JPH0125080Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はセンターガーニツシユを設けた自動車
における同ガーニツシユの組付構造に関するもの
である。

２ドア乗用車又はバン型車両において第１図の
ようにリヤクオーターガラス１の前端付近と中央
ピラー２との間にデザイン上の配慮を兼ねてセン
ターガーニツシユ３をとりつける場合がある。

この場合、従来は第２図に示すようにセンター
ガーニツシユ３の中央数個所をビス４で車体Ｂに
ねじ止めする構造や、第３図のようにガーニツシ
ユ３′の前端（車の前方方向）をビス４でねじ止
めするとともに、中央部を予めセンターガーニツ
シユ３′に組付けておいたフアスナー５により、
その先端を車体Ｂにあけた孔B′に押し込んで固
定する構造が一般的であつた。尚、６はシールで
ある。

しかし、第２図、第３図に示す構造のもので
は、センターガーニツシユ３，３′とリヤクオー
ターガラス１の取付誤差などから、センターガー
ニツシユ３，３′の後縁３ａ，３′ａとリヤクオー
ターガラス１の面を合せることが困難であり、殊
にリヤクオーターガラス１がヒンジ７により開閉
するものではセンターガーニツシユ後縁３ａ，
３′ａとリヤクオーターガラス１との間に逃げを
必要とし、外観上好ましくないばかりでなく、無
理な変形を余儀なくされていた。

本考案は、上記に鑑み案出したもので、センタ
ーガーニツシユとリヤクオーターガラスの合せを
容易にし、且つリヤクオーターガラスを開閉して
もセンターガーニツシユ後縁とリヤクオーターガ
ラスの間に隙間を生じない、外観上優美なセンタ
ーガーニツシユの組付構造を提供せんとするもの
である。

これを第４図、第５図により詳細に説明する
と、８はリヤクオーターガラス１のヒンジで、そ
の外面側に車の後方に開いたフツク８ａを適宜箇
数設けている。

９は本考案のセンターガーニツシユで、その前
端は第３図のものと同様フランジ９ａとするが、
後端付近の裏側には上記ヒンジ８のフツク８ａに
かけるための爪１０を車の前方に開くように形成
している。

尚、本考案センターガーニツシユ９はその後縁
９ｂがリヤクオーターガラス１の外面に密着する
よう形成してもよい。

このような構成の本考案センターガーニツシユ
９はその爪１０をヒンジ８のフツク８ａにかけた
後、その前端フランジ９ａをビス４で車体Ｂにね
じ止めして組付けられる。

この状態でリヤクオーターガラス１を第４図仮
想線のように開けたときは、後縁９ｂがリヤクオ
ーターガラス１の外面に密着したまゝ（又は一定
間隔を保つたまゝ）図の仮想線のように前端部を
中心に無理なく回動する。

本考案に係るセンターガーニツシユの組付構造
では、センターガーニツシユをその前端はビスに
より車体に固定するとともに、後端は爪をリヤク
オーターガラスのヒンジに形成したフツクにかけ
ることにより係合するようにしたので、リヤクオ
ーターガラスとセンターガーニツシユの各取付誤
差に関係なく、センターガーニツシユの後縁とリ
ヤクオーターガラスの外面を常に一定間隔に（又
は密着して）置くことができ外観上優美であり、
またリヤクオーターガラスを開くときも、センタ
ーガーニツシユの後端がリヤクオーターガラスと
ともに移動することにより無理なく回動し、前記
の支障が起きることがない。

【図面の簡単な説明】

第１図はセンターガーニツシユを備えた自動車
の斜視図、第２図、第３図は従来のセンターガー
ニツシユ組付構造を示す第１図Ａ−Ａ線断面矢視
相当図、第４図は本考案に係るセンターガーニツ
シユ組付構造の第１図Ａ−Ａ線断面矢視相当図、
第５図は本考案のセンターガーニツシユ組付構造
の要部斜視図である。 １……リヤクオーターガラス、２……中央ピラ
ー、３，３′……従来のセンターガーニツシユ、
４……ビス、５……フアスナー、７……従来のヒ
ンジ、８……本考案のヒンジ、８ａ……フツク、
９……本考案センターガーニツシユ、１０……
爪、Ｂ……車体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リヤクオーターガラスと中央ピラーの間にセン
   ターガーニツシユを設けた自動車において、上記
   クオーターガラスの前縁ヒンジにフツクを設ける
   とともに、上記センターガーニツシユの後端付近
   に上記フツクと係合する爪を設け、該爪を上記フ
   ツクにかけることによりセンターガーニツシユ後
   端をリヤクオーターガラスと一体的に結合したこ
   とを特徴とするセンターガーニツシユの組付構
   造。