KR100472241B1 - 자동차 뒷좌석의 기울기 조절 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 뒷좌석의 기울기 조절 장치에 관한 것으로서, 종래의 자동차 뒷좌석은 기울기 조절이 불가능하거나 각도 조절 범위가 적은 문제점이 있어 이를 해결하기 위해, 자동차의 뒷좌석 구조에 있어서, 뒷좌석의 시트(10)와 등받이(15)는 힌지 연결되고, 등받이(15)의 뒷면과 맞닿는 차체측에 '∪' 형태로 형성된 브라켓(20)이 내장되며, '⊥' 형태로 형성된 암나사부(25)의 하단 양측이 브라켓(20)의 내측벽에 회전 가능하도록 고정되고, 뒷좌석의 시트 후면에 축 중심을 기준으로 회전 가능하게 부착된 기울기 조절 나사(30)가 암나사부(25)와 맞물리도록 구성되는 자동차 뒷좌석의 기울기 조절 장치를 제공한다.

Description

자동차 뒷좌석의 기울기 조절 장치{An adjusting apparatus for back seat inclining angle}

본 발명은 자동차 뒷좌석에 관한 것으로서, 특히 자동차 뒷좌석의 등받이 기울기를 탑승자가 원하는 각도로 미세 조절할 수 있도록 하여 뒷좌석에 탑승하고 있는 승객의 승차감을 개선할 수 있도록 한 자동차 뒷좌석의 기울기 조절 장치에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 자동차의 뒷좌석의 구조를 나타내는 측면도로서, 도면에 도시되어 있는 바와 같이, 자동차의 뒷좌석(1)은 차체에 고정되는 구성으로 되어 있어 기울기를 조절할 수 없었다. 뒷좌석의 기울기가 항상 일정한 각도로만 유지되기 때문에 뒷좌석에 탑승하고 있는 승객은 주행시 착석 상태에 대한 불편함을 느끼는 문제점이 있었다.

일부 차종에서는 자동차의 앞좌석과 같이 촤석의 기울기를 조절할 수 있는 구조로 제작된 좌석을 뒷좌석에도 설치하여 뒷좌석에 탑승한 승객의 편안함을 도모하기도 하였다. 그러나 이러한 방법은 차량의 전체적 중량이 증가하게 되고, 조립 공수도 증가하는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위해 뒷좌석 기울기를 2단 또는 3단으로 조절할 수 있도록 구성된 좌석을 설치하기도 하였으나, 좌석의 기울기를 조절하기 위해 설정되는 래치와 스트라이커의 돌출이 많아 착석시 불편을 느끼게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 차량 뒷좌석의 시트백의 기울기를 승객의 의도에 맞추어 설정할 수 있도록 하여 뒷좌석에 탑승한 승객에게 편안함을 주는 자동차 뒷좌석의 기울기 조절 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 2는 본 발명에 의한 자동차 뒷좌석의 기울기 조절 장치의 일실시예의 구성을 나타내는 측면도로서, 자동차의 뒷좌석 구조에 있어서, 뒷좌석의 시트(10)와 등받이(15)는 힌지 연결되고, 등받이(15)의 뒷면과 맞닿는 차체측에 '∪' 형태로 형성된 브라켓(20)이 내장되며, '⊥' 형태로 형성된 암나사부(25)의 하단 양측이 브라켓(20)의 내측벽에 회전 가능하도록 고정되고, 뒷좌석의 시트 후면에 축 중심을 기준으로 회전 가능하게 부착된 기울기 조절 나사(30)가 암나사부(25)와 맞물리도록 구성되어 있음을 도시하고 있다.

도 3은 본 발명에서 사용하는 기울기 조절 나사와 브라켓의 일실시예의 형태를 나타내는 사시도로서, 상기 기울기 조절 나사(30)의 상부 일측에는 손잡이(35)가 접혀질 수 있도록 힌지 연결되어 있으며, 손잡이(35)의 조작을 용이하게 하기 위해 단부에는 돌기(40)가 형성되어 있음을 도시하고 있다.

또한, 손잡이(35)가 접혀있을 때는 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 등받이(15)의 표면 하부에 손잡이(35)가 위치되도록 하여 탑승객의 신체와 손잡이(35)가 서로 닿지 않도록 한다.

브라켓(20)은 '∪' 형태로 형성되고, 차량의 뒷좌석 등받이(15)가 완전히 젖혀져 브라켓(20)과 암나사부(25)가 외부로 노출되었을 때 다른 물체와 부딪히지 않도록 브라켓(20)은 차체의 내측으로 내장되는 것이 바람직하다.

또한, 브라켓(20)의 내측에 설치되어 있는 암나사부(25)는 '⊥' 형태로 형성되어 하부 양단이 브라켓(20)의 내측벽에 회전 가능하도록 볼트 고정되어 뒷좌석 등받이(15)의 기울기 변화에 따라 회전하게 된다. 도 4는 도 3의 A-A 선의 선단면도로서, 브라켓(20)의 내측에 암나사부(25)의 하단이 볼트 고정되어 있어 암나사부(25)가 회전 가능함을 도시하고 있다.

암나사부(25)의 중앙에 형성된 돌출부는 기울기 조절 나사(30)와 결합될 수 있도록 내측면에 나사산이 형성된 원통형으로 형성되어 있다.

도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

자동차의 뒷좌석 등받이(15)가 부착되는 위치의 차체 프레임에 브라켓(20)을 고정 설치한다. 브라켓(20)은 도 3에 도시되어 있는 바와 같이 '∪' 형태로 형성되어 있고, 내측에는 암나사부(25)의 하단부가 회전 가능하도록 볼트 고정되어 있다.

또한, 자동차의 뒷좌석 등받이(15)의 후면에는 좌석의 기울기를 조절할 수 있도록 기울기 조절 나사(30)가 회전 가능하게 부착되어 있고, 기울기 조절 나사(30)의 상부 일측에는 손잡이(35)가 힌지 연결되어 있다. 이때 손잡이(35)는 힌지 연결되어 있기 때문에 사용하지 않을 때에는 승객의 신체에 불편함을 주지 않도록 하기 위해 접혀진 상태로 위치하게 되고, 사용시에는 펼쳐지게 된다.

기울기 조절 나사(30)는 암나사부(25)와 결합되어 있으므로, 승객이 자동차의 뒷좌석에 착석한 후, 뒷좌석의 기울기가 승객에게 맞지 않을 때, 승객은 기울기 조절 나사(30)에 힌지 연결된 상태로 접혀있는 손잡이(35)를 펼쳐 기울기 조절 나사(30)가 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전되도록 손잡이(35)를 조작한다. 이때 손잡이(35)에 돌기(40)가 형성되어 있으면 손잡이(35)의 조작이 용이하게 된다.

기울기 조절 나사(30)가 회전하면서 암나사부(25)에 대한 삽입량이 증가 또는 감소하게 된다. 이때 기울기 조절 나사(30)는 차량의 뒷좌석 등받이(15)에 부착되어 있기 때문에 기울기 조절 나사(30)의 위치 변화는 뒷좌석 등받이(15)의 기울기 변화로 나타난다.

따라서, 차량 탑승객은 기울기 조절 나사를 조절하여 자신에게 가장 적합한 정도로 뒷좌석 등받이의 기울기를 조절할 수 있게 된다. 등받이의 기울기 변화시 암나사부가 볼트 고정부분을 중심으로 회전하게 되므로 등받이의 기울기 변화 조작은 원활히 진행된다.

차량의 실내에 싣는 탑재물에 따라서는 차량의 뒷좌석의 등받이를 완전히 접는 경우도 발생하게 된다. 차량의 뒷좌석 등받이가 완전히 젖혀진 상태에서는 암나사부(25)가 노출되어 다른 물체와 충돌될 수 있으므로, 암나사부(25)가 외부로 노출되지 않도록 암나사부(25)를 도 2의 a 와 같은 상태로 접히도록 한다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 차량의 뒷좌석 등받이의 후면에 기울기 조절 나사를 부착하고 기울기 조절 나사를 회전시킴에 의해 뒷좌석 등받이의 기울기를 조절한다. 나사에 의해 좌석 등받이의 기울기가 조절되기 때문에 승객이 원하는 기울기로 좌석을 미세하게 조절하여 승차시 편안함을 얻을 수 있는 효과를 갖는다.

도 1은 일반적인 자동차의 뒷좌석의 구조를 나타내는 측면도.

도 2는 본 발명에 의한 자동차 뒷좌석의 기울기 조절 장치의 일실시예의 구성을 나타내는 측면도.

도 3은 본 발명에서 사용하는 기울기 조절 나사와 브라켓의 일실시예의 형태를 나타내는 사시도.

도 4는 도 3의 A-A 선의 선단면도.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

10 : 시트 15 : 등받이

20 : 브라켓 30 : 기울기 조절 나사

35 : 손잡이

Claims (5)

1. 자동차의 뒷좌석 구조에 있어서, 뒷좌석의 시트(10)와 등받이(15)는 힌지 연결되고, 등받이(15)의 뒷면과 맞닿는 차체측에 '∪' 형태로 형성된 브라켓(20)이 내장되며, '⊥' 형태로 형성된 암나사부(25)의 하단 양측이 브라켓(20)의 내측벽에 회전 가능하도록 고정되고, 뒷좌석의 시트 후면에 축 중심을 기준으로 회전 가능하게 부착된 기울기 조절 나사(30)가 암나사부(25)와 맞물리도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 뒷좌석의 기울기 조절 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 기울기 조절 나사(30)의 상부 일측에는 손잡이(35)가 접혀질 수 있도록 힌지 연결되어 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 뒷좌석의 기울기 조절 장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 손잡이(35)가 접혀져 있을 때는 뒷좌석의 표면 하부에 위치되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 뒷좌석의 기울기 조절 장치.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 암나사부(25)의 중앙에 형성된 돌출부는 내측면에 나사산이 형성된 원통형으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 뒷좌석의 기울기 조절 장치.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 암나사부(25)는 뒷좌석이 완전히 접혀졌을 경우 외부로 노출되지 않도록 중앙의 돌출부가 하부를 향하여 회전되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 뒷좌석의 기울기 조절 장치.