JPH0221290Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車用装飾部品の取付構造に関す
る。

（従来技術） 一般に、自動車リアボデーの側面に形成された
開口に固定された窓ガラスの後端とボデー間の隙
間を外から覆うガーニツシユの取付構造は第６図
に示すように、ガーニツシユ１０６の後端をビス
１２３でボデー１０５に固定し、ガーニツシユ１
０６の後端に凹入状に形成したビス挿入穴１３０
にビス１３１を挿入し、このビス１３１でガーニ
ツシユ１０６をボデー１０５に取付ける構造にな
つている。

ところが、この取付構造では、ビス挿入孔及び
ビスの頭部が外部から見えるので外観が悪くなる
こと、またガーニツシユの後端及び側部のこの箇
所をビス止めするため位置決めや取付け作業が面
倒で作業性が悪いこと、更にビスやナツト等の部
品点数が多くなる等の欠点がある。

そこで、第５図に示すように窓ガラス２０４を
ボデー２０５に固定する窓ガラス固定用スクリユ
ー２０９で二叉状の係止金具２３２を取付け、ガ
ーニツシユ２０６の側部内面に一体形成したフツ
ク２３３を係止金具２３２に係合させる構造にし
たり、実開昭58−68311号公報に記載されている
ように窓ガラスの端縁に沿つて取付けた係止部材
にガーニツシユの側部内面の係合部を係合させる
構造にしたりすることにより、ガーニツシユ取付
けの作業性を改善すると共にガーニツシユの側部
外面の外観を改善したものがある。

しかし、これらの取付構造では、上記二叉状の
係止金具や係止部材を窓ガラスの端縁に沿つて設
けるため、窓ガラスの端縁が弯曲している場合に
は上下の二叉状の係止金具や係止部材の方向が一
定方向とならないため、これらに係合するフツク
及び係合部の係合方向が一定方向とならず、窓ガ
ラスの端縁の形状によつては適用できなくなると
いう欠点がある。

（考案の目的） 本考案は、上記諸欠点に鑑みてなされたもの
で、簡単な構造でガーニツシユを確実かつ容易に
取付けることができ、外観上優れた自動車用装飾
部品の取付構造を提供することを目的とする。

（考案の構成） 本考案の自動車用装飾部品の取付構造は、自動
車リアボデーの側面に形成された開口に固定され
た窓ガラスの後端とボデー間の隙間を外側から覆
うガーニツシユの取付構造であつて、窓ガラスの
後端部の内側に重なるボデー部分にグロメツトを
回動不能に装着すると共に、窓ガラスの外側に配
設したクリツプ板と窓ガラスに形成された取付孔
とに挿通させたビスをグロメツトに螺合して窓ガ
ラスを固定し、上記グロメツトの頭部とクリツプ
板とに窓ガラスの取付孔に挿嵌された状態で相対
向して係合する１対の回転規制係合部を設け、上
記ガーニツシユの前部内側に突設された係止部を
クリツプ板の後端のクリツプで押えることにより
ガーニツシユの前部を窓ガラスに固定すると共
に、ボデーの背面側へ折曲させたガーニツシユの
後端部をボデーの背面に固着したものである。

（考案の効果） 本考案によれば、以上のように窓ガラスをボデ
ーに固定するグロメツトとビスを用いてクリツプ
板を取付け、グロメツトとクリツプ板とに設けた
１対の回転規制係合部を窓ガラスの取付孔に挿嵌
させた状態で係合させることによりクリツプ板の
方向を規制するので、窓ガラスの製作誤差や取付
誤作の影響や窓ガラスの後端縁の形状の影響を受
けずにクリツプ板を正しい方向へ向け、このクリ
ツプ板とクリツプとガーニツシユの係止部を介し
てガーニツシユの前部を確実に取付けることが出
来るうえ、ガーニツシユの係止部をクリツプ板の
クリツプへ係止させるという簡単な作業で能率よ
く取付けることができる。

更に、ガーニツシユの外側面にはビスなどが現
われないので外観上優れたものとなる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

第１図に示すように、商用車やワゴン車等の自
動車１におけるラゲツジスペース部分２のボデー
５の開口３を塞ぐための固定窓ガラス４が取付け
られ、窓ガラス４の後端とボデー５との間の隙間
を外側から覆うガーニツシユ（装飾部品）６が取
付けられている。

このガーニツシユ６は合成樹脂製で、下部には
換気口７が開口してあり、その前端部を窓ガラス
４に、その後端部をボデー５に各々固定するよう
になつている。

ガーニツシユ６の前端部は、第２図〜第４図に
示すように、窓ガラス４を固定する４本のビス９
ａ，９ｂのうち、後側の上下２本のビス９ｂにそ
れぞれ取付けたクリツプ板１０と、ガーニツシユ
６の前部内面に鍵形に形成された係止部１１との
係合で固定されるようになつている。

クリツプ板１０は弾性と強度に優れる合成樹脂
製で、クランク状に形成され、その後端部にはク
リツプ１２が窓ガラス４の外側へ突出するように
形成され、その前端部にはビス挿通孔１３を設け
てある。

上記クリツプ板１０の内側にはビス挿通孔１３
の周囲に半円状に突出する回転規制係合部１４ａ
が形成してあり、また窓ガラス４の後端部の内側
に重なるボデー５のグロメツト装着孔２１にグロ
メツト１５が回動不能に装着され、このグロメツ
ト１５の頭部にも上記回転規制係合部１４ａと係
合する回転規制係合部１４ｂが半円状に突出させ
て形成されていて、上記両回転規制係合部１４
ａ，１４ｂを係合させることによりクリツプ板１
０のクリツプ１２が後方へ向くように方向規制さ
れるようになつている。

上記グロメツト１５は、第３図に示すように、
矩形状の鍔部１６とこの鍔部１６の内側へ突出さ
せた長円状断面の脚部１７と鍔部１６の外側に窓
ガラス４の取付孔１８に嵌まるように形成された
半円状の回転規制係合部１４ｂとからなり、上記
脚部１７に貫通させたテーパー状ビス装着孔１９
に窓ガラス固定用ビス９ｂが螺締されると脚部１
７がスリツト２０を介して広がるようになつてい
る。

尚、上記回転規制係合部１４ａ，１４ｂは上記
の構造以外に、例えば菊座などのように相互に噛
み合つて回転しないように拘束するものであれば
よい。

次に、上記ガーニツシユ６を取付ける場合に
は、先ずボデー５の側面に開けられた長円状のグ
ロメツト装着孔２１にグロメツト１５の脚部１７
を挿入して回転不能に支持させ、グロメツト１５
の頭部に形成された回転規制係合部１４ｂを窓ガ
ラス４の取付孔１８に挿嵌した後、窓ガラス４の
外方からクリツプ板１０の回転規制係合部１４ａ
を窓ガラス４の取付孔１８に挿入する。

すると、第４図に示すように、クリツプ板１０
に設けられた回転規制係合部１４ａとグロメツト
１５に設けられた回転規制係合部１４ｂとが取付
孔１８内で相対向して係合し、クリツプ板１０の
クリツプ１２が後方に向いた正しい姿勢に規制さ
れる。

次に、クリツプ板１０の外方から窓ガラス固定
用ビス９ｂをクリツプ板１０のビス挿通孔１３を
介してグロメツト１５のビス装着孔１９に螺着す
ると、グロメツト１５の脚部１６が拡大してグロ
メツト１５がグロメツト装着孔２１に回動不能に
固定され、これと同時にグロメツト１５の鍔部１
６とクリツプ板１０との間に窓ガラス４が挟持固
定される。

このように、窓ガラス４の外側にクリツプ板１
０を固定してから、ガーニツシユ６の前部内面に
突設された係止部１１をクリツプ１２に後方から
係合させることによりガーニツシユ６の前部を固
定し、ボデー５の後面５ａにガーニツシユ６の後
端部を上中下３本のビス２９で固定する。

尚、図中符号２２はガーニツシユ６で覆われる
ボデー５の側面部分に開けた通気孔、符号２３は
通気孔２２とガーニツシユ６の下部に開けた換気
口７との間に設けられる雨水侵入防止板であり、
２４はリアドアである。

上記実施例の自動車装飾部品の取付構造によれ
ば、窓ガラス４の後端部をボデー５に固定するグ
ロメツト１５とビス９ｂとを活用してクリツプ板
１０を正しい方向に向くように固定し、このクリ
ツプ板１０を介してガーニツシユ６の前部内側の
係止部１１を窓ガラス４に固定するので、窓ガラ
ス４の製作誤差・取付誤差の影響を受けずにまた
窓ガラス４の後端縁が弯曲しているような場合で
あつても、ガーニツシユ６の前部を正確・確実か
つ容易に固定することが出来るうえ、ガーニツシ
ユ６の外側面にはビス等が現われないので外観上
優れたものとなる。

【図面の簡単な説明】

図面のうち第１図〜第４図は本考案の実施例を
示すもので、第１図は自動車の部分斜視図、第２
図はガーニツシユ取付構造の分解斜視図、第３図
は要部拡大分解斜視図、第４図は要部横断平面
図、第５図及び第６図は各々従来のガーニツシユ
取付構造の第４図相当図である。 ３……開口、４……窓ガラス、５……ボデー、
６……ガーニツシユ、９ｂ……ビス、１０……ク
リツプ板、１１……係止部、１２……クリツプ、
１４ａ，１４ｂ……回転規制係合部、１５……グ
ロメツト、１８……取付孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車リアボデーの側面に形成された開口に固
   定された窓ガラスの後端とボデー間の隙間を外側
   から覆うガーニツシユの取付構造であつて、窓ガ
   ラスの後端部の内側に重なるボデー部分にグロメ
   ツトを回動不能に装着すると共に、窓ガラスの外
   側に配設したクリツプ板と窓ガラスに形成された
   取付孔とに挿通させたビスをグロメツトに螺合し
   て窓ガラスを固定し、上記グロメツトの頭部とク
   リツプ板とに窓ガラスの取付孔に挿嵌された状態
   で相対向して係合する１対の回転規制係合部を設
   け、上記ガーニツシユの前部内側に突設された係
   止部をクリツプ板の後端のクリツプで押えること
   によりガーニツシユの前部を窓ガラスに固定する
   と共に、ボデーの背面側へ折曲させたガーニツシ
   ユの後端部をボデーの背面に固着したことを特徴
   とする自動車用装飾部品の取付構造。