상하로 승하강 이동될 수 있다.

상기 승강블록은 상기 윙아웃와이어의 일단과 타단 사이에 구비되고; 상기 승강블록의 중간에 상기 윙아웃와이어의 길이방향을 따라 와이어홈이 형성되어, 상기 와이어홈 내에 상기 윙아웃와이어의 중간 부분이 삽입될 수 있다.

상기 승강블록은, 중단에 와이어홈이 형성되고; 상기 와이어홈의 상단 및 하단과 이어지는 부분에 평평한 지지면이 형성되어 상기 와이어홈의 상단 및 하단으로 벗어나는 윙아웃와이어가 상기 지지면 상에 지지될 수 있다.

상기 승강블록의 와이어홈은 상기 윙아웃와이어와 대향하는 위치에 V형의 단면 형상으로 형성될 수 있다.

상기 헤드레스트가 스테이에 결합되고; 상기 스테이와 윙아웃모듈 사이에는 전방으로 회전되는 윙아웃모듈에 대해 탄성복원력을 제공하는 리턴스프링이 결합될 수 있다.

상기 스테이에 가이드브라켓의 일단이 결합되고; 상기 가이드브라켓의 타단에 리턴스프링의 일단이 결합되며; 상기 리턴스프링의 타단이 상기 윙아웃모듈의 배면에 결합될 수 있다.

상기한 과제 해결수단을 통해 본 발명은, 윙아웃모듈이 파워 전동기구에 의해 전방으로 회전 작동됨으로써, 윙아웃 헤드레스트 장치의 작동 편의성을 향상시키는 효과가 있고, 또한 양측 윙아웃모듈이 동시에 작동됨으로써, 승객의 머리를 더욱 안정적으로 지지하여 장치의 상품성을 향상시키는 효과도 있다.

도 1은 본 발명에 의한 헤드레스트의 전방에서 보여지는 내부 구조를 도시한 도면.
도 2는 본 발명에 의한 헤드레스트의 후방에서 보여지는 내부 구조를 도시한 도면.
도 3은 본 발명에 따른 승강블록의 와이어홈에 윙아웃와이어가 삽입되어 윙아웃모듈이 후방에 위치한 상태를 나타낸 도면.
도 4는 본 발명에 따른 승강블록의 와이어홈 밖으로 윙아웃와이어가 이탈되어 윙아웃모듈이 전방으로 회전된 상태를 나타낸 도면.
도 5는 본 발명에 따른 승강블록의 승하강 작동에 따른 윙아웃와이어의 거동을 나타낸 도면.

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 윙아웃 헤드레스트 장치는, 크게 윙아웃와이어(20)와, 승강블록(30) 및 윙아웃모듈(50)을 포함하여 구성이 된다.

도 1 및 도 2를 참조하여, 본 발명을 구체적으로 살펴보면, 먼저 윙아웃와이어(20)는 일단이 헤드레스트(10)에 힌지 구조로 결합되어 일단을 중심으로 타단이 회전된다.

예컨대, 상기 윙아웃와이어(20)는 와이어 형상으로 형성되는 것으로, 상기 윙아웃와이어(20)의 일단이 상기 헤드레스트(10)의 내부에 힌지 결합되고, 상기 윙아웃와이어(20)의 타단이 윙아웃모듈(50)에 결합될 수 있다.

승강블록(30)은, 액추에이터(40)의 작동력이 제공되어 상기 헤드레스트(10)에 대해 승하강 이동 가능하게 구비되고, 상기 윙아웃와이어(20)가 삽입 및 이탈 가능하도록 상기 윙아웃와이어(20)를 향하는 외면에 와이어홈(31)이 형성된다.

예컨대, 상기 액추에이터(40)의 작동력이 승강블록(30)에 제공되어 상기 액추에이터(40)의 작동방향에 따라 상기 승강블록(30)이 상부 또는 하부로 이동되고, 상기 승강블록(30)이 상부 또는 하부로 이동하는 과정에서 상기 윙아웃와이어(20)가 상기 와이어홈(31) 내에 삽입되거나 또는 와이어홈(31) 내에 삽입된 윙아웃와이어(20)가 상기 와이어홈(31) 밖으로 이탈된다.

윙아웃모듈(50)은, 상기 헤드레스트(10)의 양측에 각각 설치되는 것으로, 상기 윙아웃와이어(20)의 타단에 결합되고, 상기 승강블록(30)의 승하강 이동에 의해 윙아웃와이어(20)가 상기 와이어홈(31)에 삽입 또는 이탈됨에 따라 상기 윙아웃와이어(20)의 힌지 구조를 중심으로 전후로 회전되는 구조가 된다.

예컨대, 상기 윙아웃와이어(20)의 타단에 윙아웃모듈(50)이 결합됨으로써, 상기 윙아웃와이어(20)의 타단이 일단을 중심으로 회전하게 되면, 상기 윙아웃모듈(50)이 함께 회전이 된다.

이 같은 구성에 따르면, 윙아웃와이어(20)가 승강블록(30)의 와이어홈(31) 내에 삽입된 상태에서, 액추에이터(40)의 작동에 의해 승강블록(30)을 하부로 이동시키는 작동력이 제공되면, 상기 승강블록(30)이 상기 윙아웃와이어(20)를 전방으로 밀면서 이동하게 되어 윙아웃와이어(20)가 상기 와이어홈(31) 내에서 이탈되면서 윙아웃와이어(20)의 타단이 윙아웃와이어(20)의 일단을 중심으로 전방으로 회전 작동된다.

이에, 상기 윙아웃와이어(20)의 타단에 결합된 윙아웃모듈(50)이 함께 전방으로 회전됨으로써, 양측의 윙아웃모듈(50)이 승객의 머리 옆부분을 지지하는 방향으로 접혀지게 된다. 따라서, 윙아웃 헤드레스트(10)를 파워 전동기구에 의해 작동함으로써, 장치의 작동 편의성을 향상시키고, 또한 양측 윙아웃모듈(50)이 동시에 작동됨으로써, 승객의 머리를 더욱 안정적으로 지지하여 장치의 상품성을 향상시키게 된다.

아울러, 도 1을 참조하여 상기 윙아웃와이어(20)의 구성을 조금 더 구체적으로 살펴보면, 상기 윙아웃와이어(20)는 U형상으로 형성되는 것으로, 중간에 제1부분(21)이 형성되고, 상기 제1부분(21)의 양단에 제2부분(22)이 절곡되어 연장 형성된다.

이러한, 상기 윙아웃와이어(20)는 상기 헤드레스트(10)의 양측에 횡측 길이방향으로 각각 마련되어, 상기 제2부분(22)의 단부가 상기 헤드레스트(10)의 내부 상하부에 각각 힌지 구조로 결합될 수 있다.

예컨대, 상기 헤드레스트(10)의 내부 중앙에 고정브라켓(23)이 결합되고, 상기 고정브라켓(23)의 상단 및 하단에 힌지결합부(24)가 각각 형성되어, 상기 상하단 힌지결합부(24)에 양측 제2부분(22)의 단부가 각각 힌지 결합된다.

그리고, 상기 제1부분(21)의 중간부분이 상기 윙아웃모듈(50)에 결합된다.

예컨대, 상기 윙아웃모듈(50)의 배면에 체결브라켓(51)이 결합되고, 상기 체결브라켓(51)의 일부가 고리 형상으로 형성되어, 상기 고리 형상 부분에 상기 제1부분(21)이 걸려져 결합되는 구조가 된다.

다음으로, 도 3 내지 도 5를 참조하여, 상기 승강블록(30)이 상하로 승하강 이동되는 구조에 대해 구체적으로 살펴보면, 상기 승강블록(30)의 측면에 승강브라켓(33)이 결합되고, 상기 승강브라켓(33)에는 상하 방향으로 홀이 형성된 너트부재(34)가 고정된다. 여기서, 상기 너트부재(34)는 승강브라켓(33)과 별개로 마련하여 상기 승강브라켓(33)에 고정시킬 수 있지만, 상기 승강브라켓(33)에 일체로 형성하여 마련할 수도 있다.

그리고, 상기 액추에이터(40)에는 리드스크류(44)가 결합되어, 상기 액추에이터(40)의 회전 작동력이 리드스크류(44)에 제공되어 회전될 수 있다.

예컨대, 상기 액추에이터(40)는 모터일 수 있는 것으로, 상기 모터가 상기 헤드레스트(10)의 상단에 결합될 수 있고, 상기 리드스크류(44)는 상하방향으로 구비될 수 있다.

이에, 상기 너트부재(34) 내에 리드스크류(44)가 나사 구조로 결합되어, 리드스크류(44)의 회전에 따라 승강브라켓(33)과 함께 승강블록(30)이 상하로 승하강 이동될 수 있다.

즉, 모터의 작동력을 이용하여 승강블록(30)을 승하강 이동시킬 수 있어, 윙아웃 헤드레스트(10)의 작동이 파워타입으로 작동 가능한바, 장치의 작동 편의성을 향상시키게 된다.

계속해서, 도 1을 참조하여 상기 승강블록(30)과 윙아웃와이어(20) 간의 배치구조에 대해 조금 더 구체적으로 살펴보면, 상기 승강블록(30)은 상기 윙아웃와이어(20)의 일단과 타단 사이에 구비된다.

그리고, 상기 승강블록(30)의 중간에 상기 윙아웃와이어(20)의 길이방향을 따라 와이어홈(31)이 형성되어, 상기 와이어홈(31) 내에 상기 윙아웃와이어(20)의 중간 부분이 삽입된다.

즉, 승강블록(30)이 윙아웃와이어(20)의 중간 부분을 전방으로 밀어내는 힘을 가하게 됨으로써, 윙아웃와이어(20)의 일단이 받침점이 되고 윙아웃와이어(20)의 타단이 작용점이 되고, 상기 받침점을 중심으로 상기 작용점에 결합된 윙아웃모듈(50)이 회전되는바, 상기 윙아웃모듈(50)을 회전 작동시킬 수 있게 된다.

그리고, 도 1 및 도 4와 같이 상기 승강블록(30)은 중단에 와이어홈(31)이 형성되고, 상기 와이어홈(31)의 상단 및 하단과 이어지는 부분에 평평한 지지면(32)이 형성되어 상기 와이어홈(31)의 상단 및 하단으로 벗어나는 윙아웃와이어(20)가 상기 지지면(32) 상에 지지될 수 있다.

여기서, 상기 승강블록(30)의 와이어홈(31)은 상기 윙아웃와이어(20)와 대향하는 위치에 V형의 단면 형상으로 형성될 수 있다.

즉, 상기 와이어홈(31)이 V형의 단면 형상으로 형성됨으로써, 상기 윙아웃와이어(20)가 상기 와이어홈(31)의 경사진 내면을 타고 와이어홈(31)의 밖으로 비교적 손쉽게 벗어날 수 있게 되고, 또한 와이어홈(31)의 밖으로 벗어난 윙아웃와이어(20)는 후술하는 리턴스프링(60)의 탄성복원력에 의해 상기 지지면(32)에 접촉되는바, 전방으로 회전하는 윙아웃모듈(50)의 회전 각도 및 회전 위치를 규제할 수 있게 된다.

이에, 도 2를 참조하여 상기한 리턴스프링(60)이 결합되는 구성에 대해 살펴보면, 상기 헤드레스트(10)가 스테이(11)의 상단에 결합되고, 상기 스테이(11)와 윙아웃모듈(50) 사이에는 전방으로 회전되는 윙아웃모듈(50)에 대해 탄성복원력을 제공하는 리턴스프링(60)이 결합된다.

구체적으로, 상기 스테이(11)에 가이드브라켓(12)의 일단이 결합되고, 상기 가이드브라켓(12)의 타단이 후방을 향하도록 형성되어 상기 가이드브라켓(12)의 타단에 리턴스프링(60)의 일단이 결합된다.

그리고, 상기 리턴스프링(60)의 타단이 상기 윙아웃모듈(50)의 배면에 결합된 체결브라켓(51)에 결합된다.

즉, 승강모듈이 이동되어 윙아웃와이어(20)가 와이어홈(31)에서 벗어나 상기 윙아웃모듈(50)이 전방으로 회전 작동되면 리턴스프링(60)이 신장되어 탄성복원력이 커지게 됨으로써, 승강모듈의 이동과정에서 윙아웃와이어(20)가 와이어홈(31) 상에 위치하게 되면 리턴스프링(60)의 탄성복원력에 의해 상기 윙아웃와이어(20)가 상기 와이어홈(31) 내에 삽입되어 상기 윙아웃모듈(50)을 후방으로 복원 회전시킬 수 있게 된다.

상술한 바와 같이, 본 발명은 윙아웃모듈(50)이 파워 전동기구에 의해 전방으로 회전 작동됨으로써, 윙아웃 헤드레스트(10) 장치의 작동 편의성을 향상시키고, 또한 양측 윙아웃모듈(50)이 동시에 작동됨으로써, 승객의 머리를 더욱 안정적으로 지지하여 장치의 상품성을 향상시키게 된다.

한편, 본 발명은 상기한 구체적인 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.

10 : 헤드레스트
11 : 스테이
12 : 가이드브라켓
20 : 윙아웃와이어
21 : 제1부분
22 : 제2부분
23 : 고정브라켓
30 : 승강블록
31 : 와이어홈
32 : 지지면
33 : 승강브라켓
34 : 너트부재
40 : 액추에이터
44 : 리드스크류
50 : 윙아웃모듈
51 : 체결브라켓
60 : 리턴스프링

Claims (8)

1. 일단이 헤드레스트에 힌지 구조로 결합되어 일단을 중심으로 타단이 회전되는 윙아웃와이어;
   액추에이터의 작동력이 제공되어 상기 헤드레스트에 대해 승하강 이동 가능하게 구비되고, 상기 윙아웃와이어가 삽입 및 이탈 가능하도록 상기 윙아웃와이어를 향하는 외면에 와이어홈이 형성된 승강블록; 및
   상기 헤드레스트의 양측에 마련되어 상기 윙아웃와이어의 타단에 결합되고, 상기 승강블록의 승하강 이동에 의해 윙아웃와이어가 상기 와이어홈에 삽입 또는 이탈됨에 따라 상기 윙아웃와이어의 힌지 구조를 중심으로 전후로 회전되는 윙아웃모듈;을 포함하는 윙아웃 헤드레스트 장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 윙아웃와이어는,
   중간에 위치한 제1부분의 양단에 제2부분가 절곡된 U형상으로 형성되고;
   상기 헤드레스트의 횡측 길이방향으로 마련되어, 상기 제2부분의 단부가 상기 헤드레스트의 내부 상하부에 각각 힌지 구조로 결합되며;
   상기 제1부분의 중간부분이 상기 윙아웃모듈에 결합되는 것을 특징으로 하는 윙아웃 헤드레스트 장치.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 승강블록에 승강브라켓이 결합되고;
   상기 승강브라켓에 너트부재가 고정되며;
   상기 액추에이터에 리드스크류가 결합되어, 상기 액추에이터의 회전 작동력이 리드스크류에 제공되어 회전되고;
   상기 너트부재 내에 리드스크류가 나사 구조로 결합되어, 리드스크류의 회전에 따라 승강브라켓과 함께 승강블록이 상하로 승하강 이동되는 것을 특징으로 하는 윙아웃 헤드레스트 장치.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 승강블록은 상기 윙아웃와이어의 일단과 타단 사이에 구비되고;
   상기 승강블록의 중간에 상기 윙아웃와이어의 길이방향을 따라 와이어홈이 형성되어, 상기 와이어홈 내에 상기 윙아웃와이어의 중간 부분이 삽입되는 것을 특징으로 하는 윙아웃 헤드레스트 장치.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 승강블록은,
   중단에 와이어홈이 형성되고;
   상기 와이어홈의 상단 및 하단과 이어지는 부분에 평평한 지지면이 형성되어 상기 와이어홈의 상단 및 하단으로 벗어나는 윙아웃와이어가 상기 지지면 상에 지지되는 것을 특징으로 하는 윙아웃 헤드레스트 장치.
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 승강블록의 와이어홈은 상기 윙아웃와이어와 대향하는 위치에 V형의 단면 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 윙아웃 헤드레스트 장치.
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 헤드레스트가 스테이에 결합되고;
   상기 스테이와 윙아웃모듈 사이에는 전방으로 회전되는 윙아웃모듈에 대해 탄성복원력을 제공하는 리턴스프링이 결합되는 것을 특징으로 하는 윙아웃 헤드레스트 장치.
8. 청구항 7에 있어서,
   상기 스테이에 가이드브라켓의 일단이 결합되고;
   상기 가이드브라켓의 타단에 리턴스프링의 일단이 결합되며;
   상기 리턴스프링의 타단이 상기 윙아웃모듈의 배면에 결합되는 것을 특징으로 하는 윙아웃 헤드레스트 장치.

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