JPS63132953A - 粉体成形用樹脂組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野１ 本発明は粉体成形用樹脂組成物に関し、更に詳しくは、
合成ハイドロタルサイト系安定剤及び酸化カルシウムを
併用することにより、貯蔵安定性、発泡ウレタン樹脂と
の接着性、その他の物性が改善され、成形品中の気泡の
少ない粉体成形用塩化ビニル系樹脂組成物に関する。

「従来の技術」 従来、自ｒ！ｊＪ１１Ｌの内装材、例えばクラッシュパ
ッド、アームレスト、ヘッドレスト、天井、ドア、グロ
ーブボックスリッド、リヤーパーセル等に軟質の塩化ビ
ニル樹脂が多用されている。特に軟質塩化ビニル樹脂成
形品は、安全性と柔軟性を増すために、内部を発泡軟質
ウレタンにしたウレタン樹脂との複合体にして用いられ
る。しかし、ウレタン樹脂との接着性が低い軟質塩化ビ
ニル樹脂成形品の場合、使用中に軟質塩化ビニル樹脂成
形品とウレタン樹脂との闇に部分的な剥離が起り、製品
にシワが入ったり、軟質塩化ビニル樹ＩＩ￥ｔｒ＆形品
が波打ったりする現象が生じ、実用的価値を損なうとい
う欠点があった。この欠点をａｉｌせぬよう、自動車工
業自体がそれぞれ自動車部品の剥離強度を指示して、自
動車部品メーカーに納入させているのが現状である。す
なわち、一般には０．３ｋＲ／２５ｍ＋＊以上の剥離強
度が要望されている。

丸なみに、硬質の塩化ビニル樹脂成形品とウレタン樹脂
との複合体は、成形品に可塑剤が含有されていないため
にまたは可塑剤量が極めて少ないために、剥離強度は、
通常０．３ｋｇ／２５ｍ−以上の値を示し、さらに成形
品に加圧変形が少ないため、接着性の点ではまず問題を
生じない。

又、粉体成形用樹脂組成物は高温で成形されるため熱安
定性の良いこと、自動車内装材として使用されるため有
害な瓜金属を含まないこと、その他耐候性、耐熱性等さ
まざまな特性が要求される。

これらの要求される特性を満たすため、従来、安定剤と
して合成ハイドロタルサイトが使用されでいるが、合成
ハイドロタルサイト自身、滑性を持たないため、金属石
けんと併用して安定剤とすること、又、成形時の高温の
ため、分解〃スが発生し、成形品に気泡が生じるため、
他の安定剤に比べ貯蔵安定性、発泡ウレタン樹脂との接
着性等の物性が劣るという問題、さらに接着性を上げる
ためハイドロタルサイトとＭ、Ｏと併用すると貯蔵安定
性が悪く、湿気の多い場所に艮期闇保管すると十分な物
性の成形品が得られないという問題があった。

「本発明が解決しようとする問題点」 本発明者らは、貯蔵安定性が良く、発泡ウレタン樹脂と
の接着性が良く、又、その他の物性も優れ、成形品中の
気泡も少ない粉体成形用ｔＨ珊組成物を得るために鋭意
検討したところ、合成ハイドロタルサイト系安定剤及１
酸化カルシウムを塩化ビニル系樹脂に配合することによ
り本発明を完成するに到った。

［問題点を解決するための手段」 本発明の目的は貯蔵安定性、発泡ウレタン樹脂との接着
性、及びその他の物性が良好な粉体成形用樹脂組成物を
提供することにあり、その要旨は塩化ビニル系樹脂１０
０重量部あたり、０．５〜５重量部の合成ハイドロタル
サイト系安定剤及び０．０５〜１０重量部の酸化カルシ
ウムを含有させてなる粉体成形用塩化ビニル系樹脂組成
物にある。

以下、本発明の詳細な説明する。

塩化ビニル系樹脂としては塩化ビニルまたは塩化ビニル
とそれに共重合可能なコモノマーの懸濁重合法、塊状重
合法によって製造されたものすべてが用いられる。

しかして、塩化ビニルに共重合可能なコモノマーとして
は、例えば酢酸ビニル、プロピオン酸ビニル、ラウリン
酸ビニル等のビニルエステル類、メチルアクリレート、
エチルアクリレート、ブチルアクリレート等のアクリル
酸エステル類、メチルメタクリレート、エチルメタクリ
レート等のメタクリル酸エステル類、ジブチルマレエー
ト、ジエチルマレエート等のマレイン酸エステル類、ジ
ブチル７マレート、ジエチル７マレート等の７７−ル酸
エステル類、ビニルメチルエーテル、ビニルブチルエー
テル、ビニルオクチルエーテル等のビニルエーテル類、
アクリロニトリル、メタクリレートリル等のシアン化ビ
ニル類、エチレン、プロピレン、スチレン等のａ−オレ
フィンＩ、ｊｌ化ビニリデン、臭化ビニル等の塩化ビニ
ル以外のハロゲン化ビニリデンまたはハロゲン化ビニル
類が挙げられ、これらコモノマーは、塩化ビニル系樹脂
の構成成分中３０重量％以下、好ましくは２０重重量以
下の範囲で用いられる。勿論、コモノマーは、上述のも
のに限定されるものではない。

可塑剤は、例えば７タル酸ノーｎ−ブチル、７タル酸ジ
ーｎ−オクチル、７タル酸ジー２−エチルヘキシル、７
タル酸ジイソオクチル、７タル酸オクチルデシル、７タ
ル酸ジイソデシル、７タル酸ブチルベンノル、イソフタ
ル酸ジー２−エチルヘキシル、または炭素原子数１１〜
１３程度の高級アルコールの７タル酸エステル等の７タ
ル酸系可塑剤、トリノリット酸ｎ−オクチルーｎ−デシ
ル、トリノリフト酸トリー２−エチルヘキシル、トリメ
リット酸トリイソデシル、トリメリット酸トリー〇−オ
クチル等のトリメリット酸基可塑剤、７ジビン酸ジー２
−エチルヘキシル、７ジピン酸ノーｎ−デシル、７シビ
ン酸ジイソデシル、アゼライン酸ノー２−エチルヘキシ
ル、セバシン酸ジブチル、セバシン酸ノー２−エチルヘ
キシル等の脂肪酸エステル系可塑剤、リン酸トリブチル
、リン酸トリー２−エチルヘキシル、リン酸−２−エチ
ルへキシルジ７ヱエル、リン酸トリクレノル等のリン酸
エステル系可塑剤、エポキシ化大豆油、エポキシ化アマ
ニ油、エポキシ化トール油脂肪酸−２−エチルヘキシル
等のエポキシ系可塑剤があげられる。これらの１種又は
２種以上を混合して使用する。

可塑剤の使用量は、組成物の成形性、加工性、作業性、
成形品の用途などによって適宜選択されるが一般に塩化
ビニル系樹脂１００重量部に対して２０〜２００重１部
、好ましくは３０〜１５０重を部の範囲である。２０重
量部より少ないと粉体成形用樹脂組成物の溶融性が悪く
、２００重量部より多いと好ましいトライブレンドとな
らず、自動車内装材用として不適当である。

本発明に用いられる合成ハイドロタルサイト系安定剤は
、次の一般式［１１で示されるマグネシウムとアルミニ
ウムから成る含水複塩化合物である。

ＭｇＩ＆Ａ　ｌｘ　（ＯＨ）２Ａ、Ａ−ｍＨ２０［１］
（式中、イはＯ〈×≦０．５の範囲の実数であり、Ａは
ＣＯｌ、又はＳＯｌを示し、■は実数を示す。）合成方
法としては、例えば特公昭４６−２２８０号公報、特公
昭５０−３００３９号公報及び特公昭５１−２９１２９
号公報等に開示された公知の方法を例示することがで終
る。

合成ハイドロタルサイト系安定剤の使用量は基量部の範
囲である。（）、５重量部より少な〜１と安定剤として
の効果が乏しく、５重量部より多いと熱安定性がほとん
ど向上しないうえ、成形品の物性も低下する。

又、本発明に用いられる酸化カルシウムの使用量は、塩
化ビニル系樹脂１００重量部あたり０．０５〜１０重量
部の範囲である。Ｏ，ＯＳ重量部より少ないと成形品中
の気泡が少なくならず、外観を悪くする。又、１０重量
部以上だと離型不良等の問題を生じる。

本発明に使用する滑剤としては、ステアリン酸等の脂肪
酸、金属石けん等が用いられ、その使用量は離型性等か
ら適宜調整すればよい。

本発明の粉体成形用樹脂組成物は必要に応じて、流動性
改良剤を加えても良い。流動性改良剤としては乳化重合
又は微細Ｓ濁重合によって製造された塩化ビニル系樹脂
、ポリメチルメタクリレート等が挙げられ、使用量は粉
体成形方法、成形性、加工性及び作業性等によって適宜
選択されるが、一般に塩化ビニル系樹脂１００重量部に
対して１〜５０重量部の範囲である。１重量部より少な
いと良好な粉体流動性が得られず、また５０重量部以上
だと粉体成形用樹脂組成物の熱安定性を損なう。また粒
径は０．００１〜１０μの範囲であることが望ましい。

その他、必要に応じて通常塩化ビニル系樹脂に使用され
る添加剤、例えば滑剤、酸化防止剤、紫外線吸収剤、充
てん剤、着色剤、離型剤等が併用されることが多い。

本粉体成形用樹脂組成物は以下のように製造される。す
なわち、懸濁重合又は塊状重合法で製造された塩化ビニ
ル系樹脂、可塑剤、合成ハイドロタルサイト系安定剤、
酸化カルシウム、滑剤、顔料等をリボンブレンダー、ス
ーパーミキサー等の混合機で均一に分散させる。流動性
改良剤を添加する場合はトライブレンドした後、クーり
ングミキサー等で５０〜７０℃に冷却してから流動性改
良剤を添加し、トライブレンドした塩化ビニル系樹脂の
表面に均一に被覆して組成物とする。

実施例 次に実施例を挙げて本発明の粉体成形用樹脂組成物をよ
り具体的に説明するが、本発明はこれらの実施例に限定
されるものではない。

表１に示した配合組成物をスーパーミキサーでトライブ
レンドした後、約５０″Ｃに冷却し、流動性改良剤とし
て塩化ビニルの乳化重合品（粒径１μ、ｐ＝１ｏｏｏＨ
ｓ重量部を表面に均一に被覆して調整した。該組成物を
加熱した金属平板上で熔融し、約１１の肉厚を有するシ
ートを製造した。このシート上にプレス枠をのせ、ウレ
タン樹脂を注入し、発泡させて試験片をつくる。（以下
、［オリジナル試験片−１という） 又、ドライプレンＶ物を６０℃×９５％ＲＨの状態の恒
温恒湿機中に２４時間、１２０時間放置した後、オリジ
ナル試験片と同様にシートを作り、発泡ウレタン樹脂を
積層する。

それぞれの試料について、その特性を測定し表２にまと
めた。

脱型性、成形特熱着色性、シート中の気泡状態は目視で
判断した。基準は次の通りである。

く脱型性〉 ０　型どおりきれいにはずれる Δ　ゆがまないがはずしずらい ×　成形品として使えない 〈成形特熱着色性〉 ○　はとんど着色なし Δ　大川上支障はないが少し着色している×　褐色　〜
　黒変 〈シート中の気泡状態〉 ○　気泡が少ない Δ　気泡がやや多い ×　気泡が夛くて物性が低下する 「発明の効果」 本発明による粉体成形用樹脂組成物は従来のものに比べ
発泡ウレタン樹脂との接清性が良く、湿気の多い場所に
長時間放置しておいても、従来の成形品よりも物性が良
く、成形品中の気泡の少ないものが得られる。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 塩化ビニル系樹脂１００重量部に対し、合成ハイドロタ
   ルサイト系安定剤０．５〜５重量部、及び酸化カルシウ
   ム０．０５〜１０重量部を含有させてなる粉体成形用塩
   化ビニル系樹脂組成物。