JPS6343218Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、高欄のレール取付装置に関するも
ので、固定用ボルト等を外部へ露出させずに容易
に取付作業を可能にすることを目的とするもので
ある。

一般のこの種高欄は、適宜間隔をおいて立設さ
れた支柱の頂部間に架設される手摺同士を支柱上
において継手を介して連結して成る。この場合、
従来では、第１図及び第２図に示すように、支柱
ａの頂部にねじ止めされる枕台ｂの上部に固定用
ボルトｃをもつて固設される継手ｄを介して隣接
する手摺レールｅ，ｅ同士を連結していた。しか
し、従来の連結構造では枕台ｂが必須である上、
その取付作業が面倒であり、しかも、枕台ｂのカ
バーｆを固定するためのねじｇが外部へ露出する
ため美観が損なわれるという問題があつた。

この考案は、上記問題を解決することを企図し
てなされたもので、必ずしも枕台を必要とせずに
支柱の上部にて手摺レール同士と継手とを連結す
ることができ、しかも、固定用ボルトのセツト及
び組立が容易な上、固定用ボルト等が外部へ露出
することがないなどの特徴を有する高欄のレール
取付装置を提供しようとするものである。

以下にこの考案の実施例を第３図ないし第１０
図に基づいて説明する。

第３図及び第４図はそれぞれこの考案のレール
取付装置の取付状態を示す半部断面正面図及びそ
の−線に沿う断面図で、図中、１はアルミニ
ウム合金鋳物からなる中空の支柱であつて、図示
しないが適宜間隔をおいて地覆２上にアンカーボ
ルト３をもつて立設され、隣接する支柱１，１間
における上部及び下部同士間にはそれぞれトツプ
レール４及びボトムレール５が架設されるととも
に、トツプレール４とボトムレール５との間には
適宜間隔をおいて複数の手摺子６，６…が立設さ
れている。また、各支柱１の頂部間には手摺レー
ル７が架設され、支柱１の頂部において枕台８を
介して固設される筒状の継手９をもつて隣接する
手摺レール７，７同士が連結されている。この場
合、前記手摺レール７は、第５図に示すように、
その下面に固定用ボルト１０の頭部１０ａを係止
保持しうる断面がほぼＴ字状の取付溝１１を沿設
して成り、また、前記継手９は前記手摺レール７
を挿入する筒状をなし、その下面には固定用ボル
ト１０の頭部１０ａが挿入自在な開口１２と、固
定用ボルト１０のねじ部１０ｂのみを貫通すべく
開口１２に連なる一対の長孔１３，１３とが穿設
されている。なおこの場合、開口１２及び長孔１
３の形態は、第５図及び第７図ａに示すような矩
形状開口１２と、この開口１２に連なる一対の長
孔１３，１３に限定されるものではなく、例えば
第７図ｂあるいはｃに示すように、開口が円形状
開口１２′であつてもよく、あるいは分割状の開
口１２″，１２″にそれぞれ長孔１３を連ねるよう
にしてもよい。

前記枕台８の下面には固定ねじ１４の取付孔１
５，１５…が穿設されており、第３図及び第４図
に示すように、支柱１の頂部に穿設された取付孔
１６を貫通する固定ねじ１４を取付孔１５にねじ
込んで枕台８の固設を行うのである。この場合、
固定ねじ１４の取り付けは支柱１の背面に設けた
取付用開口１７にて行い、取付後は裏蓋１８にて
取付用開口１７を塞げばよい。したがつて、取付
部は歩道側から目隠しされることになる。

次に、第８図ａないしｂをもつて取付手順を説
明する。

まず、連結用として用意された継手９の開口１
２に固定用ボルト１０の頭部１０ａを挿入し（第
８図ａ参照）、そして、頭部１０ａを長孔１３側
へ移動させておき（同図ｂ参照）、連結すべき両
手摺レール７，７をそれぞれ継手９内に挿入する
とともに、取付溝１１内に前記固定用ボルト１０
の頭部１０ａを係止保持すべく挿入する（同図ｃ
参照）。そして、同図ｄに示すように、固定用ボ
ルト１０のねじ部１０ｂを枕台８の頂部取付孔８
ａに貫通させて、ナツト１９を締結して両手摺レ
ール７，７及び継手９の連結を完了する。枕台８
の支柱１への固定は前述の通りなので省略する。
なおこの場合、予め枕台８を支柱１上に固設して
おいてもよい。また、第７図ｄの状態においてナ
ツト１９の締結がし難い場合は、第９図に示すよ
うに、仮止め用ナツト２０にて予め手摺レール７
と継手８とを仮止めした後、枕台８にナツト１９
をもつて固定するようにしてもよい。

なお、上記実施例では枕台８を用いて手摺レー
ル７，７及び継手９の連結を行う場合を説明した
が、必ずしも枕台８を使用しなくてもよく、例え
ば第１０図に示すように、手摺レール７の取付溝
１１と継手９の長孔１３に挿入された固定用ボル
ト１０を直接支柱１の取付孔１６へ取り付けるよ
うにしてもよい。

以上に説明したように、この考案のレール取付
装置によれば、手摺レールの下面に固定用ボルト
の頭部を係止保持しうる断面がほぼＴ字状の取付
溝を形成し、手摺レールを嵌挿する継手の下面に
は固定用ボルトの頭部が挿入自在な開口と、固定
ボルトのねじ部のみを貫通すべく開口に連なる一
対の長孔とが形成されているので、取付に当つ
て、固定用ボルトの頭部を開口を介して取付溝内
で長孔へ移動した状態で手摺レール同士と継手の
連結を簡単に行うことができ、しかも、支柱の背
面よりナツト締めが行なえるので固定用ボルトの
取付部は外部へ露出しないので、美観が損なわれ
ることがない上、任意に外される虞れがないなど
の優れた効果が得られ、その利用価値は顕著であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の高欄のレール取付装置を示す正
面断面図、第２図は第１図の−線に沿う断面
図、第３図はこの考案のレール取付装置の取付状
態を示す半部断面正面図、第４図は第３図の−
線に沿う断面図、第５図及び第６図はそれぞれ
この考案の取付装置を分解して示す蛙観斜視図及
び鳥観斜視図、第７図ａないしｃはこの考案にお
ける継手の開口及び長孔の別の形態を示す底面
図、第８図ａないしｄはこの考案の取付装置の取
付手順を示す断面図、第９図及び第１０図はこの
考案の取付装置の別の実施例を示す断面図であ
る。 図において、１…支柱、７…手摺レール、９…
継手、１０…固定用ボルト、１０ａ…固定用ボル
ト１０の頭部、１０ｂ…固定用ボルト１０のねじ
部、１１…取付溝、１２，１２′，１２″…開口、
１３…長孔、１９…ナツト、２０…仮止め用ナツ
トである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 支柱の頂部間に架設される手摺レールと、前記
   支柱上に固設されて前記手摺レール同士を挿入し
   た状態で連結する筒状の継手とから成り、前記手
   摺レールの下面には固定用ボルトの頭部を係止保
   持しうる断面がほぼＴ字状の取付溝が沿設され、
   前記継手の下面には前記固定用ボルトの頭部が挿
   入自在な開口と、固定用ボルトのねじ部のみを貫
   通すべくこの開口に連なる一対の長孔とが穿設さ
   れ、取付に当つて、前記固定用ボルトの頭部を前
   記開口を介して前記取付溝内で長孔へ移動した状
   態で前記手摺レール同士と継手の連結を行うと共
   に、この継手を枕台又は支柱に載置し、この支柱
   の背面に設けた取付用開口からナツトを挿入して
   前記固定用ボルトに締結するようにした高欄のレ
   ール取付装置。