KR100353055B1 - 자동차용 에어백 도어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 에어백 도어에 관한 것으로서, 에어백 도어 내면에 말려지려는 복원력을 갖는 판스프링을 내설하고, 에어백 도어의 저면에는 일정간격의 요홈을 형성하여, 에어백 도어 전개시 판스프링의 복원력으로 에어백 도어가 요홈을 따라 말려짐으로써, 에어백 도어에 의한 전면글래스의 소손을 완전히 방지할 수 있도록 한 구조의 자동차용 에어백 도어를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 에어백 도어{Airbag door for automobile}

본 발명은 자동차용 에어백 도어에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차용 에어백의 전개시, 에어백 도어가 열리면서 전면글래스에 충격을 주어 전면글래스가 소손되는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차용 에어백 도어에 관한 것이다.

통상적으로 첨부한 도 4에 도시한 바와 같이, 차량 충돌과 동시에 작동되는 에어백은 에어백 도어(10)가 찢기면서 전개되는 바, 에어백 도어(10)가 열리면서 전면글래스(18)에 충격을 주어 전면글래스가 소손되는 단점이 있다.

이를 해결하기 위하여, 첨부한 도 5에 도시한 바와 같이 에어백 도어(10)의 전개각 규제수단(16)이 에어백 도어(10)의 양쪽에 설치되어, 에어백 도어가 소정의 각으로 전개되면 더 이상 전면글래스(18)쪽으로 전개되지 않도록 잡아줌으로써, 전면글래스의 소손을 방지하게 된다.

또한, 첨부한 도 6에 도시한 바와 같이, 에어백 도어(10)의 중앙부분이 절개되며 열리도록 함으로써, 에어백 도어(10)가 전면글래스(18)에 닿지 않아 전면글래스의 소손을 방지하게 된다.

그러나, 첨부한 도 5의 에어백 도어의 전개각 규제수단의 설치가 어렵고 전개되는 에어백 도어의 압력에 견디지 못하는 단점이 있고, 첨부한 도 6의 에어백 도어는 중앙부분이 찢기면서 에어백이 전개되기 때문에 에어백이 승객쪽으로 전개되지 못하는 에어백의 전개방향이 틀려질 수 있는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여, 에어백 도어 내면에 말려지려는 복원력을 갖는 판스프링을 내설하고, 에어백 도어의 저면에는 일정간격의 요홈을 형성하여, 에어백 도어 전개시 판스프링의 복원력으로 에어백 도어가 요홈을 따라 말려짐으로써, 에어백 도어에 의한 전면글래스의 소손을 완전히 방지할 수 있도록 한 구조의 자동차용 에어백 도어를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 에어백 도어의 설치상태를 나타내는 단면도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 에어백 도어의 전개상태를 나타내는 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 에어백 도어에 적용되는 판스프링의 본래 형상을 나타내는 측면도,

도 4,5,6은 종래의 자동차용 에어백 도어의 전개상태를 나타내는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 에어백 도어 12 : 판스프링

14 : 요홈 16 : 전개각 규제수단

18 : 전면 글래스

이하, 첨부도면을 참조로 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 에어백 도어(10)의 내부에 말려지려는 복원력을 갖는 판스프링(12)을 일체로 사출 성형하고, 상기 에어백 도어(10)의 저면에는 다수의 요홈(14)을 등간격으로 형성한 것을 특징으로 한다.

여기서 본 발명을 실시예로서, 첨부한 도면을 참조로 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 에어백 도어를 나타내는 단면도로서, 상기 에어백 도어(10)는 차량의 충돌과 동시에 작동되는 에어백의 전개시 찢기면서 열리게 된다.

이때, 상기 에어백 도어(10)의 내부에는 첨부한 도 3에 도시한 바와 같은 판스프링(12)이 일체로 사출 성형된다.

좀 더 상세하게는, 상기 판스프링(12)은 말려지려는 복원력을 갖는 것으로서, 말려지는 방향과 에어백 도어 전개 방향이 일치되게 설치된다.

또한, 상기 에어백 도어(10)의 저면에는 차체의 좌우방향과 일치되게 다수의 길다란 요홈(14)이 등간격으로 형성된다.

따라서, 차량의 충돌과 동시에 상기 에어백 도어(10)가 찢기게 되는 바, 첨부하 도 3에 도시한 바와 같이, 판스프링(12)의 말려지려는 힘에 의하여 에어백 도어(10)가 말려지게 되고, 특히 에어백 도어(10)의 저면에 형성된 요홈(14)을 중심으로 에어백 도어(10)는 다단계로 꺽여지며 말려지게 된다.

상기 에어백 도어(10)가 말려져 전개됨에 따라, 에어백 도어(10)는 전면글래스(18)에 닿지 않게 되어 종래에 에어백 도어에 의한 전면글래스의 소손을 방지할 수 있게 된다.

한편, 상기 에어백 도어(10)에 판스프링(12)을 배제하고, 요홈(14)만을 형성하여도 에어백 도어(10)는 다단계로 꺽일 수 있다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 에어백 도어에 의하면 에어백 도어의 내부에 판스프링을 일체로 사출 성형하고, 에어백 저면에 다수의 요홈을 형성함으로써, 에어백 도어가 판스프링에 의하여 말려지는 동시에 요홈을 따라 다단계로 꺽이게 되어, 종래에 에어백 도어의 전개 충격으로 전면글래스가 소손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 에어백 도어(10)의 내부에 말려지려는 복원력을 갖는 판스프링(12)을 일체로 사출 성형하고, 상기 에어백 도어(10)의 저면에는 다수의 요홈(14)을 등간격으로 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 에어백 도어.