KR101664697B1 - 럼버 서포트 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 시트백 내부에 설치되어 탑승자의 등 및 허리 부위를 편안하게 지지할 수 있는 럼버 서포트 어셈블리에 관한 것으로서, 탑승자가 자신의 신체 조건에 맞게 컴포트매트의 변형을 조절하여 등 및 허리 부위를 최적으로 지지할 수 있는 럼버 서포트 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.
이에 본 발명에서는, 차량 시트 내부의 시트백 프레임에 설치되어 탑승자의 등 및 허리 부위를 지지하는 럼버 서포트 어셈블리에 있어서, 상기 시트백 프레임에 설치되는 고정와이어; 상기 고정와이어의 상단에 결합된 크로스와이어에 상단이 회동가능하게 설치되어 탑승자의 등 및 허리 부위를 지지하는 컴포트매트; 상기 고정와이어에 설치되어 상기 컴포트매트의 하단을 탑승자의 등 부위를 향해 회동시키는 회동수단; 상기 고정와이어에 설치되어 상기 회동수단을 컴포트매트 측으로 돌출되게 변형시키는 작동수단; 및 상기 고정와이어에 설치되어 상기 회동수단을 고정와이어의 길이방향으로 이동시키는 승강수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 럼버 서포트 어셈블리를 제공한다.

Description

럼버 서포트 어셈블리 {Lumbar Support Assembly}

본 발명은 럼버 서포트 어셈블리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 시트백 내부에 설치되어 탑승자의 등 및 허리 부위를 편안하게 지지할 수 있는 럼버 서포트 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 내부에는 탑승자가 앉을 수 있도록 시트가 설치되어 있으며, 이러한 시트는 탑승자의 둔부를 지지하는 시트 쿠션과 등을 지지하는 시트 백, 탑승자의 팔을 올려놓을 수 있는 암레스트 및 머리를 지지하는 헤드레스트로 이루어진다.

그 중 본 발명과 관련이 있는 시트백을 살펴보면, 시트백의 내부에는 시트백의 뼈대가 되는 시트백 프레임이 설치되고, 시트백 프레임에는 컴포트매트를 통해 탑승자의 등을 지지하는 럼버 서포트 어셈블리가 설치된다.

이러한 럼버 서포트 어셈블리는 차량 운행중 탑승자의 피로를 효과적으로 줄이기 위해 탑승자의 등 및 척추 형상에 맞출 수 있도록 가변형 구조를 가진다.

종래의 가변형 럼버 서포트 어셈블리를 살펴보면, 시트백 프레임에 결합되어 회전되는 회전봉에 돌출부를 형성한 뒤, 이 돌출부에 탑승자의 허리를 지지하는 컴포트매트를 설치하여, 시트에 앉은 탑승자의 자세에 따라 회전봉이 회전하면서 컴포트매트를 시트백 프레임의 전후로 이동시켜 탑승자의 등 및 허리를 받쳐주게 된다.

그러나, 이러한 종래의 가변형 럼버 서포트 구조는, 회전봉의 설치위치가 고정되어 있으므로, 컴포트매트가 회전봉의 회전에 의해 전후로만 이동하게 되어, 시트에 앉은 탑승자가 자신의 신체 조건에 맞게 컴포트매트의 변형을 조절하는 것이 불가능한 단점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 탑승자가 자신의 신체 조건에 맞게 컴포트매트의 변형을 조절하여 등 및 허리 부위를 최적으로 지지할 수 있는 럼버 서포트 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.

이에 본 발명에서는, 차량 시트 내부의 시트백 프레임에 설치되어 탑승자의 등 및 허리 부위를 지지하는 럼버 서포트 어셈블리에 있어서, 상기 시트백 프레임에 설치되는 고정와이어; 상기 고정와이어의 상단에 결합된 크로스와이어에 상단이 회동가능하게 설치되어 탑승자의 등 및 허리 부위를 지지하는 컴포트매트; 상기 고정와이어에 설치되어 상기 컴포트매트의 하단을 탑승자의 등 부위를 향해 회동시키는 회동수단; 상기 고정와이어에 설치되어 상기 회동수단을 컴포트매트 측으로 돌출되게 변형시키는 작동수단; 및 상기 고정와이어에 설치되어 상기 회동수단을 고정와이어의 길이방향으로 이동시키는 승강수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 럼버 서포트 어셈블리를 제공한다.

본 발명의 실시예에 의하면, 상기 회동수단은, 상기 고정와이어에 길이방향으로 이동되게 결합된 상부 플레이트; 상기 작동수단을 사이에 두고 상기 상부 플레이트와 이격되어, 상기 고정와이어에 길이방향으로 이동되게 결합된 하부 플레이트; 일단이 상기 상부 플레이트에 힌지결합되고, 타단이 상기 하부 플레이트에 힌지결합되어, 상기 컴포트매트의 하단을 후방 지지하는 서포트매트;를 포함하여 구성된다.

또한 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 작동수단은, 양단이 고정와이어에 길이방향으로 이동가능하게 장착되는 제1 베이스플레이트; 상기 제1 베이스플레이트의 일측에 설치되어, 하기 스핀들 축을 회전시키는 구동모터; 상기 제1 베이스플레이트 상에 축회전 가능하게 위치되어, 상기 구동모터에 결합된 스핀들 축; 상기 스핀들 축 상에 서로 이격되게 결합되고, 스핀들 축의 회전시 서로 반대방향으로 직선이동되는 한 쌍의 스핀들너트; 상기 한 쌍의 스핀들너트와 상부 플레이트 사이에 결합된 한 쌍의 상부 링크와이어; 상기 한 쌍의 스핀들너트와 하부 플레이트 사이에 결합된 한 쌍의 하부 링크와이어;를 포함하여 구성된다.

구체적으로, 상기 스핀들 축은 그 중심부를 기준으로 서로 반대방향의 나사산이 형성되어, 일방향으로 회전시 상기 한 쌍의 스핀들너트를 서로 가까워지는 방향으로 이동되게 한다.

또한 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 승강수단은, 상부 플레이트의 상측에 위치되어 고정와이어에 결합된 제2 베이스플레이트; 상기 제2 베이스플레이트의 일측에 설치되어, 하기 스핀들 축을 회전시키는 구동모터; 상기 제2 베이스플레이트 상에 축회전 가능하게 위치되어, 상기 구동모터에 결합된 스핀들 축; 상기 스핀들 축 상에 서로 이격되게 결합되고, 스핀들 축의 회전시 서로 반대방향으로 직선이동되는 한 쌍의 스핀들너트; 상기 한 쌍의 스핀들너트와 상부 플레이트 사이에 결합된 한 쌍의 제2 링크와이어;를 포함하여 구성된다.

구체적으로, 상기 승강수단의 스핀들 축은 그 중심부를 기준으로 서로 반대방향의 나사산이 형성되어, 일방향으로 회전시 상기 한 쌍의 스핀들너트를 서로 멀어지는 방향으로 이동되게 한다.

또한 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 서포트매트는, 일측이 상부 플레이트에 형성된 힌지부에 힌지결합되고 타측에 연결부가 형성된 상부 몸체부; 일측이 하부 플레이트에 형성된 힌지부에 힌지결합되고 타측에 연결부가 형성된 하부 몸체부; 상기 상부 몸체부의 연결부와 하부 몸체부의 연결부 사이에 설치되어 컴포트매트를 향해 돌출가능하게 형성된 탄성부;를 포함하여 구성된다.

상기와 같은 본 발명에 따르면, 탑승자가 자신의 신체 조건에 맞게 컴포트매트의 변형을 조절가능하여 등 및 허리 부위를 최적으로 편안하게 지지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 럼버 서포트 어셈블리의 사시도.
도 2는 도 1의 분해 사시도.
도 3은 도 2에 도시된 작동수단의 분해 사시도.
도 4는 도 2에 도시된 승강수단의 분해 사시도.
도 5 내지 7은 본 발명의 일실시예에 따른 럼버서포트 어셈블리의 작동상태도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.

첨부한 도 1 내지 7을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 럼버 서포트 어셈블리(100)는 고정와이어(110), 크로스와이어(120), 상부플레이트(130), 하부플레이트(140), 컴포트매트(150), 서포트매트(160), 작동수단(170), 승강수단(180)을 포함하여 이루어진다.

고정와이어(110)는 소정 굵기의 와이어가 절곡되어 전체적으로 상단이 개방된 'U'자 형상으로 이루어지고, 하단이 고정클립에 의해 시트백 프레임(미도시)에 결합된다.

여기서, 시트백 프레임은 차량 시트백(미도시)의 내부에 설치되어 시트백의 형상을 유지시키고, 시트 쿠션(미도시)과 연결되어 탑승자의 하중을 지지하는 것으로서 시트백의 외곽 형상에 대응되는 형상으로 형성된다.

크로스와이어(120)는 고정와이어(110)의 상단에 폭 방향을 따라 행거클립(122)에 의해 결합되고, 컴포트매트(150)의 상단이 회동 가능하게 피봇 결합된다.

상부 및 하부플레이트(130, 140)는 고정와이어(110) 상에 등거리로 이격되어 상하이동되게 결합되고, 각각의 일측 소정 위치에는 서포트매트(160)의 상부 몸체부(162) 및 하부 몸체부(164)가 힌지 결합되는 힌지부(132, 142)가 구비된다.

컴포트매트(150)는 그 상단이 크로스와이어(120)에 회동 가능하게 설치되어, 차량 탑승자의 허리(척추) 및 등 부위를 지지하는 것으로, 합성수지 또는 금속재질로 제작된다.

이러한 컴포트매트(150)는 그 중앙을 중심으로 좌우 대칭되게 형성되고, 컴포트매트(150)의 상부 양측에는 크로스와이어(120)의 길이방향의 소정 위치에 결합될 수 있게 결합부(152)가 형성된다.

서포트매트(160)는 일단(상하 일측)이 상부 플레이트(130)의 상부 일측에 형성된 힌지부(132)에 힌지결합되고, 타단(상하 타측)이 하부 플레이트(140)의 하부 일측에 형성된 힌지부(142)에 힌지결합되어, 컴포트매트(150)가 탑승자의 등 부위를 향해 회동되도록 컴포트매트(150)의 하단을 후방 지지한다.

이러한 서포트매트(160)는 좌우 양측에 등거리로 이격되게 한 쌍의 연결부(162a, 164a)가 각각 구비된 상부 및 하부 몸체부(162, 164)와, 상부 몸체부(162)에 구비된 한 쌍의 연결부(162a)에 일단이 결합되고 타단이 하부 몸체부(164)에 구비된 한 쌍의 연결부(164a)에 결합되는 한 쌍의 탄성부(166)로 이루어진다.

즉, 상기 상부 몸체부(162) 및 하부 몸체부(164)는 일측이 상부 및 하부 플레이트(130, 140)의 힌지부(132, 142)에 각각 힌지결합되고, 상부 및 하부 몸체부(162, 164)의 연결부(162a, 164a) 사이에 한 쌍의 탄성부(166)가 컴포트매트(150)를 향해 돌출가능하게 형성 설치된다.

여기서, 상기의 상부 플레이트(130)와 하부 플레이트(140) 및 서포트매트(160)가, 고정와이어(110)에 설치되어 컴포트매트(150)의 하단을 탑승자의 등 부위를 향해 회동시키는 회동수단으로서 기능하게 된다.

작동수단(170)은 상기 회동수단을 컴포트매트(150) 측으로 돌출되게 변형시키는 것으로, 상부 및 하부 플레이트(130, 140) 사이에 위치되게 고정와이어(110)에 장착 구비되어, 컴포트매트(150)가 탑승자의 등 부위를 향해 회동될(혹은 돌출될) 수 있게 서포트매트(160)의 중심부를 컴포트매트(150)를 향해 돌출되게 변형시키는 기능을 한다.

이러한 작동수단(170)은 양단이 고정와이어(110)에 길이방향으로 이동가능하게 결합된 제1 베이스플레이트(171)와, 제1 베이스플레이트(171)의 일측에 설치되어 스핀들 축(173)을 회전시키는 구동모터(172)와, 제1 베이스플레이트(171)의 상부에 축회전 가능하게 위치되고 일단이 구동모터(172)에 결합된 스핀들 축(173)과, 스핀들 축(173) 상에 서로 이격하여 나사결합된 한 쌍의 스핀들너트(174)와, 한 쌍의 스핀들너트(174)의 각각의 일측에 일단이 결합되고 타단이 상부 플레이트(130)의 소정 위치에 등거리로 이격되게 결합된 한 쌍의 상부 링크와이어(175)와, 한 쌍의 스핀들너트(174)의 각각의 타측에 일단이 결합되고 타단이 하부 플레이트(140)의 소정 위치에 등거리로 이격되게 결합된 한 쌍의 하부 링크와이어(176)로 이루어진다.

여기서, 스핀들 축(173) 상에는 한 쌍의 스핀들너트(174)가 동시에 서로 반대방향으로 슬라이드 이동되도록, 오른나사산과 왼나사산이 스핀들 축(173)의 중앙부를 기준으로 서로 대칭되게 형성된다.

즉, 상기 스핀들 축(173)은 그 중심부를 기준으로 서로 반대방향의 나사산이 형성되어 일방향으로 회전시 상기 한 쌍의 스핀들너트(174)를 서로 가까워지는 방향으로 이동되게 하고, 이때 제1 베이스플레이트(171)의 상측으로 돌출되게 형성된 서포트 구조에 의해 상기 한 쌍의 스핀들너트(174)가 지지되어 안정적으로 직선이동하게 된다.

그리고, 승강수단(180)은 앞서 언급한 회동수단을 고정와이어의 길이방향으로 이동시키는 것으로, 고정와이어(110)의 상부 소정 위치에 장착 구비되어 서포트매트(160)가 고정와이어(110)의 상하길이방향으로 이동되도록 상부 플레이트(130)를 이동시킨다.

이러한 승강수단(180)은 상부 플레이트(130)의 상측에 위치되어 고정와이어(110)의 상부 소정 위치에 양단이 결합된 제2 베이스플레이트(181)와, 제2 베이스플레이트(181)의 일측에 설치되어 스핀들 축(183)을 회전시키는 구동모터(182)와, 제2 베이스플레이트(181)의 상부에 축회전가능하게 위치되고 일단이 구동모터(182)에 결합된 스핀들 축(183)과, 스핀들 축(183) 상에 서로 이격하여 나사결합된 한 쌍의 스핀들너트(184)와, 한 쌍의 스핀들너트(184)의 일측에 각각의 일단이 결합되고 타단이 상부플레이트(130)의 일측에 등거리로 이격되게 결합되는 한 쌍의 제2 링크와이어(185)로 이루어진다.

이때, 한 쌍의 제2 링크와이어(185)는 서로 교차되게 각각의 일단이 스핀들너트(184)에 결합되고 각각의 타단이 상부플레이트(130)에 결합된다.

또한, 스핀들 축(183) 상에는 한 쌍의 스핀들너트(184)가 동시에 서로 반대방향으로 슬라이드 이동되도록, 오른나사산과 왼나사산이 스핀들 축(183)의 중간부를 기준으로 서로 대칭되게 형성된다.

즉, 상기 스핀들 축(183)은 그 중심부를 기준으로 서로 반대방향의 나사산이 형성되어 일방향으로 회전시 상기 한 쌍의 스핀들너트(184)를 서로 멀어지는 방향으로 이동되게 하고, 이때 제2 베이스플레이트(181)의 상측으로(혹은 전방으로) 돌출되게 형성된 서포트 구조에 의해 상기 스핀들너트(184)가 지지되어 안정적으로 직선이동하게 된다.

이하, 전술한 바와 같은 구성으로 이루어진 럼버 서포트 어셈블리(100)의 작동을 도 5 내지 7을 참조하여 설명하기로 한다.

먼저, 탑승자가 작동수단(170)의 구동모터(172)를 작동시키면, 스핀들 축(173)이 정회전을 하면서 스핀들 축(173) 상에 서로 등거리로 이격되게 설치된 한 쌍의 스핀들너트(174)가 서로 가까워지도록 슬라이드 이동하게 된다.

도 5에 보이듯, 한 쌍의 스핀들너트(174)가 서로 가까워지도록 직선이동하게 되면, 한 쌍의 스핀들너트(174)의 일측과 타측에 일단이 결합되고 타단이 상부 및 하부 플레이트(130, 140)에 결합된 한 쌍의 상부 및 하부 링크와이어(175, 176)에 의해 제1 베이스플레이트(171)와 하부 플레이트(140)가 상부 플레이트(130)를 향해 이동하게 된다.

상기 제1 베이스플레이트(171)와 하부 플레이트(140)가 상부 플레이트(130)를 향해 이동되면, 도 6에 보듯이 일단이 상부 플레이트(130)에 결합되고 타단이 하부 플레이트(140)에 결합된 서포트매트(160)가 탑승자의 등을 향해 돌출되면서 컴포트매트(150)를 사용자의 등을 향해 밀어올리게 된다.

이에 따라, 컴포트매트(150)는 크로스와이어(120)에 피봇 결합된 상단을 중심으로 컴포트매트(150)의 하단이 탑승자의 등 및 허리 부위를 향해 회동함으로써 탑승자의 등 부위를 밀착 지지하게 된다.

아울러, 탑승자가 승강수단(180)의 구동모터(182)를 작동시키면, 스핀들 축(183)이 회전을 하면서 스핀들 축(183) 상에 서로 등거리로 이격되게 설치된 한 쌍의 스핀들너트(184)가 서로 멀어지는 방향으로 슬라이드 이동하게 된다.

도 7에 보듯이, 상기 한 쌍의 스핀들너트(184)가 서로 멀어지는 방향으로 슬라이드 이동하게 되면, 한 쌍의 스핀들너트(184)의 일측에 각각의 일단이 결합되고 타단이 상기 상부 플레이트(130)에 등거리로 이격되게 결합된 한 쌍의 제2 링크와이어(185)에 의해 상부 플레이트(130)가 제2 베이스플레이트(181)를 향해 당겨지게(상승이동하게) 된다.

상부 플레이트(130)가 제2 베이스플레이트(181)를 향해 당겨지게 되면, 서포트매트(160)와, 서포트매트(160)를 통해 서로 연결되어 있는 상부 및 하부 플레이트(130, 140) 그리고, 상부 및 하부 플레이트(130, 140)의 사이에 위치되어 서포트매트(160)와 상부 및 하부 링크와이어(175, 176)를 통해 연결되어 있는 작동수단(170)이 함께 일체로 이동하게 됨으로써 서포트매트(160)의 상하 위치조절이 가능하게 된다.

따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 럼버 서포트 어셈블리에 의하면, 탑승자가 자신의 신체 조건에 맞게 컴포트 매트의 변형(상하높이 및 전방돌출 정도)을 조절하여 탑승자의 등 및 허리 부위를 최적으로 지지할 수 있게 된다.

이상으로 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명하였는바, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.

110; 고정와이어 120; 크로스와이어
130, 140; 상부 및 하부 플레이트 132, 142; 힌지부
150; 컴포트매트 152; 결합부
160; 서포트매트 162, 164; 상부 및 하부 몸체부
162a, 164a; 한 쌍의 연결부 166; 한 쌍의 탄성부
170; 작동수단 171; 제1 베이스플레이트
172; 구동모터 173; 스핀들 축
174; 한 쌍의 스핀들너트 175; 한 쌍의 상부 링크와이어
176; 한 쌍의 하부 링크와이어 180; 승강수단
181; 제2 베이스플레이트 182; 구동모터
183; 스핀들 축 184; 한 쌍의 스핀들너트
185; 한 쌍의 제2 링크와이어

Claims (8)

1. 차량 시트 내부의 시트백 프레임에 설치되어 탑승자의 등 및 허리 부위를 지지하는 럼버 서포트 어셈블리에 있어서,
   상기 시트백 프레임에 설치되는 고정와이어;
   상기 고정와이어의 상단에 결합된 크로스와이어에 상단이 회동가능하게 설치되어 탑승자의 등 및 허리 부위를 지지하는 컴포트매트;
   상기 고정와이어에 설치되어 상기 컴포트매트의 하단을 탑승자의 등 부위를 향해 회동시키는 회동수단; 및
   상기 고정와이어에 설치되어 상기 회동수단을 컴포트매트 측으로 돌출되게 변형시키는 작동수단을 포함하고,
   상기 회동수단은 고정와이어에 길이방향으로 이동되게 결합된 상부 플레이트 및 하부 플레이트와, 상기 상부 플레이트와 하부 플레이트 사이에 결합되어 컴포트매트를 지지하는 서포트매트를 포함하며,
   상기 작동수단은,
   고정와이어에 길이 방향으로 이동 가능하게 장착된 제1 베이스플레이트;
   하기 스핀들 축을 회전시키는 구동모터;
   상기 제1 베이스플레이트에 축회전 가능하게 위치되어, 상기 구동모터에 결합된 스핀들 축;
   상기 스핀들 축상에 마련되어 스핀들 축의 회전시 이동하는 스핀들너트; 및
   상기 상부 플레이트 및 하부 플레이트와, 상기 스핀들너트 사이에 결합된 상부 링크와이어와 하부 링크와이어;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 럼버 서포트 어셈블리.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 고정와이어에 설치되어 상기 회동수단을 고정와이어의 길이방향으로 이동시키는 승강수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 럼버 서포트 어셈블리.
   
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 회동수단은,
   상기 고정와이어에 길이방향으로 이동되게 결합된 상부 플레이트;
   상기 작동수단을 사이에 두고 상기 상부 플레이트와 이격되어, 상기 고정와이어에 길이방향으로 이동되게 결합된 하부 플레이트;
   일단이 상기 상부 플레이트에 힌지결합되고, 타단이 상기 하부 플레이트에 힌지결합되어, 컴포트매트의 하단을 후방 지지하는 서포트매트;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 럼버 서포트 어셈블리.
   
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 작동수단은,
   양단이 고정와이어에 길이방향으로 이동가능하게 장착되는 제1 베이스플레이트;
   상기 제1 베이스플레이트의 일측에 설치되어, 하기 스핀들 축을 회전시키는 구동모터;
   상기 제1 베이스플레이트 상에 축회전 가능하게 위치되어, 상기 구동모터에 결합된 스핀들 축;
   상기 스핀들 축 상에 서로 이격되게 결합되고, 스핀들 축의 회전시 서로 반대방향으로 직선이동되는 한 쌍의 스핀들너트;
   상기 한 쌍의 스핀들너트와 상부 플레이트 사이에 결합된 한 쌍의 상부 링크와이어;
   상기 한 쌍의 스핀들너트와 하부 플레이트 사이에 결합된 한 쌍의 하부 링크와이어;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 럼버 서포트 어셈블리.
   
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 스핀들 축은 그 중심부를 기준으로 서로 반대방향의 나사산이 형성되어, 일방향으로 회전시 상기 한 쌍의 스핀들너트를 서로 가까워지는 방향으로 이동되게 하는 것을 특징으로 하는 럼버 서포트 어셈블리.
   
6. 청구항 2에 있어서,
   상기 승강수단은,
   상부 플레이트의 상측에 위치되어 고정와이어에 결합된 제2 베이스플레이트;
   상기 제2 베이스플레이트의 일측에 설치되어, 하기 스핀들 축을 회전시키는 구동모터;
   상기 제2 베이스플레이트 상에 축회전 가능하게 위치되어, 상기 구동모터에 결합된 스핀들 축;
   상기 스핀들 축 상에 서로 이격되게 결합되고, 스핀들 축의 회전시 서로 반대방향으로 직선이동되는 한 쌍의 스핀들너트;
   상기 한 쌍의 스핀들너트와 상부 플레이트 사이에 결합된 한 쌍의 제2 링크와이어;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 럼버 서포트 어셈블리.
   
7. 청구항 6에 있어서,
   상기 스핀들 축은 그 중심부를 기준으로 서로 반대방향의 나사산이 형성되어, 일방향으로 회전시 상기 한 쌍의 스핀들너트를 서로 멀어지는 방향으로 이동되게 하는 것을 특징으로 하는 럼버 서포트 어셈블리.
   
8. 청구항 3에 있어서,
   상기 서포트매트는,
   일측이 상부 플레이트에 형성된 힌지부에 힌지결합되고 타측에 연결부가 형성된 상부 몸체부;
   일측이 하부 플레이트에 형성된 힌지부에 힌지결합되고 타측에 연결부가 형성된 하부 몸체부;
   상기 상부 몸체부의 연결부와 하부 몸체부의 연결부 사이에 설치되어 컴포트매트를 향해 돌출가능하게 형성된 탄성부;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 럼버 서포트 어셈블리.
   

Images