JPS6350542Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6350542Y2 JPS6350542Y2 JP1982202066U JP20206682U JPS6350542Y2 JP S6350542 Y2 JPS6350542 Y2 JP S6350542Y2 JP 1982202066 U JP1982202066 U JP 1982202066U JP 20206682 U JP20206682 U JP 20206682U JP S6350542 Y2 JPS6350542 Y2 JP S6350542Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- socket
- fixed
- annular frame
- retaining ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 22
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 22
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 4
- 239000003566 sealing material Substances 0.000 description 3
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はパイプインパイプ工法における管挿入
装置に関する。
装置に関する。
既設管路の内部に新管を挿入してなるパイプイ
ンパイプ工法では、既設管路の内面に沿つて新管
を摺動させながら挿入するため挿入時の抵抗が比
較的大きくなり、そのための動力に大形のものが
必要になるという問題がある。また、継手部にお
ける離脱防止機能を有しない新管を挿入する場合
には、挿入途中でこの継手部における受口から挿
口が抜けて外れるおそれがある。
ンパイプ工法では、既設管路の内面に沿つて新管
を摺動させながら挿入するため挿入時の抵抗が比
較的大きくなり、そのための動力に大形のものが
必要になるという問題がある。また、継手部にお
ける離脱防止機能を有しない新管を挿入する場合
には、挿入途中でこの継手部における受口から挿
口が抜けて外れるおそれがある。
そこで本考案はこのような問題を解消し、新管
の挿入抵抗の低減を図るとともに、挿入中におけ
る受口と挿口との離脱を防止することを目的とす
るものである。
の挿入抵抗の低減を図るとともに、挿入中におけ
る受口と挿口との離脱を防止することを目的とす
るものである。
この目的を達成するため本考案は、受口近傍の
管胴部に外嵌固定される環状枠を設けるととも
に、この環状枠の周方向適所に管軸方向に走行可
能な複数の車輪を設け、前記受口に挿入される挿
口に外嵌固定される止め環を設け、前記環状枠と
止め環とを周方向に複数配置された連結部材で連
結したものである。
管胴部に外嵌固定される環状枠を設けるととも
に、この環状枠の周方向適所に管軸方向に走行可
能な複数の車輪を設け、前記受口に挿入される挿
口に外嵌固定される止め環を設け、前記環状枠と
止め環とを周方向に複数配置された連結部材で連
結したものである。
したがつて、既設管路に挿入される新管は車輪
によつて支持されることになるため、挿入時の抵
抗を大幅に低減することができてそのための動力
を小形化でき、しかも受口挿口間が確実に連結固
定されるため、挿入中における受口と挿口との離
脱を防止することができることになる。
によつて支持されることになるため、挿入時の抵
抗を大幅に低減することができてそのための動力
を小形化でき、しかも受口挿口間が確実に連結固
定されるため、挿入中における受口と挿口との離
脱を防止することができることになる。
以下、本考案の一実施例を図面にもとづいて説
明する。第１図〜第３図において、１は地中に埋
設された既設管路であり、この管路１の内部に新
管２を挿入するものである。新管２において３は
受口、４は挿口であり、受口３の内面と挿口４の
外面との間には環状シール材５が圧嵌されてい
る。新管２は、挿口４側から受口３側を押すこと
により、既設管路１内に挿入されるものである。
明する。第１図〜第３図において、１は地中に埋
設された既設管路であり、この管路１の内部に新
管２を挿入するものである。新管２において３は
受口、４は挿口であり、受口３の内面と挿口４の
外面との間には環状シール材５が圧嵌されてい
る。新管２は、挿口４側から受口３側を押すこと
により、既設管路１内に挿入されるものである。
受口３の近傍における管胴部６には、環状枠７
が外嵌固定されている。この環状枠７において、
８は管胴部６の外面に沿つて管軸方向に設けられ
た受け部材であり、周方向に適当数（本実施例で
は90度おきに４個所）設けられている。各受け部
材８には管軸方向のブラケツト９が立設されてお
り、各ブラケツト９には遊転式の車輪１０が取り
付けられている。受け部材８の両端部には、環状
の締め具１１，１２がボルト１３により取り付け
られている。両締め具１１，１２は第３図に示す
ように周方向にふたつ割りとされ、分割部１４を
ボルト１５締めすることにより管胴部６に外嵌固
定されるように構成されている。
が外嵌固定されている。この環状枠７において、
８は管胴部６の外面に沿つて管軸方向に設けられ
た受け部材であり、周方向に適当数（本実施例で
は90度おきに４個所）設けられている。各受け部
材８には管軸方向のブラケツト９が立設されてお
り、各ブラケツト９には遊転式の車輪１０が取り
付けられている。受け部材８の両端部には、環状
の締め具１１，１２がボルト１３により取り付け
られている。両締め具１１，１２は第３図に示す
ように周方向にふたつ割りとされ、分割部１４を
ボルト１５締めすることにより管胴部６に外嵌固
定されるように構成されている。
受口３の近傍における挿口４部分には止め環１
６が外嵌固定されている。この止め環１６は第２
図に示すように周方向ふたつ割りとされ、分割部
１７がボルト１８締めされることにより、挿口４
に締まり付くようになつている。
６が外嵌固定されている。この止め環１６は第２
図に示すように周方向ふたつ割りとされ、分割部
１７がボルト１８締めされることにより、挿口４
に締まり付くようになつている。
１９は止め環１６の分割部１７に応じて周方向
２個所に設けられた帯状の連結部材であり、その
一端がボルト１８により止め環１６に固定される
とともに、他端がボルト１３により環状枠７の締
め具１１に固定されている。
２個所に設けられた帯状の連結部材であり、その
一端がボルト１８により止め環１６に固定される
とともに、他端がボルト１３により環状枠７の締
め具１１に固定されている。
一般に、パイプインパイプ工法においては、管
路の能力低下を防止するため、可能な限り大口径
の新管を挿入する必要がある。この結果、既設管
路の内面と挿入新管の受口の外面との〓間はきわ
めて僅かなものとなる。そこで本考案では、帯状
の連結部材１９の受口３に沿つた部分２０は、受
口３の外面に対向して接近するように捻られてお
り、前記〓間内に収まるように考慮されている。
したがつて、この連結部材１９を設けることによ
り新管２の口径を小さくしなければならないとい
うような不都合は生じない。
路の能力低下を防止するため、可能な限り大口径
の新管を挿入する必要がある。この結果、既設管
路の内面と挿入新管の受口の外面との〓間はきわ
めて僅かなものとなる。そこで本考案では、帯状
の連結部材１９の受口３に沿つた部分２０は、受
口３の外面に対向して接近するように捻られてお
り、前記〓間内に収まるように考慮されている。
したがつて、この連結部材１９を設けることによ
り新管２の口径を小さくしなければならないとい
うような不都合は生じない。
新管２の挿入作業を説明する。新管２の受口３
の近傍における管胴部６に環状枠７を外嵌固定
し、かつボルト１３により連結部材１９の一端を
締め具１１に取り付けて、この新管２を受口３近
くまで既設管路１内に押し込む。次に受口３の内
面に環状シール材５を嵌め込み、この受口３に次
の新管２の挿口４を挿入して、シール材５を圧縮
する。挿口４を受口３の内部適当位置まで挿入し
たなら、この挿口４に止め環１６を外嵌固定する
とともに、前記連結部材１９の他端をボルト１８
により止め環１６に固定する。
の近傍における管胴部６に環状枠７を外嵌固定
し、かつボルト１３により連結部材１９の一端を
締め具１１に取り付けて、この新管２を受口３近
くまで既設管路１内に押し込む。次に受口３の内
面に環状シール材５を嵌め込み、この受口３に次
の新管２の挿口４を挿入して、シール材５を圧縮
する。挿口４を受口３の内部適当位置まで挿入し
たなら、この挿口４に止め環１６を外嵌固定する
とともに、前記連結部材１９の他端をボルト１８
により止め環１６に固定する。
この状態で挿口４を押し込めば、受口３と挿口
４は既設管路１内において車輪１０により支持さ
れ、この車輪１０が既設管路１の内面を走行する
ことにより、新管２の挿入が行なわれることにな
る。なお、第１図および第３図では車輪１０が中
立位置にあるときを図示しているが、通常は２個
の車輪１０が既設管路１の内面に当接することに
なる。これによれば、新管２が既設管路内を摺動
する場合に比べて挿入抵抗を大きく低減すること
ができ、また本実施例のように車輪１０を周方向
等間隔で配置すれば、管２の周方向の位置決めを
行なわずに車輪１０を作用させることができ、便
利である。
４は既設管路１内において車輪１０により支持さ
れ、この車輪１０が既設管路１の内面を走行する
ことにより、新管２の挿入が行なわれることにな
る。なお、第１図および第３図では車輪１０が中
立位置にあるときを図示しているが、通常は２個
の車輪１０が既設管路１の内面に当接することに
なる。これによれば、新管２が既設管路内を摺動
する場合に比べて挿入抵抗を大きく低減すること
ができ、また本実施例のように車輪１０を周方向
等間隔で配置すれば、管２の周方向の位置決めを
行なわずに車輪１０を作用させることができ、便
利である。
さらに、各受口３ごとに環状枠７を取り付ける
ことにより、新管２は管軸方向にわたつて複数の
車輪１０で支持されることになり、この新管２を
確実に既設管路１から浮かせることが可能とな
る。
ことにより、新管２は管軸方向にわたつて複数の
車輪１０で支持されることになり、この新管２を
確実に既設管路１から浮かせることが可能とな
る。
受口３と挿口４とは連結部材１９により確実に
相互固定されているため、新管２の挿入中におけ
る受口３と挿口４との離脱防止が図られる。挿入
後本装置は新管２とともに既設管路１内に残され
るため、新管２の敷設後もある程度の離脱防止機
能が保持されることになり、しかも、この新管２
を将来敷設替えする必要が生じたときには、容易
にこれを既設管路１から抜き出すことが可能とな
る。
相互固定されているため、新管２の挿入中におけ
る受口３と挿口４との離脱防止が図られる。挿入
後本装置は新管２とともに既設管路１内に残され
るため、新管２の敷設後もある程度の離脱防止機
能が保持されることになり、しかも、この新管２
を将来敷設替えする必要が生じたときには、容易
にこれを既設管路１から抜き出すことが可能とな
る。
以上述べたように本考案によると、既設管路に
挿入される新管は車輪によつて支持されることに
なるため、挿入時の抵抗を大幅に低減することが
できてそのための動力を小形化でき、しかも止め
環を挿口に外嵌固定するとともに受口側の管胴部
に外嵌固定される環状枠と前記止め環とを連結部
材で連結したことにより受口挿口間が確実に連結
固定されるため、挿入中における受口と挿口との
離脱を防止することができる。
挿入される新管は車輪によつて支持されることに
なるため、挿入時の抵抗を大幅に低減することが
できてそのための動力を小形化でき、しかも止め
環を挿口に外嵌固定するとともに受口側の管胴部
に外嵌固定される環状枠と前記止め環とを連結部
材で連結したことにより受口挿口間が確実に連結
固定されるため、挿入中における受口と挿口との
離脱を防止することができる。
第１図は本考案の一実施例を示す図、第２図は
第１図における−断面図、第３図は同−
断面図である。 ３……受口、４……挿口、６……管胴部、７…
…環状枠、１０……車輪、１６……止め環、１９
……連結部材。
第１図における−断面図、第３図は同−
断面図である。 ３……受口、４……挿口、６……管胴部、７…
…環状枠、１０……車輪、１６……止め環、１９
……連結部材。
Claims (1)
- 受口近傍の管胴部に外嵌固定される環状枠を設
けるとともに、この環状枠の周方向適所に管軸方
向に走行可能な複数の車輪を設け、前記受口に挿
入される挿口に外嵌固定される止め環を設け、前
記環状枠と止め環とを周方向に複数配置された連
結部材で連結したことを特徴とするパイプインパ
イプ工法における管挿入装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982202066U JPS59100160U (ja) | 1982-12-23 | 1982-12-23 | パイプインパイプ工法における管挿入装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982202066U JPS59100160U (ja) | 1982-12-23 | 1982-12-23 | パイプインパイプ工法における管挿入装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59100160U JPS59100160U (ja) | 1984-07-06 |
| JPS6350542Y2 true JPS6350542Y2 (ja) | 1988-12-26 |
Family
ID=30427545
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982202066U Granted JPS59100160U (ja) | 1982-12-23 | 1982-12-23 | パイプインパイプ工法における管挿入装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59100160U (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60226998A (ja) * | 1984-04-24 | 1985-11-12 | 株式会社 栗本鉄工所 | 隧道内等の無軌条配管工法及びその装置 |
| JPH0420808Y2 (ja) * | 1986-03-31 | 1992-05-13 | ||
| JP7144241B2 (ja) * | 2018-08-29 | 2022-09-29 | 日本鋳鉄管株式会社 | 耐震管推進敷設工法用推進力伝達装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51105112A (ja) * | 1975-03-13 | 1976-09-17 | Nippon Kokan Kk | Kannojudohoho |
-
1982
- 1982-12-23 JP JP1982202066U patent/JPS59100160U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51105112A (ja) * | 1975-03-13 | 1976-09-17 | Nippon Kokan Kk | Kannojudohoho |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59100160U (ja) | 1984-07-06 |
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