RU99124577A - Барабан для сборки шин с устройством для заворота кромок браслета шины вверх - Google Patents

Claims (4)

1. Барабан для сборки шин с устройством для заворота кромок браслета шины вверх для сборки невулканизированной шины с элементами шины из резины или имеющих усилительные корды (1, 2; 1', 2') и два бортовых дорна (3, 4; 3', 4') с высокими полосами для заполнения дорна, причем вышеуказанный барабан для сборки шин имеет центральную ось (5; 5'), два кольцеобразных сегмента (6, 7; 6', 7'), расположенные вокруг оси (5; 5') и расположенные на расстоянии друг от друга для поддержки бортового дорна (3, 4; 3', 4'), сегменты барабана, образованные рычагами (11, 12; 11', 12'), расположенные вокруг оси (5; 5') и за пределами каждого из кольцеобразных сегментов (6, 7; 6', 7'), причем эти сегменты барабана, образованные рычагами (11, 12; 11', 12') образуют цилиндрическую поверхность для поддерживания элементов шины, средство для радиального расширения той части элементов шины, которая расположена между кольцеобразными сегментами, при этом барабан для сборки шин имеет на обеих сторонах за пределами кольцеобразных сегментов (6, 7; 6', 7') первый комплект аксиально выступающих шарнирных рычагов (11, 12; 11', 12'), причем каждый рычаг (11, 12; 11', 12'), имеет край, направленный к кольцеобразному сегменту (6, 7; 6', 7'), при этом вышеуказанный край имеет ролик (13, 14; 13', 14') для аксиального и радиального перемещения каждого первого комплекта рычагов (11, 12; 11', 12') из первой позиции, при которой ролики (13, 14; 13', 14') первого комплекта рычагов (11, 12; 11', 12') образуют фактически замкнутое кольцо, во вторую позицию, для прижатия расширенной части элементов шины, которая расположена между кольцеобразными сегментами (6, 7; 6', 7') к той части элементов шины, которая расположена за пределами кольцеобразных сегментов (6, 7; 6', 7'), отличающийся тем, что каждый первый комплект рычагов (11, 12; 11', 12') содержит второй комплект аксиально выступающих шарнирных рычагов (17, 19; 17', 19'), причем каждый рычаг (17, 19; 17', 19'), имеет край, направленный к кольцеобразному сегменту (6, 7; 6', 7'), при этом вышеуказанный край имеет ролик (16, 18; 16', 18'), причем каждый ролик (16, 18; 16', 18') рычага (17, 19; 17', 19') второго комплекта расположен между двумя соседними рычагами (11, 12; 11', 12') вышеуказанного первого комплекта и расположен на той стороне роликов (13, 14; 13', 14') рычагов (11, 12; 11', 12') вышеуказанного первого комплекта, которая повернута от кольцеобразных сегментов (6, 7; 6', 7'), и тем, что он снабжен средствами для аксиального и радиального перемещения каждого второго комплекта рычагов (17, 19; 17', 19') из первой позиции, при которой ролики, (16, 18; 16', 18') второго комплекта рычагов (17, 19; 17', 19') образуют фактически замкнутое кольцо, во вторую позицию, для прижатия расширенной части элементов шины, которая расположена между кольцеобразными сегментами (6, 7; 6, 7') к той части элементов шины, которая расположена за пределами кольцеобразных сегментов (6, 7; 6, 7').

2. Барабан для сборки шин с устройством для заворота кромок браслета шины вверх по п.1, отличающийся тем, что средства (15; 15') для аксиального и радиального перемещения каждого первого комплекта рычагов (11, 12; 11', 12') и средства (15; 15') для аксиального и радиального перемещения каждого второго комплекта рычагов (17, 19; 17', 19') образованы одними и теми же средствами (15; 15').

3. Барабан для сборки шин с устройством для заворота кромок браслета шины вверх по любому из пп.1, 2 отличающийся тем, что он снабжен средствами (20, 21) для поддерживания в боковом направлении двух бортовых дорнов (3, 4; 3', 4') с высокими полосами для заполнения дорна, причем эти средства расположены между кольцеобразными сегментами (6, 7; 6', 7').

4. Барабан для сборки шин с устройством для заворота кромок браслета шины вверх по п.3, отличающийся тем, что средства (20, 21) для поддерживания в боковом направлении бортовых дорнов (3, 4; 3', 4') с высокими полосами для заполнения дорна выполнены с возможностью поворота из нерабочей позиции в рабочую позицию.