KR100830752B1

KR100830752B1 - 차량용 스크린 장치

Info

Publication number: KR100830752B1
Application number: KR1020070038412A
Authority: KR
Inventors: 박미선; 김일선
Original assignee: 한국철도공사; 김종찬
Priority date: 2007-04-19
Filing date: 2007-04-19
Publication date: 2008-05-19
Also published as: RU2008122950A; CN101289076A; US8243214B2; CL2008001115A1; JP2008265725A; TWI377432B; TW200921252A; RU2397889C2; US20080259545A1; JP5225668B2; WO2008130073A1; AR066408A1

Abstract

본 발명은, 차량용 스크린 장치에 관한 것으로서, 화상을 표시하는 스크린과; 상기 화상이 표시되도록 상기 스크린이 차량의 천정면과 수직을 이루는 전개위치와, 상기 스크린이 상기 차량의 천정면과 평행을 이루는 보관위치 사이를 왕복 회전가능하게 결합되는 프레임과; 상기 프레임과 상기 차량의 천정면 사이에 마련되어, 상기 차량으로부터 상기 프레임으로 전달되는 다방향의 진동을 흡수하는 복수개의 와이어로프를 갖는 진동흡수부재를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 스크린으로 전달되는 다방향의 진동을 흡수하여 스크린의 흔들림을 방지하고, 영상물을 쾌적하게 감상할 수 있다.

Description

차량용 스크린 장치{SCREEN APPARATUS FOR VEHICLE}

도 1은 본 발명이 적용되는 기차 차량에 차량용 스크린 장치의 사용상태를 개념적으로 나타낸 구성도,

도 2는 본 발명에 따른 차량용 스크린 장치의 보관위치 상태를 도시한 사시도,

도 3은 도 2의 요부 확대도,

도 4는 도 2의 요부 확대 정면도,

도 5는 도 4의 스토퍼의 요부 사시도,

도 6은 본 발명에 따른 차량용 스크린 장치의 전개위치 상태를 도시한 사시도,

도 7은 링크가 미도시된 도 5의 요부 확대도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 기차 차량 3 : 천정면

5 : 스크린 7 : 영사장치

10 : 프레임 11 : 스크린 지지부재

13 : 연결부재 17 : 힌지축

21 : 가이드레일 23 : 이동 롤러부

25 : 롤러 27 : 롤러브래킷

29 : 걸림홈 31 : 링크

41 : 제1록킹부 43 : 제2록킹부

45 : 걸림고리 47 : 스프링

51 : 스토퍼 53 : 볼

55 : 볼 수용홈 61 : 진동흡수부재

63 : 제1마운트블록 65 : 제2마운트블록

67 : 와이어로프

본 발명은 차량용 스크린 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 이동시 발생하는 다방향의 진동을 흡수하여 스크린의 흔들림을 방지할 수 있는 차량용 스크린 장치에 관한 것이다.

근래, 여행의 편리성과 안락감을 제공하기 위하여 각종 차량에는 탑승자가 영상물을 시청할 수 있도록 하기 위하여 텔레비전이나 각종 디스크 플레이어 등을 마련하고 있다.

일 예로, 승용차에는 디스크 플레이어를 마련하여 영상물의 시청과 음악 감상 등을 행하고 있고, 대형 버스 등에는 운전석과 인접된 버스의 천정면에 텔레비전 및 디스크 플레이어 등을 마련하여 탑승자의 시청과 음악 감상을 행할 수 있도 록 하고 있다.

그러나, 일반 승용차나 대형 버스 등에서는 영화다운 대형 스크린의 영상물을 감상할 수 없는 제약이 따랐다.

반면, 기차 차량의 경우에는 이러한 제약조건을 극복하고 대형 스크린과 스크린에 화상을 주사하는 프로젝터와 같은 영사 장치를 설치하여 본격적인 영화감상을 하면서 지루한 여행을 편리하게 할 수가 있다.

한편, 기차 차량에는 기차 차량의 흔들림에 따른 스크린의 진동을 차단하기 위해, 스크린과 기차 차량의 천정면 사이에 고무나 실리콘 재질의 방진패드를 취부하여 왔다.

그런데, 종래의 이러한 스크린 방진장치는 고무나 실리콘 재질의 패드로 이루어지므로, 시간이 경과함에 따라 재질의 경화 및 기타 요인으로 인해 그 기능을 발휘하지 못하는 문제점이 있다.

이에, 본 출원인은 이러한 문제점을 해결하기 위해, 스크린과 차량의 천정면 사이에 와이어로프 형태의 진동흡수부재를 구비함과 동시에, 스크린의 전개 및 보관시 진동흡수부재가 장착되는 프레임에 스크린을 견고하게 지지할 수 있는 차량용 스크린 장치를 개발하기에 이르렀다.

따라서, 본 발명의 목적은, 스크린으로 전달되는 다방향의 진동을 흡수하여 스크린의 흔들림을 방지하고, 영상물을 쾌적하게 감상할 수 있는 차량용 스크린 장치를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 차량용 스크린 장치에 있어서, 화상을 표시하는 스크린과; 상기 화상이 표시되도록 상기 스크린이 차량의 천정면과 수직을 이루는 전개위치와, 상기 스크린이 상기 차량의 천정면과 평행을 이루는 보관위치 사이를 왕복 회전가능하게 결합되는 프레임과; 상기 프레임과 상기 차량의 천정면 사이에 마련되어, 상기 차량으로부터 상기 프레임으로 전달되는 다방향의 진동을 흡수하는 복수개의 와이어로프를 갖는 진동흡수부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스크린 장치에 의해 달성된다.

여기서, 상기 진동흡수부재는, 상기 프레임에 고정되는 제1마운트블록과, 상기 차량의 천정면에 고정되는 제2마운트블록과, 원호형상을 가지며 상기 제1마운트블록과 상기 제2마운트블록을 탄성적으로 연결하는 복수개의 와이어로프를 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 프레임은, 상호 평행하게 배치되며, 상기 스크린의 양측면에 회전가능하게 지지되는 한 쌍의 스크린 지지부재와; 상기 한 쌍의 스크린 지지부재를 연결하며 상기 차량의 천정면을 향해 배치되는 연결부재를 포함한다.

상기 프레임과 상기 스크린을 회전가능하게 결합하는 힌지축과; 상기 스크린의 양측면을 따라 각각 형성된 가이드레일과; 상기 가이드레일을 따라 왕복이동하는 롤러를 갖는 이동 롤러부와; 일단부가 상기 프레임에 회전가능하게 결합되고, 타단부가 상기 이동 롤러부에 회전가능하게 결합되며, 상기 스크린의 회전운동을 제한하는 링크를 포함한다.

상기 이동 롤러부를 사이에 두고 상기 가이드레일에 마련되며, 상기 이동 롤러부를 향해 걸림고리가 형성된 한 쌍의 록킹부와; 상기 이동 롤러부의 양측에 형성되어, 상기 스크린의 상기 전개위치 및 상기 보관위치에 따라 상기 걸림고리가 선택적으로 록킹되는 한 쌍의 걸림홈을 더 포함할 수 있다.

상기 록킹부에 마련되어, 상기 걸림고리가 상기 걸림홈에 걸림유지되도록 상기 걸림고리에 탄성력을 제공하는 스프링을 더 포함할 수 있다.

상기 스크린의 전개위치와 보관위치에서 상기 스크린이 상기 프레임에 대해 회전하는 것을 제한하는 스토퍼를 더 포함할 수 있다.

여기서, 상기 스토퍼는, 상기 스크린 지지부재를 사이에 두고 상기 각 가이드레일에 각각 마련되는 한 쌍의 볼과; 상기 스크린의 전개위치 및 보관위치에 대응하여 상기 스크린 지지부재에 함몰 형성되어, 상기 볼이 착탈하는 복수개의 볼 수용홈을 포함하는 것이 바람직하다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.

설명에 앞서, 차량의 일 실시예로서 기차 차량에 본 발명에 따른 스크린 장치가 설치되는 경우에 대해 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명이 적용되는 기차 차량에 차량용 스크린 장치의 사용상태를 개념적으로 나타낸 구성도이다.

도시된 바와 같이 본 발명에 따른 기차 차량(1)은 스크린(5)과 영사 장치(7), 그리고 양방향 배열 좌석(9)으로 대별된다.

스크린(5)은 기차 차량(1) 내부의 대략 중간측 천정면(3)에 위치되는 것으로서, 특히 양측면으로 화상이 투영될 수 있는 구조를 갖는다.

영사 장치(7)는 스크린(5)을 중심으로 하여 좌우 방향으로 소정 거리 이격된 기차 차량(1)의 천정면(3)에 고정 설치된다. 영사 장치(7)는 스크린(5)에 저장된 화상을 주사하는 기능을 수행한다.

이 때, 좌우 양측에 마련된 영사 장치(7)는 통상 동일 화상을 주사하는 것이 바람직하지만, 이에 한정되지 않으며 각기 다른 화상을 주사하여 스크린(5)에 투영시켜도 무방할 것이다.

이와 같이 스크린(5)이 기차 차량(1)의 중간측에 위치되는 것에 의해 기차 차량(1) 내부의 좌석(9)은 스크린(5)을 중심으로 하여 양방향으로 배열 설치된다.

한편, 도 2 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 스크린(5)은 화상이 표시되도록 스크린(5)이 차량(1)의 천정면(3)과 수직을 이루는 전개위치와, 스크린(5)이 차량(1)의 천정면(3)과 평행을 이루는 보관위치 사이를 왕복 회전가능하도록 프레임(10)에 결합된다.

프레임(10)은, 상호 평행하게 배치되며 스크린(5)의 양측면에 회전가능하게 지지되는 한 쌍의 스크린 지지부재(11)와, 한 쌍의 스크린 지지부재(11)를 연결하며 차량(1)의 천정면(3)을 향해 배치되는 연결부재(13)를 가진다.

프레임(10)과 스크린(5)은 힌지축(17)에 의해 회전가능하게 결합된다.

한편, 스크린(5)의 양측면에는 일측이 개구된 가이드레일(21)이 각각 설치되어 있다.

각 가이드레일(21)에는 가이드레일(21)을 따라 왕복이동하는 이동 롤러부(23)가 수용되어 있다. 이동 롤러부(23)는 구름운동하는 한 쌍의 롤러(25)와, 한 쌍의 롤러(25)를 회전가능하게 지지하는 롤러브래킷(27)을 가진다. 롤러브래킷(27)의 양측에는 후술할 걸림고리(45)가 록킹되는 걸림홈(29)이 형성되어 있다.

이동 롤러부(23)는 링크(31)에 의해 프레임(10)과 연결된다.

링크(31)는 바아형상을 가지며, 일단부가 프레임(10)에 회전가능하게 결합되고, 타단부가 이동 롤러부(23)에 회전가능하게 결합된다.

또한, 각 가이드레일(21)에는 이동 롤러부(23)를 사이에 두고 한 쌍의 록킹부가 배치되어 있다. 이하에서는 설명의 편리상, 도면의 우측, 즉 힌지축(17)에 인접하게 설치되는 록킹부를 제1록킹부(41)라 하고, 도면의 좌측에 설치되는 록킹부를 제2록킹부(43)라고 한다.

각 록킹부(41,43)에는 이동 롤러부(23)의 걸림홈(29)에 걸림유지되는 걸림고리(45)가 이동 롤러부(23)를 향해 돌출 형성되어 있다. 걸림고리(45)는 록킹부(41,43)에 회전가능하게 결합되어 있다. 각 록킹부(41,43)의 걸림고리(45)는 스크린(5)의 전개위치 및 보관위치에 따라 이동 롤러부(23)의 걸림홈(29)에 선택적으로 걸려 이동 롤러부(23)와 록킹부를 록킹한다.

또한, 각 록킹부(41,43)에는 걸림고리(45)에 탄성력을 제공하는 스프링(47)이 마련되어 있다. 스프링(47)은 록킹부(41,43)와 가이드레일(21)의 판면 사이에 마련되어, 걸림고리(45)가 걸림홈(29)에 록킹될 때 걸림고리(45)가 걸림홈(29)에 걸림 유지되도록 걸림고리(45)에 탄성력을 제공한다.

한편, 본 발명에 따른 차량용 스크린 장치는 스크린(5)의 전개위치와 보관위치에서 스크린(5)이 프레임(10)에 대해 회전하는 것을 제한하는 스토퍼(51)를 더 가진다.

스토퍼(51)는, 스크린 지지부재(11)를 사이에 두고 각 가이드레일(21)에 각각 마련되는 한 쌍의 볼(53)과, 볼(53)이 착탈하는 복수개의 볼 수용홈(55)을 가진다.

도 5에 도시된 바와 같이, 각 볼(53)은 구형상을 가지며, 스크린 지지부재(11)를 사이에 두고 이격 배치되어 있다.

볼 수용홈(55)은 볼(53)의 형상에 대응하여, 반구형상을 가진다. 볼 수용홈(55)은 스크린(5)의 가이드레일(21)을 향하는 스크린 지지부재(11)의 판면에 힌지축(17)의 둘레를 따라 형성되어 있다. 본 실시예에서는 4개의 볼 수용홈(55)이 90도 각도의 등간격으로 형성되어 있다. 이에, 90도 각도를 이루는 스크린(5)의 전개위치 및 보관위치에 대응하여 스크린(5)이 프레임(10)에 대해 회전하면, 각 전개위치 및 보관위치에서 스크린(5)의 가이드레일(21)에 설치된 한 쌍의 볼(53)이 프레임(10)의 스크린 지지부재(11)의 볼 수용홈(55)에 수용된다. 여기서, 볼 수용홈(55)은 힌지축(17)의 둘레를 따라 등각도를 이루며 4개 이상 형성될 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 스크린 장치는 프레임(10)과 차량(1)의 천정면(3) 사이에 마련되어, 차량(1)의 천정면(3)으로부터 프레임(10)으로 전달되는 다방향의 진동을 흡수하는 진동흡수부재(61)를 가진다.

진동흡수부재(61)는, 프레임(10)에 고정되는 제1마운트블록(63)과, 차량(1) 의 천정면(3)에 고정되는 제2마운트블록(65)과, 제1마운트블록(63)과 제2마운트블록(65)을 탄성적으로 연결하는 복수개의 와이어로프(67)를 가진다.

와이어로프(67)는 소정 길이의 것을 만곡하여 양단부가 마주보도록 형성된 원호형상을 가진다.

이러한 와이어로프(67)는 제1마운트블록(63) 또는 제2마운트블록(65) 중 어느 하나에 일정 간격을 두고 관통 결합됨과 동시에, 양단부가 제1마운트블록(63) 또는 제2마운트블록(65) 중 다른 하나에 일정 간격을 두고 마주보도록 결합되어, 진동흡수부재(61)의 각 와이어로프(67)는 전체적으로 원호형상, 즉 코일형상을 갖는다.

한편, 차량(1)의 천정면(3)으로부터 진동흡수부재(61)로 진동이 전달되면, 제1마운트블록(63)과 제2마운트블록(65)을 탄성적으로 연결하는 복수개의 와이어로프(67)가 굴신작용으로 인해 다방향으로부터의 진동을 흡수하여 감쇄시켜, 스크린(5)이 흔들리는 것을 방지할 수 있게 된다.

이러한 진동흡수부재(61)는 종래의 방진 고무패드에 비하여 탄성강도가 크고 진동 흡수력이 양호하므로 효과적인 방진작용을 얻을 수 있게 된다.

여기서, 와이어로프(67)의 설치 개수와 탄성강도 및 크기 등은 스크린(5)의 중량과 예상되어지는 진동의 크기 등에 의하여 결정될 수 있다.

또한, 와이어로프(67)는 반영구적으로 사용가능하도록 내부식성과 내구성이 우수한 스테인레스 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.

이러한 구성에 의하여, 본 발명에 따른 차량용 스크린 장치의 사용과정을 설명한다.

먼저, 도 3에 도시된 바와 같이, 스크린(5)이 차량(1)의 천정면(3)과 평행을 이루는 보관위치 상태에 대해 설명하면 다음과 같다.

스크린(5)의 보관위치에서는, 도 4에 도시된 바와 같이 이동 롤러부(23)가 제1록킹부(41)로부터 이격하며 제2록킹부(43)에 인접하게 위치하여, 제2록킹부(43)의 걸림고리(45)는 이동 롤러부(23)의 걸림홈(29)에 걸림유지된다.

이 때, 제2록킹부(43)에 설치된 스프링(47)의 탄성력에 제2록킹부(43)의 걸림고리(45)는 이동 롤러부(23)의 걸림홈(29)에 견고하게 걸림 유지된다. 동시에, 링크(31)는 프레임(10)의 스크린 지지부재(11)와 예각을 이루며, 스크린 지지부재(11)와 스크린(5)은 직각을 형성한다. 또한, 도 5에 도시된 바와 같이 스크린 지지부재(11)와 스크린(5)이 직각을 이룬 상태에서 한 쌍의 볼(53)이 스크린 지지부재(11)의 볼 수용홈(55)에 수용 결합되어, 스크린(5)이 스크린 지지부재(11)에 대해 회전하는 것을 제한한다.

이로써, 스크린(5)은 차량(1)의 천정면(3)과 평행을 유지하며, 외부로부터의 외력에 의해서도 견고하게 보관위치를 유지하게 된다.

다음, 도 6에 도시된 바와 같이, 스크린(5)이 차량(1)의 천정면(3)과 수직을 이루는 전개위치 상태에 대해 설명하면 다음과 같다.

스크린(5)의 보관위치에서 스크린(5)의 전개위치로 스크린(5)을 회전시키면, 도 7에 도시된 바와 같이 이동 롤러부(23)가 제2록킹부(43)로부터 이격하며 제1록 킹부(41)에 인접하게 위치하여, 제1록킹부(41)의 걸림고리(45)는 이동 롤러부(23)의 걸림홈(29)에 걸림 유지된다. 한편, 도 7은 이동 롤러부(23)와 제1록킹부(41)의 관계에 대한 이해를 돕기 위해 링크(31)를 도시하지 않고 이동 롤러부(23)와 제1록킹부(41)의 결합상태가 도시되어 있다.

이 때, 제1록킹부(41)에 설치된 스프링(47)의 탄성력에 제1록킹부(41)의 걸림고리(45)는 이동 롤러부(23)의 걸림홈(29)에 견고하게 걸림 유지된다. 동시에, 링크(31)는 프레임(10)의 스크린 지지부재(11)와 평행을 이루며, 이에 스크린 지지부재(11)와 스크린(5)은 평행을 이룬다. 또한, 스크린 지지부재(11)와 스크린(5)이 평행을 이룬 상태에서 한 쌍의 볼(53)이 스크린 지지부재(11)의 볼 수용홈(55)에 수용 결합되어, 스크린(5)이 전개위치에서 보관위치로 회전하는 것을 제한한다.

이로써, 스크린(5)은 차량(1)의 천정면(3)과 수직을 유지하며, 외부로부터의 외력에 의해서도 견고하게 전개위치를 유지하게 된다.

한편, 차량(1)의 이동 중에 차량(1)의 천정면(3)으로부터 프레임(10)을 거쳐 스크린(5)으로 다방향의 진동이 전달되는 경우, 스크린(5)을 지지하는 프레임(10)과 차량(1)의 천정면(3) 사이에 배치된 진동흡수부재(61)의 와이어로프(67)가 굴신작용으로 다방향으로부터의 진동을 흡수하여 감쇄시켜, 스크린(5)이 흔들리는 것이 방지되어 스크린(5)은 항상 안정된 위치를 유지할 수 있게 된다.

이에, 스크린(5)의 흔들림이 없게 되어, 차량(1)의 탑승자는 눈의 피로를 줄이며 쾌적하게 영상물을 감상할 수 있으며, 긴 여행에 있어서 본격적인 영화를 관람하면서 여행을 할 수 있게 되어, 여행시간의 지루함을 잊게 되며 보다 안락감과 휴식감 등을 얻을 수 있게 된다.

한편, 전술한 실시예에서는 차량으로서 기차 차량에 대해 설명하고 있지만, 본 발명에 따른 사상은 자동차 등에도 적용될 수 있음은 물론이다.

본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 스크린을 지지하는 프레임과 차량의 천정면 사이에 복수개의 와이어로프를 갖는 진동흡수부재를 마련함으로써, 차량의 천정면으로부터 프레임으로 전달되는 다방향의 진동이 진동흡수부재의 와이어로프에 의해 흡수되어, 스크린의 흔들림을 방지하고, 영상물을 쾌적하게 감상할 수 있는 차량용 스크린 장치가 제공된다.

Claims

차량용 스크린 장치에 있어서,

화상을 표시하는 스크린과;

상기 화상이 표시되도록 상기 스크린이 차량의 천정면과 수직을 이루는 전개위치와, 상기 스크린이 상기 차량의 천정면과 평행을 이루는 보관위치 사이를 왕복 회전가능하게 결합되는 프레임과;

상기 프레임과 상기 차량의 천정면 사이에 마련되어, 상기 차량으로부터 상기 프레임으로 전달되는 다방향의 진동을 흡수하는 복수개의 와이어로프를 갖는 진동흡수부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스크린 장치.
제1항에 있어서,

상기 진동흡수부재는,

상기 프레임에 고정되는 제1마운트블록과,

상기 차량의 천정면에 고정되는 제2마운트블록과,

원호형상을 가지며 상기 제1마운트블록과 상기 제2마운트블록을 탄성적으로 연결하는 복수개의 와이어로프를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스크린 장치.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 프레임은,

상호 평행하게 배치되며, 상기 스크린의 양측면에 회전가능하게 지지되는 한 쌍의 스크린 지지부재와;

상기 한 쌍의 스크린 지지부재를 연결하며 상기 차량의 천정면을 향해 배치되는 연결부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스크린 장치.
제3항에 있어서,

상기 프레임과 상기 스크린을 회전가능하게 결합하는 힌지축과;

상기 스크린의 양측면을 따라 각각 형성된 가이드레일과;

상기 가이드레일을 따라 왕복이동하는 롤러를 갖는 이동 롤러부와;

일단부가 상기 프레임에 회전가능하게 결합되고, 타단부가 상기 이동 롤러부에 회전가능하게 결합되며, 상기 스크린의 회전운동을 제한하는 링크를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스크린 장치.
제4항에 있어서,

상기 이동 롤러부를 사이에 두고 상기 가이드레일에 마련되며, 상기 이동 롤러부를 향해 걸림고리가 형성된 한 쌍의 록킹부와;

상기 이동 롤러부의 양측에 형성되어, 상기 스크린의 상기 전개위치 및 상기 보관위치에 따라 상기 걸림고리가 선택적으로 록킹되는 한 쌍의 걸림홈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스크린 장치.
제5항에 있어서,

상기 록킹부에 마련되어, 상기 걸림고리가 상기 걸림홈에 걸림유지되도록 상기 걸림고리에 탄성력을 제공하는 스프링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스크린 장치.
제4항에 있어서,

상기 스크린의 전개위치와 보관위치에서 상기 스크린이 상기 프레임에 대해 회전하는 것을 제한하는 스토퍼를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스크린 장치.
제7항에 있어서,

상기 스토퍼는,

상기 스크린 지지부재를 사이에 두고 상기 각 가이드레일에 각각 마련되는 한 쌍의 볼과;

상기 스크린의 전개위치 및 보관위치에 대응하여 상기 스크린 지지부재에 함몰 형성되어, 상기 볼이 착탈하는 복수개의 볼 수용홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스크린 장치.