JPS63303232A - ダブルケージを有するスプラグクラッチ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、例えば米国特許第３０４９２０５号明細書に
よって公知となっている外側ケージリングと内側ケージ
リングとをもつダブルケージを有するスプラグ　クラッ
チに関する。

〔従来の技術〕

この公知のダブルケージは多様な用途かあり、特に自動
車産業の分野で広く使用されている。このケージ自体は
従来一般に金属でつくられており、特別の構成の場合に
はプラスチック製のケージも使用されてきた。金属製の
ケージにはプラスチック製ケージては得ることかできな
い特性かあり、逆にプラスチック製ケージはある而ては
金属製ケージよりすぐれている。

自動車の動力伝達系の場合では金属ケージリングを有す
るタツルケージ付きフリーホィールの使用した場合ある
いはプラスチック製ケージリングを右するダブルケージ
を使用した場合に都合よく解決されない問題か生しるこ
とかある。

〔発明を解決するだめの手段〕

したかって、本発明はこのような問題を解決する手段を
提供することを目的とする。

本発明によればこの目的はダブルケージをもつスプラグ
　クラッチにおいて、その内側ケージリングを金属から
構成しそしてその外側ケージリングをプラスチック材料
から構成することによって達成される。このようにプラ
スチック材料ケージリングと金属ケージリングとを組合
わせることによって卓越した効果を得ることかてきる。

本発明の１つの実施態様によれば、外側ケージリングに
はその外周面一１−にリフ状部分（ｃｒｏｓｓｐｉｅｃ
ｅ　）か設けられていてフリーホィールクラッチの外側
リングまたはレースと摩擦係合し、その結果係止状態と
なる。この構成によると従来一方向クラッチのレース内
に使用されていたクリップ部分か不必要となる。　さら
に、外側ケージリングの周面上に複数の半径方向に突出
したカム（ｃａ■）を設けてそしてこれらのカムかクラ
ッチの外側レースの内面に設けられた環状リング内に収
まるように構成することもてきる。これらの突出したカ
ムは好ましくは外側ケージリング−１−の複数の弾力性
のある舌状部に配置される。この舌状部によりカムかわ
ずかながら弾性移動可１「となり、ケージか一方面クラ
ッチの外側リングまたはレースに挿入される際に、該カ
ムかそこに設けられている環状溝内にスナップ係合され
るようになる。

外側ケージリングには、さらに、周回帯部分または第一
のカム列に対し半径方向の高さかより高くなるように構
成された第二カム列を設けることにより組み立ての際の
ケージと外側リングまたはレースとの取付はミスを回避
するようにすることができる。すなわち、この帯部分ま
たは第二カム列はフリーホィールクラッチの外側リング
またはレースに外側ケージリングか誤って取り付けられ
るのを防止する。

さらにまた、外側ケージリングには、その少なくとも一
方の側に隣接オイルため盤とのスナップ結合に相応する
スナップ結合部を備えることかてき、このスナップ結合
手段は、好ましくは、外側ケージリングに一体的に形成
されたフックを有する舌状部から成り、該フックを受容
するために隣接したオイルだめ側盤に設けられた段部（
くぼみ）を有するスロットと協働するように構成されて
いる。該フックかスロットの段部の背部をとらえるよう
にして舌状部かスロットに挿入される。

オイルため盤か補強された構造を有しておりクラッチケ
ージの支持リングとして構成されてることにより多くの
用途に関して有利である。この場合、その支持リングは
Ｕ字形断面を有していて、より一層の補強のために、該
支持リングの軸方向前面において切断されてその中に組
込まれた半径方向支持部材を設けることかでき、それは
該支持部材の半径方向切断面か該支持リングのＵ字のア
ーム部分に当接するように構成することかできる。わず
かな軸方向の力の場合であって、かつ低温度の場合、摩
擦軸受としても供することかでき、軸力を吸収する。

本発明の他の実施態様によれば、外側ケージリングの少
なくとも一方の側に八ツ状突出部か設けられ、該突出部
の各々はわずかに隆起した隆起部分を有する。この実施
態様の構成ではクラッチのための側盤がその外側のアー
ム部分て外側ケージリングの突出部を係合しそしてその
折り曲げ部分または舌状部分で−１−記隆起部分を係合
する。

〔実施例〕

以下、本発明を図示した実施例によりさらに詳細に説明
する。

第１ｊ″Ａには外側ケージリング２と内側ケージリング
３とからなるタフルケーシを有する・方向スプラグ（ｓ
ｐｒａｇ）タイプのクラッチｌか示されている。なお、
１′ｉＩてはケージリング２と３ならびにスプラグ５の
位置を明示するためＬ部においての側盤４か一部破断さ
れている。スプラグ５は中心ハネ６によって締付は方向
に付勢されている。外側ケージリング２はプラスチック
製てあり、内側ケージリング３は金属製である。

特に第２図から明らかなように、クラッチケージは側盤
４と９を有しており、これらは補強された構造となって
いる。両側盤４と９にはスロット７か設けられており、
このスロットの中に外側ケージリング２の舌状延長部８
かはまり係合するようになっている。これによって外側
ケージリング２と側盤４．９との間にスナップ結合か形
成され係止する。

第３図は第１　＋ｇ−の（、−Ｄ線に沿ってとった断面
図である。この図において側盤４と９の補強された構造
か明らかに示されている。側盤４はその円周周囲上に分
配された複数の位置にカム（ｃａｍ）　１０を有してお
り、このカムか側盤４の装着のために、すなわち、本図
には図示されていないか一方面クラッチの外レース内に
ケージ組立体一式を装着するために供される。該カム１
０はその外側端部に突起部１１を備えた弾性作動なする
フラップ（ｆｌａｐ）形状となっている。

第４図は第１図のＥ−Ｆ線に沿ってとった断面図であり
、このＩＡでは外側ケージリング２と側盤４．９とのス
ナップ結合か示されている。すなわち、スナップ結合１
２のために外側ケージリング２には、フック１４を有す
る複数の舌状延長部分１３か形成されている。該舌状延
長部分は側ＩＭ４．９のスロ・ント７内に突出していて
１段付部１５まで延在しており、そしてフック１４か該
段付ｆ！Ｉ１５とはまり合うことによって側盤と外側ケ
ージリング２との相互の結合か達成されている。内側ケ
ージリング３は側盤４と９によっ゛Ｃ挟持されている。

このようにして、外側ケージリング２、内側ケージリン
グ３、側盤４と９、スプラク５およびハネ６からなる１
つの閉鎖組立体か全体として形成されている。

本実施例によるダブルケージにおいては、該ケージか二
つの一方向りラウチリングまたはレース間にて固定され
、側盤４．９を介して半径方向の支持体として供するこ
とがてきる。側盤４と９の壁厚および強度は負荷ずべき
力の大きさによって決定される。

第５図は別の実施例のケージの上部部分を示しており、
この実施例の場合にも、前記実施例の場合と同様に、外
側ケージリング２０かプラスチック製てあり、内側ケー
ジリング２１か金属製である。ハネ２２かクランプ（図
示されていない）を付勢している。外側ケージリング２
０は一方の側に複数の半径方向に突出したカム（Ｃａ間
）２３を有し、これらのカムはリング２５または外側レ
ースの表面」−に形成されている環状溝２６に収容され
ている。これによって全ケージ組立体は軸方向に移動し
ないように固定される。

さらに、外側ケージリング２０は両側にハブ状突出部２
７を有しており、該突出部の各々はわずかに隆起した隆
起部分２８を備えている。

本実施例て滑り軸受リングとして使用されている側盤３
０は同時にオイルため盤として機能するように構成され
ている。すなわち、その円周−Ｉ−に分配された複数の
孔３１か設けられており、これらの孔を通してオイルを
流すことかてきる。この側盤の補強された構造かＩＪ１
瞭に示されている。このような側盤は支持リングと呼ぶ
こともてきる。

断面図において側盤３０はＵ字形となっている。そして
その２つのアーム部分３２と３３て側盤は外側ケージリ
ング２０の突出部２７および内側ケージリング２１の延
長端部３６を包み覆っている。側盤３０の周−Ｌのアー
ム部分３２には曲かり部分３４か形成されており、側盤
３０かケージリングに押込まれるとこの曲かり部分３４
か隆起部分２８の近くの切り欠き内に係止する。

第６図は第５図実施例で使用されるようなプラスチック
製外側ケージリングを示す。この外側ケージリング２０
の周面にはスブラクのための多数の窓４０か形成されて
いる。そして外側ケージリング２０は複数の位置にリブ
４１　（ｃｒｏｓｓｐｉｅｃｅｓ）を有し、これらのリ
フにより外側ケージリングは一方面クラッチの外側リン
グ２５に接触する。このようにして該外側ケージリング
は摩擦により外側マノンク２５と係止する。第７図はケ
ージの部分切断断面図であり、リフ４１か拡大されて示
されている。

本実施例の場合てはリフ４１は外側ケージリング２０の
６個所に配置されている。第８図に見られるように、同
し領域に半径方向の突出したカム２３か配設されており
、該カム２３はフリーホィールの外側リング２５の環状
溝２６に収まる。

第９図は第６図の外側ケージリング２０の断面図てあり
、この図から窓４０の形状及び構成か明らかである。

第１０図は外側ケージリング２０のリフ４１と突出カム
２３との切断断面の拡大断面１Ａである。

第１１図にはまた別の実施例か示されている。この実施
例の場合、外側ケージリング２０、内側ケージリング２
１、スブラク（図示されていない）及びハネ２２を有す
るダブルケージの構成は第５図乃至第９図に示した実施
例の場合と基本的に同しであるか側盤４５と４６の構造
において前述した実施例のものと異なる。この側盤４５
と４６はＵ字形断面であり、補強された構造を有する。

本実施例ては側盤の周」−に半径方向支持部材４７．５
０か備わっており、これらにより側盤４５．４６か更に
補強され強固なものとなる。このような半径方向支持部
材の使用によって側盤の材料を削減することかでき、か
つ側盤の製作も第５図実施例の場合に比較して簡単化さ
れる。又、この側盤を通じて所望の油通路を与えること
も可能である。

半径方向支持部材４７は打ち抜き方法により３辺に沿っ
て前面壁４８を切断することにより側盤４５の前面壁４
８から押し出されている。半径方向支持部材４７はした
かって第１２図に示すように４９の側でのみ前面壁４８
と接続された状態になっている。他方、半径方向支持部
材５０は前面壁５８の２個所のみを切断してスタンピン
ク形成され押し曲げられたもののであり、したかってこ
の支持部材５０の両端５９は側盤の前面壁５８に接合さ
れたまま残されている。

半径方向支持部材４７と５０はＵ字形のリング状の側盤
４５．４６のアーム５１と５２の間の前面壁４８及び５
８の全ｌ］にわたってそれぞれ存在している。Ｕ字のア
ーム部分５１と５２の内面５７と６０か半径方向支持部
材４７と５０の外側断面５３と内側断面５４とにそれぞ
れ接している。第１２図に見られるように、半径方向支
持部材４７はその遊端に折り曲げ部分５５を有すること
かてきる。

第５図実施例の場合と同様に、側盤の前面壁４８と５８
の外側アーム部分５１にはその周囲１−に舌状延長部分
５６か設けられていて、該舌状延長部分５６か突出部２
７の環状隆起部分２８と係合することかできるようにな
っている。

第１４図は一方面クラッチの１つの変形例を示している
。この例では、外側ケージリング２と両側盤４．９との
間の第４図に示したスナップ結合の代りに、１つのオイ
ルため側盤６１か外側ケージリング２の一方の側に一体
的に成形されている。この構成により、製造コストと組
立コストか節減できる。オイルためｉ６１とは反対の側
には側盤とスナップ結合するためフウク状付属物１４を
備えた舌状突出部１３か外側ケージリング２に一体的に
形成されている。内側ケージリング３はオイルため盤６
１とは反対側において半径方向内向きに約９０°の角度
で曲げられた接続部分６２を有している。

【図面の簡単な説明】

第１図はダブルケージを有するスブラククラッチの平面
図である； 第２図スブラクを除いた第１図のスプラククラッチの側
面図である： 第３図は第１図のＣ−Ｄ線に沿ったクラッチの断面図で
ある： 第４図は第１図のＥ−Ｆ線に沿ったクラッチの断面図で
ある： 第５図は本発明によるクラッチの別の実施例を示す拡大
断面図である； 第６図は外側ケージリングを示す平面図である： 第７図は第６図の外側ケージリングの一部拡大図である
： 第８図も第６図の外側ケージリングのある部分の拡大図
である： 第９図は第６図の外側ケージリングの部分断面側面図で
ある； 第１Ｏ図は第９図に示したケージリングの拡大断面図で
ある： 第１１図はスプラグ　クラッチの実施例を示す拡大断面
図である： 第１２図は第１１図に示したクラッチの一部分の部分平
面図である： 第１３図は、別の実施例における第１２図と同様の部分
平面図である： 第１４図はスプラグ　クラッチの変形例を示す第４図と
同様な断面図である。 （主要部材の符号の説明） ２．２０　・・・・・・外側ケージリング３．２１　・
・・・・・内側ケージリング４．９．３０． ４５．４６・・・・・・側盤 １Ｏ１２３・・・・・・突出カム ２５　・・スプラグ　クラッチの外側リング７　・・・
・・・・・・・・・スロット１４　・・・・・・・・・
・・・フック１５　・・・・・・・・・・・・段部（く
ぼみ）２７　・・・・・・・・・・・・ハブ状突起２８
　・・・・・・・・・・・・隆起部分６１　・・・・・
・・・・・・・オイルため盤３２、３３．

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、スプラグクラッチのための外側ケージリングと内側
   ケージリングとを有するダブル ケージにおいて、内側ケージリング（３）が金属からな
   りそして外側ケージリング（２）がプラスチックからな
   ることを特徴とするダブルケージ。 ２、外側ケージリング（２）にはその半径方向外面にフ
   リーホィールの外側リング（２５）と摩擦係止するよう
   にされたリブ（４１）が設けられていることを特徴とす
   る請求項１記載のスプラグクラッチのためのダブルケー ジ。 ３、外側ケージリング（２）がその周面上に配置された
   複数の半径方向の突出カム（１０、２３）を有しており
   、かつ該突出カムがフリーホ ィールの外側リング（２５）に設けられた環状溝内で係
   止するようになっていることを特徴とする請求項１また
   は２記載のスプラグ クラッチのためのダブルケージ。 ４、外側ケージリング（２、２０）周回帯（２３）また
   は第一の突起列より高さが高い第二の突起列を有してい
   ることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の
   スプラグクラッ チのためのダブルケージ。 ５、外側ケージリング（２）が少なくとも一方の側にス
   ナップ結合部を有しており、該ス ナップ結合部は該スナップ結合部を有する側に相応する
   ように設けられたオイルだめ盤のスナップ結合部とスナ
   ップ係合するように なっていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか
   に記載のスプラグクラッチのた めのダブルケージ。 ６、該スナップ結合部（１２）が外側ケージリング（２
   ）上に形成されたフック（１４）を備えた舌状部（１３
   ）と、該フック（１４）を受け入れるために側盤（４、
   ９）上に形成された段付部（１５）を備えたスロット（
   ７）とからなることを特徴とする請求項１乃至５のいず
   れかに記載のスプラグクラッチのた めのダブルケージ。 ７、外側ケージリング（２）の一方の側にオイルだめ盤
   （６１）が一体的に形成されていることを特徴とする請
   求項１乃至４のいずれかに記載のスプラグクラッチのた
   めのダブル ケージ。 ８、側盤（４、９）が補強された構造を有しており、か
   つ支持リングとして構成されていることを特徴とする請
   求項１乃至７のいずれかに記載のスプラグクラッチのた
   めのダブル ケージ。 ９、支持リングがＵ字形断面を有しそして該支持リング
   の軸方向前面（４８）において切断されてその中に組込
   まれた半径方向支持部材（４７）が設けられていて、該
   支持部材の半径方向切断面が該支持リングのＵ字のアー
   ム部分に当接していることを特徴とする請求項１乃至８
   のいずれかに記載のスプラグク ラッチのためのダブルケージ。 １０、外側ケージリング（２）の少なくとも一方の側に
   ハブ状突出部（２７）が設けられお り、該突出部はわずかに隆起した隆起部分 （２８）を有していることを特徴とする請求項１乃至９
   のいずれかに記載のスプラグク ラッチのためのダブルケージ。 １１、側盤（３０、４５、４６）がその外側のアーム部
   分（３２、５１）で上記突出部 （２７）を取り囲みそしてその折り曲げ部分（３４）ま
   たは舌状部分（５６）で上記隆起部分（２８）を取り囲
   んでいることを特徴とする請求項１乃至１０のいずれか
   に記載のスプラグクラッチのためのダブルケージ。