KR100528603B1 - 범용성 인체 공학적 중량 지지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시트용의 인체 공학적 중량 지지 장치에 관한 것으로, 이 장치는 하나 이상의 가이드 보스에 의해 형성되는 채널을 구비하는 하우징과, 비부착 중량 지지 단부와 상기 하우징의 채널 내에 활주 가능하게 배치되는 맞물림 단부를 구비하는 연장 요소와, 상기 하우징에 고정 부착되고 상기 연장 요소와 연동 관계로 접속되는 액추에이터를 포함하며, 상기 액추에이터는 실질적으로 후퇴 위치와 연장 위치 사이에서 상기 연장 요소의 중량 지지 단부를 조정한다.

Description

범용성 인체 공학적 중량 지지 장치{UNIVERSAL ERGONOMIC SUPPORT WITH SELF-CONTAINED ACTUATOR}

본 발명은 시트용의 인체 공학적 중량 지지 장치에 관한 것이다.

시트용의, 특히 차량 시트용의 허리 지지 장치 및 머리 받침대는 공지되어 있다. 미국 특허 제5,050,930호, 제5,397,164호, 제5,498,063호, 제5,626,390호, 제5,775,773호, 제6,003,941호, 제4,354,709호, 제4,452,485호, 제4,632,454호, 제4,880,271호, 영국 특허 제2 013 487A호, 독일 특허 169 293 B1호를 참조할 것. 이들 장치는 모두 공통적으로 볼록한 표면을 형성하도록 구부러질 수 있는 하나 이상의 가요성 부재를 구비하며, 상기 볼록한 표면의 정점(apex)은 장치가 채용된 시트에 앉은 사람의 요추를 향한다. 이러한 볼록한 굴곡은 매우 다양한 수단, 예컨대 미국 특허 제4,354,709호에서와 같은 압축 수단 또는 예컨대 제5,498,063호에서와 같은 인장 수단 중 어느 것에 의해 유도된다. 볼록한 압력 요소의 최상단과 최하단이 모두 시트 내에서 틀(framework)에 장착되는 것은 이들 종래 기술의 허리 지지 장치에 있어서는 보편적인 것이다. 이들 상부 요소 및 하부 요소는, 허리를 보다 큰 힘으로 지지할 경우에는 상기 요소들이 함께 근접하게 이동하도록 가압되어 볼록부(convexity)의 정점이 시트의 평면으로부터 더욱 돌출될 수 있고, 역으로 허리를 보다 작은 힘으로 지지할 경우에는 상기 요소들이 압력 해제되어 볼록부의 정점이 시트의 평면에 보다 근접하게 이동될 수 있는 한은, 고정식으로 장착될 수도 있고, 이동식으로 장착될 수도 있고, 이 둘의 조합으로 장착될 수도 있다.

어느 정도 크기의 볼록부를 발생시키는 압력이 압축 또는 인장에 의해 발생되는 경우에, 종래 기술의 모든 허리 지지 장치는 복수의 가동 부품을 필요로 하는데, 이들 가동 부품 중 많은 것은 볼록부를 동작시키도록 동적 상태로 있고, 시트 착석자의 중량을 지지하도록 역시 동적 인장 상태로 있다. 종래 기술의 허리 지지 장치에 있어서의 복수의 가동 부품은 제조하기에 복잡하며, 필요한 재료비를 증대시키고, 구성 요소의 고장 가능성을 증가시키고, 장치의 수명을 단축시킨다.

또한, 종래 기술의 허리 지지 장치는, 그들을 지지하는 데 필요한 틀과 함께 비교적 거추장스러운 인장 장치 또는 압축 장치를 수용하도록 비교적 큰 크기의 공간을 필요로 한다. 따라서, 종래 기술의 지지 장치는, 예컨대 머리와 목 또는 대퇴부와 같이 시트에 착석한 승객의 다른 신체 부분을 지지하기 위하여 그 구성 요소의 방위를 전환하기가 곤란하다는 점에서 일반적으로 그 용례가 제한된다.

시트 구조가 냉난방을 위한 덕트 장치와 같이 보다 안락한 장치를 채용하도록 변형되면, 시트 내측에서 허리 지지 장치용으로 사용할 수 있는 공간이 줄어든다. 따라서, 보다 작은 허리 지지 장치가 필요하다.

당업계에서는 보다 작은 공간을 점유하고, 제조 및 설치에 비용이 적게 들고, 제조하기에 간단하며, 필요한 구성 요소의 수가 적고, 승객의 중량을 지지하기 위하여 보다 견고한 기구를 사용하며, 및/또는 단지 허리 지지뿐 아니라, 허리, 머리와 목, 그리고 대퇴부 지지를 위하여 더욱 보편적으로 사용될 수 있는 범용성 인체 공학적 지지 장치가 요구된다.

도 1은 낮은 정점(low apex)의 허리 지지 위치로 있는 본 발명의 장치를 채용하는 시트의 사시도이고,

도 2는 높은 정점(high apex)의 허리 지지 위치로 있는 본 발명의 장치를 채용하는 시트의 사시도이고,

도 3은 목 지지 위치로 있는 본 발명의 장치를 채용하는 시트의 사시도이고,

도 4는 대퇴부 지지 위치로 있는 본 발명의 장치를 채용하는 시트의 사시도이고,

도 5는 휴지 위치(rest position)로 있는 본 발명의 장치의 측면도이고,

도 6은 풀 아웃 위치(full out position)로 있는 본 발명의 장치의 측면도이고,

도 7은 휴지 위치로 있는 본 발명의 장치의 사시도이고,

도 7a는 풀 아웃 위치로 있는 본 발명의 장치의 사시도이고,

도 7b는 본 발명의 장치의 분해도이고,

도 8은 휴지 위치로 있는 본 발명의 이중 허리 지지 장치의 사시도이고,

도 8a는 풀 아웃 위치로 있는 본 발명의 이중 허리 지지 장치의 사시도이고,

도 8b는 본 발명의 이중 허리 지지 장치의 분해도이고,

도 9는 머리 받침대가 하강 위치에 있고 장치가 풀 아웃 위치로 있는 목 지지 장치로서 사용되는 본 발명의 장치의 측면도이고,

도 9a는 머리 받침대가 하강 위치에 있고 장치가 휴지 위치로 있는 목 지지 장치로서 구성되는 본 발명의 장치의 측면도이고,

도 9b는 머리 받침대가 상승 위치로 있고 장치가 풀 아웃 위치로 있는 목 지지 장치로서 구성되는 본 발명의 장치의 측면도이고,

도 9c는 머리 받침대가 상승 위치로 있고 장치가 휴지 위치로 있는 목 지지 장치로서 구성되는 본 발명의 장치의 측면도이고,

도 10은 2 방향(two-way)의 허리 지지 장치로서 구성되는 본 발명의 장치를 도시하고,

도 11은 4 방향의 허리 지지 장치로서 구성되는 본 발명의 장치를 도시하고,

도 12는 6 방향의 허리 및 등 지지 장치로서 구성되는 본 발명의 장치를 도시하고,

도 13은 8 방향의 허리, 등 및 목 지지 장치로서 구성되는 본 발명의 장치를 도시하고,

도 14는 16 방향의 인체 공학적 지지 시스템으로서 구성된 본 발명의 장치를 도시하고,

도 15는 16방향의 인체 공학적 지지 시스템으로서 구성된 본 발명의 장치에 도면 부호를 병기한 도면이다.

본 발명은 시트용의, 특히 차량 시트용의 범용성 인체 공학적 지지 장치에 관한 것이다. 이 지지 장치는, 일단이 하우징에 회전 가능하게 또는 활주 가능하게 고정되고 타단이 자유로운 압력면을 구비한다. 압력면의 아래에서 그 압력면의 고정 단부의 중간에는 레버, 피스톤 캠, 견인 핀, 또는 장치가 합체된 시트의 승객을 향해 압력 요소를 편향시키는 기타 팽창 수단이 있다.

본 발명의 목적은 구조 및 이동이 간단한 비교적 적은 수의 가동 부품을 이용하는 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 각종의 상이한 시트, 차량 시트에 용이하게 패키징 및 합체될 수 있도록 크기가 컴팩트하며, 다양한 위치에서 다양한 방위로 합체될 수 있는 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 제조, 판매, 조립, 유지 보수 및 조작하기에 경제적인 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 모터, 기계적 수단 또는 이 둘의 조합에 의해 조작될 수 있는 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 한정의 의도는 없이 허리 지지, 이중 허리 지지(double lumbar support), 머리/목 지지, 늑골 지지 및/또는 대퇴부 지지를 포함한 복수의 인체 공학적 지지를 위하여 단일의 시트에 합체될 수 있는 하나 이상의 지지 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 과잉 또는 과용 하중(abusive load)을 견딜 수 있는 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 장치 및 이 장치를 채용하는 시트를 제조하기에 용이하고 간편하며, 생산 비용을 저감할 수 있으며, 장치 및 이 장치를 채용하는 시트의 내구성 및 유효 수명을 증가시킬 수 있는 그러한 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 예컨대 시트 프레임 또는 머리 받침대 등과 같은 현재의 구성 요소와 용이하게 합체될 수 있고, 내부에 이용 가능한 공간이 보다 적은 미래형 시트와 용이하게 합체될 수 있는 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 가이드 와이어, 외부 액추에이터, 장착용 브라켓 또는 긴 케이블을 필요로 하지 않는 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 추가의 특징 및 장점과, 본 발명의 다양한 실시예의 구조 및 조작을 첨부 도면을 참고로 하여 이하에서 상세하게 설명한다.

동일 도면 부호가 동일 요소를 지시하고 있는 첨부 도면을 참고하면, 도 1은 낮은 정점의 허리 지지 장치로서 시트에 합체되는 본 발명의 장치의 사시도이다. 시트 등부 프레임(2)은 본 발명의 지지 장치(6)를 위한 선택적 와이어 장착부(4)를 지지하고 있다. 압력면(8)이 포트(12)에서 장치의 하우징(10)에 회전 가능하게/활주 가능하게 연결되어 있다. 모터(14)의 맞물림으로 인하여, 압력면(8)은 시트에 앉아 있는 사람의 요추를 향해 외측으로 이동된다.

도 2는 높은 정점의 위치로 있는 본 발명의 지지 장치를 도시하고 있다. 여기서, 장치는 도 1에 도시된 방위에 대해 역전된 상태로 간단하게 장착되어 있다. 압력면(8)과 장치의 하우징(10)이 역전되어 있다.

도 3은 목 지지 장치로서 사용되는 본 발명의 지지 장치를 도시하고 있다. 장치의 하우징(10)은 장착부(16)에서 시트의 등부 프레임(2)에 고정 장착되어 있다. 선택적으로, 장치는 활주 가능한 장착부에 장착될 수도 있다.

도 4는 대퇴부 지지 장치로서 전개된 본 발명의 지지 장치를 도시하고 있다. 여기서, 장치의 하우징(10)은 시트의 바닥 프레임(18)의 전방에 고정되어 있으며, 압력면은 시트에 앉은 사람의 대퇴부의 바닥에 맞닿게 상승될 수 있다.

도 1 내지 도 4는 컴팩트한 사이즈와 용이한 조작성에 의해 얻어지는 본 발명의 범용성 및 모듈형 특성을 나타내고 있다. 이들 도면은 본 발명의 장치가 시트 내에서 비교적 작은 용적의 공간을 점유하는 것을 또한 도시하고 있다. 이러한 유리한 사이즈는 단지 종래 기술의 장치에 있어서의 소형화가 아니다. 대신에, 압력면 내에서의 압력면과 하우징 사이의 신규한 구조의 작동 장치가 그러한 사이즈를 설명한다. 본 발명의 바람직한 실시예에서, 본 발명의 장치는 두께가 40~50 ㎜(휴지 위치)이고, 폭이 140~180 ㎜이고, 높이가 약 165 ㎜이다. 허리 지지 장치의 연장 길이는 약 50 ㎜이며, 이는 이전에는 훨씬 큰 종래 기술의 장치에서만 얻을 수 있는 연장 길이이다.

도 5는 휴지 위치로 있는 본 발명의 장치의 측면도이다. 도 6은 풀 아웃 위치로 있는 본 발명의 장치의 측면도이다. 중량 지지 압력 영역(50)은 "바스켓(52)"으로 불리는 일체의 재료, 바람직하게는 일체의 플라스틱, 가장 바람직하게는 일체의 나일론 상의 영역이다. 바스켓(52)은 임의의 수의 다른 제조 기법, 예컨대 금속 스탬핑에 의해 제조될 수도 있다. 바스켓은 압력 영역으로서의 자유단(50)을 구비하는데, 이는 당업자에게 종종 "패들(paddle)"로서 지칭된다. 바스켓은 이러한 도시된 바람직한 실시예에서는 "슬라이드(slide)"로 불리는 구속되거나 밀폐된 대향 단부를 또한 구비한다. 슬라이드는 하우징(66)의 내면에 의해 형성되는 채널(53) 내에 에워싸여 있다. 바스켓(52)은 상측의 곡면(54)과 하측의 곡면(56)을 구비한다. 바스켓은 2개의 측방향 플랜지(60)가 있는 중간 멈춤쇠(58; detent)를 구비한다.

바스켓 멈춤쇠(58)의 상측의 곡면(54)은 고정 하우징 가이드(62)의 바닥의 곡면과 밀접하고 활주 가능하게 협력식으로 동작한다. 측방향 플랜지(60)의 하측의 곡면(56)은 고정 하부 가이드(64)의 상측의 곡면과 밀접하고 활주 가능하게 협력식으로 동작한다. 동작 시에, 슬라이드의 단부 또는 그 인근에서 바스켓(52)에 견인력이 작용한다. 가이드(62, 64)의 곡면은 바스켓의 활주면(54, 56)과 활주 협력하도록 동작하여, 바스켓의 중량 지지 압력면("패들")의 호형 및 측방향 운동을 동시에 가능하게 한다. 도 5 및 도 6에서, 측방향 운동, 즉 승객의 신체를 향한 운동은 상방으로 정향된다.

가이드(62, 64)는 지지 하우징(66)에 고정 부착되어 있다. 바람직하게는, 이들 가이드는 성형된 보스이다. 바람직하게는, 하우징은 플라스틱으로 이루어지지만, 기타 다른 재료로 이루어질 수도 있다. 가이드와 바스켓의 활주면이 평활하고 단차 없는 곡선을 형성하는 것이 바람직하지만, 직선 또는 단차진 표면도 본 발명의 변형예 또는 균등한 실시예로서 고려된다. 지지 하우징(66)은 모터(68)용의 장착부로서도 또한 작용한다. 모터(68)는 각종의 통상적인 수단 중 임의의 것을 통하여 견인 핀(70)과 견인 관계로 접속(tractive communication)되어 있다. 바람직한 실시예에서, 모터 액슬의 견인력은 부착된 동축의 워엄 기어를 통하여 안내되고, 이 워엄 기어는 스핀들(도시 생략)과 맞물린다. 스핀들은 나사 형성 블록(69)과 맞물려, 견인 핀(70)을 유지한다. 선택적으로, 견인 핀(70)은 케이블, 와이어, 경질 인출 와이어(hard drawn wire), 로드, 브라켓, 스포크 또는 기타 균등물일 수 있다.

동작 시에, 모터(68)는 나사 형성 블록(69)에 견인력을 가하고, 이 견인력은 인장 핀(70)을 견인 상태로 되게 한다. 인장 핀(70)은 바스켓 멈춤쇠(58)의 하면에 마찰 및 힌지 결합되어 있다. 화살표 A의 방향으로 바스켓(52)에 견인력이 가해진다. 바스켓이 이동함에 따라, 바스켓은 가이드(62, 64)의 곡면과의 활주 마찰 접촉에 의하여 그것의 바람직한 경로를 통해 안내된다.

인장 핀(70; 또는 와이어, 스포크 등)은 노치, 아이, 브라켓, 또는 기타 균등물에 의해 나사 형성 블록(69)과 바스켓 슬라이더 단부 양자에 장착되어 있다. 핀의 양단에서의 고정부(anchor)는 약간의 간극, 바람직하게는 15~20도의 간극을 가지며, 그에 따라 핀은 어느 정도 자유롭게 교차 또는 회전할 수 있어서, 모터(68)가 패들을 연장시킬 때에 하우징 채널(53) 내의 슬라이드의 호형 경로에 적합하게 된다.

선택적으로, 스프링(74)이 과잉 하중에 의한 파손을 확실히 방지하도록 바스켓과 견인 핀 사이에 개재될 수 있어서, 장치에 가해지는 장력을 더욱 경감하고 및/또는 시트 착석자의 안락함을 증진시킨다.

도 5 및 도 6의 도시로부터 바스켓의 단지 일단부만이 지지 하우징(66)에 고정되고, 이로써 시트에 고정되는 것은 명확하다. 바스켓의 타단부, 즉 중량 지지 압력 영역(50)은 지지 하우징 또는 시트에 대한 임의의 고정으로부터 자유로이 이동한다. 압력 영역(50)은 시트 커버의 직물, 패딩을 통하여, 또는 선택적으로 웨브, 와이어 또는 측방의 사인곡선 스프링과 같은 임의의 통상적인 시트 지지 시스템을 통하여 승객을 향해 외측으로 작용한다. 자유로운 바스켓(52)의 압력 영역(50)의 단부는 가압 상태에서 구부러진다. 구부러진 위치(76)가 도 6에 도시되어 있다. 이 구부러진 위치는 바스켓 압력 영역에 승객의 중량이 가해질 때의 바스켓 압력 영역으로 예상한 것이다. 이러한 구부러짐은 승객의 안락함을 증가시키고, 과용 하중으로 인한 시스템의 손상을 방지하는 것을 돕는다.

도 7은 바스켓(52)이 다운 위치, 즉 휴지 위치로 있는 상태에서의 압력 영역(50)과 지지 하우징(66)을 보여주는 본 발명의 장치의 사시도이다. 도 7a는 압력 영역(50)이 상승된 상태의 바스켓의 풀 아웃 위치를 보여주는 본 발명의 장치의 사시도이다. 도 7b는 본 발명의 장치의 분해도로서, 바스켓(52)과, 압력 영역(50), 멈춤쇠(58) 및 플랜지(60)를 구비하는 바스켓의 각종 양태를 보여주는 도면이다. 도면에는 보이지 않는 멈춤쇠(58)의 반대쪽에는 보이는 플랜지(60)에 대응하는 반대쪽 플랜지가 있다. 모터(68), 모터 액슬(67), 워엄 기어(80)가 모두 하우징(82) 내에 장착된다. 워엄 기어(80)는 스핀들(88), 나사 형성 견인 블록(86) 및 견인 핀 또는 케이블(90)과 전동 협력 관계로 동작한다. 스핀들(88)의 기어는 성형될 수도 있고, 부착된 헬리컬 기어(84)일 수도 있다. 전술한 모든 부품은 액추에이터 유닛을 포함하며, 이 유닛은 지지 하우징(66)에 고정 부착된다.

하우징 내에서, 액추에이터에 의해 동작되는 패들 아래에서 액추에이터를 통합하면, 장치가 단순하게 되고, 장치가 보다 컴팩트하게 되며, 추가의 공간, 조립 및 비용을 필요로 하는 별도의 작동 하드웨어에 대한 필요성이 없어진다. 경우에 따라서, 본 발명의 장치는 선택적 와이어 부착 부품(92)을 사용함으로써 가장 잘 장착될 수 있다. 그러나, 장착이 제한적인 것은 아니다. 실제로, 본 발명의 신규한 구성은 이전에 가능했던 것보다 자유로운 장착 사양을 허용한다는 점에서 유리하다. 본 발명의 장치는 볼트, 스프링, 클램프, 리벳, 스냅, 후크, 또는 임의의 그러한 균등물에 의해 장착될 수 있다. 본 발명의 장치는 "서스펜션(in suspension)" 방식으로, 즉 도 10 및 도 11에서와 같이 승객의 중량을 지지하는 데 사용되는 통상의 와이어 또는 스프링 웨브와 협력하여 장착될 수도 있다. 장착 가이드 와이어 또는 로드는 불필요하며, 이로 인하여 공간은 더욱 확보된다.

도 8, 도 8a 및 도 8b는 본 발명의 선택적 구조를 도시하고 있다. 이 구조에서는, 하나가 아닌 두 개의 바스켓이 있으며, 이들 바스켓은 2개의 별도의 모터에 의해 독립적으로 동작될 수도 있고, 선택적으로는 서로 협력하여 동작될 수도 있다. 상측 바스켓(100)은 뿔 형상 부분(102)으로 구성되고, 이 부분은 원래의 바스켓의 압력 영역(50)이 상기 뿔 형상 부분(102) 사이에서 자유로이 이동할 수 있도록 치수가 정해진다. 추가의 바스켓(100)은 하우징(66)을 지지하도록 밀폐 슬라이드 연결부(104)에서 원래의 바스켓(52)으로부터 오프셋되어 있으므로, 추가의 바스켓(100)의 뿔 형상 부분(102)과 원래의 압력 영역(50) 사이의 협력 관계는, 본 발명의 이러한 구성에 의해 달성될 수 있는 허리 압력의 정도, 형상 및 볼록도를 상당한 수준으로 제어할 수 있게 허용한다. 2개의 "패들"을 독립적으로 또는 일체로 이동시킴으로써, 시트 착석자는 허리 지지 볼록부의 정점의 형상, 레벨 및 크기를 제어할 수 있다.

도 9, 도 9a, 도 9b 및 도 9c는 목 지지 장치로서 구성된 본 발명의 장치를 도시하고 있다. 도 9 및 도 9a는 하강 위치의 머리 받침대와 함께 사용되는 본 발명의 장치를 도시하고 있다. 도 9b 및 도 9c는 상승 위치의 머리 받침대와 함께 사용되는 본 발명의 장치를 도시하고 있다. 머리 받침대(110)는 통상의 각종 수단 중 어느 것에 의해 상승 및 하강 이동한다. 본 발명의 압력면은 머리 받침대의 위치와 독립적으로 이동한다. 따라서, 승객이 머리 지지 구조의 임의의 조합을 선택할 수 있다. 또한, 본 발명의 장치의 컴팩트한 사이즈로 인하여, 제조 시에 이미 머리 받침대를 포함하는 통상적인 머리 받침대의 비교적 작은 공간 내에서 전개될 수 있다. 도 9는 머리 받침대의 하강과 압력 영역(50)의 연장을 도시하고 있다. 도 9a는 머리 받침대의 하강과 압력 영역의 후퇴를 도시하고 있다. 도 9b는 머리 받침대의 상승과 압력 영역의 연장을 도시하고 있다. 도 9c는 머리 받침대의 상승과 압력 영역의 후퇴를 도시하고 있다.

본 발명은 매우 다양한 방위 및 구조로 전개될 수 있다. 매우 다양한 구조를 가능하게 하는 데에는 지지 브라켓을 단지 약간 변형시키는 것만이 필요하다. 도 10은 간단한 허리 지지 구조를 도시하고 있다. 도 11은 이중 바스켓 조립체를 채용하는 동일한 구조를 도시하고 있다. 도 12는 착석자 등쪽의 흉부 영역의 양측부에 본 발명의 유닛을 2개 이상 추가한 것을 도시하고 있으며, 이들 유닛은 허리 지지 유닛으로부터 90°로, 서로에 대해 180°로 전개되어 있다. 이로써, 늑골 지지 장치를 얻을 수 있다. 도 13은 도 11에서와 같은 이중 허리 지지 장치와, 도 9에서와 같은 목 지지 장치와, 도 12에서와 같은 늑골 지지 장치의 가능한 조합을 도시하고 있다.

도 14 및 도 15는 훨씬 다양한 지지 벡터(support vector)를 달성하도록 본 발명의 바스켓을 시트 프레임의 등쪽 또는 바닥에 직접 장착하는 가능성을 도시하고 있다. 도 15에서, 지지 하우징(66)은 늑골 받침대(200)용 장착구로서 작용하고, 목 지지 영역(202)을 위한 장착구로서도 작용한다. 시트 등부 프레임(2) 자체는 측부 압력 요소(204)가 직접적으로 장착되는 지지 장치이다. 마찬가지로, 외측의 대퇴부 지지 압력 영역(206)은 시트의 바닥 프레임(18)에 직접 장착된다. 대퇴부 지지 장치는 다른 압력 영역 장착구(208)에 의해 또한 제공된다. 도 14는 허리 지지 장치(210)를 위한 이중 바스켓 구조의 역전 장착 상태를 도시하고 있다.

도시되지 않은 다른 구조는 패들이 "버터플라이" 구조로 서로 대향하는 상태로 있는 2개의 패들 목 지지 장치일 수 있다.

이상을 고려하면, 본 발명의 여러 장점을 달성하고 얻을 수 있다는 것을 알 것이다.

본 발명의 원리와 본 발명의 실용적인 용례를 가장 잘 설명하도록 실시예를 선택하여 설명하였으며, 이로써 당업자는 본 발명과, 다양한 실시예 및, 고려되는 특정의 용도에 적합하게 되는 다양한 변형예를 가장 잘 활용할 수 있다. 본 발명의 사상을 벗어나지 않으면서 본 명세서에 예시되고 설명된 구조 및 방법에 대한 다양한 변형이 있을 수 있으므로, 전술한 설명에 포함된 모든 사항과 첨부 도면에 도시된 모든 사항은 제한적이기보다는 예시적인 것으로 해석되어야 한다. 따라서, 본 발명의 범위 및 사상은 전술한 예시적인 실시예 중 어느 것에 의해서도 제한되어서는 안되며, 오히려 첨부된 이하의 청구범위와 그 균등물에 의해서만 한정되어야 한다.

Claims (28)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 하나 이상의 가이드 보스에 의해 형성되는 호형 채널을 구비하는 하우징과,

   시트 착석자를 향해 볼록하고 압력에 반응하여 구부러지는 압력면을 비부착 단부에 갖추고 있으며, 상기 하우징의 채널 내에 활주식으로 배치된 호형의 밀폐 단부를 구비하는 것인 연장 요소와,

   상기 하우징에 고정 부착되는 모터와,

   상기 모터와 기어식으로 맞물리는 제1 단부와 상기 연장 요소의 밀폐 단부와 견인 관계로 접속되는 제2 단부를 구비하는 견인 핀

   을 포함하며,

   상기 모터는 후퇴 위치와 연장된 중량 지지 위치 사이에서 상기 연장 요소의 이동을 조정하는 것인 시트용의 인체 공학적 중량 지지 장치.
5. 착석자의 중량을 지지하며 프레임을 구비하는 바닥면과,

   착석자의 몸통을 직립으로 유지하며 프레임을 구비하는 시트 등부(back)와,

   시트 등부의 프레임에 고정 부착되고 하나 이상의 가이드 보스에 의해 정해진 채널을 구비하는 하우징과,

   비부착 중량 지지 단부와, 상기 하우징의 채널 내에 활주식으로 배치된 맞물림 단부를 구비하는 연장 요소와,

   상기 하우징에 고정 부착되고, 상기 연장 요소와 연동 관계로 접속되는 액추에이터

   를 포함하는 시트로서,

   상기 액추에이터는 실질적으로 후퇴 위치와 연장 위치 사이에서 상기 연장 요소의 중량 지지 단부를 조정하고, 상기 하우징은 상기 시트 등부의 프레임에 고정 부착되고, 상기 하우징, 상기 액추에이터 및 상기 연장 요소는 목 지지 장치를 구성하는 것인 시트.
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8. 제5항에 있어서, 상기 하우징은 상기 시트의 바닥 프레임에 고정 부착되고, 상기 하우징, 상기 액추에이터 및 상기 연장 요소는 대퇴부 지지 장치를 구성하는 것인 시트.
9. 하나 이상의 가이드 보스에 의해 형성되는 제1 채널과, 하나 이상의 가이드 보스에 의해 형성되는 제2 채널을 구비하는 하우징과,

   비부착 중량 지지 단부와, 상기 하우징의 제1 채널 내에 활주식으로 배치되는 맞물림 단부를 구비하는 제1 연장 요소와,

   비부착 중량 지지 단부와, 상기 하우징의 제2 채널 내에 활주 가능하게 배치되는 맞물림 단부를 구비하는 제2 연장 요소와,

   상기 하우징에 고정 부착되며, 상기 제1 연장 요소와 연동 관계로 접속되는 제1 액추에이터와,

   상기 하우징에 고정 부착되며, 상기 제2 연장 요소와 연동 관계로 접속되는 제2 액추에이터

   를 포함하며,

   상기 제1 액추에이터는 실질적으로 후퇴 위치와 연장 위치 사이에서 상기 제1 연장 요소의 중량 지지 단부를 조정하고, 상기 제2 액추에이터는 실질적으로 후퇴 위치와 연장 위치 사이에서 상기 제2 연장 요소의 중량 지지 단부를 조정하는 것인 시트용의 인체 공학적 중량 지지 장치.
10. 하나 이상의 가이드 보스에 의해 형성되는 제1 채널과, 하나 이상의 가이드 보스에 의해 형성되는 제2 채널을 구비하는 하우징과,

    비부착 중량 지지 단부와, 상기 하우징의 제1 채널 내에 활주식으로 배치되는 맞물림 단부를 구비하는 제1 연장 요소와,

    비부착 중량 지지 단부와, 상기 하우징의 제2 채널 내에 활주 가능하게 배치되는 맞물림 단부를 구비하는 제2 연장 요소로서, 상기 비부착 중량 지지 단부는 상기 제1 연장 요소의 중량 지지면의 양측에 배치되는 2개의 측방향 연장부를 형성하도록 두 갈래로 갈라지는 것인 제2 연장 요소와,

    상기 하우징에 고정 부착되며, 상기 제1 연장 요소와 연동 관계로 접속되는 제1 액추에이터와,

    상기 하우징에 고정 부착되며, 상기 제2 연장 요소와 연동 관계로 접속되는 제2 액추에이터

    를 포함하며,

    상기 제1 액추에이터는 실질적으로 후퇴 위치와 연장 위치 사이에서 상기 제1 연장 요소의 중량 지지 단부를 조정하고, 상기 제2 액추에이터는 실질적으로 후퇴 위치와 연장 위치 사이에서 상기 제2 연장 요소의 중량 지지 단부를 조정하는 것인 시트용의 인체 공학적 중량 지지 장치.
11. 제9항에 있어서, 상기 지지 장치는 허리 지지 장치인 것인 시트용의 인체 공학적 중량 지지 장치.
12. 제9항에 있어서, 상기 지지 장치는 머리/목 지지 장치인 것인 시트용의 인체 공학적 중량 지지 장치.
13. 제5항에 있어서, 허리 지지 장치를 구성하는 제2 하우징, 제2 액추에이터 및 제2 연장 요소를 더 구비하는 것인 시트.
14. 제13항에 있어서, 대퇴부 지지 장치를 구성하는 제3 하우징, 제3 액추에이터 및 제3 연장 요소를 더 구비하는 것인 시트.
15. 제14항에 있어서, 측방향 몸통 지지 장치를 구성하는 제4 하우징, 제4 액추에이터 및 제4 연장 요소와, 제5 하우징, 제5 액추에이터 및 제5 연장 요소를 더 구비하는 것인 시트.
16. 제15항에 있어서, 측방향 대퇴부 지지 장치를 구성하는 제6 하우징, 제6 액추에이터 및 제6 연장 요소와, 제7 하우징, 제7 액추에이터 및 제7 연장 요소를 더 구비하는 것인 시트.
17. 제4항에 있어서, 상기 견인 핀은 와이어, 경질 와이어, 핀, 로드, 브라켓 및 스포크로 이루어진 군에서 선택되는 것인 시트용의 인체 공학적 중량 지지 장치.
18. 제4항에 있어서, 상기 연장 요소는 플라스틱으로 제조되는 것인 시트용의 인체 공학적 중량 지지 장치.
19. 제4항에 있어서, 상기 하우징은 플라스틱으로 제조되는 것인 시트용의 인체 공학적 중량 지지 장치.
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