KR100210881B1 - 클립 - Google Patents

Abstract

(과제) 부착구멍이 긴 구멍이라 하더라도 쉽게 빠지지 않는 클립을 제공한다.

(해결수단) 암부재(12)의 탄성편(18)을 부착구멍(46,48)에 삽입하고, 숫부재(14)를 그 머리부(20)가 턱부(36)에 맞닿을 때까지 눌러 끼워넣으면, 탄성편(18)의 선단에 형성된 돌기(30)와 테이퍼부(26)가 슬라이딩됨으로써 탄성편(18)을 서서히 외측으로 밀어 확대시킨다. 그리고, 머리부(20)가 턱부(36)에 맞닿으면, 확대된 탄성편(18)의 외측둘레면이 부착구멍(48)의 둘레가장자리에 걸리게 된다. 이 때, 탄성편(18)에 형성된 슬릿구멍(40)이 다리체(16)에 형성된 리브(22)와 걸어맞춰짐으로써 탄성편(18)의 편향을 방지한다. 이 '편향'이란 탄성편(18)이 슬릿(34)을 좁히는 방향(둘레방향)으로 변형되는 것을 의미한다.

Description

클립

본 발명은 2개의 부재를 결합하는 클립에 관한 것이다.

도 6에 나타낸 바와 같이 패널(60)과 패널(62)을 결합할 경우에 조립작업의 간략화를 위하여 나사나 접착제 대신에 숫부재(64)와 암부재(66)로 구성된 클립(70)을 이용한다.

암부재(66)는 원통체를 축방향을 따라서 분할하여 형성한 탄성적으로 확대/축소가 가능한 탄성편(72)을 구비하고 있다. 이 탄성편(72)이 구성하는 중공부에 숫부재(64)를 구성하는 원기둥형상의 다리체(78)를 끼워넣으면, 도 7에 나타낸 바와 같이 탄성편(72)이 지름방향 외측으로 확대되어 패널(62)에 형성된 부착구멍(74)의 둘레가장자리에 걸리게 됨으로써 탄성편(72)과 암부재(66)의 플랜지부(76) 사이에 패널(60)과 패널(62)이 끼워져 지지된다.

그런데, 부착구멍(74)이 긴 구멍인 경우에는 걸림상태에 따라서 3개의 탄성편(72) 중 1개가 공중에 뜬 상태로 되고 나머지 2개의 탄성편(72)만이 부착구멍(74)의 둘레가장자리에 걸리게 되는 경우가 있다.

이와 같은 상태에서 클립(70)에 발거력(拔去力)이 작용하면, 도 8에 나타낸 바와 같이 부착구멍(74)의 둘레가장지리에 걸려진 2개의 탄성편(72)이 화살표 A방향으로 벗어나 서로 접근하게 된다. 따라서, 걸림부분이 적어지게 됨으로써 클립(70)이 쉽게 빠지게 된다.

본 발명은 상기 사실을 고려하여, 부착구멍이 긴 구멍이라 하더라도 쉽게 빠지지 않는 클립을 제공하는 것을 과제로 한다.

도 1은 본 발명의 실시형태에 관한 클립의 분해사시도

도 2는 본 발명의 실시형태에 관한 클립으로 카울 루버를 카울 패널에 고정하는 상태를 나타낸 사시도

도 3은 본 발명의 실시형태에 관한 클립의 숫부재와 암부재를 조립한 상태를 나타낸 단면도

도 4는 본 발명의 실시형태에 관한 클립으로 카울 루버를 카울 패널에 고정한 상태를 나타낸 단면도

도 5는 본 발명의 실시형태에 관한 클립의 장착상태를 카울 패널측에서 본 상면도

도 6은 종래 클립의 분해사시도

도 7은 종래 클립의 장착상태를 패널 하측에서 본 상면도

도 8은 종래 클립에 발거력이 작용하였을 때의 상태를 패널 하측에서 본 상면도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

12 - 암부재 14 - 숫부재

16 - 다리체 18 - 탄성편

20 - 머리부 22 - 리브(로크부)

36 - 턱부 40 - 슬릿구멍(걸어맞춤부)

청구항 1에 기재된 발명에서는, 겹쳐진 제 1 부재와 제 2 부재에 형성된 부착구멍에 암부재의 탄성편을 삽입한다. 그리고, 이 탄성편이 구성하는 중공부에 숫부재의 다리체를 눌러 끼워넣으면, 이 다리체에 의해서 탄성편이 지름방향 외측으로 확대된다. 여기서, 암부재의 턱부에 숫부재의 머리부가 맞닿을 때까지 다리체를 눌러 끼워넣으면, 확대된 탄성편의 외측둘레면이 부착구멍의 둘레가장자리에 걸리게 됨으로써, 턱부와 탄성편 사이에 제 1 부재와 제 2 부재가 강고하게 끼워져 지지된다.

이 때, 탄성편에 형성된 걸어맞춤부와 다리체에 형성된 로크부가 걸어맞춰짐으로써 탄성편의 편향(偏向)을 방지한다. 이 '편향'이란 탄성편이 슬릿을 좁히는 방향(둘레방향)으로 변형되는 것을 의미한다.

이와 같은 구성에 의하면, 부착구멍이 긴 구멍이고, 탄성편 중 1개가 공중에 뜬 상태로 된 걸림상태로 되어 있다 하더라도, 긴 구멍의 둘레가장자리에 걸려진 다른 탄성편이 편향되는 일이 없기 때문에, 클립에 탈거력이 작용하더라도 걸림부분이 유지되므로 클립이 쉽게 빠지는 일이 없다.

청구항 2에 기재된 발명에서는, 걸어맞춤부가 슬릿구멍이고 로크부가 리브로 되어 있다. 그리고, 암부재의 턱부에 숫부재의 머리부가 맞닿을 때까지 다리체를 눌러 끼워넣으면, 리브가 내측에서 슬릿구멍으로 비집고 들어가 걸어맞춰짐으로써 탄성편의 편향을 방지한다.

이하, 본 발명의 실시형태를 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.

본 실시형태에 관한 클립(10)은, 도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이 암부재(12)와 이 암부재(12)에 장착되는 숫부재(14)로 구성되어 있다.

숫부재(14)는 원기둥형상의 다리체(16)를 구비하고 있다. 이 다리체(16)의 외측지름은 후술하는 암부재(12)의 탄성편(18)이 구성하는 중공부를 통과할 수 있는 크기로 되어 있다.

한편, 다리체(16)의 후단에는 원판형상의 머리부(20)가 형성되어 있다. 이 머리부(20)의 이면에서 다리체(16)의 기초부에 걸쳐서 3개의 리브(22)가 동일 간격으로 반지름방향으로 돌출형성되어 있으며, 이 리브(22)의 하단부에는 다리체(16)의 축선을 향하여 경사지는 가이드면(22A)이 형성되어 있다.

또, 다리체(16)의 하단부분은, 외측둘레면을 120°간격으로 파내어 심봉에서 반지름방향으로 세워진 판체(24)를 형성하되 이 판체(24)가 리브(22)와 리브(22) 사이에 위치하도록 형성되어 있다. 이 판체(24)의 머리부(20)측에는 다리체(16)의 선단을 향하여 좁아지는 원추형상의 테이퍼부(26)가 형성되어 있다. 이 테이퍼부(26)의 상측에는 둘레방향을 따라서 멈춤벽(28)이 형성되어 있다. 이 멈춤벽(28)은 후술하는 탄성편(18)의 선단부에서 내측으로 돌출되게 형성한 돌기(30)가 걸리도록 되어 있다. 또, 판체(24)의 선단부에는 선단이 뾰족한 원추형상의 삽입부(32)가 형성되어 있다.

한편, 암부재(12)는 원통체를 축방향을 따라서 슬릿(34)으로 분할하여 형성한 확대/축소 가능한 3개의 탄성편(18)을 구비하고 있다. 탄성편(18)의 선단측 외측둘레에는 축중심을 향하는 경사면(18A)이 형성되어 있다. 이 경사면(18A)의 작용에 의해서 탄성편(18)을 부착구멍(46,48)에 용이하게 삽입할 수 있다. 또, 탄성편(18)은 선단측으로 갈수록 그 두께가 두꺼워지도록 형성되며, 그 내부에 절구형상의 중공부가 구성되어 있다. 따라서, 삽입부(32)를 삽입하면 탄성편(18)의 내벽과 슬라이딩하여 탄성편(18)의 중심으로 안내된다.

또, 탄성편(18)의 후단에는 원형상의 턱부(36)가 형성되어 있다. 이 턱부(36)에는 탄성편(18)이 구성하는 중공부와 연이어 통하는 원형구멍(38)이 형성되어 있다. 또한, 탄성편(18)의 중앙부에는 축방향을 따라서 긴 슬릿구멍(40)이 형성되어 있다. 이 슬릿구멍(40)의 종단은 턱부(36)까지 연장되어 원형구멍(38)의 구멍가장자리에 절결부(38A)를 형성하고 있다.

이어서, 본 실시형태에 관한 클립(10)을 이용하여 도 2에 나타낸 카울 루버(42)를 카울 패널(44)에 부착하는 작업순서에 대해서 설명한다.

도 3에 나타낸 바와 같이, 우선 원형구멍(38)에 다리체(16)를 삽입하고, 삽입부(32)가 탄성편(18)간을 관통할 때까지 눌러 끼워넣으면, 삽입부(32)에 의해서 일단 확대된 탄성편(18)의 선단이 판체(24) 사이로 들어가 축소됨으로써 숫부재(14)와 암부재(12)가 조립된다. 따라서, 클립(10)을 운반할 때등에 있어서 타측 부재가 유실되는 일이 없다.

여기서, 카울 루버(42)에는 원형의 부착구멍(46)이 형성되어 있고, 또 카울 패널(44)에 형성된 부착구멍(48)은 위치어긋남을 흡수하기 위해서 긴 구멍으로 형성되어 있다.

이어서, 패킹(P)을 사이에 두고 암부재(12)의 탄성편(18)을 부착구멍(46,48)에 삽입하고, 숫부재(14)를 그 머리부(20)가 턱부(36)에 맞닿을 때까지 눌러 끼워넣는다. 또한, 암부재(12)의 탄성편(18)을 부착구멍(46,48)에 삽입한 후, 숫부재(14)의 다리체(16)를 원형구멍(38)에 삽입하는 순서로 하여도 된다.

머리부(20)가 턱부(36)에 맞닿는 도중에 있어서, 탄성편(18)의 선단에 형성된 돌기(30)와 테이퍼부(26)가 슬라이딩함으로써 탄성편(18)을 서서히 외측으로 밀어 확대시킨다. 그리고, 머리부(20)가 턱부(36)에 맞닿으면, 도 4에 나타낸 바와 같이 확대된 탄성편(18)의 외측둘레면이 부착구멍(48)의 둘레가장자리에 걸리게 됨으로써, 턱부(36)와 탄성편(18) 사이에 카울 패널(44)과 카울 루버(42)가 끼워져 지지된다.

이 때, 탄성편(18)에 형성된 슬릿구멍(40)이 다리체(16)에 형성된 리브(22)와 걸어맞춰짐으로써 탄성편(18)의 편향을 방지한다. 이 '편향'이란 탄성편(18)이 슬릿(34)을 좁히는 방향(둘레방향)으로 변형되는 것을 의미한다.

따라서, 도 5에 나타낸 바와 같이 탄성편(18) 중 1개(하측)가 공중에 뜬 상태로 된 걸림상태에서 클립(10)에 발거력이 작용하더라도, 부착구멍(48)의 둘레가장자리에 걸려진 2개의 탄성편(18)이 편향되는 일이 없기 때문에, 걸림부분(경사부분)이 유지되어 클립(10)이 쉽게 빠지는 일이 없다.

또, 리브(22)는 판체(24) 사이에 위치하고, 슬릿구멍(40)은 탄성편(18)의 중앙부에 위치하고 있다. 즉, 다리체(16)를 눌러 끼워넣으면, 판체(24)가 탄성편(18) 사이에 있는 슬릿(34)으로 안내되므로 리브(22)와 슬릿구멍(40)이 동일 선상에 위치하게 된다. 따라서, 특히 리브(22)와 슬릿구멍(40)의 위치맞춤을 고려할 필요없이 단지 숫부재(14)를 암부재(12)에 눌러 끼워넣는 것 만에 의해서 리브(22)가 슬릿구멍(40)과 걸어맞춰진다.

또한, 리브(22)에는 가이드면(22A)이 형성되어 있기 때문에 절결부(38A)를 통하여 슬릿구멍(40)으로 원활하게 안내된다.

또한, 본 실시형태에서는 탄성편(18)이 3개인 경우에 대해서 설명하였으나, 3개 이상 형성한 것에도 적용할 수 있으며, 또 슬릿구멍(40) 대신에 축방향으로 연장되는 긴 홈을 형성하여도 되고, 반대로 다리체(16)측에 긴 홈을 형성하고 탄성편(18)의 이면에 리브(22)를 형성하여, 긴 홈과 리브(22)를 걸어맞추도록 하여도 된다. 다만, 다리체(16)에 리브(22)를 형성하는 것이 숫부재(14)의 선단허용응력이 커지게 되므로 바람직하다.

또한, 본 실시형태의 클립(10)을 빼낼 때에는, 턱부(36)의 외측둘레가장자리에 형성한 오목부(36A)에 박판등을 끼우고서 머리부(20)를 들어 올리면, 탄성편(18)의 선단이 판체(24)와 판체(24) 사이로 들어가 탄성편(18)이 축소된다. 이 상태에서 암부재(12)와 숫부재(14)를 함께 빼내면 된다.

본 발명은 상기한 바와 같은 구성으로 하였기 때문에 탄성편이 편향되는 일이 없다. 따라서, 부착구멍이 긴 구멍이라 하더라도 클립이 쉽게 빠지는 일이 없기 때문에 패널의 결합상태를 유지할 수 있다.

Claims (2)

1. 원통체를 축방향을 따라서 복수의 슬릿으로 분할하여 확대/축소하는 방향으로 탄성변형이 가능하게 된 탄성편과, 상기 탄성편에 형성된 걸어맞춤부와, 상기 탄성편의 후단부에 형성되며 탄성편이 구성하는 중공부와 연이어 통하는 원형구멍이 형성된 턱부를 가지는 암부재와,

   상기 턱부와 맞닿는 머리부와, 상기 머리부에서 연장되며 상기 탄성편이 구성하는 중공부에 삽입되어 탄성편을 밀어 확대하는 다리체와, 상기 다리체에 형성되며 상기 걸어맞춤부와 걸어맞춰져서 상기 탄성편의 편향을 방지하는 로크부를 가지는 숫부재로 구성된 것을 특징으로 하는 클립.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 걸어맞춤부는 상기 탄성편의 축방향을 따라서 형성된 슬릿구멍이고,

   상기 로크부는 상기 다리체의 기초부에서 반지름방향으로 돌출형성되며 상기 슬릿구멍과 걸어맞춰지는 리브인 것을 특징으로 하는 클립.

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