KR100245504B1 - 시트의 등판 너클장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차에 탑승하는 사람의 자세를 편안하게 하여 주는 시트에서 리어시트에 짐을 실을 때, 또는 휴식을 취할때 편리함을 증가시키는 시트의 등판 너클장치에 관한 것으로, 프론트 시트(10)에서 전후방으로 조절되는 경사각이 너클부재(13)에 설치한 기어(14)와 이에 맞물리는 연동기어(15)의 회전을 기어에 결합되는 다이얼(16)로 조절하여 등판(12)의 경사각이 플로워를 향하여 근접한 각으로 회전되어 실내공간의 활용범위가 증대된다.

Description

시트의 등판 너클장치(A knuckle for seat in a car)

본 발명은 자동차에 탑승하는 사람의 자세를 편안하게 하여 주는 시트에 관한 것으로, 특히 리어시트에 짐을 실을 때 또는 휴식을 취할 때 편리함을 증가시키는 시트의 등판 너클장치에 관한 것이다.

일반적으로 앞좌석에 설치하는 프론트 시트는 탑승자의 신체규격과 실내공간의 활용을 향상시키기 위하여 좌판은 전후방으로 슬라이딩되게 설치하였고, 등판은 좌판을 기준으로 전, 후방으로 지점회동하게 설치하였는데, 등판은 좌판에 대하여 제1도의 가상선의 위치까지 이동하였으나, 전방을 향해서는 기울어지지 않는 문제점이 있어 긴길이의 물품을 뒷좌석에 싣거나, 뒷좌석에 앉아 휴식을 취할때 앞좌석의 등판이 기울어지지 않으므로 많은 불편함이 있었고, 이로 인해 실내의 이용성이 현저하게 저하되는 문제점이 있었던 것이다.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 프론트 시트의 등판이 후방으로 기울어지는 것은 물론 전방으로도 기울어 질 수 있는 구성을 제공하여 실내공간의 활용도가 현저하게 증가되도록 함을 목적으로 한다.

제1도는 종래의 프론트시트의 등판동작상태도.

제2도는 종래의 프론트시트에서 등판의 너클구성에 대한 사시도.

제3도는 본 발명을 적용한 프론트 시트의 너클구성에 대한 상태도.

제4도는 본 발명을 적용한 프론트시트의 너클장치의 확대 측면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 프론트시트 11 : 좌판

12 : 등판 13 : 너클부재

14 : 구동기어 15 : 연동기어

16 : 다이얼 17, 18 : 브라케트

상기의 목적이 달성되는 본 발명은 프론트시트의 좌판과 등판의 연결부분에 구동기어와 연동기어를 설치하고, 구동기어에 수동조작을 위한 다이얼을 설치한 구성을 제공함을 특징으로 한다.

상기의 구성에 의하면 프론트시트의 등판이 후방 뿐만 아니라 전방으로 지점 이동하는 범위를 크게하여 실내공간의 활용성이 향상되는 것이다.

이하 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 첨부도면과 함께 상세하게 설명한다.

제3도는 본 발명을 적용한 프론트시트의 너클구성에 대한 상태도이고, 제4도는 본 발명을 적용한 프론트시트의 너클장치에 대한 확대 측면도로서, 프론트시트(10)의 좌판(11)과 등판(12)사이를 너클부재(13)로 연결하는 것에 있어서, 좌판(11)의 측면에 고정된 브라케트(18)에 고정축상에서 회전 가능한 구동기어(14)가 설치되고, 이 구동기어(14)의 중앙에 손잡이 기능의 다이얼(16)이 고정되는 한편, 상기 등판(12)의 측면에 고정된 브라케트(17)에는 연동기어(15)가 구비되되, 이 연동기어(15)는 상기 구동기어(14)에 치합되어 있으며, 고정축상에서 회전되지 않도록 즉, 상기 등판(12)의 브라케트(17)에 붙박이로(용접 등의 수단을 통해서 부착) 고정되어 진다.

여기서, 상기 등판(12)의 브라케트(17)와 좌판(11)의 브라케트(18)는 상호 힌지연결되어 있음은 당연하다.

따라서, 상기 다이얼(16)을 돌리면 이 다이얼(16)이 고정되어 있는 구동기어(14)가 회전되고, 이 구동기어(14)는 치합되어 있는 연동기어(15)에 구동력을 전달하게 되는데, 이때 상기 연동기어(15)는 브라케트(17)상에서 회전되지 않도록 브라케트(17)와 일체화 되어 있으므로 연동기어(15)로 부터 구동력을 전달받으면 치합상태를 유지하면서 구동기어(14)의 외주부를 따라 이동하게 되며, 이에 의해 등판(12)의 브라케트(17)도 연동기어(15)의 이동각 만큼 동시에 회전되게 된다.

그러므로, 상기 다이얼(16)을 반시계방향으로 돌리면 등판(12)을 뒤로 젖힐 수 있게 되고, 반대로 시계방향으로 돌리면 등판(12)을 앞으로 숙일 수 있게 된다.

여기서, 상기 다이얼(16)의 작동효율을 향상시키기 위해서는 다이얼(16)에 고정된 구동기어(14)에 비해 연동기어(15)의 크기가 충분히 작아야 하며, 이로써 다이얼(16)을 조금만 돌려도 상기 연동기어(15)가 많이 움직이게 되므로 등판(12)을 젖히거나 숙이는 작동이 용이해진다.

따라서, 앞좌석의 등판을 앞으로 숙일 수 있게 되어 차내에 길이가 긴 물건을 적재할 수 있으며, 뒷좌석의 탑승자가 다리를 앞으로 뻗을 수도 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 다이얼의 조작에 의해 앞좌석의 등판을 젖히거나 앞으로 숙일 수 있게 됨으로써, 종래 앞좌석의 등판에 걸려서 차내에 실을 수 없었던 크기가 크거나 길이가 긴 형태의 물건들도 실을 수 있고, 뒷좌석의 탑승자가 다리를 뻗을 수도 있게 되는 등 차량 실내공간의 활용범위가 증대되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 프론트시트(10)의 좌판(11)과 등판(12)의 측면에 각각 고정되는 브라케트(17,18)들이 상호 힌지연결되어 상기 좌판(11)과 등판(12)을 연결시키는 구조로 된 시트의 등판 너클장치에 있어서, 상기 좌판(11)의 측면 브라케트(18)에 구동기어(14)가 설치되고, 이 구동기어(14)의 증앙에 다이얼(16)이 고정되며, 상기 등판(12)의 브라케트(17)에는 고정면상에 부착되어 회전되지 않는 연동기어(15)가 설치되고, 이 연동기어(15)는 상기 구동기어(14)에 치합된 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 시트의 등판 너클장치.