KR100641011B1

KR100641011B1 - 핀치 롤러 장치

Info

Publication number: KR100641011B1
Application number: KR1020047019525A
Authority: KR
Inventors: 오카다도시히로
Original assignee: 가부시키가이샤 메이지 고무 가세이
Priority date: 1999-07-22
Filing date: 1999-12-01
Publication date: 2006-11-06
Also published as: KR100640983B1; US6752306B2; US6467669B1; HK1040818B; MY125778A; GB2355844A; HK1040818A1; CN1325531A; GB0021654D0; ID27975A; CN100495554C; GB2355844B; KR20050004275A; HK1081717A1; US20030052150A1; WO2001008146A1; CN1664942A; KR20010071424A; CN1191582C

Abstract

본 발명은 충분한 자동 정렬 작용에 의해 테이프를 안정되게 주행시킬 수 있는 핀치 롤러 장치를 제공한다. 핀치 롤러 축에는 미끄럼 베어링의 기울기를 규제하도록, 미끄럼 베어링의 상단면 및 하단면의 양쪽에 접촉하는 원형 슬라이드판을 장착한다. 미끄럼 베어링의 상단면에 접촉하는 원형 슬라이드판과 미끄럼 베어링 사이의 축 방향의 간극 길이를 A로 하고, 원형 슬라이드판의 외경 길이를 B라고 하면, 0.007≤A/B≤0.06의 관계를 만족시키도록 구성된다. 또한, 핀치 롤러 축과 미끄럼 베어링의 슬라이드면 사이의 직경 방향의 클리어런스를 X로 하고, 미끄럼 베어링의 슬라이드면의 유효 길이를 Y라고 하면, X/Y≥0.052의 관계를 만족시키도록 구성하는 것이 바람직하다.

Description

핀치 롤러 장치{PINCH ROLLER APPARATUS}

도 1은 미끄럼 베어링과 핀치 롤러 축의 관계를 도시하는 단면도.

도 2는 본 발명에 따른 핀치 롤러 장치의 제1 실시 형태를 도시하는 종단면도.

도 3은 미끄럼 베어링의 축 방향에 있어서의 간극 길이를 도시하는 주요부 단면도.

도 4는 미끄럼 베어링의 제2 실시 형태를 도시하는 단면도.

도 5는 본 발명에 따른 핀치 롤러 장치의 제2 실시 형태를 도시하는 종단면도.

도 6은 제2 실시 형태의 미끄럼 베어링의 축 방향에 있어서의 간극 길이를 도시하는 주요부 단면도.

도 7은 미끄럼 베어링의 제3 실시 형태를 도시하는 사시도.

도 8은 도 7에 있어서의 미끄럼 베어링의 종단면도.

도 9는 도 7에 있어서의 미끄럼 베어링의 다른 실시 형태를 도시하는 종단면도.

도 10은 본 발명에 따른 핀치 롤러 장치의 제3 실시 형태를 도시하는 종단면도.

도 11은 미끄럼 베어링의 제4 실시 형태를 도시하는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

1: 미끄럼 베어링

3: 슬라이드면

5: 비슬라이드면

7: 핀치 롤러 축

10: 핀치 롤러 장치

11: 고무형 탄성체

12: 플랜지

13: 슬리브

15: 핀치 롤러 본체

19: 스토퍼

21: 엔드캡

25, 27: 원형 슬라이드판

본 발명은 비디오 테이프 레코더나 오디오 테이프 레코더 등에 있어서의 테이프 구동 장치에 사용하는 핀치 롤러 장치에 관한 것이다.

테이프 구동 장치에 사용하는 핀치 롤러 장치는 핀치 롤러 본체와 캡스턴 사 이에 테이프를 끼우고, 캡스턴의 구동에 의해 테이프를 이송시키는 것이다. 이러한 핀치 롤러 장치는 캡스턴 사이를 주행하는 테이프를 안정된 상태로 확실하게 이송시키기 위해서, 캡스턴의 기울기를 추종하도록 자동 정렬(alinging) 작용을 갖는 것이 요구된다. 이 때문에 핀치 롤러 장치는 자동 정렬 작용을 갖는 베어링이 이용된다.

이러한 자동 정렬 작용을 갖는 핀치 롤러 장치의 베어링에는, 최근, 고가의 볼 베어링 대신에, 예컨대 일본 특허 공개 공보 평10-49935호 또는 일본 특허 공개 공보 평10-228692호에 기재되어 있는 것과 같은 수지제 미끄럼 베어링, 혹은 일본 실용 공개 공보 평8-9447호에 기재되어 있는 것과 같은 함유(含油) 미끄럼 베어링이 이용되고 있다.

상기 핀치 롤러 장치는 일반적으로 다음과 같이 구성되어 있다. 즉, 핀치 롤러 장치는 알루미늄이나 황동 등의 금속제 또는 수지제의 슬리브의 외주에 고무형 탄성체를 설치하여 핀치 롤러 본체를 형성하고, 상기 슬리브 내에 미끄럼 베어링을 압입함으로써 형성되어 있다. 그리고, 상기 미끄럼 베어링에 일단이 아암에 부착된 핀치 롤러 축을 삽입 관통시킴으로써 부착된다. 핀치 롤러 장치는 상기 아암을 이동시킴에 따라, 캡스턴에 상기 핀치 롤러 본체를 압박하여 테이프가 끼워지도록 구성되어 있다. 핀치 롤러 장치의 자동 정렬 작용은 핀치 롤러 축과 미끄럼 베어링과의 클리어런스에 의해서 핀치 롤러 본체의 회전축과 캡스턴을 평행하게 하는 것이다.

상기한 바와 같이, 종래의 핀치 롤러 장치에 있어서의 자동 정렬 작용은 핀 치 롤러 축과 미끄럼 베어링과의 클리어런스에 의해서 핀치 롤러 본체가 캡스턴 방향으로 기울어지는 것에 의해 행해진다. 그러나, 핀치 롤러 본체는 캡스턴 방향뿐만 아니라, 그것과 직교하는 방향, 즉 테이프의 주행 방향으로도 기울어지게 된다. 따라서, 테이프의 주행 안정성 관점에서는 핀치 롤러 본체의 기울기가 되는 미끄럼 베어링의 클리어런스는 작으면 작을수록 바람직하다.

또한, 상기 미끄럼 베어링이 수지제 미끄럼 베어링인 경우에는, 금형에 의한 성형 후에 수축이 생기기 때문에 치수 정밀도를 확보하는 것이 곤란하였다. 또한, 미끄럼 베어링은 전술한 바와 같이, 핀치 롤러 본체를 형성하는 슬리브에 압입함으로써 조립된다. 그러나, 슬리브 자체의 내경 치수가 반드시 일정하지 않을 뿐만 아니라, 미끄럼 베어링은 슬리브 내에 압입될 때에 반경 방향으로 수축하게 된다. 따라서, 미끄럼 베어링 자체의 치수의 오차와 함께, 슬리브 내경의 오차에 의해, 핀치 롤러로서 조립했을 때의 미끄럼 베어링의 내경 치수를 정확히 형성하는 것이 매우 곤란하였다.

또한, 핀치 롤러 축과 미끄럼 베어링과의 클리어런스가 지나치게 작으면, 핀치 롤러 본체의 원활한 회전이 저해되는 동시에, 충분한 자동 정렬 작용을 발휘할 수 없다. 반대로, 핀치 롤러 축과 미끄럼 베어링의 클리어런스가 지나치게 크면, 미끄럼 베어링의 내구성이 떨어질 뿐만 아니라, 캡스턴과 롤러 본체가 점접촉이 되기 때문에 테이프를 안정되게 주행시킬 수 없게 된다고 하는 문제가 있다.

한편, 일본 특허 공개 공보 평10-228692호에 기재된 핀치 롤러 장치는 핀치 롤러 축과 미끄럼 베어링과의 클리어런스가 큰 경우에 생기는 문제를 해결하기 위 해서 클리어런스에 따라서 자동 정렬하지 않고, 미끄럼 베어링의 탄성에 따라서 자동 정렬하도록 구성하였다. 이 때문에, 미끄럼 베어링을 수지에 의해서 형성함과 동시에 수지의 영율(young's modulus)을 10 kgf/mm² 이상 200 kgf/mm² 이하로 하였다. 또한, 상기 수지제 미끄럼 베어링에 그 형상 변화를 용이하게 하는 1 내지 복수 개의 공극부(空隙部)가 마련된 경우에는, 상기 수지의 영율은 50 kgf/mm² 이상 1500 kgf/mm²이하라도 무방한 것으로 되어 있다.

그리고, 상기 공보에 개시되어 있는 핀치 롤러 장치는 미끄럼 베어링을 구성하는 수지의 탄성에 의해, 롤러 본체의 회전축과 캡스턴의 회전축이 평행하게 됨 과 동시에, 미끄럼 베어링의 내주면은 기울어진 롤러 축과 면접촉에 가까운 상태로 슬라이드할 수 있다. 따라서, 자동 정렬 기능이 발휘된 상태라도 롤러 축과 미끄럼 베어링의 내주면은 점접촉 상태로는 되지 않으므로, 미끄럼 베어링의 일부가 이상(異常)하게 마모되지 않고, 수지제 미끄럼 베어링으로도 충분히 핀치 롤러로서의 내구성을 확보할 수 있다고 되어 있다.

그러나, 상기 일본 특허 공개 공보 평10-228692호에 기재된 핀치 롤러 장치는 미끄럼 베어링을 구성하는 수지의 탄성에 따라서 자동 정렬시키기 때문에, 장시간 사용하면 미끄럼 베어링이 피로 파괴를 일으킬 우려가 있다. 또한, 상기 핀치 롤러 장치는 클리어런스에 따른 자동 정렬이 아니라 수지의 탄성에 따라서 자동 정렬하기 때문에, 핀치 롤러 본체가 캡스턴에 대하여 평행하게 될 때까지 시간이 걸려, 단시간에 자동 정렬할 수 없다고 하는 문제가 있다.

또한, 상기 일본 특허 공개 공보 평10-228692호에 기재된 핀치 롤러 장치는미끄럼 베어링에 복수 개의 공극부를 마련한 경우, 공극부와 비공극부에서는 탄성 작용이 다르므로, 미끄럼 베어링의 공극부의 내주면이 롤러 축에 접촉했을 때와 미끄럼 베어링의 비공극부의 내주면이 롤러 축에 접촉했을 때에는, 미끄럼 베어링의 휨량이 달라, 테이프의 주행이 불균일하게 될 우려가 있다. 또한, 상기 핀치 롤러 장치에서는 롤러 본체를 캡스턴에 압박했을 때의 롤러 축과 미끄럼 베어링과의 접촉 면적이 크게 설정되어 있다. 이 때문에, 캡스턴 모터의 전력 소비량이 현저히 증대하게 되어, 배터리로 구동시키는 카메라 일체형의 소형 비디오 테이프 레코더나 소형 오디오 테이프 레코더용 핀치 롤러 장치로서는 바람직하지 못하다.

본 발명은 이러한 현황을 감안하여 이루어진 것으로, 이하의 목적을 갖는 핀치 롤러 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 목적 중의 하나는, 충분한 자동 정렬 작용에 의해 테이프를 안정되게 주행시킬 수 있는 핀치 롤러 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 미끄럼 베어링을 용이하게 제조할 수 있는 구조로서 저렴한 핀치 롤러 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 슬리브에 압입된 미끄럼 베어링에 핀치 롤러 축을 삽입하여 핀치 롤러 장치를 조립할 때에, 그 조립이 용이한 핀치 롤러 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 클리어런스를 작게 함으로써, 테이프 주행 방 향으로의 기울기를 작게 하여, 양호한 테이프 주행을 확보할 수 있는 핀치 롤러 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 캡스턴 모터의 전력 소비량을 경감시킬 수 있는 핀치 롤러 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 자동 정렬 작용이 단시간에 더구나 확실하게 행해지는 핀치 롤러 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위해서 다음과 같은 구성으로 하였다. 즉, 본 발명에 따른 핀치 롤러 장치는 일단이 아암에 고정된 핀치 롤러 축에 미끄럼 베어링을 매개로 슬리브의 외주에 고무형 탄성체를 설치한 핀치 롤러 본체를 부착하고, 상기 아암을 이동시킴에 따라 캡스턴에 상기 핀치 롤러 본체를 압박하도록 형성되어 있다. 상기 핀치 롤러 축에는 상기 미끄럼 베어링의 상단면 및 하단면의 양쪽에 접촉하는 원형 슬라이드판을 장착하고, 상기 핀치 롤러 축의 선단부에는 엔드캡(end cap)을 고착한다. 그리고, 미끄럼 베어링의 상단면에 접촉하는 원형 슬라이드판과 미끄럼 베어링 사이의 축 방향의 간극 길이를 A라 하고, 원형 슬라이드판의 외경 길이를 B라고 하면, 0.007≤A/B≤0.06의 관계를 만족시키도록 구성한다. 미끄럼 베어링을 상기 범위에서 경사지도록 A와 B의 관계를 설정함으로써, 자동 정렬 폭을 작게 할 수 있다. 따라서, 테이프 주행 방향으로의 기울기도 작게 억제되어 양호한 테이프 주행을 확보할 수 있다.

또한, 핀치 롤러 축과 미끄럼 베어링의 슬라이드면 사이의 직경 방향의 클리 어런스를 X라 하고, 미끄럼 베어링의 슬라이드면의 유효 길이를 Y라고 하면, X/Y≥0.052의 관계를 만족시키도록 구성하는 것이 바람직하다. X와 Y를 상기 관계로 구성함으로써, 핀치 롤러 축과 미끄럼 베어링의 슬라이드면의 클리어런스는 충분한 크기를 갖는다. 따라서, 미끄럼 베어링 및 미끄럼 베어링을 압입하는 슬리브는 설계대로의 치수 오차가 아니어도 좋고, 미끄럼 베어링의 성형 및 핀치 롤러 장치로서의 조립이 용이하다. 본 발명에서는 핀치 롤러 축과 미끄럼 베어링 사이의 직경 방향의 클리어런스(X)에 따라서 정렬하는 종래의 방법과는 달리, 오히려 클리어런스(X)를 종래보다도 크게 형성하고, 미끄럼 베어링의 상하단에 있어서의 축 방향의 간극 길이에 따라서 정렬량을 조정하는 것이다.

본 발명의 하나의 실시 형태에 있어서, 상기 미끄럼 베어링의 양단면은 축의 중심부로부터 외주면을 향하여 반경 방향으로 테이퍼형 또는 원호형의 경사면으로 형성되어 있다. 일단이 아암에 고정된 핀치 롤러 축에는 상기 미끄럼 베어링의 상단면 및 하단면의 양쪽에 접촉하는 원형 슬라이드판이 삽입 관통되어 이루어진다. 미끄럼 베어링의 양단면을 축의 중심부로부터 외주면을 향하여 반경 방향으로 테이퍼형 또는 원호형의 경사면으로 한 경우에는, 미끄럼 베어링의 양단면이 원형 슬라이드판 상에서 슬라이드하는 상태로 기울 수 있게 되기 때문에, 축 방향에 있어서의 간극 길이를 필요 최소한으로 억제할 수 있고, 테이프를 안정된 상태로 주행시킬 수 있다.

하나의 실시 형태에 있어서, 미끄럼 베어링은 내주면의 중앙부에 미끄럼 베어링의 축 방향에 평행한 슬라이드면이 형성되고, 상기 슬라이드면의 양단부로부터 미끄럼 베어링의 단부를 향하여 반경 방향으로 서서히 직경이 넓어지는 테이퍼형 또는 원호형의 비슬라이드면이 형성된다. 상기 평행한 슬라이드면의 길이는 특별히 한정되지 않지만, 미끄럼 베어링의 길이에 대하여 10 내지 30%로 하는 것이 바람직하다. 또한, 미끄럼 베어링의 내주면은 양단부의 모따기부를 제외하고, 거의 전체를 평행한 슬라이드면으로 형성해도 좋다.

또한, 상기 실시 형태에 있어서, 미끄럼 베어링은 중실(中實)의 원통 형상으로 형성되어 있지만, 다른 실시 형태에 있어서는, 내통(內筒)과 외통(外筒)으로 이루어지고, 상기 내통과 외통 사이의 적어도 한쪽 단면에 대해 개방되는 공극을 마련하는 구성으로 할 수 있다. 상기 공극은 축 방향으로 연장되어 있다. 상기 공극은 미끄럼 베어링의 한쪽 단면에서만 개방되어 있고, 다른쪽 단면은 폐쇄되도록 구성해도 좋고, 또한, 양단면이 개방되어 있고 내통과 외통과는 중앙 부분에서 연결하도록 구성해도 좋다. 또한, 상기 실시 형태는 각각 단독으로 형성할 수 있음은 물론, 각각의 구성을 조합하여 형성할 수도 있다. 예컨대, 미끄럼 베어링의 양단면의 형상과 내주면의 형상을 조합해도 좋다. 또한, 미끄럼 베어링의 공극 구조와 내주면의 형상을 조합해도 좋다. 또한, 미끄럼 베어링의 양단면의 형상과, 공극 구조를 조합해도 좋다. 혹은, 이들 구성을 전부 조합한 미끄럼 베어링으로 할 수 있다.

상기 미끄럼 베어링은 자기 윤활성 수지로 형성된다. 자기 윤활성 수지로서는, 예컨대, 불소계 수지, 폴리에스테르계 수지, 폴리에테르 설폰 수지, 폴리올레핀계 수지, 폴리아세탈 수지, 폴리아미드 수지, 폴리페닐렌 설파이드 수지 중의 한 종류 또는 두 종류 이상을 사용할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 핀치 롤러 장치는 상기 미끄럼 베어링을 영율 1600 kgf/mm²이상인 자기 윤활성 수지에 의해서 구성할 수 있다. 영율이 1600 kgf/mm² 이상인 수지를 사용함으로써, 미끄럼 베어링과 롤러 축이 점접촉의 상태가 된 채로 슬라이드하더라도, 미끄럼 베어링의 마모는 매우 작다. 또한, 미끄럼 베어링과 롤러 축과의 접촉 면적이 작기 때문에, 캡스턴 모터의 전력 소비량을 작게 억제할 수 있어 배터리로 구동시키는 카메라 일체형의 소형 비디오 테이프 레코더나 소형 오디오 테이프 레코더에 적합하다.

또한, 영율 1600 kgf/mm² 이상인 자기 윤활성 수지로 형성한 미끄럼 베어링의 자동 정렬 작용은 수지의 탄성에 의해 발휘되는 것이 아니라 롤러 축과의 클리어런스에 의해서 발휘된다. 따라서, 핀치 롤러 본체는 캡스턴의 기울기를 즉시 따를 수 있고, 캡스턴에 대하여 평행하게 되기까지의 시간, 즉, 자동 정렬 시간은 단시간에 충분하게 되어 테이프를 양호한 상태로 주행시킬 수 있다. 또한, 영율이 1600 kgf/mm² 이상인 수지를 사용함으로써, 장시간 사용하더라도 피로 파괴를 일으킬 우려가 없는 동시에, 미끄럼 베어링의 경사면이 원형 슬라이드판에 접촉하더라도 변형하지 않고, 미끄럼 베어링의 기울기의 규제가 확실하게 행해져, 자동 정렬 작용이 원활하게 발휘된다.

상기 고영율의 수지를 이용한 미끄럼 베어링에 있어서는, 내주면을 한쪽 단면으로부터 다른 쪽 단면까지 직선형의 평행면으로 할 수도 있지만, 미끄럼 베어링 의 형상에 관해서는 특별히 한정되지 않는다. 따라서, 영율이 1600 kgf/mm² 이상인 수지를 사용한 미끄럼 베어링에 있어서, 중앙부에 직선형의 평행면을 마련하고, 상기 평행면의 양단부로부터 미끄럼 베어링의 단면을 향하여 반경 방향으로 서서히 직경이 확장되는 테이퍼형 또는 원호형의 확대면으로 하여도 좋다. 또한, 미끄럼 베어링의 양단면을 축의 중심부로부터 외주면을 향하여 반경 방향으로 테이퍼형 또는 원호형의 경사면으로 형성한 경우에도, 또한 내통과 외통으로 이루어지고, 상기 내통과 외통 사이의 적어도 한쪽 단면에 대해 개방되는 공극을 마련하는 구성으로 한 경우에도, 상기 미끄럼 베어링의 상단면 및 하단면의 양쪽에 접촉하는 원형 슬라이드판을 삽입 관통시키는 것이 바람직하다.

또한, 미끄럼 베어링에 복수 개의 공극부를 마련한 경우에도, 고영율의 수지에 의해 구성했기 때문에, 공극부와 비공극부에 있어서의 탄성 작용이 다르지 않으므로, 거의 일정한 휨량을 얻을 수 있고, 균일한 테이프 주행을 확보할 수 있다.

영율이 1600 kgf/mm² 이상인 수지로서는, 폴리아미드 수지, 폴리페닐렌 설파이드 수지, 폴리에테르 니트릴 수지, 폴리이미드계 수지 등을 이용할 수 있다.

본 발명에 따른 핀치 롤러 장치를 이하에 도시하는 구체적 실시 형태에 기초하여 상세히 설명한다.

우선, 본 발명에 관한 핀치 롤러용 미끄럼 베어링에 관해서 설명한다. 미끄럼 베어링(1)은 전체가 중실의 원통 형상으로 형성되어 있다. 내주면의 직경은 중앙부보다도 양단부 쪽이 크게 형성되어 있다. 즉, 내주면의 중앙부에는 미끄럼 베 어링(1)의 축 방향에 평행한 슬라이드면(3)이 형성되어 있고, 슬라이드면(3)의 길이는 바람직하게는 미끄럼 베어링(1)의 길이에 대하여 10 내지 30%로 한다. 상기 슬라이드면(3)의 양단부로부터 미끄럼 베어링(1)의 단면을 향하여 반경 방향으로 서서히 직경이 확장되는 테이퍼형 또는 원호형의 비슬라이드면(5)이 형성된다.

이와 같이, 미끄럼 베어링(1)의 내주면 전체에서 슬라이드하지 않고, 핀치 롤러 축과 접하는 슬라이드면(3)의 길이를 미끄럼 베어링(1)의 축 방향의 길이에 대하여 10 내지 30%로 함으로써 미끄럼 베어링(1)을 크게 기울일 수 있다. 즉, 미끄럼 베어링의 내면 형상을 상기한 바와 같이 형성함으로써, 핀치 롤러 축과 미끄럼 베어링의 슬라이드면 사이의 직경 방향의 클리어런스가 동일한 경우에는, 슬라이드면의 길이가 짧을수록 크게 기울일 수 있고, 반대로 동일한 기울기 량이라면 클리어런스를 작게 할 수 있다. 따라서, 본 발명의 하나의 실시 형태에 있어서는, 미끄럼 베어링의 슬라이드면을 미끄럼 베어링의 길이 전체로 하지 않고, 내주면의 중앙부로 한정하는 것이다. 또한, 슬라이드면(3)의 길이가 미끄럼 베어링(1)의 길이의 10%보다 작으면 면압이 높아져 미끄럼 베어링이나 핀치 롤러 축의 수명이 단축된다. 또한, 슬라이드면(3)의 길이가 미끄럼 베어링(1)의 길이의 30%보다 크면 크게 기울 수 없게 된다.

상기 미끄럼 베어링(1)은 자기 윤활성 수지로 형성된다. 자기 윤활성 수지로서는 예컨대, 불소계 수지, 폴리에스테르계 수지, 폴리에테르 설폰 수지, 폴리올레핀계 수지, 폴리아세탈 수지, 폴리아미드 수지, 폴리페닐렌 설파이드 수지 중의 한 종류 또는 두 종류 이상을 사용할 수 있다.

다음에, 상기 구성의 미끄럼 베어링(1)을 내장한 핀치 롤러 장치(10)에 관해서 설명한다. 핀치 롤러 장치(10)는 도 2에 도시한 바와 같이, 외주면을 미리 연마한 고무형 탄성체(11)를 금속제 슬리브(13)의 외주면에 부착하여 핀치 롤러 본체(15)를 형성한다. 이 슬리브(13)의 내주면에 형성한 계단부(17)에 걸리도록 미끄럼 베어링(1)을 압입하고, 또한, 이탈 방지용 스토퍼(19)를 압입하여 미끄럼 베어링(1)의 단면이 걸리게 한다. 아암(20)에 일단이 고정되는 계단식 핀치 롤러 축(7)을 상기 미끄럼 베어링(1)에 삽입하고, 핀치 롤러 축(7)의 선단부에는 엔드캡(21)을 고정시킨다.

핀치 롤러 축(7)의 계단부(23)에는 미끄럼 베어링(1)의 하단면에 접촉하는 원형 슬라이드판(25)을 장착하고, 미끄럼 베어링(1)의 상부에는 미끄럼 베어링(1)의 상단면이 접촉하는 원형 슬라이드판(27)을 장착한다. 엔드캡(21)과 원형 슬라이드판(27)은 접촉하고 있고, 원형 슬라이드판(27)과 미끄럼 베어링(1) 사이에는 축 방향으로 소정의 간극이 형성되어 있다. 상기 원형 슬라이드판(25, 27)은 합성 수지 또는 스테인레스강 등의 금속에 의해서 형성하고, 특히, 몰리브덴 등의 첨가제를 가한 자기 윤활성 수지에 의해서 형성하는 것이 바람직하다. 또한, 미끄럼 베어링(1)을 슬리브(13) 내부에 고정시키는 방법은 상기 실시 형태로 한정되는 것은 아니다. 예컨대, 슬리브(13)의 내부에 계단부(17)를 형성하지 않고, 미끄럼 베어링(1)의 양단면이 이탈 방지용의 스토퍼(19)에 의해서 걸리게 하여도 좋고, 혹은 단순히 미끄럼 베어링(1)을 슬리브(13) 내에 압입하는 것만이라도 좋다.

상기 구성에 있어서, 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 미끄럼 베어링(1)의 상 단면에 접촉하도록 장착한 원형 슬라이드판(27)과 미끄럼 베어링(1) 사이의 축 방향의 간극 길이를 A라 하고, 원형 슬라이드판(27)의 외경 길이를 B라고 하면, A/B에 따라서 정렬량을 조정할 수 있다. 정렬량을 조정하는 A/B는 0.007보다 크고, 0.06보다 작은 것으로 한다. 정렬량(A/B)이 0.007보다 작은 경우에는, 핀치 롤러 본체(15)의 회전축은 조금 밖에 경사질 수 없기 때문에, 핀치 롤러 본체(15)가 캡스턴(8)에 압박되더라도 캡스턴(8)에 대하여 핀치 롤러 본체(15)의 회전축이 평행하게 되지 않고, 충분한 자동 정렬 작용을 가질 수 없다. 한편, 정렬 폭(A/B)이 0.06보다 큰 경우에는, 자동 정렬량을 크게 취할 수 있지만, 핀치 롤러 본체(15)는 캡스턴 방향과는 직교하는 방향, 즉 테이프의 주행 방향으로도 크게 기울어지게 되므로, 테이프의 안정 주행을 확보할 수 없게 된다.

상기 원형 슬라이드판(25, 27)은 미끄럼 베어링(1)의 기울기를 규제한다. 따라서, 미끄럼 베어링(1) 사이의 축 방향의 간극 길이가 상기와 같이, 0.007≤A/B≤0.06의 관계를 만족시킴과 함께, 슬리브(13)의 기울기를 방해하지 않도록 형성하는 것이 필요하다. 즉, 원형 슬라이드판(25, 27)의 외경은 미끄럼 베어링의 단면에 접촉하도록, 미끄럼 베어링의 최대 내경 길이보다도 크고, 슬리브(13) 또는 스토퍼(19)의 내경보다도 작게 형성하며, 슬리브(13)가 소정량 기울 수 있도록 형성한다.

종래의 핀치 롤러 장치는 핀치 롤러 축과 미끄럼 베어링 내경과의 클리어런스에 따라서 자동 정렬을 행하고 있었기 때문에, 자동 정렬량은 일정하며 핀치 롤러 장치에 조립할 때에 변경할 수 없었다. 자동 정렬량을 변경하는 경우는, 미끄 럼 베어링 내경 치수를 변경하거나, 또는, 핀치 롤러 축의 외형 크기를 변경해야 했다. 그러나, 본 발명에서는, 미끄럼 베어링의 단면과 원형 슬라이드판의 간극에 따라서 자동 정렬량을 조정하는 것이므로, 핀치 롤러 장치로서 조립할 때에 미끄럼 베어링 단면과 원형 슬라이드판과의 간극을 변경하는 것만으로 자동 정렬량을 변경할 수 있다.

또한, 도 1에 도시한 바와 같이, 핀치 롤러 축(7)과 미끄럼 베어링(1)의 슬라이드면(3) 사이의 클리어런스를 X라 하고, 미끄럼 베어링의 슬라이드면(3)의 유효 길이를 Y라고 하면, X/Y≥0.052의 관계를 만족시키도록 형성한다. X/Y를 0.052보다 작게 하면, 성형 시의 수축에 의한 미끄럼 베어링 자체의 치수 오차와 함께, 슬리브 내경의 오차에 의해 압입한 미끄럼 베어링의 내경 치수를 소정 범위로 억제하는 것이 곤란하여, 충분한 자동 정렬 작용을 발휘할 수 없게 되기 때문이다.

본 발명에서는 핀치 롤러 축(7)과 미끄럼 베어링(1) 사이의 직경 방향의 클리어런스(X)에 따라서 자동 정렬량이 결정되지 않고, 오히려 클리어런스(X)는 종래보다도 크게 형성하여 미끄럼 베어링(1)의 상하단에 있어서의 축 방향의 간극 길이에 따라서 결정하는 것이다.

도 4 내지 도 6은 본 발명에 관한 핀치 롤러 장치 및 미끄럼 베어링의 제2 실시 형태를 도시하는데, 미끄럼 베어링의 양단면의 형상이 제1 실시 형태와는 다르다. 미끄럼 베어링(1A)은 도 4에 도시한 바와 같이, 미끄럼 베어링의 양단면을 축의 중심부로부터 외주면을 향하여 반경 방향으로 테이퍼형 또는 원호형의 경사면(9)으로 하였다. 본 발명에서는 미끄럼 베어링의 축 방향 단면에 있어서의 간극 길이에 따라서 미끄럼 베어링의 경사각을 조정하는 것이다. 따라서, 미끄럼 베어링(1A)의 양단면을 미끄럼 베어링의 기울기에 따라서 원형 슬라이드판(25, 27)에 접촉하도록 형성하고, 미끄럼 베어링(1A)의 양단면을 축의 중심부로부터 외주면을 향하여 반경 방향으로 테이퍼형 또는 원호형의 경사면(9)으로 하여, 외주 모서리부에 플랜지(12)를 형성하였다.

상기 플랜지(12)의 한쪽은 미끄럼 베어링(1A)을 슬리브(13) 내에 압입했을 때, 슬리브(13)의 계단부(17A)에 부딪치게 되고, 또한, 다른쪽 플랜지(12)는 슬리브(13)에 압입한 스토퍼(19)에 의해서 걸린다(도 5 참조). 따라서, 플랜지(12)의 높이는 미끄럼 베어링(1A)의 단면의 중심부와 동일한 높이일 필요는 없고, 단면의 중심부보다도 돌출하고 있어도 무방하고, 혹은 반대로 낮아도 무방하다. 또한, 상기 플랜지(12)의 형성은 생략할 수 있다. 플랜지(12)를 생략하고, 상기 경사면(9)을 미끄럼 베어링(1A)의 외주면에 도달하도록 형성하여, 미끄럼 베어링(1A)의 단면 전체를 경사면(9)으로 해도 좋다(도 6 참조). 미끄럼 베어링(1A)의 단면 전체를 경사면(9)으로 한 경우에는, 슬리브(13)의 계단부(17A) 및 스토퍼(19)의 접촉면을 상기 경사면(9)과 일치하는 경사면으로 하는 것이 바람직하다.

상기 미끄럼 베어링(1A)은 도 2에 도시하는 구성과 같이, 미끄럼 베어링(1) 대신에 핀치 롤러 장치로서 내장할 수 있다. 또한, 도 5에 도시한 바와 같이, 고무형 탄성체(11)를 금속제의 슬리브(13)의 외주면에 부착하여 이루어지는 핀치 롤러 본체(15)에 핀치 롤러 축(7A)을 삽입할 때에, 핀치 롤러 본체(15)의 상하를 반대로 하여 삽입해도 좋다. 이 때, 원형 슬라이드판(25)은 핀치 롤러 축(7A)의 계 단부(23)에 장착하고, 원형 슬라이드판(27)은 엔드캡(21A)의 하단면에 장착해도 좋다. 또한, 도 2 및 도 5에 도시하는 실시 형태에서는, 원형 슬라이드판(27)과 엔드캡(21, 21A)을 각각 별도 형성하는 경우에 관해서 설명했지만, 원형 슬라이드판(27)과 엔드캡(21, 21A)을 일체로 형성하여도 좋다.

원형 슬라이드판과 엔드캡을 일체로 형성한 경우에는, 부품수를 적게 함과 동시에 조립 공정수를 삭감할 수 있다. 이 실시 형태와 같이, 미끄럼 베어링(1A)의 양단면을 경사면(9)으로 한 경우에는, 미끄럼 베어링(1A)은 경사면(9)이 원형 슬라이드판(25, 27)에 거의 접촉한 상태로 기울 수 있으므로, 원형 슬라이드판(27)과 미끄럼 베어링(1A) 사이의 축 방향의 간극 길이가 간소하여도 충분하다. 따라서, 미끄럼 베어링(1A)의 축 방향의 간극 길이가 필요 최소한으로 억제될 수 있어, 테이프의 안정 주행에 매우 유리하다.

도 7 내지 도 8은 또한 수지제 미끄럼 베어링의 제3 실시 형태를 도시한다. 이 실시 형태에서는 내통과 외통 사이의 적어도 한쪽 단면에 대해 개방되는 공극을 마련하는 구성으로 하였다. 상기 공극은 축 방향으로 연장되어 있다. 미끄럼 베어링(1B)은 내통(30)의 외측에 공극(31)을 사이에 두고 외통(33)이 마련되며, 상기 내통(30)과 외통(33)은 한쪽 단면에 마련한 반경 방향의 연결 리브(35)에 의해서 연결되어 있다. 따라서, 미끄럼 베어링(1B)의 한쪽 단면은 연결 리브(35)에 의해서 폐쇄되어 있지만, 타단면에는 개방부(37)가 형성되어 있다. 공극(31)은 성형 시에 형 분리를 용이하게 하기 위해서, 개방부(37)측을 향하여 서서히 커지도록 형성되어 있다. 또한, 내통(30)의 내면 형상은 상기 미끄럼 베어링의 제1 및 제2 실 시 형태와 마찬가지로, 중앙부에 슬라이드면(39)을 형성하고, 상기 슬라이드면(39)의 양단부로부터 내통(30)의 단부를 향하여 반경 방향으로 서서히 직경이 확장되는 테이퍼형 또는 원호형의 비슬라이드면(40)을 형성하여 이루어진다.

내통(30)과 외통(33) 사이에 공극(31)을 마련함으로써, 내통(30)은 성형 시에 탄성을 갖게 된다. 따라서, 미끄럼 베어링(1B)을 성형할 때에, 금형의 인서트(insert)를 내통(30)의 내주면에서 무리하게 빼내도 균열이나 파편이 생기지 않는다. 또한, 미끄럼 베어링(1B)은 전체적으로 두께가 얇게 되므로 성형 후의 수축 변형이 적고 높은 진원도를 확보할 수 있다.

도 9는 축 방향으로 공극을 마련한 미끄럼 베어링의 도 7에 있어서의 다른 실시 형태를 도시한다. 이 실시 형태에서는 내통과 외통 사이에 양단면이 개방되는 공극을 마련하는 구성으로 하였다. 미끄럼 베어링(1C)은 내통(30)과 외통(33)을 축 방향의 중앙부에서 반경 방향의 연결 리브(35A)에 의해 연결하고, 공극(31)의 개방부(37)를 양단면에 마련한 것이다. 이와 같이, 연결 리브(35A)를 중앙부에 마련한 경우에는, 양단부에서의 탄성을 균일하게 할 수 있다. 또한, 다른 구성 및 작용 효과에 관해서는 미끄럼 베어링(1B)과 마찬가지이므로 동일 부호를 붙여 그 설명은 생략한다.

또한, 단면이 개방되는 공극을 마련한 미끄럼 베어링의 구성은 상기 실시 형태로 한정되는 것은 아니다. 도시하는 것을 생략하지만, 예컨대, 내통(30)과 외통(33)은 원주 방향에 있어서 공극을 등분으로 분할하도록 축 방향의 복수의 연결 리브에 의해서 연결해도 좋다. 또한, 미끄럼 베어링(1B) 및 미끄럼 베어링(1C)과 같 이 반경 방향의 연결 리브와 축 방향의 연결 리브를 조합해도 좋다. 또한, 측면이 개방되는 공극을 마련한 미끄럼 베어링에 있어서도, 본 발명에 관한 핀치 롤러 장치의 제2 실시 형태와 같이, 미끄럼 베어링(1B, 1C)의 양단면을 축의 중심부로부터 외주면을 향하여 반경 방향으로 테이퍼형 또는 원호형의 경사면(9)을 형성해도 좋다. 또한, 상기 미끄럼 베어링(1B, 1C)도 핀치 롤러 장치로서 내장되어 사용되는 것이다. 핀치 롤러로서 내장하는 구성에 관해서는 도 2 및 도 5에 있어서의 설명을 적용할 수 있다. 따라서 상세한 설명은 중복을 피하기 위해서 생략한다.

다음에, 도 10에 기초하여 본 발명에 관한 핀치 롤러 장치의 제3 실시 형태에 관해서 설명한다. 이 실시 형태에서는 미끄럼 베어링의 내주면의 거의 전체를 평행한 슬라이드면으로 하였다. 즉, 본 발명에 관한 핀치 롤러 장치의 제1 및 제2 실시 형태에서는, 미끄럼 베어링은 내주면의 중앙부에 미끄럼 베어링의 축 방향에 평행한 슬라이드면을 형성하고, 상기 슬라이드면의 양단부로부터 미끄럼 베어링의 단부를 향하여 반경 방향으로 서서히 직경이 확장되는 테이퍼형 또는 원호형의 비슬라이드면을 형성하는 구성으로 하였다. 이에 대하여, 이 제3 실시 형태에 도시하는 미끄럼 베어링(1D)은 내주면을 축 방향에 평행한 슬라이드면(41)으로 하고, 양단면을 평행면으로 한 중실(中實)의 원통 형상으로 이루어져 있다. 핀치 롤러 본체(15)는 외주면을 미리 연마한 고무로 이루어지는 고무 롤러(11)를 금속제의 슬리브(13)의 외주면에 부착하여 이루어지고, 이 슬리브(13)의 내주면의 적당한 위치에 미끄럼 베어링(1D)을 배치하여, 프레임(20)에 고정되는 계단식 핀치 롤러 축(7B)을 상기 미끄럼 베어링(1D)에 삽입하여 엔드캡(21B)으로 고정한 것이다.

상기 미끄럼 베어링(1D)을 구성하는 수지의 영율은 1600 kgf/mm² 이상이다. 영율이 1600 kgf/mm² 이상인 수지를 사용함으로써, 미끄럼 베어링(1D)과 롤러 축(7B)이 점접촉의 상태가 된 채로 슬라이드하더라도, 미끄럼 베어링(1D)의 마모는 매우 작다. 또한, 장시간 사용하더라도 피로 파괴를 일으킬 우려가 없다. 미끄럼 베어링(1D)의 자동 정렬 작용은 롤러 축의 클리어런스에 의해서 발휘된다. 따라서, 핀치 롤러 본체는 캡스턴의 기울기를 즉시 따를 수 있고, 캡스턴에 대하여 평행하게 되기까지의 시간, 즉, 자동 정렬 시간은 단시간에 끝나게 되어 테이프를 양호한 상태로 주행시킬 수 있다.

또한, 핀치 롤러 축(7B)의 상하에는 미끄럼 베어링(1D)의 기울기를 규제하는 원형 슬라이드판(25, 27)을 장착하여 이루어지고, 상기 원형 슬라이드판(25, 27)은 합성 수지 또는 스테인리스강 등의 금속에 의해 형성되고 있다. 원형 슬라이드판(25, 27)은 각각 미끄럼 베어링(1D)에 고정되어 있고, 원형 슬라이드판(25)과 계단부(23) 사이, 원형 슬라이드판(27)과 엔드캡(21B) 사이에 간극이 형성되어 있다. 또한, 미끄럼 베어링(1D)의 상하에 있어서의 축 방향의 간극은 원형 슬라이드판(25, 27)을 미끄럼 베어링(1D)에 고정하지 않고, 원형 슬라이드판(25, 27)과 미끄럼 베어링(1D) 사이에 설치해도 좋다. 또한, 미끄럼 베어링(1D)을 슬리브(13) 내부에 고정하는 방법은 본 발명의 상기 제1 및 제2 실시 형태에 관해서 설명한 방법을 그대로 이용할 수 있다.

상기 미끄럼 베어링(1D)을 구성하는 수지는, 상기 영율을 만족시키는 것이라 면 특별히 한정되지는 않는다. 예컨대, 폴리아미드 수지, 폴리페닐렌 설파이드 수지, 폴리에테르 니트릴 수지, 폴리이미드계 수지 등을 이용할 수 있다. 또한, 미끄럼 베어링을 구성하는 수지는 상기 영율을 만족시키는 범위에서 카본 섬유, 유리 섬유, 티타늄산칼리위스커 등의 강화제나 몰리브덴 등의 윤활제를 첨가하여도 좋다.

도 11은 영율이 1600 kgf/mm² 이상인 수지를 사용한 경우의 미끄럼 베어링의 다른 실시 형태를 도시한다. 이 실시 형태에서는 내주면을 축 방향에 평행한 슬라이드면(41)으로 하고, 양단면을 도 4에 도시하는 실시 형태와 같이, 미끄럼 베어링의 기울기에 따라서 원형 슬라이드판(25, 27)에 접촉하도록 형성하였다. 즉, 도면으로부터 명백한 바와 같이, 미끄럼 베어링(1E)의 양단면을 축의 중심부로부터 외주면을 향하여 반경 방향으로 테이퍼형 또는 원호형의 경사면(9)으로 하여 바깥 모서리부에 플랜지(12)를 형성하였다.

따라서, 내주면의 형상 이외는 도 4에 도시하는 미끄럼 베어링(1A)과 동일하므로, 미끄럼 베어링(1E)을 슬리브(13) 내에 압입하여 부착하는 방법이나, 플랜지(12)를 생략할 수 있는 것 등의 구성은 미끄럼 베어링(1A)에 관한 설명을 적용할 수 있다. 또한, 미끄럼 베어링(1E)을 핀치 롤러로서 내장하는 구성에 관해서는 미끄럼 베어링(1, 1A, 1B, 1C, 1D)과 동일하며, 도 2, 도 5 및 도 10에 있어서의 설명을 적용할 수 있다. 따라서, 상세한 설명은 중복을 피하기 위해서 생략한다.

또한, 영율이 1600 kgf/mm² 이상인 수지를 사용한 미끄럼 베어링에 있어서 도, 도 7 내지 도 9에 관해서 설명한 미끄럼 베어링의 형상을 적용할 수 있다. 즉, 상기 미끄럼 베어링(1D, 1E)은 내통과 외통으로 이루어지고, 상기 내통과 외통 사이의 적어도 한쪽 단면에 대해 개방되는 공극을 마련하는 형상으로 해도 좋다. 내통과 외통 사이에 공극을 마련한 경우에도, 미끄럼 베어링(1D, 1E)은 영율이 1600 kgf/mm² 이상인 수지로 형성함으로써, 공극부와 비공극부에서의 탄성 작용이 다르게 되지 않기 때문에, 미끄럼 베어링의 공극부의 내주면이 롤러 축에 접촉했을 때와 미끄럼 베어링의 비공극부의 내주면이 롤러 축에 접촉했을 때에는 미끄럼 베어링의 휨량이 거의 일정해 진다. 따라서, 테이프의 지그재그 이동이나 상하 이동에 의해 와우·플러터(wow and flutter)가 증대되지 않고, 테이프의 안정 주행성을 확보할 수 있다.

또한, 미끄럼 베어링(1D, 1E)을 수지의 탄성 작용이 없는 영율 1600 kgf/mm² 이상인 자기 윤활성 수지로 형성함으로써, 베어링의 양단면이 원형 슬라이드판(25, 27)에 접촉해도 변형하지 않는다. 따라서, 미끄럼 베어링(1D, 1E)의 기울기의 규제가 확실하게 행해져 자동 정렬 작용이 원활하게 발휘된다.

또한, 미끄럼 베어링(1D, 1E)의 형상에는 도 1 내지 도 6에 있어서 설명한 베어링의 형상을 적용할 수 있다. 즉, 미끄럼 베어링의 내주면의 중앙부에 핀치 롤러 축 사이에 일정한 클리어런스를 갖는 직선형의 평행면인 슬라이드면을 형성하고, 상기 슬라이드면의 양단부로부터 베어링의 단면을 향하여 반경 방향으로 서서히 직경이 확장되는 테이퍼형 또는 원호형의 슬라이드면을 형성하는 구성으로 해도 좋다. 이러한 구성의 작용, 효과에 관해서는 이미 상세히 설명하였기 때문에 그 설명은 생략한다.

전술한 본 발명에 따르면, 충분한 자동 정렬 작용에 의해 테이프를 안정되게 주행시킬 수 있고, 미끄럼 베어링을 용이하게 제조할 수 있는 구조로서 저렴하며, 슬리브에 압입된 미끄럼 베어링에 핀치 롤러 축을 삽입하여 핀치 롤러 장치를 조립할 때에, 그 조립이 용이하고, 클리어런스를 작게 함으로써, 테이프 주행 방향으로의 기울기를 작게 하여, 양호한 테이프 주행을 확보할 수 있으며, 캡스턴 모터의 전력 소비량을 경감시킬 수 있고, 자동 정렬 작용이 단시간에 더구나 확실하게 행해지는 핀치 롤러 장치를 제공할 수 있다.

이상과 같이, 본 발명에 따른 핀치 롤러 장치는 비디오 테이프 레코더의 핀치 롤러 장치로서, 또한, 오디오 테이프 레코더 등의 핀치 롤러 장치로서, 테이프 구동 장치에 폭넓게 사용되는 핀치 롤러 장치로서 이용하기에 적합하다.

Claims

일단이 아암에 고정된 핀치 롤러 축과,

길이 방향 중심이 있고, 반경 방향으로 연장하는 상단면 및 이 상단면과 대향하여 반경 방향으로 연장하는 하단면 사이에서 중심축을 따라 연장하는 중공 원통체를 형성하는 미끄럼 베어링으로서, 상기 상단면과 하단면의 각각에는 상기 중심축을 둘러싸고 미끄럼 베어링의 길이 방향 중심에 대해 내측으로 테이퍼지는 한편 상기 중심축에 대해 반경 방향 외측으로 연장하는 환형 오목부가 형성되어 있는 것인 미끄럼 베어링과,

슬리브의 외주에 고무형 탄성체가 마련되어 있고, 상기 핀치 롤러 축에 상기 미끄럼 베어링을 매개로 장착되는 핀치 롤러 본체와,

상기 핀치 롤러 축에 장착되어 이 핀치 롤러 축으로부터 반경 방향으로 연장되는 제1 원형 슬라이드판과,

상기 핀치 롤러 축에 장착되어 이 핀치 롤러 축으로부터 반경 방향으로 연장되는 제2 원형 슬라이드판

을 구비하고, 상기 아암을 이동시킴으로써 상기 핀치 롤러 본체가 캡스턴에 대해 압박되며, 상기 제1 원형 슬라이드판은 상기 환형 오목부에 진입하도록 동작하여 미끄럼 베어링의 상단면과 접촉되고, 상기 제2 원형 슬라이드판은 상기 환형 오목부에 진입하도록 동작하여 미끄럼 베어링의 하단면과 접촉되는 것인 핀치 롤러 장치.
일단이 아암에 고정된 핀치 롤러 축과,

길이 방향 중심이 있고, 반경 방향으로 연장하는 상단면 및 이 상단면과 대향하여 반경 방향으로 연장하는 하단면 사이에서 중심축을 따라 연장하는 중공 원통체를 형성하는 미끄럼 베어링으로서, 상기 상단면과 하단면의 각각에는 상기 중심축을 둘러싸고 미끄럼 베어링의 길이 방향 중심에 대해 내측으로 테이퍼지는 한편 상기 중심축에 대해 반경 방향 외측으로 연장하는 환형 오목부가 형성되어 있는 것인 미끄럼 베어링과,

슬리브의 외주에 고무형 탄성체가 마련되어 있고, 상기 핀치 롤러 축에 상기 미끄럼 베어링을 매개로 장착되는 핀치 롤러 본체와,

상기 핀치 롤러 축에 장착되어 이 핀치 롤러 축으로부터 반경 방향으로 연장되는 제1 원형 슬라이드판과,

상기 핀치 롤러 축에 장착되어 이 핀치 롤러 축으로부터 반경 방향으로 연장되는 제2 원형 슬라이드판

을 구비하고, 상기 아암을 이동시킴으로써 상기 핀치 롤러 본체가 캡스턴에 대해 압박되며, 상기 제1 원형 슬라이드판은 상기 환형 오목부에 진입하여 미끄럼 베어링의 상단면과 접촉되고, 상기 제2 원형 슬라이드판은 상기 환형 오목부에 진입하여 미끄럼 베어링의 하단면과 접촉되며,

미끄럼 베어링의 상단면에 접촉하는 원형 슬라이드판과 미끄럼 베어링 사이의 축 방향의 간극 길이를 A라 하고, 원형 슬라이드판의 외경 길이를 B라고 하면, 0.007≤A/B≤0.06의 관계를 만족시키는 것인 핀치 롤러 장치.
제1항에 있어서, 상기 핀치 롤러 축과 미끄럼 베어링의 슬라이드면 사이의 직경 방향의 클리어런스를 X라 하고, 미끄럼 베어링의 슬라이드면의 유효 길이를 Y라고 하면, X/Y≥0.052의 관계를 만족시키는 것인 핀치 롤러 장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 원형 슬라이드판 중 미끄럼 베어링의 상단면과 접촉하는 원형 슬라이드판은 핀치 롤러 축의 선단부에 장착되는 엔드캡에 의해서 고정되어 있는 것인 핀치 롤러 장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 원형 슬라이드판 중 미끄럼 베어링의 상단면과 접촉하는 원형 슬라이드판은 핀치 롤러 축의 선단부에 장착되는 엔드캡과 일체로 형성되어 있는 것인 핀치 롤러 장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 미끄럼 베어링은 자기 윤활성 수지로 형성되는 것인 핀치 롤러 장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 미끄럼 베어링은 내주면의 중앙부가 축 방향에 평행한 슬라이드면으로 형성되도록 구성된 것인 핀치 롤러 장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 미끄럼 베어링은 내주면의 중앙부에 미끄럼 베어링의 축 방향에 평행한 슬라이드면을 형성하고, 상기 슬라이드면의 양단부로부터 미끄럼 베어링의 단부를 향하여 반경 방향으로 서서히 직경이 확장되는 테이퍼형의 비슬라이드면을 형성하는 것인 핀치 롤러 장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 미끄럼 베어링은 내주면의 중앙부에 미끄럼 베어링의 축 방향에 평행한 슬라이드면을 형성하고, 상기 슬라이드면의 양단부로부터 미끄럼 베어링의 단부를 향하여 반경 방향으로 서서히 직경이 확장되는 원호형의 비슬라이드면을 형성하는 것인 핀치 롤러 장치.
제8항에 있어서, 상기 슬라이드면의 길이는 미끄럼 베어링의 축 방향의 길이의 10 내지 30%로 설정된 것인 핀치 롤러 장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 미끄럼 베어링은 내통과, 이 내통에 리브에 의해 연결되어 상기 내통과의 사이에 공극을 형성하는 외통을 포함하고, 상기 공극은 상기 내통과 외통 사이의 적어도 한쪽 단면에 대해 개방되며, 내주면의 중앙부에 미끄럼 베어링의 축 방향에 평행한 슬라이드면을 형성하며, 상기 슬라이드면의 양단부로부터 미끄럼 베어링의 단부를 향하여 반경 방향으로 서서히 직경이 확장되는 테이퍼형의 비슬라이드면을 형성하는 것인 핀치 롤러 장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 미끄럼 베어링은 내통과, 이 내통에 리브에 의해 연결되어 상기 내통과의 사이에 공극을 형성하는 외통을 포함하고, 상기 공극은 상기 내통과 외통 사이의 적어도 한쪽 단면에 대해 개방되며, 내주면의 중앙부에 미끄럼 베어링의 축 방향에 평행한 슬라이드면을 형성하며, 상기 슬라이드면의 양단부로부터 미끄럼 베어링의 단부를 향하여 반경 방향으로 서서히 직경이 확장되는 원호형의 비슬라이드면을 형성하는 것인 핀치 롤러 장치.
제11항에 있어서, 상기 공극은 축 방향으로 연장되어 있고, 미끄럼 베어링의 한쪽 단면에서 개방되며, 타단면은 폐쇄되어 있는 것인 핀치 롤러 장치.