JPH042096Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 この考案は車両後部に取り付けられるリヤコン
ビネーシヨンランプのような車両用灯具に関す
る。

《従来の技術》 近年のリヤコンビネーシヨンは、視認性を高め
るために大形化され、また広い範囲から見えるよ
うに、車両後部コーナー部に回り込んだ形状を採
用する傾向にある。また別の傾向として、トラン
クルームの容積拡大を図り、またトランクルーム
内への突出部をなくすために、出来るだけ薄形化
して、車体パネルに形成された灯具取付凹部内に
外側から収容する構造が採られている。

第４図には、このようなリヤコンビネーシヨン
ランプの一例が示されている。リヤコンビネーシ
ヨンランプ１は、ハウジング２の前面開口にテー
ルストツプランプ用レンズ３、ターンシグナルラ
ンプ用レンズ４およびバツクアツプランプ用レン
ズ５を備え、その外側側部に、車体パネル６の後
部コーナー部７に沿う回り込み部８を有する。こ
の回り込み部８におけるハウジング２の裏面に
は、内側に向けてピン９が突設され、また、ハウ
ジング２の下部裏面には、ピン１０がその軸方向
を横にして後方に向けて突設されている。ハウジ
ング２の上部裏面には、第５図に示すようにフラ
ンジ部１１が横方向に沿つて一体に突設され、そ
こにボルト挿通穴１２が形成されている。

第４図において、車体パネル６には、リヤコン
ビネーシヨンランプ１の外形形状に沿う灯具取付
用の凹部１３が形成されており、そこにピン９を
係止するためのフアスナー１４、ピン１０を係止
するためのフアスナー１５およびハウジング上部
フランジ部をねじ止めするためのブラケツト１６
が取り付けられている。

このリヤコンビネーシヨン１は、まず回り込み
部８を車体パネル６に近づけ、その反対側を車体
パネル６から遠ざけた斜めの状態で回り込み部８
のピン９をフアスナー１４に挿入し、その後、そ
の反対側を車体パネル６に近づけて下部のピン１
０をフアスナー１５に挿入して係止させる。次い
で、ハウジング２上部のリム１７に形成されたボ
ルト挿通穴１８からボルト１９を第５図に示すよ
うにハウジング上部フランジ部１１のボルト挿通
穴１２に挿入し、その下方の車体パネル６に取り
付けられたブラケツト１６にねじ止めされる。こ
のような取付状態では、回り込み部８は、常に車
体パネル６の後部コーナー部７の取付凹部１３内
に隠れるが、リム１７はトランクリツド２０を開
けたときには露出する。

《考案が解決しようとする問題点》 リム１７は、ハウジング２の前面開口周縁をそ
の内側側部を除いて覆うようにハウジング２に固
定されている。したがつて、ハウジング２の上部
フランジ部１１を車体パネル６のブラケツト１６
にねじ止めする際は、リム１７にボルト１９を挿
入するための挿通穴１８をどうしても形成してお
かなければならない。ボルト挿通穴１８の代り
に、その部分を切り欠くこともある。このボルト
挿通穴１８は、大きい程、ボルト１９を挿通し締
結することが容易になるが、大きいそれだけ見栄
えが悪くなる問題点がある。

そこでこの考案の目的は、灯具上部のボルトの
取り付けが容易でしかも見栄えのよい車両用灯具
を提供することにある。

《問題点を解決するための手段》 この考案による車両用灯具は、車両後部コーナ
ー部に沿う回り込み部を有して、この回り込み部
に内方に向けて突設された被係止部材と、下部に
後方に向けて突設された被係止部材とを備え、こ
れら被係止部材を車体パネルに設けられた各係止
部材に係止させるとともに、上部に設けられたフ
ランジ部を車体パネルに設けられた取付ブラケツ
トにねじ止めされる車両用灯具であつて、前記フ
ランジ部に複数の係止部を設けるとともに、これ
ら係止部に係止される被係止部を裏面に備えた化
粧部材を前記ねじ止め後に前記フランジ部に取り
付けたことを特徴とする。

《作用》 ボルトによるねじ止め作業は、化粧部材の取り
付け前に行なわれるので容易に行なうことができ
る。またねじ止め後は、その上に化粧部材が取り
付けられるので、見栄えが向上する。

《実施例》 第１図には、この考案の一実施例が示されてい
る。このリヤコンビネーシヨンランプ２１は、第
４図に示すリヤコンビネーシヨンランプ１に対
し、その上部の取付構造を除いては同一である。
すなわち、リヤコンビネーシヨンランプ２１は、
ハウジング２２の前面開口にテールストツプラン
プ用レンズ２３、ターンシグナルランプ用レンズ
２４およびバツクアツプランプ用レンズ２５を備
え、その外側側部に、車体パネルの後部コーナー
部に沿う回り込み部２６を有する。この回り込み
部２６におけるハウジング２２の裏面には、内側
に向けて被係止部材であるピン２７が突設され、
またハウジング２２の下部裏面には、別の被係止
部材であるピン２８がその軸方向を横にして後方
に向けて突設されている。ハウジング２２の全周
にはその内側側部を除いてリム２９に取り付けら
れている。

ハウジング２２の上部裏面には、横方向に沿つ
てフランジ部３０が一体に突設され、そこにそれ
ぞれ２ケ所ずつボルト挿通穴３１および係止部で
ある矩形の係止穴３２が形成されている。これら
係止穴３２には、フランジ部３０を覆う長さと幅
を有する化粧部材３３の裏面に形成された被係止
部である係止爪３４が挿入係止される。両係止爪
３４の中間部にはストツパ片３５が形成されてい
る。

このような灯具は、従来と同様にその回り込み
部２６を車体パネルに近づけてその反対側を車体
パネルから遠ざけた斜めの状態で、まず回り込み
部２６のピン２７を車体パネルの灯具取付凹部に
取り付けられた係止部材であるフアスナーに挿入
し、次いでその反対側を車体パネルに近づけて下
部のピン２８を車体パネルの灯具取付凹部に取り
付けられた別の係止部材であるフアスナーに挿入
して係止される。そして第２図に示すように、上
部フランジ部３０のボルト挿通穴３１にボルト３
６を挿通して、車体パネル３７に固定されたブラ
ケツト３８にねじ止めした後、第３図に示すよう
に、化粧部材３３をその係止爪３４をフランジ部
３０の係止穴３２に挿入して、その先端爪部３４
ａを係止穴３２の下縁部３２ａに引掛けて係止
し、リム２９およびフランジ部３０の上部を覆
う。このとき、ストツパ片３５は化粧部材３３の
高さ方向の位置決めをする。また係止穴３２の両
側のフランジ部３０には、下方に向けて補強用の
リブ３９が設けられている。

上記の実施例において、係止爪３４および係止
穴３２の形状は図示のものに限定されないことは
勿論であり、また化粧部材３３によつてリム２９
の上部形状を代用することもできる。

《考案の効果》 以上のように、この考案により車両用灯具は、
車両後部コーナー部に沿う回り込み部を有して、
この回り込み部に内方に向けて突設された被係止
部材と、下部に後方に向けて突設された被係止部
材とを備え、これら被係止部材を車体パネルに設
けられた各係止部材に係止させるとともに、上部
に設けられたフランジ部を車体パネルに設けられ
た取付ブラケツトにねじ止めされる車両用灯具で
あつて、前記フランジ部に複数の係止部を設ける
とともに、これら係止部に係止される被係止部を
裏面に備えた化粧部材を前記ねじ止め後に前記フ
ランジ部に取り付けたことを特徴とするので、ボ
ルトによるねじ止めが容易に行なえるとともに見
栄えが向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の一実施例を示す車両用灯
具の部分分解斜視図、第２図は、同灯具における
上部ねじ止め部に断面図、第３図は、同灯具にお
ける化粧部材取付部の断面図、第４図は、この考
案に係る従来の車両用灯具の車体パネルへの取付
構造の分解斜視図、第５図は、同灯具のねじ止め
部の断面図である。 ２１……リヤコンビネーシヨンランプ、２６…
…回り込み部、２７，２８……被係止部、２９…
…リム、３０……フランジ部、３１……ボルト挿
通穴、３２……係止穴、３３……化粧部材、３４
……係止爪、３５……ストツパ片、３６……ボル
ト、３７……車体パネル、３８……ブラケツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両後部コーナー部に沿う回り込み部を有し
   て、前記回り込み部に内方に向けて突設された被
   係止部材と、下部に後方に向けて突設された被係
   止部材とを備え、前記各被係止部材を車体パネル
   に設けられた各係止部材に係止させるとともに、
   上部に設けられたフランジ部を車体パネルに設け
   られた取付ブラケツトにねじ止めされる車両用灯
   具であつて、前記フランジ部に複数の係止部を設
   けるとともに、前記各係止部に係止される被係止
   部を裏面に備えた化粧部材を前記ねじ止め後に前
   記フランジ部に取り付けたことを特徴とする車両
   用灯具。