JPS637554Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS637554Y2 JPS637554Y2 JP348483U JP348483U JPS637554Y2 JP S637554 Y2 JPS637554 Y2 JP S637554Y2 JP 348483 U JP348483 U JP 348483U JP 348483 U JP348483 U JP 348483U JP S637554 Y2 JPS637554 Y2 JP S637554Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- indicator light
- back door
- bracket
- vehicle body
- striker
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 5
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 3
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 2
- 235000021189 garnishes Nutrition 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
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- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 description 1
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車の表示灯取付構造、殊に自動車
のバツクドアに表示灯を取付ける構造に関する。
のバツクドアに表示灯を取付ける構造に関する。
現在、輸出用の自動車において、仕向国によつ
ては表示灯、特に制動灯を後続車のドライバーが
確認しやすい比較的高い位置に設けるよう規制を
行なう動きがある。このような動きに対処するた
めには、リツターカーやスポーツカー等の車高の
低い自動車において、表示灯をリヤーガラスに設
けねばならないこととなる。この場合、リヤーガ
ラスが開閉できないタイプであるなら問題はない
が、いわゆるガラスハツチ等のように開閉できる
タイプであると、取付強度等の点で問題がある。
実公昭57−23233号公報に記載された技術はこの
場合の一つの解決手段であるが、リヤーガラスの
内側の車体に表示灯を設けねばならないので、表
示灯を設ける高さに制限があり、そのため仕向国
の規制に適合することができないのである。
ては表示灯、特に制動灯を後続車のドライバーが
確認しやすい比較的高い位置に設けるよう規制を
行なう動きがある。このような動きに対処するた
めには、リツターカーやスポーツカー等の車高の
低い自動車において、表示灯をリヤーガラスに設
けねばならないこととなる。この場合、リヤーガ
ラスが開閉できないタイプであるなら問題はない
が、いわゆるガラスハツチ等のように開閉できる
タイプであると、取付強度等の点で問題がある。
実公昭57−23233号公報に記載された技術はこの
場合の一つの解決手段であるが、リヤーガラスの
内側の車体に表示灯を設けねばならないので、表
示灯を設ける高さに制限があり、そのため仕向国
の規制に適合することができないのである。
本考案はかかる点に鑑みて、バツクドアを車体
にロツクするためにバツクドア側に設けられてい
るブラケツトを有効利用し、該ブラケツトに表示
灯を適宜高さに取付けることによつて上記した課
題の解決を図つたものである。
にロツクするためにバツクドア側に設けられてい
るブラケツトを有効利用し、該ブラケツトに表示
灯を適宜高さに取付けることによつて上記した課
題の解決を図つたものである。
以下に本考案の構成を図面に示す実施例に基づ
いて説明する。
いて説明する。
〈実施例 １〉
本例は第２図および第３図に示す。１は車体後
部の開口７を覆う透明部材からなるバツクドア
で、開口７の上部に設けたヒンジ２，２に支持せ
しめて該開口７を開閉自在になしている。このバ
ツクドア１の下部内面にはブラケツト３が取付け
られ、このブラケツト３に、車体に設けたロツク
装置４に噛み合つてバツクドア１を車体に固定す
るためのストライカ５と、車体後方にレンズ６ａ
を向けた表示灯６とが取付けられている。ブラケ
ツト３にはストライカ５の略Ｕ字状に曲げた係止
部５ａを挿通するための透孔８と、表示灯６を装
着するための取付穴９とが形成され、このブラケ
ツト３に対してストライカ５および表示灯６がそ
れぞれ次の如くして取付けられている。まず、ス
トライカ５はその係止部５ａをブラケツト３の透
孔８に挿通した状態で、パツキンインナ１０を介
してバツクドア１の内面側に位置させ、またバツ
クドア１の外面側にパツキンアウタ１１を介して
ガーニツシユ１２を位置させ、ブラケツト３、ス
トライカ５、パツキンインナ１０、パツキンアウ
タ１１およびバツクドア１を貫通してボルト１３
をブラケツト３の内側方から挿通し、ガーニツシ
ユ１２に螺入することによつて取付けられてい
る。この取付けによつて同時にブラケツト３がバ
ツクドア１に固定されることになる。次に表示灯
６はブラケツト３の取付穴９に挿入し、ビス１４
によつてブラケツト３に取付固定されている。図
中、１５はポリウレタン等でできたクツシヨン材
で表示灯６の縁部とバツクドア１との間に介在さ
せている。
部の開口７を覆う透明部材からなるバツクドア
で、開口７の上部に設けたヒンジ２，２に支持せ
しめて該開口７を開閉自在になしている。このバ
ツクドア１の下部内面にはブラケツト３が取付け
られ、このブラケツト３に、車体に設けたロツク
装置４に噛み合つてバツクドア１を車体に固定す
るためのストライカ５と、車体後方にレンズ６ａ
を向けた表示灯６とが取付けられている。ブラケ
ツト３にはストライカ５の略Ｕ字状に曲げた係止
部５ａを挿通するための透孔８と、表示灯６を装
着するための取付穴９とが形成され、このブラケ
ツト３に対してストライカ５および表示灯６がそ
れぞれ次の如くして取付けられている。まず、ス
トライカ５はその係止部５ａをブラケツト３の透
孔８に挿通した状態で、パツキンインナ１０を介
してバツクドア１の内面側に位置させ、またバツ
クドア１の外面側にパツキンアウタ１１を介して
ガーニツシユ１２を位置させ、ブラケツト３、ス
トライカ５、パツキンインナ１０、パツキンアウ
タ１１およびバツクドア１を貫通してボルト１３
をブラケツト３の内側方から挿通し、ガーニツシ
ユ１２に螺入することによつて取付けられてい
る。この取付けによつて同時にブラケツト３がバ
ツクドア１に固定されることになる。次に表示灯
６はブラケツト３の取付穴９に挿入し、ビス１４
によつてブラケツト３に取付固定されている。図
中、１５はポリウレタン等でできたクツシヨン材
で表示灯６の縁部とバツクドア１との間に介在さ
せている。
〈実施例 ２〉
本例は第４図および第５図に示し、表示灯をス
トライカと同じ位置に取付けた例である。ランプ
ハウジング１７の周縁部をブラケツト１６となし
ている。１７ａはランプハウジング１７の内部に
挿着している電球である。ストライカ１８はブラ
ケツト１６のランプハウジング１７側に重合させ
ている。そのため、ストライカ１８の中央にラン
プハウジング１７を差し入れる穴１９を形成して
いる。ストライカ１８およびブラケツト１６のバ
ツクドア１への取付けは、それらを貫通したボル
ト２６をバツクドア１の外側面に当接させたレン
ズ部２０に螺着することによつて行う。図中、２
１はシールパツキン、２２は電気コードである。
この電気コード２２の一端は電球１７ａに、他端
はバツクドア１の外周縁に形成したアルミ等でで
きた導体部２３にそれぞれ接続されている。導体
部２３はバツクドア１の上部に設けたヒンジ２の
付近から車体の表示灯点灯回路（図外）に接続さ
れている。なお、２４はロツク装置、２５はスト
ライカ１８に設けたロツク用の係止部である。
トライカと同じ位置に取付けた例である。ランプ
ハウジング１７の周縁部をブラケツト１６となし
ている。１７ａはランプハウジング１７の内部に
挿着している電球である。ストライカ１８はブラ
ケツト１６のランプハウジング１７側に重合させ
ている。そのため、ストライカ１８の中央にラン
プハウジング１７を差し入れる穴１９を形成して
いる。ストライカ１８およびブラケツト１６のバ
ツクドア１への取付けは、それらを貫通したボル
ト２６をバツクドア１の外側面に当接させたレン
ズ部２０に螺着することによつて行う。図中、２
１はシールパツキン、２２は電気コードである。
この電気コード２２の一端は電球１７ａに、他端
はバツクドア１の外周縁に形成したアルミ等でで
きた導体部２３にそれぞれ接続されている。導体
部２３はバツクドア１の上部に設けたヒンジ２の
付近から車体の表示灯点灯回路（図外）に接続さ
れている。なお、２４はロツク装置、２５はスト
ライカ１８に設けたロツク用の係止部である。
本考案に係る自動車の表示灯取付構造は以上説
明した如く、バツクドアにブラケツトを設けてこ
のブラケツトにストライカと共に表示灯を取付け
るようになしたため、後続車のドライバーが確認
しやすい比較的高い位置に表示灯を取付けること
ができる。また、バツクドアに表示灯を取付ける
ための孔を別途にあける必要がない。しかも、表
示灯がブラケツトに取付けられるので十分な強度
を得ることができる。加えて、バツクドアに表示
灯を取付けるための孔を別途にあけなくてもよい
ことから、バツクドアは輸出用と国内用というよ
うに仕様をかえる必要がなく、単一種類のものを
共通して用いることができる等の効果がある。
明した如く、バツクドアにブラケツトを設けてこ
のブラケツトにストライカと共に表示灯を取付け
るようになしたため、後続車のドライバーが確認
しやすい比較的高い位置に表示灯を取付けること
ができる。また、バツクドアに表示灯を取付ける
ための孔を別途にあける必要がない。しかも、表
示灯がブラケツトに取付けられるので十分な強度
を得ることができる。加えて、バツクドアに表示
灯を取付けるための孔を別途にあけなくてもよい
ことから、バツクドアは輸出用と国内用というよ
うに仕様をかえる必要がなく、単一種類のものを
共通して用いることができる等の効果がある。
図面は本考案の実施例を示し、第１図は自動車
の後部斜視図、第２図は実施例１の表示灯取付構
造の断面図、第３図は第２図の取付構造の分解斜
視図、第４図は実施例２の表示灯取付構造の断面
図、第５図は第４図の取付構造の分解斜視図であ
る。 １……バツクドア、２……ヒンジ、３……ブラ
ケツト、４……ロツク装置、５……ストライカ、
６……表示灯、６ａ……レンズ、７……開口。
の後部斜視図、第２図は実施例１の表示灯取付構
造の断面図、第３図は第２図の取付構造の分解斜
視図、第４図は実施例２の表示灯取付構造の断面
図、第５図は第４図の取付構造の分解斜視図であ
る。 １……バツクドア、２……ヒンジ、３……ブラ
ケツト、４……ロツク装置、５……ストライカ、
６……表示灯、６ａ……レンズ、７……開口。
Claims (1)
- 車体後部に設けた開口を覆い、該開口の上部に
設けたヒンジに支持せしめて該開口を開閉自在に
なした透明部材からなるバツクドアの下部内面に
ブラケツトが設けられ、このブラケツトに、車体
に設けたロツク装置に噛み合つてバツクドアを該
車体に固定するストライカと車体後方にレンズを
向けた表示灯とが取付けられてなることを特徴と
する自動車の表示灯取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP348483U JPS59109547U (ja) | 1983-01-13 | 1983-01-13 | 自動車の表示灯取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP348483U JPS59109547U (ja) | 1983-01-13 | 1983-01-13 | 自動車の表示灯取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59109547U JPS59109547U (ja) | 1984-07-24 |
| JPS637554Y2 true JPS637554Y2 (ja) | 1988-03-04 |
Family
ID=30135098
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP348483U Granted JPS59109547U (ja) | 1983-01-13 | 1983-01-13 | 自動車の表示灯取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59109547U (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH033081Y2 (ja) * | 1984-12-19 | 1991-01-28 | ||
| JPS644602Y2 (ja) * | 1984-12-29 | 1989-02-06 | ||
| JPS6338050A (ja) * | 1986-07-31 | 1988-02-18 | Mazda Motor Corp | 車両のランプ配設構造 |
| WO2012073632A1 (ja) * | 2010-11-29 | 2012-06-07 | 本田技研工業株式会社 | 車両用開閉装置 |
-
1983
- 1983-01-13 JP JP348483U patent/JPS59109547U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59109547U (ja) | 1984-07-24 |
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