JPH0752276A - タイヤ用ベルトの成形装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 多数のベルトドラムセグメントからなるベル
ト成形用ドラムの表面にベルト用ゴム引きコードを巻付
けたのち、ピストンロッドを突出させることにより、ベ
ルト用ゴム引きコードのオーバーハング部をドラムの表
面側に折返すことができ、装置が小型化され、機構が簡
単になり、かつ取扱いが容易になる。 【構成】 ベルトドラムセグメント１１の横断面が外表
面で幅の狭くなる台形となるようにセグメント１１の両
側面を傾斜面１３ａに形成し、セグメント１１の両側に
流体シリンダ１５をピストンロッド１６が傾斜面１３ａ
の正面を通るように設置し、ピストンロッドの先端に揺
動自在に接続したアーム１９の先端に押さえローラ２１
を取付け、アーム１９をスプリング２２で傾斜面側に付
勢して押さえローラ２１を傾斜面１３ａに圧接する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、タイヤ用ベルトの成
形装置に関し、自動車用ラジアルタイヤのベルト（ブレ
ーカ）を成形する際、その両側縁を機械的に折曲げるよ
うにしたものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車ラジアルタイヤとして、コードを
ラジアル方向に向けたカーカス層のクラウン部にコード
の方向を周方向に対して若干傾斜させたベルト（ブレー
カ）を設け、このベルト上にトレッドゴムを重ねたもの
が知られており、かかるタイヤの成形方法として、一次
成形機の円筒形ドラム上にカーカス用のゴム引きコード
を巻付けて円筒状に貼合わせ、この円筒状カーカスの端
部にリング状のビードワイヤーを取付け、得られた円筒
状の一次カーカスを二次成形機のシェーピングドラムに
取付ける一方、ベルト成形機の円筒形ドラムにベルト用
のゴム引きコードを巻付けて無端状のベルトを成形し、
このベルトを上記シェーピングドラム上の一次カーカス
の外側に同心円状に配置し、しかるのち上記の一次カー
カスをトロイダル状に変形してそのクラウン部をベルト
の内面に密着させ、該ベルトの表面にトレッドゴムを貼
付ける方法が知られている。

【０００３】そして、上記ベルトの成形装置として、ド
ラム軸の周囲に多数個のベルトドラムセグメントをリン
グ状に、かつ半径方向摺動自在に配置して直径の拡張・
縮小が可能なベルト成形用ドラムを形成し、その直径を
拡張した状態でドラム表面にベルト用のゴム引きコード
を、その両側縁がドラムの縁からはみ出るように巻付け
て無端状に貼合わせ、しかるのち上記ゴム引きコードの
はみ出し部分（オーバーハング部）を揺動自在のレバー
や外向きに膨張するターンアップブラダ等で半径方向外
向きに折曲げてフランジ状に形成し、次いで軸方向に摺
動する円筒状部材によって上記フランジ状のオーバーハ
ング部を内側に押して折り畳み、ベルトの側縁の剛性を
高くするようにしたものが知られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ベルト成形装置は、ベルト用ゴム引きコードのオーバー
ハング部をフランジ状に広げるためのレバーやターンア
ップブラダ等の起立用部材と、起立したオーバーハング
部をドラム側に折り伏せるための円筒状部材とを有する
ため、装置が大型化して複雑になり、かつ起立用部材の
動作に円筒状部材の動作を連動させるため、そのタイミ
ング制御が必要であった。

【０００５】この発明は、ベルト成形用ドラムに巻かれ
たベルト用ゴム引きコードのオーバーハング部をフラン
ジ状に起立させる動作および起立後にドラム側に折り伏
せる動作を１個の部材で連続的に行わせることにより、
装置全体の小型化と簡易化を可能にし、かつ従来必要と
したタイミング制御を不要にしたものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明に係るタイヤ用
ベルトの成形装置は、ドラム軸の周囲に多数個のベルト
ドラムセグメントをリング状に、かつ半径方向に摺動で
きるように配置して直径の拡張・縮小が可能なベルト成
形用ドラムを形成したタイヤ用ベルトの成形装置におい
て、上記ベルトドラムセグメントの横断面が外表面で幅
の狭くなる台形となるように上記セグメントの両側面を
傾斜面に形成し、該セグメントの両側に流体シリンダを
そのピストンロッドが上記傾斜面の正面を通るように設
置し、上記ピストンロッドの先端に揺動自在に接続した
アームの先端に押さえローラを取付け、上記のアームを
スプリングで上記傾斜面側に付勢して押さえローラを傾
斜面に圧接したことを特徴とする。

【０００７】

【作用】流体シリンダを作動させてピストンロッドを突
出させると、アーム先端の押さえローラが上記ベルトド
ラムセグメントの傾斜面上を転動しながら上昇し、該傾
斜面の頂部に達すると、次は上記セグメントの表面に接
してドラム軸と平行に転動する。したがって、上記セグ
メントを半径方向外向きに摺動させてベルト成形用ドラ
ムの直径を拡張した状態の下で該ドラムの表面にベルト
用ゴム引きコードを、その側縁部がドラム表面から側方
にはみ出るように巻付け、貼合わせて無端の円筒状と
し、しかるのち上記の流体シリンダを作動させてピスト
ンロッドを突出させると、上記ベルト用ゴム引きコード
のはみ出し部（オーバーハング部）が押さえローラで内
側から外向きに曲げられてフランジ状となり、さらにド
ラムの表面側に折曲げられてベルトが成形される。そし
て、上記のピストンロッドを引っ込めて押さえローラを
復帰させた後、常法にしたがって上記のベルト表面にス
テッチローラを圧接して整形し、次いでドラムの直径を
縮小し、ベルトを取り外して搬出する。

【０００８】

【実施例】図１において、摺動アーム１０は、その１２
本が図の下方に設けられた左右方向のドラム軸（図示さ
れていない）の周囲に放射状に配置され、かつドラム軸
の半径方向に摺動自在に設けられたものであり、各摺動
アーム１０の先端にベルトドラムセグメント１１が固定
され、この１２個のベルトドラムセグメント１１が直径
の拡張・縮小が可能なベルト成形用ドラムを構成してい
る。上記のベルトドラムセグメント１１は、中央のスペ
ーサ１２と左右の側板とからなり、目的のベルト幅に応
じてスペーサ１２を交換することににより、上記セグメ
ント１１の全幅を変更できるようになっている。そし
て、このセグメント１１は、その横断面が表面側（図の
上部）で幅の狭くなる台形となるように上記左右の側板
１３の側面１３ａがドラム軸に対して６０度傾斜する傾
斜面を形成している。

【０００９】この側板１３の側面（傾斜面）１３ａの下
部に支持金具１４が側方へ張り出すように固定される。
この支持金具１４は、その先端側に下向きに約４５度傾
斜する傾斜端部１４ａを有し、この傾斜端部１４ａ上に
エアシリンダ１５がピストンロッド１６を上向きにして
固定され、このピストンロッド１６の先端に、図２に示
すように、Ｕ字形金具１７および該Ｕ字形金具１７の先
端部間に支持された連結軸１８を介してアーム１９が揺
動自在に連結され、このアーム１９の先端を挟む両側に
ローラ軸２０によってコーン形状の２個の押さえローラ
２１が回転自在に取付けられ、この押さえローラ２１が
Ｕ字形金具１７およびアーム１９に巻掛けた捩じりコイ
ルバネ２２で付勢されて上記の傾斜面１３ａに圧接して
いる。

【００１０】上記の構造において、摺動アーム１０（図
１参照）およびベルトドラムセグメント１１を半径方向
外向きに摺動させて上記のセグメント１１からなるベル
ト成形用ドラムの直径を拡張し、このドラムの表面にア
ラミド繊維コードからなり幅がドラム幅よりも広い第１
ベルト用ゴム引きコード３１を、その側縁部がドラム表
面（セグメント１１の表面）から側方にはみ出てセグメ
ント１１の傾斜面１３ａの上にオーバーハングするよう
に巻付けて無端の円筒状とし、更にこの第１ベルト用ゴ
ム引きコード３１の上にスチールコード、アラミド繊維
コード等の任意のコードからなり幅がドラム幅とほぼ等
しい第２ベルト用ゴム引きコード３２を巻付けて無端の
円筒状に成形する。

【００１１】次いで、エアシリンダ１５を作動させてピ
ストンロッド１６を突出させると、上記第１ベルト用ゴ
ム引きコード３１のオーバーハング部３１ａが第２ベル
ト用ゴム引きコード３２の側縁を境界にして押さえロー
ラ２１で外向きに起こされてフランジ状となり、さらに
第２ベルト用ゴム引きコード３２の上に折曲げられ、２
層構造で、縁部のみ３層のベルトが成形される。そし
て、上記のピストンロッド１６を引っ込めて押さえロー
ラ２１を元に戻した後、ステッチローラの圧接により上
記第１ベルト用ゴム引きコード３１に対する第２ベルト
用ゴム引きコード３２の貼合わせおよび第１ベルト用ゴ
ム引きコード３１の折り目の整形が行われ、更にセグメ
ント１１を半径方向内向きに摺動させてドラムの直径を
縮小した後、上記のベルトが取り外される。

【００１２】なお、上記の説明は、比較的幅の広い第１
ベルト用ゴム引きコード３１の上に比較的幅の狭い第２
ベルト用ゴム引きコード３２を重ねた２層構造のベルト
についてのものであるが、この装置は、幅が広い第１ベ
ルト用ゴム引きコード３１のみからなる１層構造のベル
トの成形にも使用することができ、この場合はオーバー
ハング部３１ａの基部にゴムで被覆したコードまたは裸
のコードからなる芯材をリング状に巻付けて折曲げ線の
精度を向上することができる。また、上記の実施例にお
いて、セグメント１１の傾斜面１３ａおよびエアシリン
ダ１５の傾斜角度は、ピストンロッド１６の突出に伴っ
て押さえローラ２１がセグメント１１の傾斜面１３ａお
よび上面を連続して転動可能な範囲で任意に設定するこ
とができる。

【００１３】

【発明の効果】上記のように、本願発明のタイヤ用ベル
トの成形装置は、ベルトドラムセグメントの横断面が外
表面で幅の狭くなる台形となるように上記セグメントの
両側面を傾斜面に形成し、該セグメントの両側に流体シ
リンダをそのピストンロッドが上記傾斜面の外側を通る
ように配置し、上記ピストンロッドの先端に揺動自在に
接続したアームの先端に押さえローラを取付け、上記の
アームをスプリングで上記傾斜面側に付勢して押さえロ
ーラを傾斜面に圧接したものであるから、上記のセグメ
ントからなるベルト成形用ドラムの直径を拡張した状態
で該ドラムの表面にベルト用ゴム引きコードを巻付け、
しかるのち上記の流体シリンダを作動させてピストンロ
ッドを突出させることにより、上記の押さえローラがセ
グメントの傾斜面から表面まで圧接しながら転動し、そ
の際に上記ベルト用ゴム引きコードのオーバーハング部
をドラムの表面側に折返すことができる。

【００１４】すなわち、ドラム上に巻付けたベルト用ゴ
ム引きコードのオーバーハング部をフランジ状に起立さ
せる作業およびこのフランジ状の起立部をドラムの表面
側に折り伏せる作業の２作業をピストンロッドの直進運
動の１動作で連続して行うことができ、従来に比較して
装置が小型化され、機構が簡単になると共に、上記２作
業の連携のためのタイミング制御が不要になって取扱い
が容易になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例の要部の横断面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線矢視側面図である。

【符号の説明】

１０：摺動アーム １１：ベルトドラムセグメント １２：スペーサ １３：側板 １３ａ：側面（傾斜面） １４：支持金具 １５：エアシリンダ（流体シリンダ） １６：ピストンロッド １７：Ｕ字形金具 １８：連結軸 １９：アーム ２０：ローラ軸 ２１：押さえローラ ２２：捩じりコイルバネ（スプリング）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドラム軸の周囲に多数個のベルトドラム
   セグメントをリング状に、かつ半径方向に摺動できるよ
   うに配置して直径の拡張・縮小が可能なベルト成形用ド
   ラムを形成したタイヤ用ベルトの成形装置において、上
   記ベルトドラムセグメントの横断面が外表面で幅の狭く
   なる台形となるように上記セグメントの両側面を傾斜面
   に形成し、該セグメントの両側に流体シリンダをそのピ
   ストンロッドが上記傾斜面の正面を通るように設置し、
   上記ピストンロッドの先端に揺動自在に接続したアーム
   の先端に押さえローラを取付け、上記のアームをスプリ
   ングで上記傾斜面側に付勢して押さえローラを傾斜面に
   圧接したことを特徴とするタイヤ用ベルトの成形装置。