JPH1199863A - 補助座席付き座席 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】肘掛け兼用の補助座席を回動して、車内の空間
を有効に利用できる補助座席付き座席を提供すること、
及び肘掛け兼用の補助座席を下方に傾けて後部座席用の
足おきとすることのできる補助座席付き座席を提供する
こと。 【解決手段】第１の座席（１０）及び第２の座席（２
０）と、第１の座席を支持する支持体（３０）と、第１
の座席の略中央部を通過する軸線（Ｌ）に関して回転可
能に第１の座席を支持する支持体に連結され、外方向に
伸張するアーム（４０）を有する回転体（３３）と、第
２の座席と回転体のアームとを連結するための接続リン
ク（４１）であって、この接続リンクの一方側が第２の
座席に枢着され、接続リンクの他方側は回転体のアーム
に枢着される、接続リンクと、第２の座席を支持するた
めに回転体のアームに設けた支持部（４２）と、この支
持部を受けるために第２の座席に設けた受止部（２３）
とから成る補助座席付き座席。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する分野】本発明は、乗物、特に自動車に設
置されるような側部に肘掛け兼用の補助座席を備えた座
席に関する。

【０００２】

【従来の技術及び発明の解決しようとする課題】従来、
自動車、バス等に設置されるような側部に肘掛け兼用の
補助座席を備えた座席は、座席の左右どちらか一方の側
に固定的に備え付けられた肘掛けを下方へ押し倒して補
助座席とするものである。

【０００３】近年、車内に荷物等を積み込めるだけの空
間をあけることができ、乗員に窮屈感を与えない等、車
内の空間をより有効に利用した自動車の要求がある。

【０００４】しかし、従来の座席では、座席の片側に肘
掛け兼用の補助座席が固定的に備え付けられているの
で、車内に荷物を積み込むときや積み込んだ荷物の搬出
のときに、肘掛けが荷物の積み込みや搬出を妨げ、使用
者に不便さを感じさせたり、後部座席に座った者の足お
きがないため、乗員に窮屈さを感じさせ、車内の空間を
より有効に利用するといった要求を十分に満たすことが
できない。

【０００５】したがって、本発明の課題は、肘掛け兼用
の補助座席を回動して、車内の空間を有効に利用できる
補助座席付き座席を提供することである。

【０００６】また、本発明の他の課題は、肘掛け兼用の
補助座席を下方に傾けて後部座席用の足おきとすること
のできる補助座席付き座席を提供することである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明の補助座席付き座席は、第１の座席及び補
助座席としての第２の座席、第１の座席を支持する支持
体、この支持体に、外方向に伸張するように取り付けら
れるアーム、第２の座席をアームに取り付けるための手
段、から成る。

【０００８】ここで、第１の座席を支持する支持体は、
第１の座席の略中央部を通過する軸線に関して回転可能
の回転体を含み、この回転体にアームが外方向に伸張す
るように取り付けられており、回転体が第１の座席の略
中央部を通過する軸線に関して回転すると、アームに取
り付けられた第２の座席が、第１の座席の略中央部を通
過する軸線に関して回転する。

【０００９】第２の座席をアームに取り付けるための手
段は、第２の座席をアームに取り付けるための接続リン
クを含み、この接続リンクの一方側は、第２の座席に第
１のピンにより枢着されて、第２の座席がこの第１のピ
ンに関して枢動可能となっており、接続リンクの他方側
は、アームに第２のピンにより枢着されて、接続リンク
がこの第２のピンに関して枢動可能となっている。

【００１０】これにより、第２の座席が第１のピンに関
して枢動すると、第２の座席の傾きが変化し、接続リン
クが第２のピンに関して枢動すると、第２の座席が水平
方向に移動するとともに第２の座席が垂直方向に移動す
る。

【００１１】第２の座席をアームに取り付けるための手
段は、さらに、第２の座席を支持するためにアームに設
けた支持部、及びこの支持部を受けるために第２の座席
に設けた受止部を含み、第２の座席の傾きの変化と、水
平方向及び垂直方向の移動とによって、アームの支持部
が第２の座席の受止部に受け止められて、第２の座席の
傾きが決定される。

【００１２】

【作用】第１の座席を支持する支持体の回転体が第１の
座席の略中央部を通過する軸線に関して回転すると、回
転体のアームに支持部によって支持され且つ接続リンク
を介して枢着された第２の座席が、第１の座席の略中央
部を通過する軸線に関して回転する。

【００１３】また、この回転体を第１の座席を支持する
支持体と相対的に回転すると、第２の座席が第１の座席
に関して回動する。

【００１４】一方、第２の座席が接続リンクとの枢着点
（つまり、第１のピン）に関して枢動すると、第２の座
席の傾きが変化する。

【００１５】また、接続リンクがアームとの枢着点（つ
まり、第２のピン）に関して枢動すると、第２の座席
は、水平方向に移動するとともに垂直方向に移動する。

【００１６】このような第２の座席の水平方向及び垂直
方向への移動、及び傾きの変化によって、アームの支持
部が第２の座席の受止部に受け止められ、第２の座席の
傾きが決定される。

【００１７】

【発明の実施の形態】図１は、本発明の補助座席付きの
座席の好適実施例において、第２の座席を第１の座席の
片側に倒し、第２の座席を補助座席として使用した状態
を示す。

【００１８】図１に示すように、本発明の座席は、後部
に背もたれ５０を取り付けた第１の座席１０及び補助座
席としての第２の座席２０、第１の座席１０を支持する
支持体３０、この支持体３０に、外方向に伸張するよう
に取り付けられるアーム４０、及び第２の座席２０をア
ーム４０に取り付けるための接続リンク４１、から成
る。

【００１９】本発明の座席の支持体３０は、図２及び３
に示すように、床面Ｆに固定された支柱３２と、この支
柱３２にベアリング１２、１３を介して第１の座席１０
の略中央部を通過する軸線Ｌに関して回転可能に連結さ
れ、第１の座席１０を固定した有低円筒状の支持台３１
と、ベアリング１４を介して軸線Ｌに関して回転可能に
支持台３１の円筒部分に連結され、外方向に伸張するよ
うにアーム４０を取り付けた回転体３３から成る。

【００２０】図３に示すように、支持台３１の基部３
１’の内側下面には、軸線Ｌを中心とする同一円周上に
複数の穴部１５が設けられ、支柱３２の上部にはこの穴
部１５に係合可能なストッパーＳ１が設けられている。

【００２１】このストッパーＳ１は、スプリングの弾性
力により上向きのスプリング力が常に働いており、この
スプリング力によってストッパーＳ１を支持台３１の基
部３１’の下面の穴部１５に係合させ、第１の座席１０
の回転を停止させている。

【００２２】このストッパーＳ１の支持台３１の穴部１
５への係合は、外部のレバー（図示せず）を操作するこ
とにより、ストッパーＳ１の後部に接続されたワイヤー
Ｗ１をスプリング力に抗するように下方へ引っ張ること
によって解除することができる。

【００２３】このようにストッパーＳ１の穴部１５への
係合を解除することによって、第１の座席１０を軸線Ｌ
に関して支柱３２と相対的に回転させることができる。

【００２４】回転体３３は、図２及び３に示すように、
中空円筒状であり、ベアリング１４を介して第１の座席
１０の略中央部を通過する軸線Ｌに関して回転可能に支
持台３１の円筒部分に連結され、外方向に伸張するアー
ム４０を取り付けている。

【００２５】この回転体３３には、支持台３１の円筒部
分の（座席を上から見て）前後左右に設けた穴部１６
ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄに係合可能な、上記のスト
ッパーＳ１と同様のストッパーＳ２が設けられている。

【００２６】ストッパーＳ２は、その後部に接続された
ワイヤーＷ２により、図２、４及び５に示すように、レ
バー２４に接続され、レバー２４をピンＰ３に関して枢
動（図４及び５の矢印ｒ３の方向）させることにより、
ストッパーＳ２の穴部１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄ
への係合を解除できる。

【００２７】このようにストッパーＳ２の穴部１６ａ、
１６ｂ、１６ｃ、１６ｄへの係合を解除することによっ
て、回転体３３は、第１の座席１０の略中央部を通過す
る軸線Ｌに関して支持台３１と相対的に回転させること
ができる（つまり、第２の座席２０を第１の座席１０に
関して図２の矢印Ｒで示す方向に回動させることができ
る）。

【００２８】回転体３３に外方向に伸張するように取り
付けられたアーム４０、４０’は、図２に示すように、
回転体３３から外方向に略平行に伸長され、これらアー
ム４０、４０’は、それぞれ、接続リンク４１、４１’
を介して第２の座席２０に取り付けられている。

【００２９】接続リンク４１、４１’の一方側は、第２
の座席２０のクッション部を固定するフレーム２１’の
中央から伸長する一対のフレーム部２２、２２’にピン
Ｐ１、Ｐ１’を介して枢着され、第２の座席２０が、ピ
ンＰ１、Ｐ１’に関して枢動（図４の矢印ｖ１の方向、
及び図５の矢印ｖ２の方向）できるようになっている。

【００３０】また、接続リンク４１、４１’の他方側
は、アーム４０、４０’にピンＰ２、Ｐ２’を介して枢
着され、接続リンク４１、４１’がピンＰ２、Ｐ２’に
関して枢動（図４のｒ１の方向、及び図５のｒ２の方
向）すると、第２の座席２０は、水平方向に移動（図
２、４及び５の矢印Ｔの方向）するとともに垂直方向に
移動（図４及び５の矢印Ｖの方向）できるようになって
いる。

【００３１】図２、４及び５に示すように、アーム４
０、４０’の上に伸長した第２の座席２０側の先端部に
は、第２の座席２０を支持するための支持部４２が設け
られ、第２の座席２０のフレーム部２２、２２’には、
この支持部４２を受けるための受止部２３がそれぞれ設
けられている。

【００３２】アーム４０、４０’に設けた支持部４２
は、図２に示すように、好適に、略平行に伸長するアー
ム４０、４０’にわたって架設した１本のロッドであ
り、このロッドを受け止めるための受止部２３として複
数の凹部２３ａ、２３ｂ、２３ｃが第２の座席２０のフ
レーム部２２に設けられている。

【００３３】図４では、支持部４２としてのロッドは、
凹部２３ｂに受け止められており、このとき、第２の座
席２０のクッション部２１の表面は、第１の座席１０の
クッション部１１の表面と略同一平面上にある。ここ
で、図４において、第１の座席１０と第２の座席２０と
の間に間隔があけられているが、第２の座席２０のフレ
ーム部２２に設けられる凹部２３ｂの位置を適宜決定し
て、第１と第２の座席１０、２０を接触させることがで
きる。

【００３４】第２の座席２０をピンＰ１、Ｐ１’に関し
て矢印ｖ１の方向に枢動させ、接続リンク４１、４１’
をピンＰ２、ｐ２’に関して矢印ｒ１の方向に枢動さ
せ、第２の座席２０を水平方向（図４の矢印Ｔの方向）
に移動させるとともに垂直方向（図４の矢印Ｖの方向）
に移動させることによって、第２の座席２０を図４に示
すような水平の位置から図５に示すような垂直の位置へ
起こすことができる。

【００３５】第２の座席２０は、図４及び５に示すよう
に、フレーム部２２に符号２５で示される留め具が設け
られ、アーム４０の留め具４４に固定したスプリング４
３のワイヤーの他端を固定して、第２の座席２０を垂直
方向に起こしたときに、スプリング４３によるスプリン
グ力（つまり、図５において、ピンＰ１に関して時計回
りのモーメントが第２の座席２０に働く）によって第２
の座席２０が第１の座席１０側へ押し付けられるように
なっており、これにより、垂直方向に起こした第２の座
席２０が容易に倒れないようにしている。

【００３６】図４において、アーム４０、４０’に設け
た支持部４２をフレーム部２２に形成した凹部２３ｃで
受け止めると、接続リンク４１、４１’は矢印ｒ１の方
向に枢動し、第２の座席２０は、ピンＰ１、Ｐ１’に関
して矢印ｖ１と逆の方向に枢動して、下方に傾く。

【００３７】また、アーム４０、４０’に設けた支持部
４２をフレーム部２２に形成した凹部２３ａで受け止め
ると、接続リンク４１、４１’は矢印ｒ１と逆の方向に
枢動し、第２の座席２０は、ピンＰ１に関して矢印ｖ１
の方向に枢動して、やや上方に傾く。

【００３８】このように、アーム４０、４０’に設けた
支持部４２を受け止める第２の座席２０のフレーム部２
２の受止部２３の位置に対応して、第２の座席２０の傾
きを変えることができる。

【００３９】また、第２の座席２０のフレーム部２２に
受止部２３として複数のロッドを配列し、このロッドを
受ける凹部を支持部４２としてアーム４０、４０’の先
端に形成すること（図示せず）によっても、アーム４
０、４０’に設けた支持部４２を受け止める第２の座席
２０のフレーム部２２の受止部２３の位置に対応して、
第２の座席２０の傾きを変えることができる。

【００４０】

【使用の状態】以上のように構成される本発明の肘掛け
兼用の補助席付きの座席の使用の状態について説明す
る。 （1）図６は、第２の座席２０を肘掛けとして使用した
状態を示す。

【００４１】肘掛けとして使用する第２の座席２０を反
対側へ移動させるときは、まず、第２の座席２０のレバ
ー２４を操作して、ストッパーＳ２の支持台３１の円筒
部の穴部１６ａ（又は１６ｃ）への係合を解除し、第２
の座席２０を回転体３３とともに支持台３１に固定され
た第１の座席１０と相対的に軸線Ｌに関して回転（図６
の矢印の方向）させ、第２の座席２０が、最初の位置と
反対側の位置に達したとき、第２の座席２０のレバー２
４を操作して、ストッパーＳ２を支持台１２の円筒部の
穴部１６ｃ（又は１６ａ）に係合させることによって、
肘掛けとして使用する第２の座席２０を反対側へ移動さ
せることができる。 （2）図７は、肘掛けとして使用していた第２の座席２
０を倒して、第２の座席２０を補助座席として使用する
状態を示す。

【００４２】第２の座席２０を補助座席として使用する
とき（つまり、第２の座席２０を図５の状態から図４の
状態とするとき）は、第２の座席２０をピンＰ１、Ｐ
１’に関して枢動させて第２の座席２０を傾け（つま
り、図４において、ピンＰ１に関して反時計回りに第２
の座席２０を枢動させる）とともに、ピンＰ２、Ｐ２’
に関して枢動（図４において、ピンＰ２に関して時計回
りに接続リンク４１、４１’を枢動）させ、第２の座席
２０を第１の座席１０の側へ移動させる。次に、アーム
４０、４０’の支持部４２で第２の座席２０の受止部２
３（図４のフレーム部２２に形成した凹部２３ｂ）を支
持することによって、第２の座席２０を補助座席として
使用できる。 （3）図８は、第２の座席を第１の座席用の足のせとし
て使用した状態を示す。

【００４３】肘掛けとして使用されている第２の座席２
０を第１の座席１０の前方へ回動させ、第２の座席２０
を前方下向きに傾け、第２の座席２０を足かけとして使
用するときは、ます、レバー２４（図４）を操作して、
ストッパーＳ２の支持台３１の穴部１６ａへの係合を解
除し、第２の座席２０を第１の座席１０に関して回動さ
せて第１の座席１０の前側へ位置させ、ストッパーＳ２
を支持台３１の穴部１６ｂに係合させる。次に、第２の
座席２０をピンＰ１，Ｐ１’に関して枢動させて第２の
座席２０を傾ける（つまり、図４において、ピンＰ１に
関して反時計回りに第２の座席２０を枢動させる）とと
もに、ピンＰ２、Ｐ２’に関して枢動（図４において、
ピンＰ２に関して時計回りに接続リンク４１を枢動）さ
せ、第２の座席２０を垂直方向及び水平方向に移動させ
る。次に、アーム４０、４０’の支持部４２を第２の座
席２０の受止部２３（図４のフレーム部２２に形成した
凹部２３ｃ）で受け止めることによって、第２の座席２
０を第１の座席の足のせとして使用できる。 （4）図９は、車内の空間を拡大するために、第２の座
席を座席の背もたれに立て付けた状態を示す。

【００４４】この状態は、第２の座席２０を図６の肘掛
けとして使用した状態のまま、第２の座席２０を第１の
座席１０の後方に回動させ、第２の座席２０を肘掛けと
して使用したときと同様に、第２の座席を垂直方向に起
こし、第１の座席１０の背もたれ５０に立て付ければよ
い。 （5）図１０は、第２の座席を後部座席用の足のせとし
て使用した状態を示す。

【００４５】この状態は、図９の状態から、図８を用い
て説明したように、第２の座席２０を下方向に傾ければ
よい。

【００４６】

【発明の効果】以上詳説したように、本発明の肘掛け兼
用補助座席付きの座席が、以上のように構成されるの
で、以下のような効果を奏する。 （1）第２の座席を第１の座席に関して回動可能なの
で、肘掛けを第１の座席の左右いずれに設置することが
できる。 （2）第２の座席を第１の座席の前方へ回動し、下向き
に傾けると、足のせとして使用できる。 （3）第２の座席を第１の座席の後方へ回動し、第２の
座席を起こして第１の座席の背もたれに立て付けると、
車内の空間をより有効に利用できる。 （4）第２の座席を第１の座席の後方へ回動し、下向き
に傾けると、後部座席用の足おきとして使用できる。 （5）第２の座席が水平方向に移動できるので、アーム
に設けた支持部を受け止める第２の座席の受止部の位置
を調節して、第１の座席と第２の座席とを接触させて、
第２の座席を補助席とすることができる。

【００４７】

【発明の利用可能性】以上のように、本発明の肘掛け付
きの座席は、自動車の車内に設置される座席に関して説
明されてきたが、例えば、航空機、船舶、列車等の乗物
の乗員室や客室に使用し、室内の空間を有効に利用する
こともできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明の補助座席付きの座席の好適実
施例の正面図である。

【図２】図２は、図１のＡＡ線断面図であり、第２の座
席を補助座席として第１の座席の片側に水平に倒した状
態を示す。

【図３】図３は、図２のＢＢ線断面の第１の座席の部分
の拡大図である。

【図４】図４は、図２のＢＢ線断面の第２の座席の部分
の拡大図である。

【図５】図５は、図３の第２の座席を垂直方向に起こし
たところを示す。

【図６】図６は、本発明の座席の第２の座席を肘掛けと
して使用した状態を示す。

【図７】図７は、本発明の座席の第２の座席を補助席と
して使用する状態を示す。

【図８】図８は、本発明の座席の第２の座席を足のせと
して使用した状態を示す。

【図９】図９は、車内の空間を拡大するために、本発明
の第２の座席を座席の背もたれに立て付けた状態を示
す。

【図１０】第２の座席を後部座席用の足のせとして使用
した状態を示す。

【符号の説明】

１０・・・第１の座席 １１・・・クッション部 １２、１３、１４・・・ベアリング １５、１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄ・・・穴部 ２０・・・第２の座席 ２１・・・クッション部 ２１’・・・フレーム ２２、２２’・・・フレーム部 ２３・・・受止部 ２４・・・レバー ２５・・・留め具 ３０・・・支持体 ３１・・・支持台 ３１’・・・基部 ３２・・・支柱 ３３・・・回転体 ４０、４０’・・・アーム ４１、４１’・・・接続リンク ４２・・・支持部 ４３・・・スプリング ４４・・・留め具 ５０・・・背もたれ Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３・・・ピン Ｓ１、Ｓ２・・・ストッパー Ｗ１、Ｗ２・・・ワイヤー Ｆ・・・床面 Ｌ・・・軸線 Ｒ・・・回動方向 ｒ１、ｒ２・・・接続リンクの枢動方向 ｒ３・・・レバーの枢動方向 Ｔ・・・第２の座席の水平方向の移動方向 Ｖ・・・第２の座席の垂直方向の上下動の方向 ｖ１、ｖ２・・・第２の座席の枢動方向

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 花田 博史 岡山県倉敷市児島小川８丁目３番８号 難 波プレス工業株式会社内

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 補助座席付きの座席であって、（1）第
   １及び第２の座席、（2）前記第１の座席を支持する支
   持体、（3）前記支持体に、外方向に伸張するように取
   り付けられるアーム、（4）前記第２の座席を前記アー
   ムに取り付けるための手段、から成る、座席。
2. 【請求項２】 請求項１記載の座席であって、 前記支持体が、 前記第１の座席の略中央部を通過する軸線に関して回転
   可能な回転体、を含み、 前記アームが前記回転体に外方向に伸張するように取り
   付けられ、 前記回転体の回転により、前記第２の座席が前記軸線に
   関して回転する、座席。
3. 【請求項３】 請求項１又は２記載の座席であって、 前記手段が、 前記第２の座席を前記アームに取り付けるための接続リ
   ンクであって、前記接続リンクの一方側が前記第２の座
   席に第１のピンにより枢着されて、前記第２の座席が前
   記第１のピンに関して枢動可能となっており、前記接続
   リンクの他方側が前記アームに第２のピンにより枢着さ
   れて、前記接続リンクが前記第２のピンに関して枢動可
   能となっている、接続リンク、を含み、 前記第２の座席が前記第１のピンに関して枢動すると、
   前記第２の座席の傾きが変化し、 前記接続リンクが前記第２のピンに関して枢動すると、
   前記第２の座席が水平方向に移動するとともに前記第２
   の座席が垂直方向に移動する、座席。
4. 【請求項４】 請求項３記載の座席であって、 前記手段が、さらに、 前記第２の座席を支持するために前記アームに設けた支
   持部、及び前記支持部を受けるために前記第２の座席に
   設けた受止部、を含み、 前記第２の座席の前記傾きの変化と、前記水平方向及び
   前記垂直方向の移動とによって、前記アームの前記支持
   部が前記第２の座席の前記受止部に受け止められて、前
   記第２の座席の傾きが決定される、座席。