KR100816263B1

KR100816263B1 - 자동차용 이씨유 하우징의 실링재 삽입장치

Info

Publication number: KR100816263B1
Application number: KR1020070037379A
Authority: KR
Inventors: 김영종
Original assignee: 김영종
Priority date: 2007-04-17
Filing date: 2007-04-17
Publication date: 2008-03-25

Abstract

본 발명은 자동차용 이씨유(ECU)에 있어 그 하우징의 실링홈 내에 실링재를 자동으로 삽입하기 위한 것으로, 받침대의 중앙에는 이씨유 하우징을 올려놓기 위한 안치대를 형성하고, 그 안치대의 상측에는 실린더에 의해 승강하는 삽입툴과 안내툴을 형성하며, 상기 안치대의 양측에는 엑츄에이터에 의해 출몰하는 가이드툴을 각각 형성하여, 안내툴의 외면에 삽입된 실링재가 삽입툴의 하강에 의해 하우징 실링홈 내에 자동으로 삽입되게 하고, 상기한 삽입툴은 가이드툴에 의해 일정한 위치로의 수직 승강이 이루어지게 하므로,

하우징의 실링홈 형상으로 된 삽입툴 및 안내툴에 의해 그 실링재를 신속하게 삽입시키므로 작업속도가 크게 향상되므로 원가절감 및 생산성 향상을 기대할 수 있는 것이며, 소수의 작업자만으로도 대량의 결과물을 얻을 수 있어 고품질의 결과물을 대량을 생산할 수 있으므로 매우 경제적인 것이며, 기계 장치에 의한 균일 삽입이 이루어지므로 삽입 불량 등이 거의 발생하지 아니하므로 매우 그 품질안정성이 매우 뛰어난 특징을 갖는 자동차용 이씨유 하우징의 실링재 삽입장치에 대한 것이다.

이씨유, 하우징, 실링재, 삽입툴, 안내툴, 가이드툴, 실링홈, 엑츄에이터

Description

자동차용 이씨유 하우징의 실링재 삽입장치 {Apparatus for inserting sealing material into ECU housing for vehicles}

도 1은 본 발명에 의한 실링재 삽입장치의 전체 사시도

도 2는 본 발명에 의한 실링재 삽입장치의 정단면 전체도

도 3은 본 발명에 의한 실링재 삽입장치의 측단면 전체도

도 4는 본 발명에 의한 실링재 삽입장치의 전체 작동도

도 5a 내지 도 5f는 본 발명에 의한 실링재 삽입장치의 작동 상세도로서,

도 5a는 삽입툴의 하단에 실링재를 삽입한 상태도

도 5b는 삽입툴과 그 내측의 안내툴이 하강된 상태도

도 5c는 안치대 양측의 가이드툴이 엑츄에이터에 의해 전진된 상태도

도 5d는 삽입툴의 추가 하강에 의해 실링재를 하우징에 삽입한 상태도

도 5e는 실링재가 삽입된 상태에서 가이드툴이 후진한 상태도

도 5f는 안내툴을 갖는 삽입툴이 하우징으로부터 상승된 상태도

도 6은 이씨유 하우징에 실링재가 삽입되기 전과 후의 비교 사시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 받침대

10 : 안치대

20 : 실린더 21,21 : 지지대

22 : 지지판 23 : 가이드부시

24 : 작동축

30 : 삽입툴 31 : 삽입핀

32 : 가이드봉 33 : 승강판

34 : 안내공

40 : 안내툴 41 : 스프링

42 : 안내봉

50,50' : 가이드툴 51,51' : 엑츄에이터

52,52' : 출몰축 53,53' : 가이드돌출부

90 : 작동스위치 91 : 컨트롤 박스

100 : 이씨유 하우징 101 : 실링홈

102 : 실링재

본 발명은 자동차의 엔진이나 자동변속기 등의 상태를 컴퓨터로 제어하는 전 자제어 장치인 이씨유(ECU)에 있어 그 하우징의 실링홈 내에 실링재를 자동으로 삽입하기 위한 것으로, 특히 하부 안치대의 상측에는 실린더에 의해 승강하는 삽입툴과 안내툴을 형성하고, 그 안치대의 양측에는 엑츄에이터에 의해 좌우 출몰하는 가이드툴을 형성하여, 상기 삽입툴과 안내툴에 의한 실링재의 용이한 자동 삽입 및 상기 가이드툴에 의한 정확한 위치로의 삽입이 이루어질 수 있게 하므로, 다양한 평면 형상을 갖는 이씨유 하우징 내에 그 실링재를 간편하고 신속하게 대량 삽입할 수 있게 한 자동차용 이씨유 하우징의 실링재 삽입장치에 대한 것이다.

ECU(electronic control unit) 즉, 자동차의 엔진이나 자동변속기, ABS 따위의 상태를 컴퓨터로 제어하는 전자제어 장치는, 애초의 개발 당시에는 그 목적이 점화시기와 연료분사, 공회전, 한계 값 설정 등 엔진의 핵심 기능을 정밀하게 제어하기 위한 것이었다.

그러나 차량과 컴퓨터 성능의 발전과 함께 자동변속기 제어를 비롯하여 구동계통, 제동계통, 조향계통 등 차량의 모든 부분을 제어하는 역할까지 하고 있다.

엔진제어를 예로 들면, 엔진의 회전수와 흡입 공기량, 흡입 압력, 엑셀레이터 개방 정도 등에 맞추어 미리 정해 놓은 점화시기 MAP(Manifold Absolute Pressure) 값과 연료분사 MAP 값 등을 조회하여 수온센서, 산소센서 등을 보정하고 인젝터의 개폐율을 조정하는 역할을 하여 연료의 분사량과 점화시기를 결정하는 매우 중요한 부분이기도 하다.

이와 같은 이씨유는 고도의 집적 제어회로부를 갖는 것으로 그 제어회로부의 외측에는 비교적 견고한 물리적 특성을 갖는 재질로 된 하우징이 형성되는 것이며, 그 하우징은 본체와 커버로 분할되어 있으며, 이들 본체와 커버는 외부의 습기나 이물질의 유입을 방지하기 위한 수밀 결합구조를 갖고 있는 것이다.

또한, 상기한 수밀 결합구조를 실현하기 위해서는 본체와 커버의 결합 경계부에 신축 탄력성을 갖는 실링재를 삽입함으로써, 본체와 커버의 결합시 상기한 실링재가 탄력 압축되면서 그 본체와 커버 간의 틈새를 제거하므로 뛰어난 수밀 결합성을 갖게 하는 것이다.

이와 같은 실링재는 통상적으로 본체와 커버로 나뉘어진 하우징의 대응 결합면에 각기 분할 형성된 실링홈을 형성한 상태에서 본체 또는 커버 측의 실링홈 내에 단일의 실링재를 삽입한 상태에서 이들 본체와 커버의 결합을 통해 수밀 결합이 이루어지게 된다.

이때, 상기한 실링재는 연질 탄력성의 고무재로 이루어져 있는 반면, 상기한 하우징은 평면상 다양한 형상으로 제작되므로 작업자는 수작업에 의해 상기한 원형의 실링재를 상기 하우징의 실링홈 내에 개별적으로 삽입하는 과정을 수행하게 된다.

그러나, 상기한 바와 같은 실링재 삽입공정은 작업자의 인위적인 수작업에 의존하게 되므로 작업 속도가 매우 지연되면서도 많은 수의 작업 인원을 요구하므로 인건비에 의한 원가 상승의 요인이 되는 것이며, 하우징의 평면 형상이 많은 곡선부와 절곡부로 이루어져 있을 경우에는 그 형상의 복잡함과 비례하여 작업 시간이 증가하므로 대량 생산에 차질을 빚게 된다.

또한, 숙련되지 않은 자에 의한 작업이 이루어질 경우에는 상기한 실링재의 부정확한 삽입시 하우징의 수밀 결합이 이루어지지 않아 수분 및 이물질에 민감한 전자제어 장치의 정상적인 작동에 심각한 지장을 초래할 수 있어 고도의 숙련자가 그 작업을 수행하게 되므로 그에 따른 경제적 부담 역시 가중되는 문제점이 있는 것이다

본 발명은 전기한 바와 같은 문제점을 개선하고자 안출된 것으로서, 받침대의 중앙에는 이씨유 하우징을 올려놓기 위한 안치대를 형성하고, 그 안치대의 상측에는 실린더에 의해 승강하는 삽입툴과 안내툴을 형성하며, 상기 안치대의 양측에는 엑츄에이터에 의해 출몰하는 가이드툴을 각각 형성하여, 안내툴의 외면에 삽입된 실링재가 삽입툴의 하강에 의해 하우징 실링홈 내에 자동으로 삽입되게 하고, 상기한 삽입툴은 가이드툴에 의해 일정한 위치로의 수직 승강이 이루어지게 하므로,

하우징의 실링홈 형상으로 된 삽입툴 및 안내툴에 의해 그 실링재를 신속하게 삽입시키므로 작업속도가 크게 향상되므로 원가절감 및 생산성 향상을 기대할 수 있는 것이며, 소수의 작업자만으로도 대량의 결과물을 얻을 수 있어 고품질의 결과물을 대량을 생산할 수 있으므로 매우 경제적인 것이며, 기계 장치에 의한 균일 삽입이 이루어지므로 삽입 불량 등이 거의 발생하지 아니하므로 매우 그 품질안정성이 매우 뛰어난 특징을 갖는 자동차용 이씨유 하우징의 실링재 삽입장치를 제 공함에 본 발명의 목적이 있는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 실링재 삽입장치의 전체 사시도이고, 도 2는 본 발명에 의한 실링재 삽입장치의 정단면 전체도이며, 도 3은 본 발명에 의한 실링재 삽입장치의 측단면 전체도이다.

본 발명의 구성은,

평판상의 받침대(1) 중앙에는 안치대(10)를 형성하고, 상기 안치대(10)의 상측에는 수직의 지지대(21)(21')와 그 선단의 지지판(22)에 의한 하향의 실린더(20)를 장착하며, 상기 실린더(20)의 작동축(24) 하단에는 이씨유 하우징(100)의 실링홈(101)과 대응 형상의 삽입핀(31)이 돌출된 삽입툴(30)을 장착하고, 그 삽입툴(30)의 내측에는 스프링(41) 탄력 지지된 안내툴(40)을 삽입하며,

상기한 안치대(10)의 양측에는 엑츄에이터(51)(51')에 의해 횡상으로 유동하는 가이드툴(50)(50')을 각각 형성하여,

상기 삽입툴(30)의 하단으로 돌출된 안내툴(40)의 외면에 삽입된 실링재(102)가 실린더(20)의 작동에 의한 삽입툴(30)의 하강을 통해 이씨유 하우징(100)의 실링홈(101) 내에 삽입되게 하고, 상기 가이드툴(50)(50')은 하강하는 삽입툴(30)의 삽입핀(31) 외면을 지지 안내하게 구성한 것이다.

이때, 상기한 삽입툴(30)의 상측에는 수직의 가이드봉(32)을 갖는 승강 판(33)을 장착하고, 상기 지지판(22)에는 그 가이드봉(32)이 삽입되는 가이드부시(23)를 삽입하여, 상기 실린더 작동축(24)의 구동에 따라 그 가이드봉(32)이 가이드부시(23)를 따라 수직 슬라이딩되어 삽입툴(30) 및 안내툴(40)의 직진성이 향상되게 구성할 수도 있는 것이다.

또한, 상기한 삽입툴(30)의 내측에 스프링(41)에 의해 탄력 지지된 안내툴(40)의 외면은 상기한 삽입툴(30)의 삽입핀(31) 내측면에 밀착되게 형성되고, 상기한 스프링(41)은 안내툴(40)의 상부면에 수직 결합된 안내봉(42) 외측에 삽입하되,

상기한 스프링(41)의 양단은 삽입툴(30)의 하부면과 안내툴(40)의 상부면에 각각 계지되고, 상기한 안내봉(42)은 상기한 삽입툴(30)의 안내공(34)을 따라 승강되게 하여, 상기 안내툴(40)의 직진성이 향상되게 구성할 수도 있는 것이다.

특히, 상기한 가이드툴(50)(50')은 엑츄에이터(51)(51')의 출몰축(52)(52') 단부에 결합되고, 그 가이드툴(50)(50')의 선단에는 안치대(10)를 향하는 가이드돌출부(53)(53')를 형성하되,

상기 가이드돌출부(53)(53')는 삽입핀(31)의 외면에 밀착되는 형상을 갖도록 양측으로 분할되어, 엑츄에이터(51)(51')의 작동에 의해 이들 양측의 가이드돌출부(53)(53') 단부가 서로 맞닿게 되면 그 내부공간을 통해 삽입툴(30)의 삽입핀(31)이 밀착 상태로 승강될 수 있게 구성한 것이다.

도면 중 미설명 부호 90은 작동스위치, 91은 컨트롤 박스이다.

이상과 같은 구성에 의한 본 발명 자동차용 이씨유 하우징의 실링재 삽입장치의 작용을 첨부도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도시와 같이 본 발명 실링재 삽입장치는 작업장 내의 테이블 등에 올려놓을 수 있는 평판 형태의 받침대(1)가 구비되고, 그 받침대(1)의 상부 중앙에는 이씨유 하우징(100)을 거치시킬 수 있게 한 안치대(10)가 결합되어 있는 것이다.

이와 같은 안치대(10)의 형상은 이씨유 하우징(100)의 형상에 따라 대응 형상으로 제작되는 것인데, 상기한 이씨유 하우징(100)이 그 안치대(10) 상측에 올려지는 경우 그 이씨유 하우징(100)의 유동이 발생하지 않도록 해당 이씨유 하우징(100)의 외곽 형상과 정확하게 부합되는 반대의 형상으로 된 안치대(10)를 설치하는 것이 중요한 것이며, 상기한 안치대(10)는 이씨유 하우징(100)의 형상 모양에 따라 교체 적용하면 되는 것이다.

이상과 같은 안치대(10)의 상측에는 그 안치대(10)의 상부로부터 승강하는 삽입툴(30)과 그 삽입툴(30) 내측의 안내툴(40)이 형성되는 것으로서, 상기한 삽입툴(30)은 실린더(20)의 작동축(24) 하단에 결합되어 있는 것이며, 상기한 실린더(20)는 상기한 받침대(1)의 상부로부터 수직의 지지대(21)(21')에 의해 이격 설치되어 있는 지지판(22)의 중앙에 하향 장착되는 것이다.

이에 따라 상기한 실린더(20)가 구동하여 그 작동축(24)이 출몰하게 되면 그와 동시에 상기한 삽입툴(30)과 그 내측의 안내툴(40)이 함께 승강을 하게 되는 것이며, 이들 승강 상태의 직진성을 향상시키기 위해서 상기한 삽입툴(30)의 상측에 별도의 승강판(33)을 장착하고 그 승강판(33)의 상측에는 수직의 가이드봉(32)을 세워 설치하며, 상측의 지지판(22)에는 상기한 가이드봉(32)이 슬라이딩되게 한 가이드부시(23)를 형성함에 따라 상기한 승강판(33)은 가이드봉(32)과 가이드부시(23)의 긴밀한 결합 구조를 통해 상,하 수직방향으로의 직진성이 향상되는 것이며, 이에 따라 상기한 승강판(33) 하측의 삽입툴(30)과 그 내측의 안내툴(40)의 승강 직진성 역시 향상되는 것이다.

또한, 상기한 삽입툴(30)의 하부에는 이씨유 하우징(100)의 실링홈(101)과 대응 형상으로 된 삽입핀(31)이 돌출 형성되어 있는 것이며, 그 삽입핀(31)의 내면과 밀착되도록 삽입된 안내툴(40)의 하단은 상기한 삽입핀(31)의 하단 보다 돌출 상태로 삽입되어 있는 것으로서, 상기한 삽입툴(30)의 저면과 안내툴(40)의 상면 사이에는 이들을 탄력 지지하는 스프링(41)이 내장되어 있으며, 상기한 안내툴(40)의 상부에는 상기 스프링(41)의 내측으로 삽입되는 안내봉(42)이 결합되어 있고 상기한 안내봉(42)은 삽입툴(30)에 형성된 안내공(34)을 통해 결합되어 있는 것이다.

여기서, 상기한 안내툴(40)은 삽입툴(30)의 내측에 위치한 스프링(41)에 의해 출몰될 수 있는 구조를 갖고 있는 것이며, 그 안내툴(40)의 출몰 직진성을 향상시키기 위한 안내봉(42)은 그 선단이 삽입툴(30)의 상부로 노출된 상태에서 보다 확장의 머리부를 갖고 있으므로 상기한 안내툴(40)이 삽입툴(30)의 하측으로 분리되는 것을 방지하는 결합 상태를 갖고 있는 것이다.

또한, 상기한 안치대(10)의 양측에는 엑츄에이터(51)(51')에 의해 횡방향으로 작동하는 가이드툴(50)(50')이 형성되어 있는 것인데, 그 엑츄에이터(51)(51')의 작동에 의해 그 출몰축(52)(52')이 전진 또는 후진하면 그 출몰축(52)(52')의 단부에 장착된 가이드툴(50)(50')이 유동하게 되는 것이며, 그 가이드툴(50)(50')의 대향측 단부에는 상기한 삽입툴(30)의 삽입핀(31)을 평면상 반으로 분할한 형태로 된 홈 형태의 가이드돌출부(53)(53')가 형성되어 있는 것이다.

이에 따라 상기한 양측의 엑츄에이터(51)(51')의 작동에 따라 그 가이드툴(50)(50')이 상대 측을 향하여 동시에 이동하면 그 가이드툴(50)(50')의 대향측 가이드돌출부(53)(53')가 서로 맞닿으면서 정지되는 것인데, 가이드돌출부(53)(53')의 맞닿음에 의해 그 내측에 형성된 공간은 평면상 삽입핀(31)의 외형과 동일한 형상을 갖고 있으므로 상기한 삽입툴(30)의 삽입핀(31)는 그 가이드돌출부(53)(53')의 내면을 따라 승강되어 더욱 뛰어난 직진성의 확보는 물론 상기한 삽입툴(30) 및 그 삽입핀(31)이 흔들리거나 유동하는 것을 방지하여 보다 정확한 위치로의 실링재(102) 삽입이 이루어질 수 있도록 한 것이다.

이와 같은 본 발명 실링재 삽입장치의 단계별 작동과정을 살펴보면,

도 5a의 도시와 같이 작업자는 받침대(1) 상의 안치대(10)에 이씨유 하우징(100)을 장착한 상태에서, 삽입툴(30)의 하측으로 돌출된 상태의 안내툴(40) 하단에 실링재(102)를 삽입한다. 이때의 안내툴(40)은 이씨유 하우징(100)의 실링홈(101)과 대응 형상을 갖는 삽입툴(30)의 삽입핀(31) 내면과 대응 형성되어 있으므로 결국 상기한 안내툴(40)의 외면에 밀착 삽입된 실링재(102)는 그 실링홈(101)의 형상과 대응의 형태를 갖게 된다.

이와 같은 상태에서 받침대(1) 상의 작동스위치(90)를 누르게 되면 별도의 컨트롤 박스(91)에 의한 시그널 제어를 통해 상기한 실린더(20) 및 엑츄에이 터(51)(51')를 작동시키게 된다.

즉, 상기한 작동스위치(90)를 눌러 그 장치가 작동되게 하면 도 5b의 도시와 같이 실린더(20)의 구동에 의해 작동축(24) 하단의 삽입툴(30)과 그 내측의 안내툴(40)이 하강을 하게 되는 것이며, 삽입툴(30)의 하단보다 돌출된 상태의 안내툴(40)은 우선하여 이씨유하우징(100)의 상부면에 맞닿게 된다.

이러한 상태에서 실린더(20)의 구동이 일시적으로 정지되는 것으로서, 이때의 실링재(102)는 안내툴(40)의 외면에 삽입된 상태에서 그 이씨유 하우징(100)의 실링홈(101) 상측에 이격된 상태를 갖게 되는 것이다.

또한, 상기한 바와 같은 실린더(20)의 정지상태에서 안치대(10) 양측의 엑츄에이터(51)(51')가 작동하게 되면 출몰축(52)(52') 단부의 가이드툴(50)(50')이 상기 안치대(10)를 향하여 이동되는 것인데, 서로 대응 형상으로 분할된 가이드툴(50)(50')의 가이드돌출부(53)(53')가 맞닿게 되면 도 5c의 도시와 같이 상기한 가이드돌출부(53)(53')의 내측면에는 상기한 삽입툴(30)의 삽입핀(31)이 밀착되는 것이며, 그 하측에는 안내툴(40) 외면의 실링재(102)가 위치하고 있게 된다.

이에 따라 상기한 바와 같은 가이드돌출부(53)(53')에 의해 상기한 삽입툴(30)의 삽입편(31)이 밀착 계지되면 상기한 실린더(20)가 재구동을 하여 그 삽입툴(30)을 하강시키게 된다.

이때, 상기한 안내툴(40)은 이씨유 하우징(100)의 상부면에 맞닿아 있는 상태이므로 하강되지 못하는 반면 외측의 삽입툴(30)은 그 삽입핀(31)이 실링홈(101)을 향하여 하강할 수 있는 상태를 갖게 되므로 결국 도 5d의 도시와 같이 하강 상 태의 삽입핀(31)에 의해 상기 안내툴(40)의 하부 외면에 삽입되어 있던 실링재(102)를 하향 이동시켜 이씨유 하우징(100) 상의 실링홈(101) 내에 그 실링재(102)가 삽입되게 하는 것이다.

이때의 삽입핀(31)은 그 외면은 상기 가이드돌출부(53)(53')의 단부와 맞닿아 있는 상태이므로 내,외측으로의 흔들림이나 유동이 전혀 없는 슬립 이동 상태가 유지되므로 그 하측의 실링재(102)는 이씨유 하우징(100)의 실링홈(101) 내측으로 정확하게 삽입되는 것이다.

또한, 상기한 안내툴(40)은 상기한 삽입툴(30)의 하강에 의해 결국 삽입툴(30)의 내측으로 삽입되는 형태를 갖게 되는 것으로서, 이때에는 그 내측의 스프링(41)을 압축시키며 탄력적으로 삽입되는 것이다.

이상과 같은 실린더(20)의 전진 구동에 의해 실링재(102)의 삽입이 종료되면 도 5e의 도시와 같이 양측 엑츄에이터(51)(51')를 역진시켜 가이드툴(50)(50')과 가이드돌출부(53)(53')가 삽입툴(30)의 외측으로부터 이격 상태로 후진되게 하는 것이며, 상기 가이드툴(50)(50')이 후진하게 되면 도 5f의 도시와 같이 상기한 실린더(20)를 역진시켜 상기한 삽입툴(30)과 안내툴(40)을 그 이씨유 하우징(100)으로부터 분리되도록 상승시키는 것이다.

이와 같은 실린더(20)의 상승이 종료되면 상기한 이씨유 하우징(100)의 실링홈(101) 내측에는 실링재(102)가 정확한 상태로 삽입되어 있으므로, 해당의 이씨유 하우징을 제거한 상태에서 새로운 하우징을 안치시키고, 상부 안내툴(40)의 외면에는 또다른 실링재(102)를 삽입 형성하여 이를 반복적으로 작동시켜 대량의 결과물 을 얻을 수 있게 된다.

따라서, 본 발명의 의한 실링재 삽입장치는 도 6의 도시와 같이 평면상 다양한 형태를 갖는 이씨유 하우징(100)의 실링홈(101) 내에 연질 탄력재로 된 실링재(102)를 보다 용이하게 삽입할 수 있는 것으로서, 고무재의 특성상 원형의 링 형태로 제작되는 실링재(102)를 상기 실링홈(101)의 형태에 따라 정확한 삽입 상태를 갖도록 편리하게 작업할 수 있는 것이다.

이상과 같은 본 발명 자동차용 이씨유 하우징의 실링재 삽입장치는, 하우징의 실링홈 형상으로 된 삽입툴 및 안내툴에 의해 그 실링재를 신속하게 삽입시키므로 작업속도가 크게 향상되므로 원가절감 및 생산성 향상을 기대할 수 있는 것이며, 소수의 작업자만으로도 대량의 결과물을 얻을 수 있어 고품질의 결과물을 대량을 생산할 수 있으므로 매우 경제적인 것이며, 기계 장치에 의한 균일 삽입이 이루어지므로 삽입 불량 등이 거의 발생하지 아니하므로 매우 그 품질안정성이 매우 뛰어난 것이다.

Claims

평판상의 받침대(1) 중앙에는 안치대(10)를 형성하고, 상기 안치대(10)의 상측에는 수직의 지지대(21)(21')와 그 선단의 지지판(22)에 의한 하향의 실린더(20)를 장착하며, 상기 실린더(20)의 작동축(24) 하단에는 이씨유 하우징(100)의 실링홈(101)과 대응 형상의 삽입핀(31)이 돌출된 삽입툴(30)을 장착하고, 그 삽입툴(30)의 내측에는 스프링(41) 탄력 지지된 안내툴(40)을 삽입하며,

상기한 안치대(10)의 양측에는 엑츄에이터(51)(51')에 의해 횡상으로 유동하는 가이드툴(50)(50')을 각각 형성하여,

상기 삽입툴(30)의 하단으로 돌출된 안내툴(40)의 외면에 삽입된 실링재(102)가 실린더(20)의 작동에 의한 삽입툴(30)의 하강을 통해 이씨유 하우징(100)의 실링홈(101) 내에 삽입되게 하고, 상기 가이드툴(50)(50')은 하강하는 삽입툴(30)의 삽입핀(31) 외면을 지지 안내하게 구성함을 특징으로 하는 자동차용 이씨유 하우징의 실링재 삽입장치.
제 1항에 있어서,

삽입툴(30)의 상측에는 수직의 가이드봉(32)을 갖는 승강판(33)을 장착하고, 상기 지지판(22)에는 그 가이드봉(32)이 삽입되는 가이드부시(23)를 삽입하여, 상기 실린더 작동축(24)의 구동에 따라 그 가이드봉(32)이 가이드부시(23)를 따라 수 직 슬라이딩되어 삽입툴(30) 및 안내툴(40)의 직진성이 향상되게 구성함을 특징으로 하는 자동차용 이씨유 하우징의 실링재 삽입장치.
제 1항에 있어서,

삽입툴(30)의 내측에 스프링(41)에 의해 탄력 지지된 안내툴(40)의 외면은 상기한 삽입툴(30)의 삽입핀(31) 내측면에 밀착되게 형성되고, 상기한 스프링(41)은 안내툴(40)의 상부면에 수직 결합된 안내봉(42) 외측에 삽입하되,

상기한 스프링(41)의 양단은 삽입툴(30)의 하부면과 안내툴(40)의 상부면에 각각 계지되고, 상기한 안내봉(42)은 상기한 삽입툴(30)의 안내공(34)을 따라 승강되게 하여, 상기 안내툴(40)의 직진성이 향상되게 구성함을 특징으로 하는 자동차용 이씨유 하우징의 실링재 삽입장치.
제 1항에 있어서,

가이드툴(50)(50')은 엑츄에이터(51)(51')의 출몰축(52)(52') 단부에 결합되고, 그 가이드툴(50)(50')의 선단에는 안치대(10)를 향하는 가이드돌출부(53)(53')를 형성하되,

상기 가이드돌출부(53)(53')는 삽입핀(31)의 외면에 밀착되는 형상을 갖도록 양측으로 분할되어, 엑츄에이터(51)(51')의 작동에 의해 이들 양측의 가이드돌출 부(53)(53') 단부가 서로 맞닿게 되면 그 내부공간을 통해 삽입툴(30)의 삽입핀(31)이 밀착 상태로 승강될 수 있게 구성함을 특징으로 하는 자동차용 이씨유 하우징의 실링재 삽입장치.