JP3427185B2 - 自動車用エアバッグドーア - Google Patents

自動車用エアバッグドーア

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用エアバッ
グドーアに関するもので、より詳細には自動車用エアバ
ッグを展開するときに、エアバッグドーアが開いて前面
ガラスに衝撃を与えることにより前面グラスが損じられ
ることを防止しようとした自動車用エアバッグドーアに
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図４に示したように、車両が衝突した時
にエアバッグは同時に作動し、エアバッグドーア１０が
裂けて開かれる。しかし、エアバッグドーア１０が開く
ときに前面ガラスに衝撃を与えて前面ガラスを割るとい
う欠点がある。
【０００３】上記の問題を解決するために、図５に示し
たように、エアバッグドーア１０の展開角規制手段１６
がエアバッグドーア１０の両側に設けられ、エアバッグ
ドーアが所定の角度に展開されればその以上に前面ガラ
ス１８の側に展開されないように掴むことにより、前面
ガラスが割れることを防止している。
【０００４】また、図６に示したように、エアバッグド
ーア１０の中央部分が切り開き、エアバッグドーア１０
が前面ガラス１８に接触しないことで前面ガラスが割ら
れるのを防止する方式もある。
【０００５】しかし、図５のエアバッグドーアの展開角
規制手段を設けることが容易ではなく、エアバッグドー
アの圧力に耐えないことがある。また、図６のエアバッ
グドーアは、その中央部分が裂けてエアバッグが展開さ
れるので、エアバッグの展開方向が異なり、乗客の方向
に向いていないという問題があった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】このような研究の一環
として、本発明の目的は、エアバッグドーアによる前面
ガラスが破損することを防止する構造の自動車用エアバ
ッグドーアを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記本発明の目的を達成
するために、請求項１の本発明は自動車用エアバッグド
ーアであり、エアバッグドーア（１０）の内部に巻かれ
ようとする復元力を持つ弾性部材を一体に射出・成形
し、上記のエアバッグドーア（１０）の底面には多数の
溝（１４）が等間隔に形成されたことを特徴とする。
【０００８】請求項２の本発明は請求項１記載の自動車
用エアバッグドーアであり、弾性部材は板ばね（１２）
であることを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明を詳
細に説明する。
【００１０】図１は、本発明による自動車用エアバッグ
ドーアの設置状態を示す断面図であり、エアバッグドー
ア１０は車両が衝突したと同時に作動されるエアバッグ
の展開により裂けて開くようになる。
【００１１】この時、エアバッグドーア１０の内部に
は、図３に示したような板ばね１２が一体に射出・成形
される。
【００１２】より詳細には、板ばね１２は、巻かれよう
とする復元力を持つものであり、巻かれる方向とエアバ
ッグドーアの展開方向が一致するように設けられる。ま
た、エアバッグドーア１０の底面には、車体の左右方向
が一致するように多数の長い溝１４が等間隔に形成され
る。
【００１３】従って、車両が衝突したと同時にエアバッ
グドーア１０が裂けるようになる。図３に示したよう
に、板ばね１２の巻かれようとする力によりエアバッグ
ドーア１０が巻かれ、特にエアバッグドーア１０の底面
に形成された溝１４を中心にエアバッグドーア１０は多
段階に折れ曲がって巻かれることになる。
【００１４】エアバッグドーア１０が巻かれて展開する
ことによりエアバッグドーア１０は前面ガラス１８に接
触しないので、従来のようにエアバッグドーアにより前
面ガラスを割るということがない。
【００１５】一方、エアバッグドーア１０に板ばね１２
を排除し、溝１４だけを形成してもエアバッグドーア１
０は多段階に折れ曲がることが可能である。
【００１６】
【発明の効果】上に述べたように、本発明による自動車
用エアバッグドーアは、エアバッグドーアの内部に板ば
ねを一体に射出・成形し、エアバッグの底面に多数の溝
を形成することにより、エアバッグドーアが板ばねによ
り巻かれると同時に溝に沿って多段階に折れ曲がるの
で、従来のエアバッグドーアの展開衝撃により前面ガラ
スが損じられることを防止する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による自動車用エアバッグドーアの設置
状態を示す断面図である。
【図２】本発明による自動車用エアバッグドーアの展開
状態を示す断面図である。
【図３】本発明による自動車用エアバッグドーアに適用
される板ばねの本来形状を示す側面図である。
【図４】従来の自動車用エアバッグドーアの展開状態を
示す断面図である。
【図５】従来の自動車用エアバッグドーアの展開状態を
示す断面図である。
【図６】従来の自動車用エアバッグドーアの展開状態を
示す断面図である。
【符号の説明】
１０：エアバッグドーア １２：板ばね １４：溝 １６：展開角規制手段 １８：前面ガラス

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 エアバッグドーア（１０）の内部に巻か
    れようとする復元力を持つ弾性部材を一体に射出・成形
    し、上記のエアバッグドーア（１０）の底面には多数の
    溝（１４）が等間隔に形成されたことを特徴とする自動
    車用エアバッグドーア。
  2. 【請求項２】 上記の弾性部材は板ばね（１２）である
    ことを特徴とする請求項１記載の自動車用エアバッグド
    ーア。
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