CN200977879Y - 两翼可折座椅头枕 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种两翼可折座椅头枕，其包括：头枕骨架、安装在所述头枕骨架两侧的侧翼调节支架，所述侧翼调节支架通过连接装置可转动调节地连接到所述头枕骨架上。侧翼调节支架可以停留在行程范围内的任意位置，实现在左右方向上的恰当支撑。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种两翼可折座椅头枕，尤其涉及一种车辆中使用的两翼可折座椅头枕。
背景技术
普通的头枕(见图1)包含上、下两向和上、下和前、后四向调节装置，两向调节头枕给不同高低的乘员的头部提供支撑，能前后和上下四向调节的头枕能根据乘员的乘车习惯，在合适的上下位置和前后位置为乘员提供支撑。
但是在长途乘座时，或者乘员感到疲惫打盹时，人的头部会向左右歪倒，而且，在运动型车辆中，车辆转弯时产生的离心力使乘员头部左右歪斜，从而影响乘员乘坐的舒适性，而当前的两向和四向头枕均不能在左右两个方向提供有效的支撑。
因此，为了克服上述缺陷，本实用新型提出了一种两翼可折座椅头枕。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、侧翼可调节的座椅头枕。
为实现上述目的，本实用新型的两翼可折座椅头枕是这样设计的：
本实用新型所提出的一种两翼可折座椅头枕包括：头枕骨架、安装在所述头枕骨架两侧的侧翼调节支架，所述侧翼调节支架通过连接装置可转动调节地连接到所述头枕骨架上。
优选地，所述连接装置为弹性连接构件。并且，所述弹性连接构件包括与所述侧翼调节支架连接的套接部和与头枕骨架固定连接的锁持部。更进一步优选地，所述弹性连接构件为弹簧卡子。
优选地，所述侧翼调节支架为在与所述弹簧卡子配合处具有圆柱面的管状骨架结构。并且，所述侧翼调节支架一侧末端设有与所述头枕骨架上的过渡支架的限位体配合使用的限位件。进一步优选地，所述过渡支架与所述头枕骨架为一体。
优选地，所述连接装置为增加微型马达实现电动的折叠调节结构。
优选地，所述连接装置为棘轮和解锁机构。
优选地，头枕骨架外的泡沫在侧翼的折叠线上增加一道沟槽。
本实用新型所述的两翼可折座椅头枕不仅能够在上、下和前、后方向上被调节为乘员提供支撑，其还能在左右方向上被调节为乘员提供支撑。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述，其中
图1为普通的两向或四向调节的头枕骨架的结构图；
图2为本实用新型的头枕骨架结构图；
图3为本实用新型的两翼可折座椅的立体分解图；
图4为本实用新型的两翼可折座椅的调节原理图；
图5a，图5c为本实用新型的两翼可折座椅的限位结构第一调节状态示意图；
图5b，图5d为本实用新型的两翼可折座椅的限位结构第二调节状态示意图；
图6为带有本实用新型的两翼可折头枕的座椅的局部示意图。
具体实施方式
如图2和图3所示，本实用新型的两翼可折座椅头枕包括头枕骨架1、侧翼调节支架2和将二者连接的连接装置3。
其中，头枕骨架1包括上下或者前后可调的枕座架12、固定在所述枕座架12两侧的过渡支架10，该过渡支架10上具有安装侧翼调节支架2的安装部100和限位体102。
如图3所示，侧翼调节支架2为U形管状骨架结构，该侧翼调节支架2的一侧末端设有与所述限位体102配合使用的限位件20。
结合参阅图3和图5a、图5b、图5c、图5d，所述连接装置3通过弹性连接构件30(例如弹簧卡子)实现。该弹性连接构件30包括套接部300和由该套接部300延伸形成的锁持部302。所述套接部300与侧翼调节支架2连接，所述锁持部302与所述过渡支架10的安装部100通过螺栓304连接。
如图4所示，按照图示方向折叠头枕两侧翼，调节侧翼支架2至合适位置以将乘员头部包容在其内，反向调节减小侧向支撑。
所述弹性连接构件30与侧翼调节支架2共同形成摩擦转动副，该弹性连接构件30向与侧翼调节支架2的连接处的套接部300施加预紧压力，利用摩擦力使侧翼调节支架2停止在当前位置，当向侧翼调节支架2施加大于标准力矩(如2-4NM的某个值)的转动力矩时，即可扳动侧翼。
所述侧翼调节支架2可以停留在调节范围的任意位置上。如图5a和图5c、图5b和图5d所示，所述侧翼调节支架2上的U形限位件20可以在限位体102的限制范围内转动，转动的范围确定了侧翼调节支架2的调整范围，例如调节范围是20-40度。
如图6所示，头枕骨架1外的泡沫在侧翼的折叠线上需要增加一道沟槽40和42，可以防止头枕侧翼折叠后头枕包皮表面发生起皱现象。
需要说明的是，侧翼调节支架2可以为钣金件结构，并且仅需要在侧翼调节支架2与弹性连接构件30的套接部300配合处为圆柱配合结构。
所述头枕骨架1上的过渡支架10可以与头枕骨架2做为一体，侧翼调节支架2直接固定到头枕骨架1上。
连接装置3除了采用结构简单、体积小的弹性连接构件30还可以采用其它结构较复杂的机构替代，例如：增加微型马达实现电动折叠的侧翼调节结构；采用棘轮和解锁结构实现，解锁后调节，调整好后锁定。
Claims (10)
1.一种两翼可折座椅头枕，其特征在于，包括：头枕骨架、安装在所述头枕骨架两侧的侧翼调节支架，所述侧翼调节支架通过连接装置可转动调节地连接到所述头枕骨架上。
2.根据权利要求1所述的两翼可折座椅头枕，其特征在于，所述连接装置为弹性连接构件。
3.根据权利要求2所述的两翼可折座椅头枕，其特征在于，所述弹性连接构件包括与所述侧翼调节支架连接的套接部和与头枕骨架固定连接的锁持部。
4.根据权利要求2或3所述的两翼可折座椅头枕，其特征在于，所述弹性连接构件为弹簧卡子。
5.根据权利要求4所述的两翼可折座椅头枕，其特征在于，所述侧翼调节支架为在与所述弹簧卡子配合处具有圆柱面的管状骨架结构。
6.根据权利要求5所述的两翼可折座椅头枕，其特征在于，所述侧翼调节支架一侧末端设有与所述头枕骨架上的过渡支架的限位体配合使用的限位件。
7.根据权利要求6所述的两翼可折座椅头枕，其特征在于，所述过渡支架与所述头枕骨架为一体。
8.根据权利要求1所述的两翼可折座椅头枕，其特征在于，所述连接装置为增加微型马达实现电动的折叠调节结构。
9.根据权利要求1所述的两翼可折座椅头枕，其特征在于，所述连接装置为棘轮和解锁机构。
10.根据权利要求1所述的两翼可折座椅头枕，其特征在于，头枕骨架外的泡沫在侧翼的折叠线上增加一道沟槽。
Priority Applications (1)
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| CN 200620139306 CN200977879Y (zh) | 2006-10-18 | 2006-10-18 | 两翼可折座椅头枕 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200620139306 CN200977879Y (zh) | 2006-10-18 | 2006-10-18 | 两翼可折座椅头枕 |
Publications (1)
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| CN200977879Y true CN200977879Y (zh) | 2007-11-21 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2006
- 2006-10-18 CN CN 200620139306 patent/CN200977879Y/zh not_active Expired - Lifetime
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