JPS5940965A - 記憶装置付シ−トベルトリトラクタ - Google Patents
記憶装置付シ−トベルトリトラクタInfo
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- JPS5940965A JPS5940965A JP57150792A JP15079282A JPS5940965A JP S5940965 A JPS5940965 A JP S5940965A JP 57150792 A JP57150792 A JP 57150792A JP 15079282 A JP15079282 A JP 15079282A JP S5940965 A JPS5940965 A JP S5940965A
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- JP
- Japan
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- gear
- shaft
- lever
- hold
- plate
- Prior art date
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/44—Belt retractors, e.g. reels with means for reducing belt tension during use under normal conditions
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明社自動車の乗員の安全ベルトを装着時に張力を
乗員に与えることがない記憶装置付シートベルトリトラ
クタに関するものである。
乗員に与えることがない記憶装置付シートベルトリトラ
クタに関するものである。
この種の周知の記憶装置付シートベルトリトラクタにお
いてはメモリ用歯車とその係合爪とがメモリ中に相互に
干渉して騒音を発する等の欠点があった。又メモリを保
全するために可成り大きな電磁プランジ装置を必要とし
、とｎが大量の電力を消費すると共にコストが増大する
などの欠点があった。
いてはメモリ用歯車とその係合爪とがメモリ中に相互に
干渉して騒音を発する等の欠点があった。又メモリを保
全するために可成り大きな電磁プランジ装置を必要とし
、とｎが大量の電力を消費すると共にコストが増大する
などの欠点があった。
この発明は前記事情に基いてなさｎたものであって、構
成が著しく簡単であって信頼性が高い製品を安価に供給
することができる記憶装置付シートベルトリトラクタを
提供することを目的とするものである。
成が著しく簡単であって信頼性が高い製品を安価に供給
することができる記憶装置付シートベルトリトラクタを
提供することを目的とするものである。
この発明を図面に示す一実施例を参照しながら説明する
。
。
第１図はこの発明の記憶装置付シートベルトリトラクタ
の一実施例を示す分解斜視図、第２図は組立状態におけ
る部分破断側面図、第３図は縦断正面図、第４図はギヤ
ーグレートの側面図、第５図はギヤーホールドの縦断正
面図、第６図は使用状態を示す説明図、第７図はギヤー
ホールドの歯にレバーの爪部を係止した状態を示す説明
図である。各図において１は記憶装置付シートベル）
ＩＪトラクタであって、この記憶装置付シートベルトリ
ド２クタ１は断面形がコ字状をな丁本体２を具備してい
る。この本体２には尉＃生にルト２０の一端部を固定し
たシャフト３（リールシャフトとも称する）が回転自在
に配置さｎている。このシャフト３の一端ｍ６αには軸
方向に沿った溝３ｈが形成さ庇ている。また、シャフト
６の他端ｓＴＬ社周知の緊急ロック装置が取付けらｎ２
ている。
の一実施例を示す分解斜視図、第２図は組立状態におけ
る部分破断側面図、第３図は縦断正面図、第４図はギヤ
ーグレートの側面図、第５図はギヤーホールドの縦断正
面図、第６図は使用状態を示す説明図、第７図はギヤー
ホールドの歯にレバーの爪部を係止した状態を示す説明
図である。各図において１は記憶装置付シートベル）
ＩＪトラクタであって、この記憶装置付シートベルトリ
ド２クタ１は断面形がコ字状をな丁本体２を具備してい
る。この本体２には尉＃生にルト２０の一端部を固定し
たシャフト３（リールシャフトとも称する）が回転自在
に配置さｎている。このシャフト３の一端ｍ６αには軸
方向に沿った溝３ｈが形成さ庇ている。また、シャフト
６の他端ｓＴＬ社周知の緊急ロック装置が取付けらｎ２
ている。
また、本体２の一側部にはリテーナ４がねじ等の適宜の
手段により装着さｎていて、前記シャフト３は貫通孔４
αを介してリテーナ４よシ一端部３αが突出している。
手段により装着さｎていて、前記シャフト３は貫通孔４
αを介してリテーナ４よシ一端部３αが突出している。
前記リテーナ４には後述するレバー１６を枢支する支軸
４６が突設さｎているとともにクラッチプレート６の突
部６αに当接するビン４Ｃが突設さｎている。
４６が突設さｎているとともにクラッチプレート６の突
部６αに当接するビン４Ｃが突設さｎている。
前記シャフト３の大径部３ｃｆＣはギヤープレート５が
嵌挿固着さｎている。このギヤープレート５は内歯５α
と後述するフック１４を収納する切欠部５ｂと外周部に
後述するクラッチスプリング７を嵌合する溝５Ｃとを具
備している。前記ギヤープレート５の外周１１ｉ（ｌＫ
はクラッチプレート６が嵌合さ牡ている。このクラッチ
グレート６は外周面に後述するレバー１６のピン１６ｄ
と係合する突起６αが設けらｎているとともにクラッチ
スプリング７によって前記ギヤープレート５と相対的に
回転自在に接続さｎている。前記ギヤーグレート５の軸
部５ｄにはギヤーホールド８が回転自在ｖｃ＠会さｎて
いて、このギヤーホールド８は外周面にレバー１６の爪
部１６Ｃと係脱自在な歯８ｃＬが設けらｎているととも
に一側面に後述するメモリスプリング１０を収納する円
形の凹部８ｈが設けらｎている。また他側面にはアイド
ルギヤ９を支持する支軸８Ｃと内周面６でギヤープレー
ト５に収納されたフック１４に係脱自在な突起部８ｄが
そｎぞｎ形成さｎている。このギヤーホールド８は外周
内面がギヤーグレート５を覆うように構成さ牡ている。
嵌挿固着さｎている。このギヤープレート５は内歯５α
と後述するフック１４を収納する切欠部５ｂと外周部に
後述するクラッチスプリング７を嵌合する溝５Ｃとを具
備している。前記ギヤープレート５の外周１１ｉ（ｌＫ
はクラッチプレート６が嵌合さ牡ている。このクラッチ
グレート６は外周面に後述するレバー１６のピン１６ｄ
と係合する突起６αが設けらｎているとともにクラッチ
スプリング７によって前記ギヤープレート５と相対的に
回転自在に接続さｎている。前記ギヤーグレート５の軸
部５ｄにはギヤーホールド８が回転自在ｖｃ＠会さｎて
いて、このギヤーホールド８は外周面にレバー１６の爪
部１６Ｃと係脱自在な歯８ｃＬが設けらｎているととも
に一側面に後述するメモリスプリング１０を収納する円
形の凹部８ｈが設けらｎている。また他側面にはアイド
ルギヤ９を支持する支軸８Ｃと内周面６でギヤープレー
ト５に収納されたフック１４に係脱自在な突起部８ｄが
そｎぞｎ形成さｎている。このギヤーホールド８は外周
内面がギヤーグレート５を覆うように構成さ牡ている。
前記ギヤーホールド８の凹ｍＦＪｂ内にはメモリスプリ
ング１０が収納さｎｌ このメモリスプリング１０の外
周端１０αはギヤーホールド８に係止さｎｌまた内周端
１０ｈがシャフト６の＄ ３Ａ Ｋ係止さｎている。そ
して、このメそリスプリング１０はギヤーホールド８の
側面に嵌合さｎたスプリングキャップ１１ｖｃよシ飛び
出しが防止さｎている。また前記スプリングキャップ１
１はリターンスプリング１２とメモリスプリング１０と
の仕切板を兼ねている。前記リターンスプリング１２は
本体２にねじなどを介して固着さｎたカバー１６のスプ
リング収納９１３αに収納さｒＬるとともにその外周端
１２αはカバー１３に、また内周端１２６がシャフト３
の溝３ｈＫそｎぞｎ係止さ几ている。
ング１０が収納さｎｌ このメモリスプリング１０の外
周端１０αはギヤーホールド８に係止さｎｌまた内周端
１０ｈがシャフト６の＄ ３Ａ Ｋ係止さｎている。そ
して、このメそリスプリング１０はギヤーホールド８の
側面に嵌合さｎたスプリングキャップ１１ｖｃよシ飛び
出しが防止さｎている。また前記スプリングキャップ１
１はリターンスプリング１２とメモリスプリング１０と
の仕切板を兼ねている。前記リターンスプリング１２は
本体２にねじなどを介して固着さｎたカバー１６のスプ
リング収納９１３αに収納さｒＬるとともにその外周端
１２αはカバー１３に、また内周端１２６がシャフト３
の溝３ｈＫそｎぞｎ係止さ几ている。
前記ギヤープレート５の切欠部５ｈｖｃは支軸１４αを
介してフック１４が回動自在に配置さｎてぃて。
介してフック１４が回動自在に配置さｎてぃて。
このフック１４はギヤープレート５の切欠部５ＡＫ一端
１５αが止着さｎたフックスプリング１５により通常時
シャフト３の方向に付勢されている。このフック１４に
はシャフト３と対面してアイドルギヤ９の突起９ａｔｔ
ｃ当接する突起部１４／）を備えている。また、フック
１４のシャフト３方向の動きは突起部１４ｂの先端面が
ギヤープレート５０内１１ｉ１５αる（突起部１ｆｂ先
層面と内歯５αの歯先面とが一致する位置）。尚、７ツ
ク１４の突起部１４Ａとアイドルギヤ９の突起９αとが
係合してフック１４の先端がギヤープレート５の外周よ
〕押し出さｎた時、ギヤーホールド８の突起部８ｄが係
止し、ギヤーホールド８とギヤープレート５との一方向
への相対回転は妨げらｎるようになっている。
１５αが止着さｎたフックスプリング１５により通常時
シャフト３の方向に付勢されている。このフック１４に
はシャフト３と対面してアイドルギヤ９の突起９ａｔｔ
ｃ当接する突起部１４／）を備えている。また、フック
１４のシャフト３方向の動きは突起部１４ｂの先端面が
ギヤープレート５０内１１ｉ１５αる（突起部１ｆｂ先
層面と内歯５αの歯先面とが一致する位置）。尚、７ツ
ク１４の突起部１４Ａとアイドルギヤ９の突起９αとが
係合してフック１４の先端がギヤープレート５の外周よ
〕押し出さｎた時、ギヤーホールド８の突起部８ｄが係
止し、ギヤーホールド８とギヤープレート５との一方向
への相対回転は妨げらｎるようになっている。
レバー１６はリテーナ４の支軸４ｂＫ枢支さｎた双腕レ
バーであって、このレバー１６の一万の腕１６αはソレ
ノイド１７のプランジャ１７αにビン１７Ｃを介して連
結さ扛るとともに他方の腕１６Ａｖｃはギヤーホールド
８の外歯８ａと噛合可能な爪部１６Ｃが形成さｎている
。また、腕１６．６ Ｋはクラッチプレート６の突起６
αと係合するビン１６ｄが形成さｎている。そして、こ
のレバー１６はソレノイド１７の励磁時、前記爪部１６
Ｃがギヤーホールド８の外歯８αと噛合する方向に回動
する。−万、消磁時にはレバースプリング１７ｂＫよシ
元の位置に復帰するようになっている。
バーであって、このレバー１６の一万の腕１６αはソレ
ノイド１７のプランジャ１７αにビン１７Ｃを介して連
結さ扛るとともに他方の腕１６Ａｖｃはギヤーホールド
８の外歯８ａと噛合可能な爪部１６Ｃが形成さｎている
。また、腕１６．６ Ｋはクラッチプレート６の突起６
αと係合するビン１６ｄが形成さｎている。そして、こ
のレバー１６はソレノイド１７の励磁時、前記爪部１６
Ｃがギヤーホールド８の外歯８αと噛合する方向に回動
する。−万、消磁時にはレバースプリング１７ｂＫよシ
元の位置に復帰するようになっている。
前記レバー１６のビン１６ｄＫはフリクションプレート
１８が軸支さｎていて、このフリクションプレート１８
は先端部がリテーナ４とギヤープレート５との間に入る
ように配置さｔ１シャフト６の側面に当接するようにリ
テーナ４に一端を取付けたフリクションプレートスグリ
フグ１９によシ付勢さｎている。
１８が軸支さｎていて、このフリクションプレート１８
は先端部がリテーナ４とギヤープレート５との間に入る
ように配置さｔ１シャフト６の側面に当接するようにリ
テーナ４に一端を取付けたフリクションプレートスグリ
フグ１９によシ付勢さｎている。
前記ソレノイド１７はシートベルト２０の装着用バック
ル内に設けたスイッチを介して電源に直列に接続さｎて
いて、バックルの操作時に作動させるように構成さ牡て
いる。なお、電源とソレノイド１７との間に、例えばシ
ートの前後位置を決めるシートスライドレバーに連動す
るスイッチ及び／又はバックシートの傾きを調節するリ
クライニングに連動するスイッチを直列に設けてもよい
。
ル内に設けたスイッチを介して電源に直列に接続さｎて
いて、バックルの操作時に作動させるように構成さ牡て
いる。なお、電源とソレノイド１７との間に、例えばシ
ートの前後位置を決めるシートスライドレバーに連動す
るスイッチ及び／又はバックシートの傾きを調節するリ
クライニングに連動するスイッチを直列に設けてもよい
。
第６図はこの発明による記憶装置付シートベルトリトラ
クタ１を車内に装着する際の一例を示し、シート２１は
シート２２とバックシート２３とがらなＣシートスライ
ドレ／＜−２４Ｖｃよルシート２２の前後方向の位置を
調整し、リフ２イニングレバー２５はバックシートの傾
きを調節することとなる。これらのレバー２４，２５ｔ
ｌｊ：スインｆを内蔵していて、そｎ−５ｎレバー２４
．２５が調節さｎるとスイッチを閉じるよう罠なってい
る。
クタ１を車内に装着する際の一例を示し、シート２１は
シート２２とバックシート２３とがらなＣシートスライ
ドレ／＜−２４Ｖｃよルシート２２の前後方向の位置を
調整し、リフ２イニングレバー２５はバックシートの傾
きを調節することとなる。これらのレバー２４，２５ｔ
ｌｊ：スインｆを内蔵していて、そｎ−５ｎレバー２４
．２５が調節さｎるとスイッチを閉じるよう罠なってい
る。
次にこの発明による記憶装置付シートベルトリトラクタ
の機能を説明する。
の機能を説明する。
（α）ベルト収納時の状態
ソレノイド１７がオフのため、プランジャ１７”αはレ
バースプリング１７Ａの付勢力により押さｎてレバー１
６はギヤーホールド８の外歯８αから離隔している。ま
た、フリクションプレート１８はレバー１６と７リクシ
ヨングレートスプリング１９によりレバー前部１８αが
シャフト３の側面と下面に当接している。さらに１ギヤ
ーホールド８はメモリスプリング１０によりベルト引出
し方向への回転力が僅かに与えらｎている。丁なわち、
アイドルギヤー９の突起９ａがフック１４の突起部１４
Ａと係合してフック１４をギヤープレート５の外周面外
方に突出させてお）、該フック１４の先端面とギヤーホ
ールド８の突起部８とが係合しているためギヤーホール
ド８はベルト引出し方向の回転はできず、メモリスプリ
ング１０の付勢力はギヤーホールド８にベルト引出し方
向への回転力を蓄勢した状態で維持してお夛、ギヤープ
レート５とギヤーホールド８の相対回転はギヤーグレー
ト５に対しギヤーホールド８がベルト巻込方向への回転
すなわち、メモリスプリング１０のトルクを上げる方向
にのみ回転できるようになっている（第２図参照）。
バースプリング１７Ａの付勢力により押さｎてレバー１
６はギヤーホールド８の外歯８αから離隔している。ま
た、フリクションプレート１８はレバー１６と７リクシ
ヨングレートスプリング１９によりレバー前部１８αが
シャフト３の側面と下面に当接している。さらに１ギヤ
ーホールド８はメモリスプリング１０によりベルト引出
し方向への回転力が僅かに与えらｎている。丁なわち、
アイドルギヤー９の突起９ａがフック１４の突起部１４
Ａと係合してフック１４をギヤープレート５の外周面外
方に突出させてお）、該フック１４の先端面とギヤーホ
ールド８の突起部８とが係合しているためギヤーホール
ド８はベルト引出し方向の回転はできず、メモリスプリ
ング１０の付勢力はギヤーホールド８にベルト引出し方
向への回転力を蓄勢した状態で維持してお夛、ギヤープ
レート５とギヤーホールド８の相対回転はギヤーグレー
ト５に対しギヤーホールド８がベルト巻込方向への回転
すなわち、メモリスプリング１０のトルクを上げる方向
にのみ回転できるようになっている（第２図参照）。
（Ａ）ベルト引出し時の状態
ベルト２０を引出丁と、リールシャフト３に固着さｎた
ギヤーグレート５も共に回転し、該ギヤーグレー）５に
嵌挿されたクラッチプレート６及びギヤーホールド８も
同時に回転する。この回転によ）クラッチプレート６の
みはその突起６αがレバー１６のビン１６ｄと係合して
停止する。次いで、バックルを嵌合すると、バックル内
の図示しないバックルスイッチが入シ、ソレノイド１７
が励磁され、プランジャ１７αがレバースプリング１．
７Ａの付勢力に抗して吸引さｎルバー１６の爪部１６Ｃ
をギヤーホールド８の外歯８αと噛合させる方向にレバ
ー１６を回動させる。然し、クラッチプレート６の突起
６ａとレバー１６のビン１６ｄとが係合しているため、
レバー１６は回動することができず、レバー１６はその
爪１６Ｃがギヤーホールド８の外歯８αと噛合する方向
に付勢された状態で維持さｎる。
ギヤーグレート５も共に回転し、該ギヤーグレー）５に
嵌挿されたクラッチプレート６及びギヤーホールド８も
同時に回転する。この回転によ）クラッチプレート６の
みはその突起６αがレバー１６のビン１６ｄと係合して
停止する。次いで、バックルを嵌合すると、バックル内
の図示しないバックルスイッチが入シ、ソレノイド１７
が励磁され、プランジャ１７αがレバースプリング１．
７Ａの付勢力に抗して吸引さｎルバー１６の爪部１６Ｃ
をギヤーホールド８の外歯８αと噛合させる方向にレバ
ー１６を回動させる。然し、クラッチプレート６の突起
６ａとレバー１６のビン１６ｄとが係合しているため、
レバー１６は回動することができず、レバー１６はその
爪１６Ｃがギヤーホールド８の外歯８αと噛合する方向
に付勢された状態で維持さｎる。
尚、バックル嵌合後、ベルト２０のたるみは乗員の身体
にフィツトするまでリトラクタに巻込まれる。この際、
リールシャフト３の巻込方向回転でギヤープレート５と
共にギヤーホールド８．クラッチプレート６も同時に回
転するため、り２ツチプレート６の突起６ａとレノ＜−
１６のビン１６ｄノ保合が解かｎる。該突起６ａが力／
（−１３に設けた突部（図示せず）に当り、クラッチプ
レート６の回転は停止する。然し、フリクションプレー
ト１８の前部１８αがシャフト６の下面に当接している
ため、レバー１６の爪部１６Ｃとギヤーホールド８の外
歯８αとの噛合は阻止さ牡ている。
にフィツトするまでリトラクタに巻込まれる。この際、
リールシャフト３の巻込方向回転でギヤープレート５と
共にギヤーホールド８．クラッチプレート６も同時に回
転するため、り２ツチプレート６の突起６ａとレノ＜−
１６のビン１６ｄノ保合が解かｎる。該突起６ａが力／
（−１３に設けた突部（図示せず）に当り、クラッチプ
レート６の回転は停止する。然し、フリクションプレー
ト１８の前部１８αがシャフト６の下面に当接している
ため、レバー１６の爪部１６Ｃとギヤーホールド８の外
歯８αとの噛合は阻止さ牡ている。
０テンションレス時の状態
上記（ｂ）の状態から僅かにベルト２０を引出丁と、７
リクシヨンプレート１８の前部１８αがシャフト３との
回転摩擦及びレバー１６の偏倚力（ソレノイド１７の励
磁によりレバー１６の爪部１６ｅがギヤーホールド８の
外歯８αと係合する方向に付勢さｎた状態を維持してい
るため、）によりフリクションレバー１８はレバー１６
のピン１６ｄｋ支点としてシャフト乙の側面から離牡る
方向に回動してシャフト３の下面と離ｎルバー１６の回
動を許し、レバー１６の爪部１６Ｃはギヤー・ホールド
８の外歯８αと噛合し、ギヤーホールド８０回転をロッ
クする。尚該ロックによりリールシャフト３のベルト巻
取方向への回転は阻止さ扛る。丁なわち、ベルト巻込力
は零になる（第７図参照）、。
リクシヨンプレート１８の前部１８αがシャフト３との
回転摩擦及びレバー１６の偏倚力（ソレノイド１７の励
磁によりレバー１６の爪部１６ｅがギヤーホールド８の
外歯８αと係合する方向に付勢さｎた状態を維持してい
るため、）によりフリクションレバー１８はレバー１６
のピン１６ｄｋ支点としてシャフト乙の側面から離牡る
方向に回動してシャフト３の下面と離ｎルバー１６の回
動を許し、レバー１６の爪部１６Ｃはギヤー・ホールド
８の外歯８αと噛合し、ギヤーホールド８０回転をロッ
クする。尚該ロックによりリールシャフト３のベルト巻
取方向への回転は阻止さ扛る。丁なわち、ベルト巻込力
は零になる（第７図参照）、。
（ｄ）テンションレス位置のメモリ
上記（Ｃ）のリールシャフト乙のベルト巻込方向への回
転がロックさｎた位置（ギヤーホールド８の外歯８αに
レバー１６の爪１６Ｃが噛合した時）がメモリさｔ′し
たテンションレス位置となる。該メモリ位置より乗員の
前傾等による前方移動でベルト２０が引出さ牡ると、シ
ャフト６はリターンスプリング１２とメモリスプリング
１０を巻締めながら回転する。丁なわち、ギヤーホール
ド８はロックさｎて回転しないが、リールシャフト３１
Ｃ固着さ牡たギヤープレート５は回転する。このギヤー
プレート５０回転により該グレート５の内歯５αに噛合
したアイドルギヤ９は、ロックさｎたギヤーホールド８
の支軸８Ｃを支点として、回転しアイドルギヤ９の突起
９αと７ツク１４の突起１４Ａとの保合が解かｎ１フツ
ク１４はその先端が７ツクスプリング１５の付勢力によ
ルギャーグレート５の内側に収納さｎる。このため、ギ
ヤーホールド８の内側突起８ｄとフック１４とは干渉す
るこトナくギヤーグレート５はシャフト６と共に回転す
ることとなる。
転がロックさｎた位置（ギヤーホールド８の外歯８αに
レバー１６の爪１６Ｃが噛合した時）がメモリさｔ′し
たテンションレス位置となる。該メモリ位置より乗員の
前傾等による前方移動でベルト２０が引出さ牡ると、シ
ャフト６はリターンスプリング１２とメモリスプリング
１０を巻締めながら回転する。丁なわち、ギヤーホール
ド８はロックさｎて回転しないが、リールシャフト３１
Ｃ固着さ牡たギヤープレート５は回転する。このギヤー
プレート５０回転により該グレート５の内歯５αに噛合
したアイドルギヤ９は、ロックさｎたギヤーホールド８
の支軸８Ｃを支点として、回転しアイドルギヤ９の突起
９αと７ツク１４の突起１４Ａとの保合が解かｎ１フツ
ク１４はその先端が７ツクスプリング１５の付勢力によ
ルギャーグレート５の内側に収納さｎる。このため、ギ
ヤーホールド８の内側突起８ｄとフック１４とは干渉す
るこトナくギヤーグレート５はシャフト６と共に回転す
ることとなる。
次に、ベルト２０が引出さｎた長さだけ巻かｎるとアイ
ドルギヤ９の突起９αとフック１４の突起１４Ａとが再
び係合してフック１４を押し出しｔ該フック１４とギヤ
ーホールド８の突起とが当接してギヤーグレート５（丁
なわちシャフト３）は停止しベルトテンションは零とな
る。
ドルギヤ９の突起９αとフック１４の突起１４Ａとが再
び係合してフック１４を押し出しｔ該フック１４とギヤ
ーホールド８の突起とが当接してギヤーグレート５（丁
なわちシャフト３）は停止しベルトテンションは零とな
る。
尚、ギヤープレート５の内歯歯数は４５Ｔ１アイドルギ
ヤ歯数は１１７’のため、メモリ位置からベルト２０が
引出し得るリールシャフト３の最大回転数は１１回転と
なる（ ４５ ｘ １１ ＝ ４９５歯目に同一の歯が
噛合う）。
ヤ歯数は１１７’のため、メモリ位置からベルト２０が
引出し得るリールシャフト３の最大回転数は１１回転と
なる（ ４５ ｘ １１ ＝ ４９５歯目に同一の歯が
噛合う）。
この発明は上記のように構成したので、構成が著しく簡
単でコンパクトにすることができる。また、各部品を合
成樹脂によりｊｌｌ！作することができて、歯車部分の
騒音を小さくすることができ、しかも、信頼性が高い製
品を安価に供給することができるなどの優ｎた効果を有
するものである。
単でコンパクトにすることができる。また、各部品を合
成樹脂によりｊｌｌ！作することができて、歯車部分の
騒音を小さくすることができ、しかも、信頼性が高い製
品を安価に供給することができるなどの優ｎた効果を有
するものである。
第１図はこの発明の記憶装置付シートベル） Ｕトラク
タの一実施例を示す分解斜視図、第２図は組立状態にお
ける部分破断側面図、第３図は縦断正面図、第４図はギ
ヤープレートの側面図、第５図はギヤーホールドの縦断
正面図、第６図は使用状態を示す説明図、第７図はギヤ
ーホールドの歯にレバーの爪部を係止し念状態を示す説
明図である。 ２・・・本体、 ３・・・シャフト、 ４・・・リ
テーナ、５・・・ギヤープレート、 ６・・・クラッ
チプレート、８・・・ギヤーホールド、 ９・・・ア
イドルギヤ、１０・・・メモリスプリング、 １１・
・・スプリングキャンプ、 １２・・・リターンスプ
リング、 １３・・・カバー、 １４・・・フック
、 １５・・・フックスプリング、１６・・・レバー
、 １７・・・ソレノイ）”、 １７α・・・プ
ランジャ、 １８・・・フリクショングレート、１９
・・・スプリング、 ２０・・・ベルト。 特許出願人 株式会社 高 １）工 場４７３− 第５図 ２０ ５
タの一実施例を示す分解斜視図、第２図は組立状態にお
ける部分破断側面図、第３図は縦断正面図、第４図はギ
ヤープレートの側面図、第５図はギヤーホールドの縦断
正面図、第６図は使用状態を示す説明図、第７図はギヤ
ーホールドの歯にレバーの爪部を係止し念状態を示す説
明図である。 ２・・・本体、 ３・・・シャフト、 ４・・・リ
テーナ、５・・・ギヤープレート、 ６・・・クラッ
チプレート、８・・・ギヤーホールド、 ９・・・ア
イドルギヤ、１０・・・メモリスプリング、 １１・
・・スプリングキャンプ、 １２・・・リターンスプ
リング、 １３・・・カバー、 １４・・・フック
、 １５・・・フックスプリング、１６・・・レバー
、 １７・・・ソレノイ）”、 １７α・・・プ
ランジャ、 １８・・・フリクショングレート、１９
・・・スプリング、 ２０・・・ベルト。 特許出願人 株式会社 高 １）工 場４７３− 第５図 ２０ ５
Claims (1)
- コ字状をなす本体と、この本体に回転自在に軸支さｎｌ
かつシートベルトの一端を固定したシャフトと、シャフ
トに嵌合固層さｎ１凹部の内周面に内歯を有し、かつ切
欠部に回動自在なフックを有するとともに外周部に溝を
有するギヤーグレートと、前記ギヤープレートの外周部
にクラッチスプリングを介して摺動自在に取付けらｎｌ
かつ外周部罠突起を有するクラッチプレートと、前記ギ
ヤーグレートに回転自在に取付けらｎたギヤーホールド
と、前記ギヤーホールドに取付けら牡、かつギヤープレ
ートの内歯に噛合うとともにフックに係脱自在な突起を
有するアイドルギヤと、一端がシャフトに、また他端が
ギヤーホールドにそｎぞれ取付けらｎたメモリスプリン
グと、一端がシャフトに、また他端が本体のカバーにそ
ｎぞｎ取付けらｎたリターンスプリングと、本体に枢支
さｎｌかつ前記ギヤーホールドの歯部に係脱自在な爪部
を有するとともにビンを有するレバーと、前記レバーを
回動させる作動部材と、前記レバーのビンに枢支さｎｌ
かっ自由端がシャフトに当接自在なフリクションプレー
トとを具備したことを特徴とする記憶装置付シートベル
トリトラクタ。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57150792A JPS5940965A (ja) | 1982-09-01 | 1982-09-01 | 記憶装置付シ−トベルトリトラクタ |
| GB08322990A GB2126078B (en) | 1982-09-01 | 1983-08-26 | Seat belt retractor |
| US06/526,901 US4494709A (en) | 1982-09-01 | 1983-08-26 | Seat belt retractor with an automatically memorized tensionless position |
| DE3347953A DE3347953C2 (ja) | 1982-09-01 | 1983-08-30 | |
| DE19833331281 DE3331281A1 (de) | 1982-09-01 | 1983-08-30 | Sitzgurt-rueckholvorrichtung mit automatisch gespeicherter zugspannungsfreier stellung |
| FR8314043A FR2532181B1 (fr) | 1982-09-01 | 1983-09-01 | Enrouleur de ceinture de securite pouvant prendre une position sans tension automatiquement memorisee |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57150792A JPS5940965A (ja) | 1982-09-01 | 1982-09-01 | 記憶装置付シ−トベルトリトラクタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5940965A true JPS5940965A (ja) | 1984-03-06 |
| JPH026661B2 JPH026661B2 (ja) | 1990-02-13 |
Family
ID=15504529
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57150792A Granted JPS5940965A (ja) | 1982-09-01 | 1982-09-01 | 記憶装置付シ−トベルトリトラクタ |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
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| JP (1) | JPS5940965A (ja) |
| DE (2) | DE3331281A1 (ja) |
| FR (1) | FR2532181B1 (ja) |
| GB (1) | GB2126078B (ja) |
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-
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1983
- 1983-08-26 GB GB08322990A patent/GB2126078B/en not_active Expired
- 1983-08-26 US US06/526,901 patent/US4494709A/en not_active Expired - Fee Related
- 1983-08-30 DE DE19833331281 patent/DE3331281A1/de active Granted
- 1983-08-30 DE DE3347953A patent/DE3347953C2/de not_active Expired
- 1983-09-01 FR FR8314043A patent/FR2532181B1/fr not_active Expired
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