KR0131028B1 - 자동차용 에어백 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 에어백에 관한 것으로서, 에어백을 시트등받이의 측면부에 설치하는 동시에 전개시에는 전후 양방향으로 동시에 전개되게 함으로써, 탑승자의 착석위치에 관계없이 앞 뒤 탑승자 모두를 함께 보호할 수 있게 한 자동차의 시트등받이 내장형 에어백을 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 에어백

제1도는 본 발명의 에어백을 나타내는 단면도.

제2도는 본 발명의 에어백 전개상태를 나타내는 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 팽창부재12 : 공기주머니

14 : 하우징16 : 커버

18 : 시트등받이20 : 시트프레임

22 : 클립24 : 플랜지

26 : 절개요홈부28 : 브라켓

30 : 끼움구멍

본 발명은 자동차용 에어백에 관한 것으로서, 특히 차량 충돌시 측방향으로 전개되게 하여 탑승자의 측부를 보호할 수 있게 한 자동차용 에어백에 관한 것이다.

일반적으로 차량 측면충돌시 탑승자 보호측면에서 도어 또는 센터필러 등에 에어백이 설치되어 있는바, 이렇게 에어백의 설치위치가 한 곳에 고정되어 있게 되면 탑승자가 시트의 위치를 조금만 움직여도 전개범위를 벋어나기 때문에 충분한 효과를 기대하기 어려웠으며, 이러한 에어백은 어느 한 쪽으로만 전개되기 때문에 큰 효과를 볼 수 없는 취약점이 있었다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 에어백을 시트등받이의 측면부에 설치하는 동시에 전개시에는 전후 양방향으로 동시에 전개되게 함으로써, 탑승자의 착석위치에 관계없이 앞뒤 탑승자 모두를 함께 보호할 수 있게 한 자동차의 시트등받이 내장형 에어백을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 팽창부재(10) 및 공기주머니(12)를 포함하고 있는 하우징(14)과, 상기 하우징(14)을 전면을 덮고 있는 커버(16)로 이루어진 자동차용 에어백에 있어서, 상기 하우징(14)은 시트등받이(18)의 측면 내부에서 바깥쪽을 향해 위치되면서 그 위치에서 시트프레임(20) 상에 고정되고, 상기 커버(16)는 이면부의 클립(22)을 통해 하우징(14)의 플랜지(24)에 있는 끼움 구멍(30)에 착탈 가능하도록 체결되면서 시트등받이(18)의 측면부에 노출되는 동시에 이 커버(16)의 탈거와 동시에 상기 공기주머니(12)가 전후 양방향으로 균등 팽창가능하도록 된 것을 특징으로 한다.

이를 좀더 상세히 설명하면, 첨부도면 제1도는 본 발명의 에어백 구조 및 설치위치를 나타내는 평단면도로서, 시트등받이(18)의 일측면부 예를 들면, 도어측과 접하는 바깥쪽 측면부에는 팽창부재(10) 및 공기주머니(12)를 포함하는 하우징(14)를 설치하기 위한 절개요흠부(26)가 형성되어 있으며, 이 절개요흠부(26)의 안쪽에 하우징(14)이 세워진 자세로 설치된다.

즉, 상기 하우징(14)은 절개요흠부(26)내에 꼭 맞게 삽입되고 브라켓(28)을 이용하여 뒤쪽의 시트프레임(20)상에 고정된다.

여기서, 상기 시트등받이는 운전석 또는 조수석의 등받이를 의미한다.

또한, 상기 하우징(14)의 개구부 둘레에 형성되어 있는 플랜지(24)에는 후술하는 커버(16)의 클립(22)을 끼우기 위한 다수의 끼움구멍(30)이 형성되어 있다.

또한, 상기 하우징(14)의 전면 개구부에 덮혀지게 되는 커버(16)는 하우징(14)과는 별개로 구성되어 분리될 수 있게 된다.

상기 커버(16)의 테두리 이면에는 상기 끼움구멍(30)에 상응하는 쐐기형태의 클립(22)이 돌출형성되어 있어 이것을 이용하여 하우징(14)의 플랜지(24)에 체결 고정된다.

이렇게 고정되는 커버(16)의 전면은 바깥쪽에 노출되면서 시트등받이(18)의 측면과 동일면을 이루게 된다.

특히, 상기 클립(22)은 커버(16)가 하우징(14)으로부터 자체적으로 탈거되지 않을 정도의 체결력을 유지하면서 끼워져 있게 되므로서, 공기주머니(12)의 전개력에 의해 쉽게 탈거될 수 있게 된다.

한편, 첨부도면 제2도에서는 본 발명에 따른 에어백 전개상태를 보여주고 있다.

즉, 차량 측면충돌시 충격이 검지되면, 팽창부재(10)의 작동으로 고압가스가 발생되면서 공기주머니(12)가 팽창되고, 공기주머니(12)는 커버(16)를 바깥쪽으로 밀면서 양방향으로 전개되어 앞 뒤 탑승자의 측부를 동시에 감싸게 된다.

이때의 커버(16)는 공기주머니(12)의 초기 전개시점과 동시에 바깥쪽으로 밀려나면서 하우징(14)으로부터 완전히 떨어져 나가게 되므로서, 공기주머니(12)가 전개되는데 전혀 간섭을 주지 않는다.

이상에서와 같이 본 발명은 시트등받이 내에 에어백을 설치하여 탑승자의 착석위치와 관계 없이 항상 앞 뒤 탑승자 모두를 효과적으로 보호할 수 있게 함으로써, 차량 측면충돌시 탑승자의 안전을 최대한 도모할 수 있는 장점이 있는 것이다.

Claims (2)

1. 팽창부재(10) 및 공기주머니(12)를 포함하고 있는 하우징(14)과, 상기 하우징(14)을 전면을 덮고 있는 커버(16)로 이루어진 자동차용 에어백에 있어서, 상기 하우징(14)은 시트등받이(18)의 측면 내부에서 바깥쪽을 향해 위치되면서 그 위치에서 시트프레임(20) 상에 고정되고, 상기 커버(16)는 이면부의 클립(22)을 통해 하우징(14)의 플랜지(24)에 있는 끼움 구멍(30)에 착탈 가능하도록 체결되면서 시트등받이(18)의 측면부에 노출되는 동시에 이 커버(16)의 탈거와 동시에 상기 공기주머니(12)가 전후 양방향으로 균등 팽창가능하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 에어백.
2. 제1항에 있어서, 상기 커버(16)는 하우징(14)으로부터 분리 가능한 착탈 끼움식으로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 에어백.