KR100559114B1 - 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼 - Google Patents

Abstract

고무제 또는 보강 코드가 있는 타이어 구성 요소와, 하이 비드 충전 스트립이 있는 2개의 비드 코어가 구비되는 가황 처리되지 않은 타이어를 성형하기 위한 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼이 제공된다. 이 드럼에는 서로 간격을 두고 배치되어 비드 코어를 지지하는 2개의 링 세그먼트와, 상기 각 링 세그먼트의 외측에 배치되고 타이어 구성 요소들을 지지하는 드럼 세그먼트가 구비된다. 이 드럼에는 링 세그먼트 사이에 배치된 타이어 구성 요소의 부분을 반경 방향으로 팽창시키는 수단이 추가로 구비된다. 이 타이어 성형용 드럼에는 링 세그먼트 외측의 양쪽에 축방향으로 선회 가능한 제1 세트의 아암 및 제2 세트의 아암이 구비된다. 각 아암에는 링 세그먼트를 향하는 단부가 있으며, 이 단부에는 롤러와, 링 세그먼트 사이에 배치된 타이어 구성 요소의 상기 팽창된 부분을 링 세그먼트의 외측에 배치된 타이어 구성 요소의 부분 쪽으로 누르기 위해, 제1 세트의 아암의 상기 롤러가 실질적으로 닫힌 링을 형성하는 제1 위치로부터 제2 위치로 각 제1 세트의 아암을 축방향 및 반경 방향으로 이동시키는 수단이 구비된다. 제2 세트의 각 아암의 각 롤러는 2개의 인접한 상기 제1 세트의 아암 사이에서 상기 제1 세트의 아암의 롤러의 측부에 배치되며, 상기 측부는 링 세그먼트로부터 선회하여 멀어진다.

Description

턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼{TYRE BUILDING DRUM WITH TURN-UP APPARATUS}

본 발명은 고무제(製) 또는 보강 코드가 있는 타이어 구성 요소와, 하이 비드 충전 스트립(high bead filling strips)이 있는 2개의 비드 코어(bead core)가 구비된 가황 처리되지 않은(unvulcanized) 타이어를 성형하기 위한 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼에 관한 것으로서, 이 타이어 성형용 드럼에는 중심축과, 이 축 주위에 서로 간격을 두고 배치되어 각각 비드 코어를 지지하는 2개의 링 세그먼트와, 각 링 세그먼트의 외측에서 상기 축 주위에 배치되며, 타이어 구성 요소를 지지하기 위한 원통형 표면을 형성하는 드럼 세그먼트와, 링 세그먼트 사이에 배치된 상기 타이어 구성 요소의 부분을 반경 방향으로 팽창시키는 수단이 구비되며, 이 타이어 성형용 드럼에는 링 세그먼트의 외측 양쪽에 축방향으로 연장되고 선회 가능하며, 각각에는 링 세그먼트 쪽을 향하고 롤러가 구비된 단부가 있는 제1 세트의 아암과, 제1 세트의 아암의 롤러가 실질적으로 닫힌 링을 형성하는 제1 위치로부터 링 세그먼트 사이에 있는 타이어 구성 요소의 팽창된 부분을 링 세그먼트의 외측에 배치되는 타이어 구성 요소의 부분을 향하여 누르기 위한 제2 위치로 각 제1 세트의 아암을 축방향 및 반경 방향으로 이동시키는 수단이 구비된다.

이런 턴업 장치가 구비된 타이어 성형용 드럼은 영국 특허 명세서 제1,532,960호에 공지되어 있다. 이러한 공지의 타이어 성형용 드럼에는 2개의 세트의 아암, 즉 링 세그먼트의 외측 제1 측부에 있는 제1 세트의 아암 및 링 세그먼트의 외측의 제2 측부에 있는 제2 세트의 아암이 구비된다. 아암들을 제1 위치에서 제2 위치로 이동시킬 때, 롤러는 축으로부터 더 멀리 떨어지게 되며, 그 결과 롤러는 서로 떨어져 있게 되므로, 더 이상 실질적으로 닫힌 링을 형성하지 않는다. 제2 위치는 제1 위치보다 타이어 성형용 드럼의 중심축으로부터 약간 더 떨어져 있기 때문에, 링 세그먼트의 외측에 배치된 타이어 구성 요소의 부분은 링 세그먼트 사이에 배치된 타이어 구성 요소의 부분 쪽으로 그 전체 높이에 걸쳐 완전히 가압되지는 않는다. 그리고 아암의 단부는 서로 소정의 거리를 두고 배치되어 롤러에 의해 가해지는 주변부에 대한 압력은 불완전해진다. 제조되는 타이어의 품질에 좋지 않은 영향을 미치는 타이어 구성 요소의 불완전한 부착을 방지하기 위해, 고무제 슬리브가 아암의 주위에 제공된다. 그러나, 이런 고무제 슬리브는 수명이 제한적이다.

본 발명의 목적은, 고무제 또는 보강 코드가 있는 타이어 구성 요소와, 하이 비드 충전 스트립이 있는 2개의 비드 코어가 구비되는 가황 처리되지 않은 타이어를 성형하기 위한 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼으로서, 고무제 슬리브를 사용하는 일이 없이 타이어 구성 요소의 부분을 그 전체 주변부 및 전체 높이에 걸쳐 서로에 대해 가압함으로써, 제조된 타이어의 최종 품질이 개선될 수 있도록 하는 타이어 성형용 드럼을 제공하는 것이다.

이를 위해, 전술한 종류의 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼은 본 발명에 따르면, 각 제1 세트의 아암에는 축방향으로 연장되고 선회 가능한 제2 세트의 아암이 포함되며, 이 아암에는 링 세그먼트 쪽을 향하는 단부가 있고, 이 단부에는 롤러가 있으며, 제2 세트의 아암의 각 롤러는 상기 제1 세트의 2개의 인접한 아암 사이에서, 링 세그먼트로부터 떨어져 있는, 상기 제1 세트의 아암의 롤러의 측부에 배치되며, 각 제2 세트의 아암을 이 제2 세트의 아암의 롤러가 실질적으로 닫힌 링을 형성하는 제1 위치로부터 링 세그먼트 사이에 배치된 타이어 구성 요소의 팽창된 부분을 링 세그먼트 외측에 배치된 타이어 구성 요소의 부분 쪽으로 누르기 위한 제2 위치로 축방향 및 반경 방향으로 이동시키는 수단이 제공되는 것을 특징으로 한다. 제2 세트의 아암의 롤러는 제1 세트의 아암 사이에 배치되기 때문에, 2개의 세트의 롤러 모두가 제2 위치에 있을 경우에 타이어 구성 요소의 상기 부분의 적어도 거의 전체 주변부는 서로에 대해 눌려지며, 이 결과로 타이어 구성 요소의 적어도 거의 완전한 부착이 달성된다.

본 발명에 따른 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼의 양호한 실시예는 각 제1 세트의 아암을 축방향 및 반경 방향으로 이동시키는 수단과 각 제2 세트의 아암을 축방향 및 반경 방향으로 이동시키는 수단이 동일한 수단에 의해 형성되는 것을 특징으로 한다. 이런 방식으로, 타이어 성형용 드럼의 턴업 장치는 더 조밀한 설계로 제조될 수 있을 뿐만 아니라, 상기 아암의 세트들이 제1 위치로부터 제2 위치로 이동하는 것도 간단한 방법으로 동기화된다.

본 발명에 따른 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼의 다른 양호한 실시예는, 하이 비드 충전 스트립이 있는 2개의 비드 코어를 측면에서 지지하기 위한 수단이 링 세그먼트들의 사이에 배치되고 바람직하게는 비작업 위치로부터 작업 위치로 선회 이동할 수 있는 것을 특징으로 한다. 이런 방법으로, 아암이 제1 위치로부터 제2 위치로 이동할 때, 아암이 하이 비드 충전 스트립이 있는 비드 코어를 이들의 위치로부터 밀어내는 것이 방지된다. 상기 수단이 비작업 위치로부터 작업 위치로 선회 이동이 가능한 경우에, 타이어 성형용 드럼의 정상 작동은 유해한 영향을 받지 않는다.

구체적인 예로서, 본 발명에 따른 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼에 대한 몇개의 실시예를 도면에 기초하여 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼에 대한 개략적인 길이 방향 단면도로서, 아암은 제1 위치에 있다.

도 2는 본 발명에 따른 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼에 대한 개략적인 길이 방향 단면도로서, 아암은 제2 위치에 있고 링 세그먼트 사이에 배치되는 타이어 구성 요소의 부분은 팽창되어 있다.

도 3은 본 발명에 따른 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼의 제2 실시예에 대한 개략적인 길이 방향 단면도로서, 도면의 좌반부에서는 아암이 제1 위치에 있고 도면의 우반부에서는 아암이 제2 위치에 있는 상태가 도시되어 있다.

도 4는 3차원적 구성을 예시하기 위하여, 제1 위치에 있는 한 세트의 아암 및 본 발명에 따른 타이어 성형용 드럼의 턴업 장치의 일부를 개략적으로 도시한 사시도이다.

도 5는 3차원적 구성을 예시하기 위하여, 제2 위치에 있는 한 세트의 아암 및 본 발명에 따른 타이어 성형용 드럼의 턴업 장치의 일부를 개략적으로 도시한 사시도이다.

도 1은 가황 처리되지 않은 타이어를 성형하기 위한, 본 발명에 따른 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼의 길이 방향 단면도를 개략적으로 나타낸다. 이런 가황 처리되지 않은 타이어에는 고무제 또는 보강 코드(이들 중에 도 1에서 1 및 2의 2개가 도시됨)가 있는 타이어 구성 요소와, 하이 비드 충전 스트립이 있는 2개의 비드(bead) 코어(3, 4)가 구비된다. 타이어 구성 요소의 수 및 종류는 제조될 최종 타이어에 따라 다르며, 가능한 조립 및 구성은 당업자에게 충분히 공지되어 있고, 따라서 이에 대한 추가적인 상세한 설명은 생략한다.

타이어 성형용 드럼에는 중심축(5)이 있다. 이 축(5)의 주위에는 서로 간격을 두고 2개의 링 세그먼트(6, 7)가 배치되고, 이들은 각각 대응하는 비드 코어(3, 4)를 지지한다. 각 링 세그먼트(6, 7)의 외측에서 축(5)의 주위에 아암(11, 12)에 의해 형성되는 드럼 세그먼트가 배치되며, 이 드럼 세그먼트는 타이어 구성 요소(1, 2)를 지지하는 원통형 표면을 형성한다. 또한, 링 세그먼트(6, 7)는 상대적으로 폭이 좁은 강화 스트립과 같은 소정의 타이어 구성 요소를 지지하는 기능을 할 수도 있다.

도 1은 타이어 성형용 드럼의 한 가지 실시예를 나타내며, 이 경우에도 역시 링 세그먼트 사이에 드럼 세그먼트(8, 9, 10)가 있다. 이미 알려진 바와 같이, 드럼 세그먼트[특히 참조 부호 8로 표시된 드럼 세그먼트]의 적어도 일부를 반경 방향으로 이동시키는 수단(도시되지 않음)과, 링 세그먼트(6, 7) 사이에 배치된 타이어 구성 요소의 부분을 공기압 등으로 반경 방향으로 팽창시키는 수단(도시되지 않음)이 있다.

링 세그먼트(6, 7) 외측 양쪽에 있는 타이어 성형용 드럼에는 축방향으로 뻗어 있고 선회 가능한 제1 세트의 아암(11, 12)이 구비되어 있다. 각 아암(11, 12)에는 링 세그먼트(6, 7) 쪽으로 향하는 단부가 있으며, 각 단부에는 롤러(13, 14)가 구비되어 있다. 이미 알려진 바와 같이, 링 세그먼트(6, 7) 사이에 배치된 타이어 구성 요소의 팽창된 부분을 링 세그먼트(6, 7)의 외측에 배치된 타이어 구성 요소의 부분 쪽으로 누르기 위해, 각 제1 세트의 아암(11, 12)을 그 롤러(13, 14)가 실질적으로 닫힌 링을 형성하는 제1 위치(도 1에서 도시된 위치)로부터 제2 위치(도 2에서 도시된 위치)로 축방향 및 반경 방향으로 이동시키는 수단(도 2의 참조 부호 15)이 있다.

이하에서, 본 발명의 본질인 타이어 성형용 드럼의 특징에 대해 더 설명할 것이다. 여기서 특징이란 턴업 장치를 의미하고, 타이어 성형용 드럼의 그밖의 구성 요소는 당업자에게 충분히 공지된 것이므로 상세하게 설명하지 않을 것이다.

본 발명에 따라, 각 제1 세트의 아암(11, 12)에는 축방향으로 연장되고 선회 가능한 제2 세트의 아암(17, 19; 도 2 및 4 참조)이 구비되며, 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼이 제공된다. 각 제2 세트의 아암(17, 19)에는 링 세그먼트(6, 7) 쪽을 향하는 단부가 있으며, 각 단부에는 롤러(16, 18)가 구비되어 있다. 각 제2 세트의 아암(17, 19)의 각 롤러(16, 18)는 2개의 인접한 제1 세트의 아암(11, 12) 사이에 배치되며, 또 제2 세트의 각 롤러(16, 18)는 링 세그먼트로부터 떨어져 있는, 제1 세트의 아암(11, 12)의 롤러(13, 14)의 측부에 배치된다.

또한, 제2 세트의 아암(17, 19)의 롤러(16, 18)가 실질적으로 닫힌 링을 형성하는 제1 위치로부터 링 세그먼트(6, 7) 사이에 배치된 타이어 구성 요소의 팽창된 부분을 링 세그먼트(6, 7)의 외측에 배치된 타이어 구성 요소의 부분 쪽으로 누르기 위한 제2 위치로 제2 세트의 아암을 축방향 및 반경 방향으로 이동시키는 수단, 바람직하게는 참조 부호 15로 표시된 수단이 있다. 아암 세트를 축방향 및 반경 방향으로 이동시키는 상기 수단에는, 아암이 제2 위치로부터 제1 위치로 복귀하도록 그 아암을 누르기 위해 그 아암 세트의 주위에 배치된 가요성 밴드가 포함되는 것이 바람직하다.

제2 세트의 아암(17, 19)의 롤러(16, 18)는 제1 세트의 아암(11, 12)의 롤러(13, 14) 사이에 배치되므로, 2개의 세트의 롤러 모두가 제2 위치에 있을 때 타이어 구성 요소 부분의 거의 전체 주변부는 (도 2 및 5에 도시된 바와 같이) 서로에 대해 눌려지고, 이 결과로 타이어 구성 요소들은 거의 완전히 부착하게 된다.

도 3에는 가황 처리되지 않은 타이어를 성형하기 위한 본 발명에 따른 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼의 제2의 공지된 실시예에 대한 길이 방향 단면도(상반부만 도시, 하반부는 대칭임)가 도시되어 있다. 이런 가황 처리되지 않은 타이어는, 도 3의 우반부에 2개(1', 2')가 도시되어 있는 고무제 또는 보강 코드가 구비된 타이어 구성 요소와, 1개(4')만이 도시되어 있는 하이 비드 충전 스트립이 있는 2개의 비드 코어로 이루어진다. 타이어 성형용 드럼에는 중심축(5')이 있다. 이 축(5')의 주위로 서로 간격을 두고 2개의 링 세그먼트(6', 7')가 배치되어, 각각 대응하는 비드 코어를 지지한다. 링 세그먼트(6', 7')는 타이어 구성 요소(1', 2')를 지지하는 역할을 한다. 처음에, 2개의 세트의 아암(11', 12'; 17', 19')은 이들이 제1 위치에 있을 때 링 세그먼트의 외측에 있는 타이어 구성 요소의 부분을 지지하기 위해 사용된다. 각 아암[11', 12'(17', 19')]에는 링 세그먼트(6', 7')를 향하는 단부가 있으며, 이 단부에는 롤러[13', 14'(16', 18')]가 구비되어 있다. 각 세트의 아암은, 링 세그먼트(6', 7') 사이에 있는 타이어 구성 요소의 팽창된 부분을 링 세그먼트(6', 7')의 외측에 있는 타이어 구성 요소의 부분 쪽으로 누르기 위해, 한 세트의 아암의 상기 롤러가 실질적으로 닫힌 링을 형성하는 제1 위치(도 3의 좌반부에 도시됨)로부터 제2 위치(도 3의 우반부에 도시됨)로 이동될 수 있다.

각 제2 세트의 아암(17', 19')의 각 롤러(16', 18')는 상기 제1 세트의 2개의 인접한 아암(11', 12') 사이에 배치되며, 제2 세트의 각 롤러(16', 18')는 링 세그먼트(6', 7')로부터 떨어져 있는, 제1 세트의 아암(11', 12')의 롤러(13', 14')의 측부에 배치된다.

제2 세트의 아암(17', 19')의 롤러(16', 18')는 제1 세트의 아암(11', 12')의 롤러(13', 14') 사이에 배치되므로, 2개의 세트의 롤러가 모두 제2 위치에 있을 때, 타이어 구성 요소 부분의 거의 전체 주변부는 서로에 대해 눌려지며, 또한 타이어 구성 요소 부분은 고무제 슬리브를 사용하는 일이 없이 거의 완전히 부착된다.

또한, 도 3에 1개(4')가 도시된 하이 비드 충전 스트립이 있는 2개의 비드 코어를 측부에서 지지하기 위해 참조 부호 20, 21로 표시된 수단(도 3)이 제공되며, 이 수단들은 작업 위치에서 아암이 제1 위치로부터 제2 위치로 이동할 때 의도한 바와는 다르게 하이 비드 충전 스트립이 있는 비드 코어를 링 세그먼트로부터 밀어내는 것을 방지한다. 하이 비드 충전 스트립이 있는 비드 코어를 측면에서 지지하기 위한 수단(20, 21)은 비작업 위치에서 작업 위치로 선회할 수 있다. 이런 방식으로, 하이 비드 충전 스트립이 있는 비드 코어를 측면에서 지지하기 위한 이 수단들은 타이어 성형용 드럼의 정상 작업을 방해하지 않으며, 더욱이 시작 위치에서 타이어 구성 요소를 지지하는 것을 보조할 수 있다.

Claims (29)

1. 고무제 또는 보강 코드가 있는 타이어 구성 요소(1, 2; 1', 2')와, 하이 비드 충전 스트립(high bead filling strip)이 있는 2개의 비드 코어(3, 4; 3', 4')가 구비되는 가황 처리되지 않은 타이어를 성형하기 위한 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼으로서,

   상기 타이어 성형용 드럼은 중심축(5; 5')과, 이 축의 주위에 서로 간격을 두고 배치되어 비드 코어(3, 4; 3', 4')를 지지하는 2개의 링 세그먼트(6, 7; 6', 7')와, 상기 축(5; 5') 주위에서 상기 각 링 세그먼트(6, 7; 6', 7')의 외측에 배치되는 아암(11, 12; 11', 12')에 의해 형성되고, 상기 타이어 구성 요소를 지지하는 원통형 표면을 형성하는 드럼 세그먼트와, 상기 링 세그먼트 사이에 배치된 타이어 구성 요소의 부분을 반경 방향으로 팽창시키는 팽창 수단을 포함하고,

   상기 타이어 성형용 드럼은 링 세그먼트(6, 7; 6', 7') 외측 양쪽에 축방향으로 연장되고 선회 가능한 제1 세트의 아암(11, 12; 11', 12')으로서, 각 아암(11, 12; 11', 12')에는 상기 링 세그먼트(6, 7; 6', 7') 쪽을 향하고 롤러(13, 14; 13', 14')가 구비되는 단부가 있는 제1 세트의 아암과, 이 제1 세트의 아암(11, 12; 11', 12')의 롤러(13, 14; 13', 14')가 실질적으로 닫힌 링을 형성하는 제1 위치로부터 링 세그먼트(6, 7; 6', 7') 사이에 배치된 타이어 구성 요소의 팽창된 부분을 링 세그먼트(6, 7; 6', 7')의 외측에 배치된 타이어 구성 요소의 부분 쪽으로 누르기 위한 제2 위치로 제1 세트의 각 아암(11, 12; 11', 12')을 축방향 및 반경 방향으로 이동시키는 제1 세트 아암 이동 수단(15; 15')

   을 포함하는 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼에 있어서,

   상기 제1 세트의 각 아암(11, 12; 11', 12')에는 축방향으로 연장되고 선회 가능한 제2 세트의 아암(17, 19; 17' 19')이 구비되며, 각 아암(17, 19; 17', 19')에는 링 세그먼트(6, 7,; 6', 7') 쪽을 향하는 단부가 있고, 이 각 단부에는 롤러(16, 18; 16' 18')가 구비되며, 상기 제2 세트의 아암(17, 19; 17', 19')의 각 롤러(16, 18; 16' 18')는 제1 세트의 아암의 2개의 인접한 아암(11, 12; 11', 12') 사이에 링 세그먼트(16, 17; 16' 17')로부터 떨어져 있는 제1 세트의 아암(11, 12; 11', 12')의 롤러(13, 14; 13', 14')의 측부에 배치되고,

   상기 제2 세트의 아암(17, 19; 17', 19')의 롤러(16, 18; 16', 18')가 실질적으로 닫힌 링을 형성하는 제1 위치로부터 링 세그먼트(6, 7; 6', 7') 사이에 배치된 타이어 구성 요소의 팽창된 부분을 링 세그먼트(6, 7; 6', 7') 외측에 배치된 타이어 구성 요소의 부분 쪽으로 누르기 위한 제2 위치를 향하도록 제2 세트의 각 아암(17, 19; 17', 19')을 축방향 및 반경 방향으로 이동시키는 제2 세트 아암 이동 수단(15; 15')이 제공되는 것인 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼.
2. 제1항에 있어서, 상기 제1 세트의 각 아암(11, 12; 11', 12')을 상기 축방향 및 반경 방향으로 이동시키는 제1 세트 아암 이동 수단(15; 15')과 상기 제2 세트의 각 아암(17, 19; 17', 19')을 상기 축방향 및 반경 방향으로 이동시키는 제2 세트 아암 이동 수단(15; 15')은 동일한 수단(15; 15')으로 형성되는 것인 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 링 세그먼트(6, 7; 6', 7') 사이에 배치되고, 상기 하이 비드 충전 스트립이 있는 2개의 비드 코어(3, 4; 3', 4')를 측면에서 지지하기 위한 지지 수단(20, 21)이 제공되는 것인 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼.
4. 제3항에 있어서, 상기 하이 비드 충전 스트립이 있는 비드 코어(3, 4; 3', 4')를 상기 측면에서 지지하는 지지 수단(20, 21)은 비작업 위치로부터 작업 위치로 선회할 수 있는 것인 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼.
5. 중심축이 있고, 타이어 구성 요소의 턴업 부분을 비드 코어를 중심으로 턴업하도록 구성되어 있는 타이어 성형용 드럼으로서,

   상기 중심축을 중심으로 반경 방향으로 배치되고, 상기 타이어 구성 요소의 일부 및 비드 코어를 동작 가능하게 지지하도록 구성된 제1 지지 부재(7; 7')와,

   상기 중심축을 중심으로 배치되는 제1 세트 및 제2 세트의 아암(11, 17; 11', 17')

   을 포함하고,

   상기 제2 세트의 아암(17; 17')은 제1 세트의 아암(11; 11') 사이에 산재되어 있고, 상기 제1 세트 및 제2 세트의 각 아암은 제1 턴업 단부와 중심축을 따라 상기 제1 지지 부재로부터 이격되고 상기 타이어 성형용 드럼에 선회 가능하게 연결된 제2 단부를 구비하며, 상기 제1 세트 및 제2 세트의 각 아암은 비작업 위치로부터 작업 위치로 이동 가능하고, 상기 작업 위치에서 제1 세트 아암(11; 11')의 제1 턴업 단부(13; 13')는 중심축으로부터 반경 방향으로의 제1 거리에 제1 지지 부재(7; 7')에 근접 배치되며, 상기 작업 위치에서 제2 세트 아암의 제1 턴업 단부는 중심축으로부터 반경 방향으로의 보다 짧은 제2 거리에 배치되며, 상기 비작업 위치로부터 작업 위치로의 이동시에 제1 세트 아암 및 제2 세트 아암은 협동하여 타이어 구성 요소의 턴업부의 거의 전체 주변부에 대하여 압박을 행하는 것인 타이어 성형용 드럼.
6. 제5항에 있어서, 상기 중심축을 중심으로 반경 방향으로 배치되고, 상기 타이어 구성 요소의 제2 부분과 제2 비드 코어를 동작 가능하게 지지하도록 구성된 제2 지지 부재(6; 6')와,

   상기 중심축을 중심으로 배치되는 제3 세트 및 제4 세트(12, 19; 12',19')의 아암

   을 더 포함하고,

   상기 제4 세트의 아암(19; 19')은 제3 세트의 아암(12, 12') 사이에 산재되어 있고, 상기 제3 세트 및 제4 세트의 각 아암은 제1 턴업 단부(14, 18; 14', 18')와 중심축을 따라 상기 제2 지지 부재로부터 이격되고 타이어 성형용 드럼에 선회 가능하게 연결된 대향하는 제2 단부를 구비하며, 상기 제3 세트 및 제4 세트의 각 아암은 비작업 위치로부터 작업 위치로 이동 가능하고, 상기 작업 위치에서 제3 세트 아암의 제1 턴업 단부(14; 14')는 중심축으로부터 반경 방향으로의 제1 거리에 배치되며, 상기 작업 위치에서 제4 세트 아암의 제1 턴업 단부는 중심축으로부터 반경 방향으로 보다 짧은 제2 거리에 제2 지지 부재(6; 6')에 근접 배치되며, 상기 비작업 위치로부터 작업 위치로의 이동시에 제3 세트 아암 및 제4 세트 아암은 협동하여 제2 비드 코어를 중심으로 턴업된 타이어 구성 요소 부분의 거의 전체 주변부에 대하여 압박을 행하는 것인 타이어 성형용 드럼.
7. 제6항에 있어서, 상기 제1 지지 부재와 제2 지지 부재 사이에 배치된 타이어 구성 요소 부분을 반경 방향으로 팽창시키는 팽창 수단을 더 포함하는 것인 타이어 성형용 드럼.
8. 제5항에 있어서, 상기 제2 세트 아암의 제1 턴업 단부는 비작업 위치에서 제1 지지 부재로부터 제1 세트 아암의 제1 단부와는 다른 거리에 배치되어, 상기 제2 세트 아암이 간섭하는 일이 없이 비작업 위치로부터 작업 위치로 이동할 수 있도록 하는 것인 타이어 성형용 드럼.
9. 제5항에 있어서, 상기 연속적인 제2 세트 아암은 제1 세트 아암 둘레에 배치되는 것인 타이어 성형용 드럼.
10. 제5항에 있어서, 상기 제1 세트 및 제2 세트의 각 아암의 제1 턴업 단부는 롤러로 이루어지는 것인 타이어 성형용 드럼.
11. 제5항에 있어서, 상기 타이어 구성 요소는 가황 처리되지 않은 고무, 보강 코드 또는 하이 비드 충전 스트립 중 하나 이상을 포함하는 것인 타이어 성형용 드럼.
12. 제5항에 있어서, 상기 턴업부는 소정의 높이로 되어 있고, 상기 작업 위치에서 제1 세트 및 제2 세트의 아암은 거의 상기 높이 전체에 대해 압박을 행하도록 협동하는 것인 타이어 성형용 드럼.
13. 제5항에 있어서, 상기 제1 지지 부재는 타이어 구성 요소의 일부를 수용하도록 구성된 반경 방향 오목부를 포함하는 것인 타이어 성형용 드럼.
14. 제5항에 있어서, 상기 제1 세트 및 제2 세트 아암은 제1 위치로부터 제2 위치로 일제히 이동하도록 구성된 것인 타이어 성형용 드럼.
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